برقي گاڏي برڪنگ سسٽم ڇا آهي؟

اليڪٽرانڪ گاڏي جو بريڪنگ سسٽم

شايد هر ڊرائيور knowsاڻي ٿو ته برقي برقي نظام ڇا آهي ABS. مخالف تالا وارو برڪڻ وارو نظام ايجاد ڪيو ويو ۽ پهريون ڀيرو 1978 ۾ بوش پاران متعارف ڪرايو ويو. ABS چرڪڻ دوران چرين کي تالا لڳائڻ کان روڪي ٿو. نتيجي ۾ گاڏي ايمرجنسي اسٽاپ جي صورت ۾ به مستحڪم رهي ٿي. ان کان علاوه ، گاڏي برڪڻ دوران محفوظ رهي ٿي. جيتوڻيڪ ، جديد ڪارون جي وڌندڙ رفتار سان ، هڪڙو اي بي ايس هاڻي ڪافي نه هو ته حفاظت کي يقيني بڻائي. ان ڪري ، اهو ڪيترن ئي سسٽم سان ڀريو ويو هو. ABS کان پوءِ بريڪنگ ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ جو ايندڙ قدم اهو سسٽم بڻائڻ هو ته بریک جي ردعمل جي وقت کي گهٽائي سگهجي. برڪڻ ۾ مدد لاءِ نام نہاد برڪڻ سسٽم. ABS مڪمل پيڊل برڪڻ کي جيترو ممڪن طور تي اثرائتو بڻائي ٿي ، پر پيڊل نه هلي سگهيا جڏهن پيڊل هلڪي شدت سان هجي.

اليڪٽرانڪ برقي بوسٽر

بريڪ بوڪٽر ايمرجنسي بريڪنگ فراهم ڪندو آهي جڏهن ڊرائيور اوچتو رڪاوٽ پيڊل کي دٻائي ڇڏيندو آهي ، پر اهو ڪافي ناهي. ائين ڪرڻ لاءِ ، نظام ڪيتري تڪڙو ۽ ڪهڙي طاقت سان هلندو آهي ته هو ڊرائيور پيڊل کي دٻائي ٿو. پوءِ ، جيڪڏهن ضروري هجي ته ، فوري طور تي برڪ سسٽم ۾ وڌ کان وڌ وڌو وڃي. تخنيقي طور تي ، اهو نظريو هيٺين طريقي سان لاڳو ٿيو. نيويوميڪ برڪ بوسٽر ۾ هڪ بلٽ ۾ رائونڊ اسپيڊ سينسر ۽ هڪ برقي مقناطيسي ڊرائيو آهي. جيترو جلد اسپيڊ سينسر مان سگنل ڪنٽرول سينٽر تائين پهچي ٿو ، تيئن رديءَ کي تمام جلدي منتقل ڪيو وڃي ٿو. هن جو مطلب اهو آهي ته ڊرائيور پيڊل کي تيزيءَ سان ماريندو آهي ، هڪ برقي مقناطيس چالو ڪيو ويندو آهي ، جيڪا قوت کي راڊ تي ڪم ڪندي وڌائي ٿي. برڪڻ واري نظام ۾ دٻاءُ خود بخود وڌي ٿو مليس سيڪنڊن جي اندر. اهو آهي ، ڪار جو اسٽاپ ڪرڻ وارو وقت گهٽجي ويو آهي جڏهن هر شي لمحه کان طئي ٿي وڃي.

