کروز ڪنٽرول ڇا آهي ۽ ان کي ڪيئن استعمال ڪجي؟

کروز ڪنٽرول هڪ ڊگهي سفر تي هڪ لازمي مددگار آهي. هن جي مهرباني، ڪيترائي ٽرڪون هزارين ڪلوميٽرن تي هڪ ڏينهن کان سواء بغير ڪنهن ٿڪائي تي غالب ڪن ٿا. هاڻي، ڪيترن ئي جديد، جيتوڻيڪ بجيٽ ڪارن ۾، هڪ "کروز" سسٽم مهيا ڪيل آهي. تنهن ڪري، ڪيترو مفيد، اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو، ڇو ڪروز ڪنٽرول جي ضرورت آهي - پڙهو!

کروز ڪنٽرول ڇا آهي؟

کروز ڪنٽرول هڪ سسٽم آهي جيڪو توهان کي ڪار جي مسلسل رفتار کي برقرار رکڻ جي اجازت ڏئي ٿو، قطع نظر روڊ جي سطح جي قسم جي، جڏهن ته ڊرائيور ڪنٽرول جي ضرورت ناهي. ڊگھي فاصلي واري ملڪ جي سفرن لاء سسٽم تمام گهڻو مطالبو ۾ آهي، جتي ڪار مسلسل رفتار تي هلندو آهي. پهرين "بحران" آمريڪي ڪارن سان ليس هئا، ڇاڪاڻ ته اتي آهي ته ملڪ جي روڊن جي وڏي اڪثريت. 

کروز ڪنٽرول پنهنجي وجود کي غير فعال نظام سان شروع ڪيو ، جيڪو شامل آهي:

• ڪنٽرول ليور ؛
• خودڪار ڪنٽرولر ؛
• سرو ڊرائيو ؛
• سسٽم ڪنٽرول solenoid والو ؛
• تختو والو ڏانهن اضافي ڊرائيو.

آپريشن جو اصول: تڪرار سرو ڊرائيو جي والوز کي ڪنٽرول ڪري ٿو ، جيڪو حرڪت جي حقيقي ۽ سيٽ جي رفتار جي وچ ۾ فرق کي ظاهر ڪري ٿو. انٽيفوليڊ ويئر ۾ خلا استعمال ڪندي ، سرو ڊوفوگم ٿري واري والو ڏانهن سگنل موڪلي ٿو ، فيول جي وهڪري کي ترتيب ڏيندي. 

حفاظت لاءِ ، نظام 40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان گهٽ رفتار تي ڪم نٿو ڪري.

اوزار ۽ اصول جا عمل

ڪروز ڪنٽرول هڪ سرو ڊيوائس آهي جيڪا گاڏي جي آن بورڊ ڪمپيوٽر سان ڳنectsجي ٿي. اهو تختو والو جي افتتاح کي منظم ڪري ٿو. ڪنيڪشن ڪيبل (ڪڏهن ڪڏهن ڪشش) ۽ جديد نسل جي ڪارن ۾ - هڪ برقي ٽرانسپورٽ سسٽم سان استعمال ڪيو ويندو آهي.

ڪيٽ (اهو انحصار سسٽم جي ماڊل ۽ ان جي ڪارخاني تي آهي) ۾ شامل ٿي سگهي ٿو:

• ڪنٽرول بلاڪ ؛
• ٿراٽل پوزيشن ريگيوليٽر ؛
• اسپيڊ سينسر (يا هاڻوڪي سان ڳن connجي ٿو) ؛
• ٿراٽل پوزيشن سينسر (يا معياري هڪ سان ڳن connectedيل آهي) ؛
• فيوس ؛
• ڪنٽرول پينل (اسٽيئرنگ ويل تي يا ڪنسول تي هليا ويندا آهن).

