ڪار لاش ڇا آهي ۽ ڇا آهي؟
هڪ ڪار ڪيترن ئي عناصر مان ٺهيل آهي جيڪي بنا رڪاوٽ جي هڪٻئي سان ڪم ڪن ٿا. مکيه جن کي انجڻ ، چيس ۽ ٽرانسميشن سمجهيو وڃي ٿو. تنهن هوندي ، انهن سڀني کي ڪيريئر سسٽم تي مقرر ڪيو ويو آهي ، جيڪو انهن جي گفتگو کي يقيني بڻائي ٿو. ڪيريئر سسٽم مختلف قسمن ۾ پيش ڪري سگھجي ٿو ، پر سڀ کان وڌيڪ مشهور ڪار لاش آهي. اهو هڪ اهم structuralانچي وارو عنصر آهي جيڪو گاڏي جي اجزاء کي محفوظ ڪري ٿو ، مسافرن ۽ سامان کي ڪئبن ۾ محفوظ ڪري ٿو ، ۽ گاڏي هلائڻ دوران پڻ تمام لوڊ جذب ڪري ٿو.
مقصد ۽ ضرورتون
جي انجري ڪار جي دل کي سڏيو وڃي ٿو ، ته پوء جسم هن جو خول يا جسم آهي. جيترو اهو ٿي سگھي ٿو ، اهو اهو جسم آهي ، جيڪو ڪار جو تمام قيمتي عنصر آهي. ان جو بنيادي مقصد مسافرن ۽ اندرين حصن کي ماحولياتي اثرن کان بچائڻ ، سيٽن جي ترتيب ۽ ٻين عنصرن کي تحفظ ڏيڻ آهي.
هڪ اهم structuralانچي جي عنصر جي طور تي ، جسم تي ڪجهه ضرورتون لاڳو ٿينديون آهن ،
- سنکنرن جي مزاحمت ۽ استحڪام ؛
- نسبتا نن massو ماس ؛
- گهربل سختي
- سڀني شڪلن جي يونٽن جي مرمت ۽ بحالي کي يقيني بڻائڻ جي لاءِ بهتر شڪل ، سامان جي لوڊشيڊنگ ۾ آسان؛
- مسافرن ۽ ڊرائيور لاءِ آرام جي گهربل سطح کي يقيني بنائڻ ؛
- ٽڪر ۾ غير فعال حفاظت جي ھڪڙي خاص سطح کي يقيني بڻائڻ ؛
- ڊزائن ۾ جديد معيار ۽ رجحانات جي تعميل.
جسم جي جوڙجڪ
ڪار جي لوڊ شيئر واري ڀا aي ۾ هڪ فريم ۽ هڪ جسم ، فقط هڪ جسم ، يا گڏيل ٿي سگهي ٿو. جسم ، جيڪو گاڏيءَ جا افعال انجام ڏيندو آهي ، کيريئر چيو ويندو آهي. اهو قسم جديد ڪارن تي تمام عام آهي.
جسم کي ٽن جلدن ۾ ٺاهي سگهجي ٿو.
- ھڪڙي مقدار ؛
- ٻه جلد ؛
- ٽن مقدار.
ون ٽڪرا هڪ ٽڪڙي جسم جي طور تي ٺاهيو ويو آهي جيڪو انجڻ جي دٻي ، مسافر خاني ۽ سامان جي دٻي کي ضم ڪري ٿو. هي ترتيب مسافرن (بس ، ميني بس) ۽ يوٽيلٽي گاڏين سان مشابهت رکي ٿي.
ٻن جلدن ۾ ٻه علائقا آهن. مسافريءَ وارو خانو ، ٽُڪن سان گڏ ۽ انجڻ جي ڀرپاسي. ھن ترتيب ۾ ھڪ ھيچ بيڪ ، اسٽيشن ويگن ۽ ڪراس اوور شامل آھن.
ٽن جلدون ٽن خانن تي مشتمل آهن: مسافر خانه ، انجڻ وارو خانو ۽ سامان جو دٻو. هي کلاسي ترتيب جيڪا شيءَ جي برابر آهي.