برقي برقي نظام ۾ مهارت

اهڙي طرح ، خودڪار طريقي سان ڊرائيور کي تمام گهڻي موثر بريڪنگ ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ ۾ مدد ملي ٿي. برڪڻ جو اثر. بوش نئين بجلي جي اڳڪٿي ڪرڻ واري نظام کي ترقي ڪئي آهي جيڪا هنگامي ڪارروائي لاءِ بريڪنگ سسٽم تيار ڪري سگهي ٿي. اهو ملندڙ جھاز ڪنٽرول سان گڏيل طور تي ڪم ڪندو آھي ، جنھن جو ريڊار استعمال ڪيو ويندو آھي اھڙيون شيون گاڏي جي اڳيان ڳولڻ لاءِ. سسٽم ، سامهون هڪ رڪاوٽ کي ڳولي ورتو آهي ، برڪ پيڊ کي ڊسڪ جي خلاف دٻاء سان جلدي شروع ڪرڻ شروع ٿئي ٿو. ان ڪري ، جيڪڏهن ڊرائيور برڪ پيڊل کي دٻائي ، کيس فوري طور تي تيز ترين موٽ ملي. تخليق ڪندڙن جي مطابق ، نئون نظام روايتي برڪ اسسٽ کان وڌيڪ ڪارائتو آهي. بوش مستقبل ۾ اڳڪٿي حفاظتي نظام لاڳو ڪرڻ جو منصوبو آهي. جيڪو برڪ پيڊل جي کمپن سان اڳتي وڌڻ واري نازڪ صورتحال کي سگنل ڏيڻ جي قابل آهي.

برقي برقي نظام جو متحرڪ ڪنٽرول

متحرڪ بريڪ ڪنٽرول. ٻيو اليڪٽرڪ سسٽم ڊي بي سي، متحرڪ بريڪ ڪنٽرول آهي، جيڪو بي ايم ڊبليو انجنيئرز پاران تيار ڪيو ويو آهي. هي بريڪ اسسٽ سسٽم سان ملندڙ جلندڙ آهي، مثال طور، مرسڊيز بينز ۽ ٽويوٽا گاڏين ۾. ڊي بي سي سسٽم تيز ڪري ٿو ۽ هنگامي اسٽاپ جي صورت ۾ برڪ ايڪٽيوٽر ۾ دٻاء وڌائي ٿو. ۽ اهو يقيني بڻائي ٿو گهٽ ۾ گهٽ بريڪنگ فاصلو جيتوڻيڪ پيڊلن تي ڪافي ڪوشش سان. ڊيٽا جي بنياد تي دٻاء وڌائڻ جي شرح ۽ پيڊل تي لاڳو ڪيل قوت، ڪمپيوٽر کي خطرناڪ صورتحال جي واقعن کي طئي ڪري ٿو ۽ فوري طور تي برڪ سسٽم ۾ وڌ کان وڌ دٻاء مقرر ڪري ٿو. اهو توهان جي ڪار جي اسٽاپ جي فاصلي کي تمام گهڻو گھٽائي ٿو. ڪنٽرول يونٽ اضافي طور تي گاڏي جي رفتار ۽ بريڪن جي لباس کي حساب ۾ رکي ٿو.

اليڪٽرانڪ برڪنگ جو نظام ڊي بي سي سسٽم

ڊي بي سي سسٽم هائڊرووليڪ امپريشن جي اصول کي استعمال ڪيو آهي ، ويڪيوم اصول نه. هي هائيڊروڪ سسٽم برقي قوت جي بهتر ۽ وڌيڪ صحيح ڪڻڪ جي فراهمي ڏي ٿو ايمرجنسي اسٽاپ جي صورت ۾. ان کان علاوه ، ڊي بي سي ABS ۽ ڊي ايس سي سان ڳن dynamicيل آهي ، متحرڪ استحڪام ڪنٽرول. جڏهن روڪيو ويو آهي ، پٺتي wheelsريو ويندو آهي. ڪارن ڪرڻ دوران ، اها اڳئين محلي تي وڌندڙ لوڊ جي ڪري گاڏي جي پوئين محلي کي وجھجي سگهي ٿو. سي بي سي ABS سان گڏ ڪم ڪريو آھي ڪن ڪن ۾ برڪڻ دوران ريلي محور فلڪس کي رد ڪريو. سي بي سي ڪارن ۾ برڪنگ فورس جي بھترين ورڇ کي يقيني بڻائيندي ، جھلڻ کان روڪيو جيتوڻيڪ برڪ لاڳو ٿيڻ تي. عملي جو اصول. ABS سينسر کان سگنل استعمال ڪرڻ ۽ ويلنگ جي رفتار کي معلوم ڪرڻ ، SHS هر برڪ سلنڈر جي لاءِ برڪنگ فورس جي واڌ کي باقاعده ترتيب ڏيڻ.

برقي برقي معاوضي

تنهنڪري اها اڳيان واري سائيڪل تي تيزيءَ سان وڌي ٿي ، جيڪا ٻئي ڳچيءَ جي ڀيٽ ۾ ، اسپن جي ٻاهرين آهي. تنهن ڪري ، اهو ممڪن آهي ته پٺتي پيل سائيٽن تي وڌيڪ برڪڻ واري طاقت سان. اهو قوتن جي لمحن لاءِ معاوضو ڏي ٿو جيڪا برڪڻ دوران عمودي محور جي چوڌاري مشين کي گھمائيندي آهي. سسٽم ڊرائيور طرفان مسلسل ۽ نشاندهي ڪئي وئي آهي. EBD سسٽم ، برقي برقي قوت جي تقسيم. اي بي ڊي سسٽم فريم ۽ بل جي اگهن جي وچ ۾ بريڪنگ قوتن کي ورهائڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي. انهي سان گڏ گاڏي جي سا rightي ۽ کاٻي پاسي واري سائيڪل ، ڊرائيونگ جي حالتن تي منحصر آهي. اي بي ڊي روايتي 4 چينل اليڪٽرانڪس تي ڪنٽرول ٿيل ABS جي حصي طور ڪم ڪندو آهي. جڏهن سڌي گاڏي کي روڪيندي ته لوڊ ٻيهر ورهائبو. اڳيان هليا لوڊ ڪيا ويا آهن ۽ پٺين تيڻ وارو لوڊ نه هوندو آهي.

ABS - اليڪٽرڪ بريڪنگ سسٽم

تنهن ڪري، جيڪڏهن پوئين بريڪ ساڳي قوت کي ترقي ڪن ٿيون جيئن اڳين برڪس، پوئين ڦيڻن جي بند ٿيڻ جا امڪان وڌي ويندا. ويل اسپيڊ سينسر استعمال ڪندي، ABS ڪنٽرول يونٽ هن لمحي کي ڳولي ٿو ۽ ان پٽ قوت کي ڪنٽرول ڪري ٿو. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته braking دوران محور جي وچ ۾ قوتن جي تقسيم خاص طور تي لوڊ ۽ ان جي مقام جي ڪاميٽي تي دارومدار رکي ٿي. ٻي صورتحال جتي برقي مداخلت ڪارائتو ٿئي ٿي جڏهن هڪ زاويه تي روڪي ٿي. انهي حالت ۾، ٻاهرئين ڦيٿين کي لوڊ ڪيو ويندو آهي ۽ اندرين سائيڪلن کي لوڊ ڪيو ويندو آهي، تنهنڪري انهن جي بلاڪ ٿيڻ جو خطرو آهي. وهيل سينسر ۽ ايڪسلريشن سينسر مان سگنلن جي بنياد تي، EBD ويل بريڪنگ جي حالتن کي طئي ڪري ٿو. ۽ والوز جي ميلاپ جي مدد سان، اهو هر هڪ ڦيٿي ميڪانيزم کي فراهم ڪيل سيال جي دٻاء کي منظم ڪري ٿو.

اليڪٽرانڪ برڪنگ سسٽم جو آپريشن

ABS ڪئين ڪم ڪندو آهي؟ اهو ياد رکڻ گهرجي ته روڊ جي مٿاڇري تي سائيڪل جو وڌ ۾ وڌ چپڪ ، اها سڪي يا گندي اسفالٽ ، گلي پيور يا رولڊ برف ، هڪ خاص ، يا بلڪه 15-30 ٪ سان واسطو رکي ٿي. هي اهو سلپ آهي جيڪو صرف قابل قبول ۽ مطلوب آهي ، جيڪو نظام جي عناصر کي ترتيب ڏيڻ سان مهيا ڪيو ويندو آهي. اهي عنصر ڇا آهن؟ پهريون ، اسان اهو نوٽ ڪيو ته ABS برڪ سيالڊ پريشر جي نبض ٺاهڻ سان ڪم ڪري ٿو جيڪي وهيل ڏانهن منتقل ٿيل آهن. سڀ موجوده ABS گاڏين جا ٽي بنيادي حصا آھن. سينسرز تي هليا ويا آهن ۽ گردش جي رفتار ، برقي ڊيٽا پروسيسنگ ڊيوائس ۽ ماڊلٽر يا اييو ليو موڊوليٽر ، سينسر به رڪارڊ ڪن ٿا. تصور ڪريو هڪ پينون ڪنڊ ويلڊ هب سان منسلڪ آهي. ٽرانسڊوزر تاج جي آخري مٿان لڳل آهي.