کروز ڪنٽرول جو آپريشن جو اصول هيٺين ريت آهي. جڏهن موٽر گاڏي جو ڊرائيور سوئچ کي دٻائيندو آهي ته ڪنٽرول يونٽ ايڪسيليٽر پيڊل جي پوزيشن کي ياد ڪندو آهي ۽ گاڏي جي رفتار کي رڪارڊ ڪندو آهي. جڏهن ڊوائيس آن ٿي وئي آهي ، ساڳئي آئڪن کي روشن ڪري ٿي (يا ڊيش بورڊ تي ، جيڪڏهن سسٽم معياري آهي ، يا فعال ڪرڻ جي بٽڻ تي).

جڏهن گاڏي جي رفتار تبديل ٿيندي آهي ، هڪ سگنل سينسر کان ڪنٽرول يونٽ ڏانهن موڪليو ويندو آهي ، ۽ اهو سرو ڏانهن حڪم موڪلي ٿو ته ٺٽو کولڻ يا بند ڪرڻ لاءِ. هي مددگار تڏهن هلندو جڏهن ڪنهن موٽر وي يا شاهراهه تي ڪافي عرصي تائين گاڏي هلائيندي. اهو پڻ ضروري هوندو جڏهن ڊگھي longلڪ تي گاڏي هلائي رهي آهي (ٻنهي مٿي چڙهي ۽ هيل تائين).

سسٽم جي ماڊل جي بنياد تي ، اهو بند ٿيل بٽڻ کي بند ڪرڻ سان ، بند يا برڪ پيڊل کي دٻائڻ سان بند ڪري سگهجي ٿو.

دستي ٽرانسميشن تي کروز ڪنٽرول آپريشن

مشهور اعتقاد جي برعڪس، کروز ڪنٽرول سسٽم پڻ دستي ٽرانسميشن سان ڪم ڪري سگهي ٿو. يقينا، دستي ٽرانسميشن سان ڪارخاني جي اهڙي نظام سان ليس نه آهن. اڪثر ڪارٽون هڪ دستي کروز سان گڏ گاڏي جي خود جديديت جو نتيجو آهن.

سسٽم جي قسم کان سواء، ان جو اصول ساڳيو رهي ٿو: تيز رفتار پيڊل لاء هڪ اضافي ڪيبل ۽ ڪار ۾ هڪ اضافي بریکٹ نصب ٿيل آهن. ٻي صورت ۾، سسٽم جي آپريشن جو اصول هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان ملائي، کروز ڪنٽرول وانگر آهي.

فرق صرف آزاد رفتار سوئچنگ جي کوٽ آهي. خودڪار ٽرانسميشن سان ڪار ۾، سسٽم رفتار کي برقرار رکڻ لاء گيئر کي تبديل ڪري ٿو، مثال طور، جڏهن ڊرائيونگ مٿي تي. مشيني طور تي، اهو نه ٿو ڪري سگهجي. سسٽم صرف فليٽ روڊ تي ڪار جي رفتار کي برقرار رکندو. اڳ ۾، ٽرانسپورٽ تيز نه ٿيندو، ڇاڪاڻ ته هن معاملي ۾ ڪار مقرر حد کان وڌيڪ تيز ٿي ويندي.

ميڪيڪل تي، اليڪٽرانڪس صرف ٺهڪندڙ پوزيشن کي ترتيب ڏيندو. جيڪڏهن ڪار هڪ سطحي روڊ تي هلي رهي آهي، ته کروز ڪنٽرول مسلسل رفتار برقرار رکندو. جڏهن ڊرائيور کي حرڪت ڪرڻ جي ضرورت آهي، هو آزاديء سان ايڪسيليٽر پيڊل کي دٻائي سگهي ٿو، رفتار شامل ڪري ۽ وڌيڪ گيئر ڏانهن شفٽ ڪري سگهي ٿو. ان کان پوءِ، سسٽم ٿلهي کي کولڻ/بند ڪرڻ سان پنهنجي طور تي ڪروزنگ اسپيڊ برقرار رکندو.

