هڪ انجڻ بلاڪ ڇا آهي؟

هڪ انجڻ بلاڪ ڇا آهي (۽ اهو ڇا ڪندو آهي)؟

انجڻ بلاڪ، جنهن کي سلنڈر بلاڪ جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، سڀني وڏن حصن تي مشتمل آهي جيڪي انجڻ جي هيٺان ٺاهيندا آهن. هتي ڪرانڪ شافٽ گھمندو آهي، ۽ پسٽن سلنڈر جي بورن ۾ مٿي ۽ هيٺ هلندا آهن، ايندھن جي جلن جي ڪري. ڪجهه انجڻ جي ڊيزائن ۾، اهو پڻ ڪيمشافٽ رکي ٿو.

عام طور تي جديد ڪارن تي ايلومينيم مصر جو ٺهيل آهي، عام طور تي پراڻين ڪارن ۽ ٽرڪن تي کاسٽ لوهه جو ٺهيل آهي. ان جي ڌاتو جي تعمير ان کي طاقت ڏئي ٿي ۽ موثر طور تي گرمي کي دفن ڪرڻ واري عمل کان مربوط کولنگ سسٽم ڏانهن منتقل ڪرڻ جي صلاحيت ڏئي ٿي. ايلومينيم بلاڪ ۾ عام طور تي پسٽن جي بورن لاءِ دٻيل لوهه جي بشنگ هوندي آهي يا مشيننگ کان پوءِ بور تي هڪ خاص سخت ڪوٽنگ لڳل هوندي آهي.

شروعات ۾، بلاڪ صرف هڪ ڌاتو بلاڪ هو جنهن ۾ سلنڈر بورز، پاڻي جي جيڪٽ، تيل جا پاسا، ۽ ڪرينڪ ڪيس. هي پاڻي جي جيڪٽ، جيئن ڪڏهن ڪڏهن سڏيو ويندو آهي، چينل جو هڪ خالي سسٽم آهي جنهن جي ذريعي انجڻ جي بلاڪ ۾ ٿڌي گردش ڪندو آهي. واٽر جيڪٽ انجڻ جي سلنڈر جي چوڌاري گھيرو ڪري ٿو، جيڪي عام طور تي چار، ڇهه يا اٺ آهن، ۽ پسٽن تي مشتمل آهن. 

جڏهن سلنڈر جي سر کي سلنڈر بلاڪ جي چوٽي تي مقرر ڪيو ويندو آهي، پسٽن سلنڈر جي اندر مٿي ۽ هيٺ هلندا آهن ۽ ڪنڪ شافٽ کي ڦيرايو ويندو آهي، جيڪو آخرڪار سائيڪل کي هلائي ٿو. آئل پين سلنڈر بلاڪ جي بنياد تي آهي، هڪ تيل جو ذخيرو مهيا ڪري ٿو جنهن مان تيل پمپ ڪڍي سگهي ٿو ۽ تيل جي پاسن ۽ حرڪت واري حصن کي فراهم ڪري سگهي ٿو.

ايئر ڪولڊ انجڻ، جهڙوڪ پراڻي VW چار-سلنڈر انجڻ ۽ اصل پورش 911 اسپورٽس ڪار انجڻ، اصل ۾ سلنڈر بلاڪ نه آهن. موٽرسائيڪل جي انجڻ وانگر، ڪرانڪ شافٽ انجڻ جي ڪيسن ۾ گھمندو آهي جيڪي گڏ ٿيل آهن. انهن کي ٽڪنڊي ۾ جدا جدا سلنڊرن ”جگ“ لڳل آهن جن ۾ پسٽن مٿي ۽ هيٺ هلندا آهن.

انجڻ جي بلاڪ سان عام مسئلا

انجڻ بلاڪ ھڪڙو وڏو، سڌائي واري مشين واري ڌاتو جو ٽڪرو آھي جيڪو گاڏي جي زندگي گذارڻ لاءِ ٺاھيو ويو آھي. پر ڪڏهن ڪڏهن شيون غلط ٿي وينديون آهن. هتي سڀ کان وڌيڪ عام سلنڈر بلاڪ ناڪامي آهن:

خارجي انجڻ کولنٽ ليڪ

انجڻ جي هيٺان پاڻيءَ جو ڍير/اٽي فريز؟ اهو پاڻي جي پمپ، ريڊيٽر، هيٽر ڪور، يا هڪ لوز نلي مان هڪ لڪير جي ڪري ٿي سگهي ٿو، پر ڪڏهن ڪڏهن اهو انجڻ جي بلاڪ مان هوندو آهي. بلاڪ ٽٽڻ ۽ لڪجي سگھي ٿو، يا پلگ ٿلھي يا زنگ ٿي سگھي ٿو. فرسٽ پلگ آساني سان مٽائي سگھجن ٿا، پر شگاف عام طور تي لاعلاج هوندا آهن.

ڀريل / ڀريل سلنڈر

آخرڪار، سوين هزارن ميلن کان پوءِ، هموار مشيني سلنڈر جون ڀتيون ان نقطي تي هيٺ لهنديون آهن، جتي پسٽن جي رِنگ چڱيءَ طرح نه ٺهي سگهنديون آهن. نادر ڪيسن ۾، هڪ شگاف سلنڈر جي ڀت تي ٺاهي سگھي ٿو، جيڪو جلدي انجڻ جي مرمت جي ضرورت کي وڌائيندو. وڍيل سلنڈرن کي وڌيڪ بور ڪري سگھجن ٿا ته جيئن وڏي سائيز جي پسٽن کي گڏ ڪري سگهجي، ۽ سلنڈر جي ڀتين کي ٻيهر ڀرپور بڻائڻ لاءِ هڪ چِٽ ۾ (يا ايلومينيم جي بلاڪن ۾) لوهي لائينر داخل ڪري سگهجن ٿا.

سوراخ انجڻ بلاڪ

پيداوار جي عمل دوران ڌاتو ۾ داخل ٿيل نجاستن جي ڪري، ڪاسٽنگ ۾ وائڊس اڪثر ڪري گهڻي وقت تائين ڪو به مسئلو نه بڻجندا آهن. آخرڪار، هڪ خراب ٺهيل بلاڪ شايد خرابي واري علائقي مان تيل يا کولنٽ کي لڪائڻ شروع ڪري سگهي ٿو. توهان انجڻ واري بلاڪ لاءِ ڪجهه به نٿا ڪري سگهو ڇاڪاڻ ته اهو ان ڏينهن کان خراب ٿي ويندو جنهن ڏينهن اهو اڇلايو ويندو. تنهن هوندي به، ڪنهن به لڪير جو سبب ٿي سگھي ٿو نابالغ بلاڪ جي ڪري، ۽ جيڪڏهن اهي پيدا ڪندڙ جي وارنٽي دور ۾ مليا آهن، موٽر کي مفت ۾ تبديل ڪيو وڃي.