ڪار جي برقي برڪنگ سسٽم ڇا آهي؟

اهو کنڊ جي اندر واقع هڪ مقناطيسي ڪور تي مشتمل آهي. بجليءَ جي ڪرنٽ واهڻ ۾ گھريل آھي جيئن گيئر گھمندي. جنهن جي فريڪوئنسي سڌي طرح ويلر جي ڪنگر رفتار سان متوقع آهي هن طريقي سان سينسر مان حاصل ڪيل معلومات ڪيبل ذريعي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ ڏانهن منتقل ڪئي ويندي آهي. برقي ڪنٽرول يونٽ ، چورن کان معلومات حاصل ڪري ، انهن جي لاڪنگ جي لمحن کي ڪنٽرول ڪرڻ جي لاءِ ڊوائيس سنڀاليندو آهي. ۽ ڇاڪاڻ ته ڇڪيل سبب قطار ۾ برڪ سيال جي وڌيڪ دٻاءُ سبب هوندي آهي جيڪا ڊوڙي ويندي آهي. دماغ دٻاء گهٽائڻ لاءِ حڪم ٺاهي ٿو. منتظمين. ماڊلٽرز ، عام طور تي ٻه سولينوڊ والوز تي مشتمل هوندي ، هن حڪم تي عمل ڪندا. پھريون ماسٽر سلنڈر کان ويل تائين تائين لڪير تائين سيال جي رسائي کي روڪيندي آھي. ۽ ٻيو ، اوطاق تي ، گهٽ دٻاء واري بيٽري جي ذخيري ۾ برقي سيال جي رستي کي کوليندو آهي.

برقي برقي نظام جا قسم

تمام گهڻي مهانگي ۽ ان ڪري تمام ڪارائتو چار چئن سسٽم ۾ ، هر هڪ سائيڪل جي هڪ انفرادي برڪ سيال پريشر ڪنٽرول آهي. قدرتي طور تي ، ييو جي شرح سينسر جو تعداد ، پريشر ماڊوليٽرز ۽ ڪنٽرول چينلز جي هن صورت ۾ ويلز جي تعداد جي برابر آهي. سڀ چار چينل سسٽم اي بي ڊي فنڪشن ، برڪ محور جي ترتيب کي انجام ڏيندا آهن. آهستي آهستي هڪ عام ماڊلٽر ۽ هڪ ڪنٽرول چينل آهن. گهٽ ۾ گهٽ انهن مان هڪ کي بلاڪ ڪيو ويو آهي. سڀ کان وڏي پيماني تي استعمال ٿيل نظام چار سينسرز سان آهي ، پر ٻه ماڊريٽرز ۽ ٻن ڪنٽرول چينلز سان. اهي سنسڪرت يا بدترين ويلر کان سگنل جي مطابق وهڪري تي دٻاءُ وڌائيندا آهن. آخرڪار ، اهي هڪ ٽي چينل سسٽم لانچ ڪن ٿا. هن نظام جا ٽي ماڊلٽر ٽن چينلن جي خدمت ڪن ٿا. اسان هاڻي نظريي کان مشق ڏانهن وڌي رهيا آهيون. توهان اڃا به ABS سان گاڏي خريد ڪرڻ جي ڪوشش ڇو پيا ڪريو؟

