ڪار ۾ لامبدا جانچ ڇا آهي ۽ ان کي چڪاس ڪيئن ڪجي

جديد ڪارن ۾ ، خاص اوزار استعمال ڪيا وڃن ٿا جيڪي گاڏي کي ماحولياتي ضابطن سان مطابقت رکن ٿا. اهڙين ڊوائيس ۾ هڪ لامبيڈا جانچ آهي.

غور ڪيو ته گاڏي ۾ اها ضرورت ڇو پوندي آهي ، اهو ڪٿي واقع آهي ، ان جي خراب ڪارڪردگي کي ڪيئن طئي ڪجي ، ۽ اهو پڻ ٻڌايو ته ان کي ڪيئن بدلايو وڃي.

هڪ لامبدا جانچ ڇا آهي؟

يوناني ”ليمدا“ انجنيئرنگ انڊسٽري ۾ استعمال ڪيو ويو آهي ته جيئن ڪو سنسان. انهي حالت ۾ ، اهو نڪتل گئس ۾ آڪسيجن جي تسلسل آهي. وڌيڪ صحيح هجڻ لاءِ هي ايندھن جي هوا ۾ اضافو فضائي تناسب آهي.

هن پيٽرولر کي طئي ڪرڻ لاءِ ، هڪ خاص تحقيق استعمال ڪئي وئي آهي ، جيