توهان کي پنهنجي ڪار جي برقي نظام بابت ڇا toاڻڻ جي ضرورت آهي؟

بجليءَ جو سرشتو ڪم جو اصول

ڪار جو برقي نظام ڪيئن ڪم ڪندو آهي. گاڏي جي برقي نظام ۾ بند ٿيل بيٽري تي هلندڙ سرڪٽ آهي. اهو گهريلو سرڪٽ جي طاقت جي هڪ ننڍڙي حصي تي هلندي آهي. چارج ڪرڻ، شروع ڪرڻ ۽ اگنيشن لاءِ مکيه سرڪٽس کان علاوه ٻيا به اهڙا سرڪٽ آهن جيڪي بجلي جي هيڊ لائيٽ، برقي موٽر، سينسرز ۽ بجليءَ جي سامان جا طول و عرض، حرارتي عنصر، مقناطيسي لاڪ، ريڊيو وغيره وغيره. يا رلي - ريموٽ سوئچز جيڪي برقي مقناطيس طرفان ڪنٽرول ڪن ٿا. ڪرنٽ ڪيبل ذريعي بيٽري کان پاور جزو ڏانهن ۽ ڪار جي دھاتي جسم ذريعي واپس بيٽري ڏانهن وهندو آهي. هاؤسنگ بيٽري گرائونڊ ٽرمينل سان ڳنڍيو ويو آھي ھڪڙي موڙي ڪيبل سان. هڪ منفي (-) گرائونڊنگ سسٽم ۾، موجوده وهڪري مثبت (+) ٽرمينل کان جزو ڏانهن استعمال ڪيو پيو وڃي. جزو گاڏي جي جسم تي گرائونڊ ڪيو ويو آهي، جيڪو منفي (-) بيٽري ٽرمينل تي گرائونڊ ڪيو ويو آهي.

گاڏي برقي نظام جي اوزار

هن قسم جي سرڪٽ کي گرائونڊ سسٽم چئبو آهي ، ۽ هر حصو جيڪو ڪار جي جسم سان ڳن isيل آهي ان کي زمين چئبو آهي. موجوده امپريس (ايمپيئرز) ۾ ماپي وئي. گردش جي گرد ويندڙ دٻاء کي وولٽيج (وولٽز) سڏيو ويندو آهي. جديد ڪارڪنن ۾ 12 وولٽ جي بيٽري آهي. ان جي گنجائش ايمپرس / ڪلاڪ ۾ ماپي ويندي آهي. هڪ 56Ah بيٽري فراهم ڪرڻ گهرجي 1A 56 ڪلاڪ يا 2A لاءِ 28 ڪلاڪن لاءِ. جيڪڏهن بيٽري جو وولٽ گهٽجي وڃي ، گهٽ هاڻوڪو وهڪرو ٿئي ٿو ۽ آخرڪار اهو هلائڻ لاءِ ڪافي جزا نه آهن. هاڻوڪي ، وولٹیج ۽ مزاحمت. تار کي تار جي مزاحمت جو درجو مزاحمت سڏيو ويندو آهي ۽ اوز ۾ ماپي ويندي آهي. ٿلهي تار موٽن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آسان هوندا آهن ڇاڪاڻ ته اليڪٽرانن وٽ گهٽ رهڻ لاءِ ڪمرو هوندو آهي.
گهڻو ڪري توانائي کي موجوده پيدا ڪرڻ لاءِ مزاحمت ذريعي بجلي ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي.