پر توهان جي ڪار تي اهڙي سسٽم کي نصب ڪرڻ کان اڳ، موٽرسائيڪل اهو طئي ڪرڻ گهرجي ته هن کي ضرورت آهي يا نه. اقتصادي نقطي نظر کان، ڪوشش ڪري ته اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو منافعو نه آهي.

مطابقت پذير بحريه ڇا آهي

Adaptive cruise control (ACC) ھڪڙو ترقي يافته ”ڪروز“ سسٽم آھي جيڪو توھان کي آزاديءَ سان حرڪت جي رفتار کي تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، ٽريفڪ جي صورتحال تي منحصر آھي. مثال طور، هڪ ڪار پنهنجو پاڻ تي بريڪ ڪري سگهي ٿي جيڪڏهن اڳتي وڌڻ جو امڪاني خطرو محسوس ڪيو وڃي.

اي اي ايس ٽن مکيه حصن تي مشتمل آهي:

• ٽچ سينسر جيڪي توهان جي ڪار ۽ ٻين روڊ استعمال ڪندڙن جي وچ ۾ فاصلو ۽ فرق کي طئي ڪن ٿا. عمل جو ريڊيس 30 کان 200 ميٽرن تائين آهي. ايمٽر انفراريڊ ، برقي يا مقناطيسي ٿي سگھي ٿو.
• ڪنٽرول يونٽ ، جيڪو سينسر کان معلومات گڏ ڪري ٿو ، اڳئين گاڏي جو فاصلو ، توهان جي ڪار جي رفتار ، ۽ پوءِ رفتار يا برڪڻ جي عمل کي ترتيب ڏئي ٿو.
• سامان جو هڪ سيٽ ٽرانسميشن ، حفاظت سينسر (اي سي بي + اي بي ڊي) ، ۽ برڪز کي ڳن linkڻ.

کروز ڪنٽرول جا قسم

کروز ڪنٽرول جا ٻه قسم آهن:

• فعال (يا انسپيڪٽو ڪروز ڪنٽرول) ـ نه رڳو ڏنل گاڏي جي رفتار کي فڪس ڪندو آهي ، پر اڳواٽ ڪار جي پوزيشن کي به تراشي ٿو (توهان کي پهرين ڪنهن خاص ڪار تي انسٽال ڪرڻ جي ضرورت آهي ، انهي سان گڏ راڊار ۽ وڊيو ڪئميرا به هدايت وٺندا) اهو سسٽم توهان کي ٽريفڪ جي لحاظ کان هاءِ وي تي رفتار کي ڪنٽرول ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
• غير فعال کروز ڪنٽرول صرف پيش ڪيل رفتار برقرار رکي ٿو. ڪنٽرول درستگي جي پيڊل جي اڳڪٿي تي ٻڌل آهي. ڊرائيور کي اڳين گاڏيون پويان وار ڪرڻ گهرجن ۽ لين جي حساب سان changeيرائڻ گهرجي.

سسٽم دستي گيئر بوڪس ۽ ڪار ۾ هڪ پاڻمرادو گيئر باڪس سان ٻنهي کي انسٽال ڪري سگهجي ٿو. هڪ خودڪار جي صورت ۾ ، ذهانت وارو کروز ڪنٽرول خود بخود تختو ٺاهي ٿو. انهي سان گڏ ، گاڏي گيئر تبديل ڪري سگهي ٿو. اهو نن inڙو پاسن سان روڊ تي سفر ڪرڻ ۾ هٿ اچي ويندو.

