موٽر آئل جو بنيادي نمبر ڇا مطلب آهي؟
بنيادي نمبر جي ڪيميائي معني
انجڻ جي تيل جو بنيادي نمبر (انگريزي ادب ۾ TBN مخفف) ھڪڙو قدر آھي جيڪو انجڻ جي تيل جي ھڪڙي گرام ۾ پوٽاشيم ھائيڊروڪسائيڊس جي مقدار کي ظاھر ڪري ٿو. ماپ جو يونٽ mgKOH/g آهي.
جئين توهان کي خبر آهي، الڪلي هڪ قسم جي تيزاب جي سامهون آهي. اڪثر تيزاب، قطع نظر ڪيميائي عنصرن جي جيڪي انهن کي ٺاهيندا آهن، غير جانبدار ٿي ويندا آهن جڏهن الڪليس سان لهه وچڙ ۾. اهو آهي، اهي هڪ هائيڊروجن ڪيشن عطيو ڪرڻ جي صلاحيت وڃائي رهيا آهن ۽ گهٽ فعال ڪيميائي مرڪب ۾ تبديل ٿي ويا آهن.
پوٽاشيم هائيڊروڪسائيڊ وٽ ھڪڙو مضبوط تيزاب کي غير جانبدار ڪرڻ واري ملڪيت آھي. ساڳئي وقت، KOH حل طاقتور تقسيم، ڦهلائڻ ۽ ڌوئڻ جي ملڪيت آهي. هي مرڪب، مثال طور، وڏي پيماني تي صنعتي صابن compositions جي تعمير ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي. تنهن ڪري، موٽر تيل لاء، جڏهن بنيادي نمبر جي حساب سان، اهو پوٽاشيم هائيڊروڪسائيڊ آهي جيڪو بنيادي جزو طور ورتو وڃي ٿو.
عملي قيمت
انجڻ جو تيل مشڪل حالتن ۾ ڪم ڪري ٿو. پريشر، تيز گرمي پد، ٻارڻ جي ڇت ذريعي داخل ٿيڻ، گرم گيس ۽ سوٽ - اهو سڀ ڪجهه ناگزير ڪيميائي تبديلين جي ڪري ٿي ٻنهي بنيادي ۽ تيل جي اضافي اجزاء جي.
تيز گرمي جي اثر هيٺ ۽ آڪسيجن جي موجودگي ۾، انجڻ جو تيل oxidized آهي. جيتوڻيڪ بنيادي ساخت، خاص طور تي مصنوعي موٽر تيل، هڪ اعلي ڪيميائي استحڪام آهي، آڪسائيڊ ناگزير طور تي تيز گرمي پد تي ٺهيل آهن.
آڪسائيڊس سان ڇا غلط آهي؟ عام طور تي، انجڻ جي تيل جي آڪسائيڊشن ان جي جلندڙ آهي. سڀ کان پوء، ٻرندڙ عمل پاڻ کي، ڪيميائي نقطي نظر کان، گرمي جي ڇڏڻ سان هڪ آڪسائيڊريشن رد عمل آهي. ۽ اهڙي ردعمل جي پيداوار، اهو آهي، آڪسائيڊ، گهڻو ڪري، ڪيميائي طور تي غير جانبدار يا غير فعال مرکبات جو هڪ بيڪار گٽ آهي.
انهن آڪسائيڊس جي مجموعي جي مختصر وضاحت لاء، اتي به هڪ خاص اصطلاح آهي - sludge. تيل جي حرارتي خرابي جي پيداوار، يعني ڪچرو، انجڻ جي مٿاڇري تي ٺهڪي اچي ٿي، جيڪا ان جي آلودگي جي ڪري ٿي. هڪ گندي موٽر overheating سبب ڪري سگهو ٿا. ان سان گڏ، ڪچري جا ذرڙا اڪثر ڪري سپر هارڊ آڪسائيڊس تي مشتمل هوندا آهن جيڪي رگڻ جو ڪم ڪندا آهن.
ڪجھ آڪسائيڊ ڪيميائي طور تي سرگرم آھن. انهن مان ڪجهه سنکنرن جي عمل کي شروع ڪرڻ يا مقامي طور تي موٽر جي غير ڌاتو حصن کي تباهه ڪرڻ جي قابل آهن (خاص طور تي ربر مهر).
پوٽاشيم هائيڊروڪسائيڊ ٻن طرفن ۾ ڪم ڪري ٿو:
- نتيجي ۾ تيزاب جي جزوي غير جانبدار ڪرڻ؛
- سلج مرکبات جي ننڍي ممڪن حصن ۾ ورهائڻ ۽ انهن جي ٺهڻ کي روڪڻ.
جڏهن انجڻ هلندي آهي، انجڻ جي تيل جو بنيادي نمبر گهٽجي ويندو آهي، جيڪو هڪ عام عمل آهي.
انجڻ جي تيل جي بنيادي نمبر جو اندازو
بنيادي نمبر تقريبن هميشه ليبل جي پٺي تي تيل جي ڪنسٽر تي ظاهر ڪيو ويو آهي. في الحال، هي انگ 5 کان مختلف آهي (سڀ کان آسان ۽ سستا سڻڪ لاء) 14 mgKOH / g تائين.
ٻيون شيون برابر هجڻ ڪري، ڊيزل انجڻين ۾ وڌيڪ آڪسائيڊ ٺهيل آهن. پهرين، هن ٻارڻ جي انشا جي سبب آهي. ڊيزل ٻارڻ ۾ سلفر جو مواد گئسولين جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو آهي. ۽ سلفر مختلف آڪسائيڊ ٺاهيندو آهي جڏهن تيز گرمي پد تي ظاهر ٿئي ٿي.
ٻيو، ڊيزل انجڻ جي آپريٽنگ حالتون وڌيڪ سخت آهن. اعلي دٻاء، اعلي گرمي پد کي ٻرندڙ چيمبر ۾. نتيجي طور، تيل کي ساڙڻ جو عمل وڌيڪ فعال آهي.
تنهن ڪري، خالص ڊيزل تيل لاء، بنيادي نمبر 9 mgKOH / g ۽ مٿي کي عام سمجهيو ويندو آهي. گيسولين انجڻين لاءِ، گهرجون ڪجهه گهٽ آهن. گئسولين تي هلندڙ انجڻين لاء، 7-8 mgKOH / g ڪافي ٿيندو.
بهرحال، اهڙا تيل آهن جن ۾ بنيادي نمبر گهٽ آهي. هن جو مطلب اهو ناهي ته تيل خراب آهي، ۽ اهو بهتر آهي ته ان کي استعمال ڪرڻ کان بچڻ لاء. اهو سمجهڻ گهرجي ته اهڙي تيل جي ڌوئڻ جا خاصيتون گهٽ هوندا. ۽ هن جو مطلب اهو آهي ته متبادل جي ويجهو (جڏهن ابتدائي طور تي الڪلي جي گھٽ مقدار گھٽجي ويندي آهي)، سلج ٺهڻ جو عمل تيز ٿيندو. تنهن ڪري، گهٽ بيس نمبر سان تيل کي وڌيڪ تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
ميڊل جي پٺتي پيل حقيقت اها آهي ته اضافو پيڪيج کي مضبوط ڪرڻ سان، بنيادي نمبر پڻ گهٽجي ٿو. اهو آهي، نظريي ۾، خاص طور تي سستي تيل لاء، صرف ساڳئي اعلي بنيادي نمبر ٻين اهم اضافو جي ختم ٿيل مجموعي کي ظاهر ڪري سگھي ٿو.