هيٺ ڏنل شڪل ۾ مختلف ترتيب ڏسي سگهجي ٿو ، ۽ اسان جي مضمون ۾ وڌيڪ تفصيل سان جسم جي قسمن تي پڙهي سگهجي ٿو.
ڊوائيس
مختلف اندازن جي ترتيب جي باوجود ، مسافر ڪار جو لاش عام عناصر آهي. اهي هيٺ ڏنل شڪل ۾ ڏيکاريل آهن ۽ شامل آهن:
- مئٽرڪ ۽ پوئتي پاسي جا ميمبر. اهي مستطيل بيم آهن جيڪي اڏاوتي سختي ۽ کمپن کي ختم ڪرڻ فراهم ڪندا آهن.
- سامهون واري shieldال. انجڻ جي مسخري کي مسافرن جي خاني مان جدا ڪري ٿو.
- اڳيان struts. اهي پڻ ڇت ۽ استحڪام فراهم ڪن ٿا ڇت.
- ڇت.
- پوئتي ستون.
- پويون ونگ.
- سامان جو پينل.
- وچين ريڪ. جسم جي سختي فراهم ڪري ٿو ، پائيدار شيٽ اسٽيل مان ٺهيل.
- حدون.
- مرڪزي سرنگ جتي مختلف عنصر واقع آهن (نڪتل پائپ ، پروپيلر شافٽ ، وغيره). پڻ سختي وڌائيندو آهي.
- بنياد يا هيٺ.
- ويل ويل نيڪ.
جوڙجڪ جسم جي قسم جي لحاظ کان مختلف ٿي سگهي ٿي (سيلان ، اسٽيشن ويگن ، منبيب ، وغيره). خاص طور تي ڌيان ڏيڻ وارا بنيادي عنصر جهڙوڪ اسپار ۽ اسٽروٽ تي.
ٽڪر
ڪارروائي دوران جسم جي شمارياتي ۽ شمارياتي بوجھ جي مزاحمت ڪرڻ لاءِ موٽر ڪار جي ملڪيت آهي. اهو سڌو سنئون هٿ تي اثر وجهندو آهي.
وڌيڪ سختي ، ڪار کي هٿ ڪرڻ بهتر.
سختي جسم جي قسم ، مجموعي جاميٽري ، دروازن جو تعداد ، ڪار جي ماپ ۽ ونڊوز تي منحصر آهي. پنڊ شيئر جي منسلڪ ۽ پوزيشن به اهم ڪردار ادا ڪري ٿي. اهي 20-40 ٪ سختي وڌائي سگهن ٿا. وڌيڪ ڏکيائي کي اڳتي وڌائڻ لاءِ مختلف تقويمي واريون تارون نصب ٿيل آهن.
سڀ کان وڌيڪ مستحڪم هيچ بيڪ ، ڪوپ ۽ سيالان آهن. ضابطي جي طور تي ، اهو هڪ ٽي حجم ترتيب آهي ، جنهن ۾ سامان جي خاني ۽ انجڻ جي وچ ۾ اضافي ڀا partا آهن. ناکافي سختي اسٽيشن اسٽيشن ويگن ، مسافر ، مينابيس جي جسم کان ڏيکاري وئي آهي.
سختي جا ٻه پيمانا آهن ــ ڇڪڻ ۽ تاري. تور لاءِ ، مزاحمت پنهنجي طول واري محور جي نسبت مخالف نقطي تي دٻاءُ هيٺ چڪاس ڪئي وڃي ، مثال طور ، ترچڻ دوران. جيئن ئي اڳ ۾ ذڪر ڪيو ويو آهي ، جديد ڪارن ۾ هڪڙو ٽڪڙو مونوڪوڪ جسم آهي. اهڙين اڏاوتن ۾ ، ڏاڪڻ خاص طور تي سپار ، ٽرانسورس ۽ لمبائي بيامز طرفان مهيا ڪيل آهن
ٺاهيل مواد ۽ انهن جي موٽائتي
theانچي جي طاقت ۽ سختي وڌندي آهي اسٽيل جي موتي تي ، پر اهو وزن تي اثر پوندو. جسم کي هڪ ئي وقت روشن ۽ مضبوط هئڻ گهرجي. اهو گهٽ ڪاربان اسٽيل شيٽ جي استعمال سان حاصل ٿئي ٿو. انفرادي حصا ڇڪڻ سان ٺهيل آهن. هن جا حصا وري مضبوط طور تي جڳهه تي ويلڊ ٿيل آهن.