ميخانيات تي ، نظام ٿورو مختلف ڪم ڪري ٿو. آپريشن جو اصول ساڳيو ئي رهي ٿو ، مائيڪل گيس پيڊل سان فقط عالمي ڪوروز ڪنٽرول ڪجهه ڊرائيور ان پٽ جي ضرورت هوندي آهي. مثال طور ، ڪار جب هڪ ٽڪري تي چڙهڻ شروع ٿئي ٿي ، سسٽم سائيڪلن جو ويل شيئر کان رجسٽر نٿي ٿئي ، تنهن ڪري ڪريٽو شايد کليل نه هئڻ ڪري ڪار کي چ toي طرح تيز ڪرڻ لاءِ.

شامل ڪيل ميڪيڪل کروز ڪنٽرول گهٽ گئر ۾ سوئچ ڪرڻ ممڪن نه بڻائيندو ، تنهن ڪري ، تري تي ، توهان کي يا ته گئس شامل ڪرڻ جي ضرورت آهي يا سسٽم کي بند ڪرڻ ۽ گهٽ گئر تي needهلائڻ جي ضرورت آهي.

کروز ڪنٽرول ڪئين استعمال ڪجي

کروز ڪنٽرول 40 ۽ 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وچ ۾ ڪم ڪري ٿو. گھٽ ۾ گھٽ رفتار تي، سسٽم آن نه ٿيندو، ۽ جڏھن وڌ ۾ وڌ حد تائين پھچي ويندو، اھو بند ٿي ويندو. ڪار جو باقي ڪنٽرول ڊرائيور جي هٿن ۾ گذري ٿو.

ڪيئن چالو ڪجي ۽ ڪيئن بند ڪجي ڪروز ڪنٽرول؟

ان کان سواءِ ته ڪروز ڪنٽرول هڪ فيڪٽري سسٽم آهي يا اختياري سامان، سينٽر ڪنسول تي مناسب بٽڻ کي دٻائڻ سان کروز ڪنٽرول چالو ڪيو ويندو آهي (پر گهڻو ڪري اهو اسٽيرنگ ويل تي يا اسٽيرنگ ڪالمن جي سوئچ بلاڪ ۾ هوندو آهي). ڪار جي ماڊل تي مدار رکندي، اهو ٿي سگهي ٿو هڪ اسپيڊ ميٽر سان هڪ بٽڻ، لفظن سان Cruise On / Off، وغيره.

باقاعده بحري سفر جي صورت ۾، ڪار شروع ٿيڻ کان پوءِ سسٽم آن نه ٿو ٿئي. ان کي 40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کان چالو ڪيو وڃي. ۽ وڌيڪ. اڳتي هلي ڪروز ايبل ماڊل تي، سيٽ بٽڻ کي استعمال ڪندي، وڌ ۾ وڌ رفتار جنهن تي ڪار هلڻ گهرجي سيٽ ڪئي وئي آهي.

سسٽم پاڻ کي بند ڪري سگهي ٿو. مثال طور، اهو اسٽينڊ بائي موڊ ۾ وڃي ٿو جڏهن توهان بريڪ پيڊل کي دٻايو يا جڏهن ڪار 40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان گهٽ رفتار تي هلي رهي آهي. ڪجھ جديد ڪار ماڊلز ۾، اڊاپٽو کروز ڪنٽرول پڻ نصب ٿي سگھي ٿو، جيڪو پنھنجي سينسر سان ليس آھي جيڪو ڪار جي سامهون واري فاصلي کي طئي ڪري ٿو.

عام طور تي، اضافي آرام جي اختيار جي طور تي کروز ڪنٽرول جي موجودگي کي ساراهڻ لاء، اهو معياري هجڻ گهرجي، ۽ آزاد طور تي نصب نه ڪيو وڃي. صرف هن صورت ۾ ڪار واقعي جي رفتار کي برقرار رکندو، ڊرائيور جي فعال شموليت کان سواء.

احتياط

ڪنهن به اضافي ڊوائيس جيڪو ڊرائيونگ جي عمل کي سهولت فراهم ڪندو آهي هڪ اهم نقص آهي. اهو ڊرائيور جي ويچار کي گهٽائي سگھي ٿو. اهو اهڙي حالتن ۾ ڊيوائس استعمال ڪرڻ تي سخت منع ٿيل آهي:

• روڊ تي برف ؛
• پاڻي روڊ ؛
• ڌنڌ ، مينهن ، برف يا رات.

جيتوڻيڪ توهان جي گاڏي ۾ جديد انٽيليجنٽ ڪروز ڪنٽرول انسٽال ٿيل آهي ، اهو ڊرائيور جي جواب ۽ خبرداري کي متبادل نه بڻائي سگهندو. ان سان گڏ ، توهان کي هميشه ڪار جي برقي نظام ۾ غلطي جي امڪان جي لاءِ اجازت ڏيڻ گهرجي ، جيڪا ڊوائيس جي ناڪامي جو سبب بڻجي سگهي ٿي.

کروز ڪنٽرول جو فائدو ۽ نقصان

هن ڊرائيور مدد واري نظام جا غير متضاد فائدا شامل آهن:

• سڌي ٽريڪ تي هلندڙ ٽائر سواري دوران ڊرائيور کي آرام ڪرڻ جو موقعو ؛
• جيڪڏهن ڊرائيور گاڏيءَ کان ٿورو پري آهي ، ته هلائيندڙ کروز ڪنٽرول اڳيان گاڏي جي ويجهڙائي کي باخبر رکي ٿو.
• سسٽم ٻنهي ميڪنڪس ۽ مشين سان ڳن isيل آهي.
• ڊگھي سفرن دوران ، نظام تقريبن 7 سيڪڙو جي بچت ڪري ٿو.
• اهو جلدي بند ٿي وڃي ٿو - رڳو پريس کي دٻايو يا پوري طريقي سان دٻايو ؛
• وڌندڙ فليٽ جي حفاظت ؛
• جيڪڏهن ڊرائيور پنهنجي هٿن کي اسٽيرنگ واري گاڏي تان ڪ takesي ٿو ، اهو نظام پڻ غير فعال ٿي وڃي ٿو.

ڪنهن به اضافي سسٽم وانگر ، کروز ڪنٽرول ۾ پنهنجون خاميون آهن:

• سسٽم صرف ڊگهي فاصلي تي اثرائتو آهي.
• ڊرائيور کي پاڻ ڏانھن ڀ fromڻ جي ترغيب ڏجي ٿي (جيڪڏهن جديد نسل سمارٽ ماڊل انسٽال ٿيل هجي)
• انفرادي اجزاء جي قيمتي مرمت
• وڌيڪ برقي آلات موجود آهن ، غلطي جو امڪان وڌيڪ آهي.
• سخت موسمي حالتن ۾ استعمال نه ٿو ڪري سگهجي.

ويڊيو جو جائزو 

هن وڊيو ۾ توهان ڪروز ڪنٽرول جي آپريشن ، انهن سان گڏ ڪيل تبديلين بابت به وڌيڪ willاڻيندا.

کروز ڪنٽرول ڇا آهي؟ ڪم جو تصور ۽ اصول

سوال ۽ جواب:

کروز ڪنٽرول forا لاءِ آهي؟ اهو ڊرائيور لاء هڪ اليڪٽرانڪ اسسٽنٽ آهي. سسٽم جو مقصد هڪ ڏنل رفتار تي گاڏين جي حرڪت کي يقيني بڻائڻ آهي. جڏهن ڪار / موٽرسائيڪل سست ٿئي ٿي، سسٽم رفتار کي حد تائين وڌائي ٿو.

دستي ٽرانسميشن کروز ڪنٽرول ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ انهي حالت ۾، هڪ اضافي گئس پيڊل ڪيبل ۽ بریکٹ نصب ٿيل آهن. اهي عناصر سسٽم کي خودڪار طريقي سان گاڏي جي رفتار کي ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏين ٿا.