اليڪٽرانڪ برڪنگ سسٽم جو آپريشن

هنگامي حالت ۾ ، جڏهن توهان وقتي طور تي برڪ پيڊل کي زور سان دٻايو ، ڪنهن به ، تمام خراب روڊ جي حالت ۾ ، ڪار جو رخ نه ڪندو ، توهان کي زور سان ڌڪ نه ڏيندو. ان جي برعڪس ، گاڏي جي ڪنٽرول برقرار رهندي. ان جو مطلب ته توهان رڪاوٽ جي چوڌاري حاصل ڪري سگهو ٿا ، ۽ جڏهن توهان youرندڙ ڪنڊ تي روانو ٿيو ، اسڪاٽنگ کان پاسو ڪريو. ABS جو ڪم برڪ پيڊل تي بيچيني لڳڻ سان گڏ آهي. انهن جي طاقت ڪار جي مخصوص سازي تي مدار ۽ ماڊليٽر ماڊول مان جهاتي آواز تي منحصر آهي. سسٽم جي ڪارڪردگي آلي پينل تي نشان واري ”ABS“ نشان لڳل آهي. اشاري روشن ٿي وئي جڏهن انجڻ کولڻ ۽ انجڻ شروع ڪرڻ کان 2-3 سيڪنڊَ بند ٿي وڃن. اهو ياد رکڻ گهرجي ته ABS سان گاڏي کي روڪيو يا بار بار دخل نه هجڻ گهرجي.

اليڪٽرانڪ برڪ ڊرائيو

بريڪنگ جي عمل دوران ، برڪ پيڊل کي ڪافي قوت سان ماتايو وڃي. سسٽم خود فنڊنگ کان نن smallestو رستو فراهم ڪندو. خشڪ روڊن تي ، ABS گاڏين جي بريڪنگ فاصلو کي گهٽين ويندڙ سائيڪلن جي مقابلي ۾ 20 سيڪڙو گهٽ ڪري سگهي ٿو. برف تي ، برف ، wetڪيل اسفالٽ ، فرق ، يقينا ، تمام وڏو ٿيندو. مون محسوس ڪيو. ABS جو استعمال ٽائر جي زندگي کي وڌائڻ ۾ مدد ڪري ٿو. ABS جي تنصيب گاڏي جي قيمت ۾ وڏي پئماني تي اضافو نٿو ڪري ، انهي جي سار سنڀال کي پيچيدگي نٿي رکي ۽ ڊرائيور کان گاڏي هلائڻ جي خاص مهارت جي ضرورت ناهي. سسٽم جي ڊزائن جي مسلسل بهتري سان گڏ انهن جي قيمت گهٽجڻ سان جلد ئي اهو حقيقت ظاهر ٿي ويندي ته اهي سڀ طبقن جي ڪارن جو هڪ لازمي ، معياري حصو بڻجي ويندا. ABS جي ڪم سان مسئلا.

برقي برقي نظام جي استحڪام

ياد رکجي ته جديد ABS ۾ ڪافي اعليٰ اعتماد آهي ۽ ناڪامين کان سواءِ گهڻي وقت تائين ڪم ڪري سگهي ٿو ABS جو برقي اجزا تمام گهٽ ئي ناڪام ٿين ٿا. چيري کان اهي خاص رليز ۽ فيوز کان بچيل آهن ، ۽ جيڪڏهن اها خرابي اڃا تائين پيش اچي رهي آهي ، ته پوءِ هن جو گهڻو سبب اڪثر ضابطن ۽ سفارشن جي ڀڃڪڙي سان جڙيل آهي جيڪي هيٺ بيان ڪيون وينديون. ABS سرڪٽ ۾ سڀ کان وڌيڪ ڪمزور هوندا آهن وهيل سينسر. مرڪز يا گردش جي گھمڻ واري حصن جي ويجهو واقع آهي. انهن سينسر جو هنڌ محفوظ ناهي. حب بيئرنگز ۾ مختلف تڪليفون يا اڃا به وڏا صاف ڪرڻ سينسر جي خرابين جو سبب بڻجي سگهن ٿا ، جيڪي گهڻو ڪري ABS جي خرابين جو سبب آهن. ان کان علاوه ، بيٽري جي ٽرمينلز جي وچ ۾ وولٽ اي بي ايس جي آپريشن کي متاثر ڪري ٿو.