برقي نظام جي آپريشن جا بنيادي تصور

اهو ڪارائتو ٿي سگهي ٿو ، مثال طور ، هڪ تمام پتلي هلڪو بلب ۾ جيڪو هڪ گرم اڇي روشني سان چمڪي ٿو. جڏهن ته ، هڪ عنصر وڌيڪ طاقت سان استعمال ڪرڻ وارو نه ڏا tooو پتلي وارين سان ڳن shouldيل هجڻ گهرجي ، ٻي صورت ۾ تار به وڌيڪ گرم ٿي وڃن ، ساڙڻ يا ساڙڻ. سڀئي برقي يونٽ هڪٻئي سان ڳنectedيل آهن: 1 وولٽ جو وولٹیج 1 ايم پي جو موجوده 1 اوهم جي هڪ مزاحمت مان گذرڻ جو سبب بڻجي ٿو. وولٽ امپريز جي برابر اوہم ۾ ورهايل آهي. مثال طور ، 3 وولٽ سسٽم ۾ 12 اوہم لائٽ بلب 4 ايم پيس استعمال ڪندو آهي ، جنهن جو مطلب آهي ته اهو لازمي طور تي 4 امپس کڻڻ لاءِ ڪافي گهڻيون تارون سان ڳن mustيل هجڻ لازمي آهي. وولٽ. مثال ۾ چراغ 48 واٽ کي استعمال ڪري ٿو.

بجلي جي نظام جو پولار

مثبت ۽ منفي قطبيت
بجلي صرف هڪ بيٽري مان هڪ طرفي ۾ وهندي آهي ، ۽ ڪجهه حصا صرف ان صورت ۾ ڪم ڪندا آهن جڏهن انهن مان وهندو صحيح طرف ۾ هدايت ڪئي وڃي. هڪ طرفي وهڪري جي هي قبوليت پوليٽي سڏجي ٿي. اڪثر گاڏين تي ، منفي () بيٽري ٽرمينل تي ٻريل آهي ۽ مثبت (+) بجلي جي فراهمي برقي نظام سان ڳن toيل آهي. اهو منفي گرائونڊنگ سسٽم سڏبو آهي ۽ ، مثال طور ، جڏهن توهان برقي سامان خريد ڪريو ٿا ، اهو پڪ ڪريو ته اهو توهان جي ڪار جي سسٽم سان جڙيل آهي. غلط قطبيت سان ريڊيو داخل ڪرڻ ڪٽ کي نقصان پهچائيندو ، پر اڪثر ڪار ريڊيوز کي ڪار سان ملائڻ لاءِ خارجي قطب نما سوئچ هوندو آهي. انسٽال ڪرڻ کان پهريان صحيح سيٽنگ تي وڃو.

شارٽ سرڪٽ ۽ فیوز

جيڪڏهن غلط سائيز جو تار استعمال ڪيو وڃي ، يا جيڪڏهن تار ٽوڙي يا ڀ breaksي وڃي ، جز جي مزاحمت کي نظرانداز ڪرڻ سبب اهو حادثاتي شارٽ سرڪٽ جو سبب بڻجي سگهي ٿو. تار ۾ ڪرنٽ خطرناڪ حد تائين وڌي سگهي ٿو ۽ تار کي ڳاري سگھي ٿو يا باهه جو سبب بڻجي سگهي ٿو. فيوس باڪس اڪثر ڪري جزوي گروپ ۾ مليا آهن جيئن هتي ڏيکاريل آهي. دٻي کي idڪڻ سان گڏ ڏيکاريو وڃي ٿو. انهي کي روڪڻ لاءِ ، معاون سرڪٽ وهي وڃن ٿيون. فيوس جو سڀ کان عام قسم ٿلهي تار جي ٿلهي ڊگھائي آهي جيڪا گرمي جي مزاحمتي گهر ۾ بند ٿيل آهي ، اڪثر ڪري شيشي مان ٺهيل هوندو آهي. حفاظتي موصل جو قد تمام ننestڙو آهي ، جيڪو عام سرڪٽ کي برداشت ڪرڻ کانسواءِ برداشت ڪري سگهي ٿو ۽ امپرن ۾ درجه بندي ٿيل آهي. اوچتو شارٽ سرڪٽ جي اوچائي وڌڻ سبب فيوس تار پگھلجي ٿو يا ”explاٽ“ ، جنهن جي نتيجي ۾ کليل سرڪٽ ظاهر ٿيو.