بنيادي اسٽيل جي ٿلهي 0,8-2 ملي ميٽر آهي. فريم لاء ، 2-4 ملي ميٽر موٽن سان اسٽيل استعمال ٿيندو آهي. سڀ کان اهم حصا ، جهڙوڪ اسپار ۽ اسٽروٽ ، اسٽيل مان ٺهيل آهن ، اڪثر الجن سان ٺاهيل آهن ، 4-8 ملي ميٽر ٿلهي سان ، ڳري گاڏيون - 5-12 ملي ايم
گھٽ ڪاربان اسٽيل جو فائدو اهو آهي ته اهو سٺي نموني سان ٺهي سگهجي ٿو. توهان ڪنهن به شڪل ۽ جاميٽري جو حصو ٺاهي سگهو ٿا. گھٽ سنکنرن جي مزاحمت. سنکنرن جي مزاحمت کي وڌائڻ لاءِ اسٽيل جون شيٽون ڇانيل آهن يا تانبا شامل ڪجي ٿو. رنگ سازي پڻ سنکنرن جي خلاف حفاظت ڪري ٿي.
گهٽ ۾ گهٽ اهم حصا جيڪي برداشت نه ڪندا آهن انهن جو خاص حصو پلاسٽڪ يا ايلومينيم مصر مان ٺهيل آهن. اهو theانچي جي وزن ۽ قيمت کي گھٽائي ٿو. تصوير مقصد ۽ مواد تي منحصر ڏيکاري ٿي.
ايلومينيم جو جسم
جديد ڊزائنر مسلسل ڪوشش ڪري رهيا آهن وزن گهٽائڻ لاءِ سختي ۽ طاقت وڃائڻ کانسواءِ. ايلومينيم مان هڪ آهي وعده ڪرڻ وارو مواد. يورپي گاڏين ۾ 2005 ۾ ايلومينيم حصن جو وزن 130 ڪلو هو.
فوم ايلومينيم جو مواد هاڻي فعال طور تي استعمال ڪيو ويو آهي. اهو تمام روشن آهي ۽ ساڳئي وقت سخت مواد آهي جيڪو سٺو تڪرار ۾ اثر جذب ڪري ٿو. فوم structureانچي وڏي درجه حرارت جي مزاحمت ۽ آواز جي موصليت مهيا ڪري ٿي. هن مواد جي منفي قيمت ان جي وڏي قيمت آهي ، روايتي ساٿي کان 20 سيڪڙو وڌيڪ قيمتي آهي. ايلومينيم جا حصا وڏي پئماني تي خدشا ”آڊي“ ۽ ”مرسڊيز“ استعمال ڪيا ويا آهن. مثال طور ، اهڙي خولن جي ڪري ، اهو ممڪن هو ته اوڊي اي 8 جسم جي وزن کي گهٽائڻ ۾ وڏي اهميت رکي. اھو رڳو 810 ڪلو آھي.
ايلومينيم کان علاوه ، پلاسٽڪ مواد سمجهيو ويندو آهي. مثال طور ، جديد فبروپور مصر ، جيڪا اسٽيل شيٽ جيترو سخت آهي.
جسم ڪنهن گاڏي جي سڀني کان اهم structuralانچي جو هڪ حصو آهي. گاڏي جو وڏو تعداد ، هٿ هلائڻ ۽ حفاظت گهڻو ڪري ان تي ڀاڙين ٿا. مواد جي معيار ۽ موٹائي استحڪام ۽ سنکنرن جي مزاحمت کي متاثر ڪري ٿو. جديد ڪار ٺاهيندڙ مصنوعي وزن کي گھٽائڻ لاءِ سي ايف آر پي يا ايلومينيم تي وڏي پيماني تي استعمال ڪري رهيا آهن. بنيادي ڳالهه اها آهي ته جسم ، ٽڪراڻ جي صورت ۾ مسافرن ۽ ڊرائيورن لاءِ تمام گهڻي حفاظت جي سهولت فراهم ڪري سگهي ٿو.