اليڪٽرانڪ برڪ سسٽم وولٹیج

جيڪڏهن وولٽيج 10,5 V ۽ هيٺيان گهٽجي وڃي ، اي بي سي آزاد طور تي برقي حفاظت جي يونٽ ذريعي معذور ٿي سگھي ٿو. گاڏين واري نيٽ ورڪ ۾ ناقابل قبول ٿيندڙ وهڪرن ۽ اڀرندڙن جي موجودگي ۾ حفاظتي رلي به بند ڪري سگهجي ٿي. ان کان بچڻ لاءِ ، اگنيشن ۽ انجڻ هلندڙ سان بجليءَ جا ڳلن کي منقطع ڪرڻ ناممڪن آهي. جنريٽر سان رابطي وارن رابطن جي حالت تي سخت نگراني ڪرڻ ضروري آهي. جيڪڏهن توهان کي ٻاهرين بيٽري تان هلائڻ يا پنهنجي گاڏي کي محفوظ ڪندي انجڻ کي هلائڻ جي ضرورت آهي. انهي مقصد لاءِ هڪ ڊونر جي طور تي ، هيٺيان قاعدن جو مشاهدو ڪريو. جڏهن توهان خارجي بيٽري مان تارون جوڙيو ٿا ته توهان جي ڪار جي چٽڻ بند آهي ، چاٻي لاڪ مان ڪ isي وئي آهي. بيٽري کي 5-10 منٽن جي چارج ڏيو. اها حقيقت آهي ته ABS خراب آهي آلي پينل تي وارننگ چراغ طرفان اشارو ڪيو ويو آهي.

اليڪٽرانڪ برڪنگ سسٽم کي چيڪ ڪندي

ان تي وڌيڪ نه گهرايو ، ڪار کي بغير ڀڃڪڙي نه ڇڏي ويندي ، پر جڏهن روڪيو وڃي ته اهو ڪار وانگر هلندو جنهن ۾ ABS جي گهٽتائي هوندي آهي. جيڪڏهن اي سي بي اشارو ظاهر ڪرڻ دوران اچي ٿي ، گاڏي کي روڪيو ، انجڻ بند ڪريو ۽ بيٽري ٽرمينلز جي وچ ۾ وولٽيج کي ڏسو. جيڪڏهن اهو 10,5 وي کان هيٺ پوي ٿو ، توهان ڊرائيونگ جاري رکي سگهو ٿا ۽ جلدي جلدي بيٽري چارج ڪري سگهو ٿا. جيڪڏهن ABS اشارو وقتي طور تي turnsرندو ۽ بند ڪندو آهي ، تنهن ڪري اي سي بي سرڪٽ ۾ شايد ڪجهه رابطو بند ٿي ويا آهن. گاڏي کي لازمي طور تي چڪاس واري گهيري ۾ هلائڻ گهرجي ، سڀني تار چڪاس ڪئي ۽ برقي رابطن کي ڪ stripيو وڃي. جيڪڏهن اي بي سي لمپ ڪٽڻ جو سبب نه مليو آهي. ABS برڪ سسٽم جي بحالي يا مرمت سان گڏ ڪيترائي عمل موجود آهن.

سوال ۽ جواب:

هڪ معاون بريڪنگ سسٽم ڇا آهي؟ اهو هڪ سسٽم آهي جيڪو ڪار جي هڪ خاص رفتار کي برقرار رکڻ جي قابل آهي. اهو ڊگھي سلپ تي ڊرائيونگ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، ۽ سلنرز کي ايندھن جي فراهمي کي بند ڪندي ڪم ڪري ٿو (موٽر ذريعي بريڪ).

اسپيئر ايمرجنسي بريڪنگ سسٽم ڇا آهي؟ هي سسٽم مناسب بريڪنگ فراهم ڪري ٿو جيڪڏهن مکيه بريڪنگ سسٽم ناڪام ٿئي ٿي. اهو پڻ ڪم ڪري ٿو جيڪڏهن مکيه گاڏي جي ڪارڪردگي گھٽجي ٿي.

بريڪنگ سسٽم ڪهڙي قسم جو آهي؟ ڪار استعمال ڪري ٿي سروس بريڪ سسٽم (مکيه)، پارڪنگ (هٿ بريڪ) ۽ معاون يا ايمرجنسي (ايمرجنسي ڪيسن لاءِ، جڏهن مکيه گاڏي ڪم نه ڪندي آهي).

بند ٿيل گاڏي کي رکڻ لاءِ ڪهڙو بريڪنگ سسٽم استعمال ٿيندو آهي؟ پارڪنگ بريڪ سسٽم استعمال ڪيو ويندو آهي گاڏي کي پنهنجي جاءِ تي آزاديءَ سان بيهارڻ لاءِ، مثال طور، جڏهن پارڪنگ ٽڪريءَ هيٺان.