بجلي جي نظام جي چڪاس

جڏهن اهو ٿئي ٿو ، مختصر يا اوپن سرڪٽ جي چڪاس ڪريو ، پوءِ صحيح بجلي جي نئين فيوز لڳايو (ڏسو فيوز کي چڪاس ۽ بدلائڻ ڏسو). ڪيتريون ئي فيوزون آهن ، هر هڪ حصو جي نن groupڙي گروهه کي بچائيندي آهي ته جيئن هڪ ڪوڙا پوري نظام کي بند نه ڪري. فيوز باڪس ۾ گھڻن فيوزن کي گروھ ڪيو ويو آھي ، پر شايد ڪي وائرنگ ۾ لائن فيوز آھن. سيرالي ۽ متوازي سرڪٽ. ھڪڙي سرڪٽ عام طور تي ھڪڙي کان وڌيڪ جزن ۾ شامل آھي ، جھڙوڪ بلب جي روشني ۾ سرڪٽ ۾. اهو مسئلو آهي ته ڇا اهي سيريز ۾ جڙيل آهن يا هڪ ٻئي سان متوازي. مثال طور ، هڪ هيڊپلم چراغ ۾ هڪ خاص مزاحمت آهي ته جيئن اها چمڪڻ لاءِ هڪ مخصوص ڪرنٽ کي ڪ drawي ٿي. پر سلسلي ۾ گهٽ ۾ گهٽ ٻه هيڊ لائٽ آهن. جيڪڏهن اهي سيريز سان ڳن wereيل هئا ، هڪ برقي روينه هڪ ٻئي کي پهچڻ کان اڳ ئي هڪ سر لنڊن پهچڻو پوندو.

بجلي جي نظام ۾ مزاحمت

موجوده مزاحمت کي ٻه ڀيرا ملندي ، ۽ ٻه ڀيرا مزاحمت کي اڌ ڪري ڇڏيندي ، تنهن ڪري بلب ٻرندڙ willٽي ويندا. لیمپ جي متوازي ڪنيڪشن جو مطلب اهو آهي ته بجلي صرف هر هڪ روشني بلب مان گذري ٿي ڪجهه حصن کي سيريز ۾ ڳن needڻ جي ضرورت آهي. مثال طور ، ايندھن جي ٽينڪ ۾ موڪليندڙ ان جي مزاحمت کي تبديل ڪري ٿو انهي جي بنياد تي ٽينڪ ۾ فيول ۽ مقدار موڪلي ٿو نن electricو برقي روٽ ، ايندھن جي سائيز تي منحصر ڪري ٿو. ٻن اجزاء سيريز ۾ ڳن areيل آهن ، تنهن ڪري سينسر ۾ مزاحمت جو هڪ تبديلي سينسر انجڻ جي پوزيشن کي متاثر ڪندو. معاون سرڪٽ. اسٽارٽر وٽ پنھنجي بھري ڪيبل آھي ، سڌي طرح بيٽري کان. انڌيشن سرڪٽ اگنيشن کي وڌيڪ وولٹیج دال فراهم ڪري ٿو. ۽ چارجنگ سسٽم ۾ هڪ جنريٽر شامل آهي جيڪو بيٽري چارج ڪري ٿو. ٻين سڀني سرڪٽن کي معاون سرڪٽ چيو وڃي ٿو.

بجليءَ جو لاڳاپو

گهڻو ڪري ڳن anيل هڪ سوئچنگ ذريعي ڳن ،يل آهن ، تنهنڪري اهي صرف ڪم ڪن ٿا جڏهن انٽريشن جاري آهي. اهو توهان کي ڪنهن حادثي کي ڇڏي ڏيڻ کان روڪي ٿو جيڪو توهان جي بيٽري ختم ڪري سگهي ٿو. جيتوڻيڪ ، گاڏي ۽ پارڪ ٿيڻ واريون پاسي ۽ روشنيون ، جن کي ڇڏي ٿي سگهي ٿي ، هميشه ڏندڻ واري سوئچ جي باوجود ڳن areيل آهن. جڏھن اختياري لوازمات انسٽال ڪرڻ جھڙوڪ ، طاقتور ون ونڊو Defroster ، ھميشه ان کي اگنيشن سوئچ ذريعي هلائيندا. سوئچ کي معاون واري پوزيشن کي سوئچ ڪندي ترتيب سان بغير مددگار ڪي حصا هلائي سگهن ٿا. هي سوئچ اڪثر ريڊيو سان ڳن connيندو آهي انهي ڪري کيڏي سگهجي ٿو جڏهن انجڻ بند ٿي وڃي. تار ۽ ڇپيل سرڪٽ. هن پي سي بي ڏانهن اوزارن سان رابطا ختم ڪيا وڃن ٿا ته هر هڪ جي آخر ۾ ٺاهيل جزن کي دٻايو.

بجليءَ جي سرشتي بابت اضافي حقيقتون

وائر ۽ ڪيبل سائيز ۾ وڌ کان وڌ درجي جي لحاظ سان درجي بندي ٿيل آهن انهن کي محفوظ طور تي کڻي وڃي سگھجي ٿو. وائرن جو هڪ پيچيده نيٽورڪ مشين ذريعي هلندو آهي. الجھن کان بچڻ لاءِ ، هر تار رنگ ۾ (رندڙ هوندو آهي (پر ڪار ۾ فقط: نه قومي ۽ بين الاقوامي رنگ ڪوڊنگنگ جو نظام). اڪثر آٽوميٽڪ دستورز ۽ سروس دستيابن ۾ وائرنگ جو خاڪو هوندو آهي جيڪو سمجھڻ مشڪل ٿي سگهي ٿو. پر ، رنگ واري ڪوڊنگ ٽرانزيڪشن تي نظر رکڻ لاءِ هڪ مفيد هدايت آهي. جڏهن تار هڪ ٻئي جي اڳيان ڊوڙندا آهن ، اهي بنڊل ، پلاسٽڪ يا ڪپڙو ميڙي ڪري ان کي جاءِ تي آسان بڻائي ڇڏيندا آهن. وائرز جو اهو بنڊل ڪار جي س lengthي ڊيگهه کي وڌائي ٿو ۽ وار جا واحد وار يا تار جا نن groupsڙا گروپ جڏهن ضرورت محسوس ڪن ٿا ، جيڪي ڪيبل لوم سڏجن ٿا.

سوال ۽ جواب:

ڪار جي برقي سرڪٽ ۾ فيوز جو ڪم ڇا آهي؟ ڪار ۾، فيوز صرف هڪ فنڪشن آهي. اهي ڪار جي آن بورڊ نيٽ ورڪ جي برقي سرڪٽ ۾ اوورلوڊ جي ٺهڻ کي روڪيندا آهن.

fuses جي وچ ۾ فرق ڇا آهي؟ هر فيوز هڪ مخصوص لوڊ لاء درجه بندي ڪئي وئي آهي. ڪار جي مالڪ لاء اهو طئي ڪرڻ جي قابل هوندو ته ڪنهن خاص يونٽ لاء فيوز گهربل آهي، وڌ ۾ وڌ ايمپريج سڀني شين تي ظاهر ڪيو ويو آهي.

ڪار ۾ موجود فيوز کي ڪيئن چيڪ ڪجي ته اهي ڪم ڪري رهيا آهن يا نه؟ اهو ڪافي آهي ته فيوز کي ساکٽ مان ڪڍيو وڃي ۽ ڏسو ته ان ۾ رگ ڦوڪي وئي آهي. پراڻن فيوزن ۾، اهو ساکٽ مان هٽائڻ کان سواء ٿي سگهي ٿو.

فيوز ڇا لاءِ آهن؟ فيوز جي ٿلهي کي وڌيڪ گرم ڪرڻ جي ڪري ضرورت کان وڌيڪ دٻاءُ سبب فيوز جي ڌاڳو ڳري ويندو. اهو ضروري آهي ته فيوز لاء جلدي اوور لوڊ ٿيل سرڪٽ کي ختم ڪرڻ لاء.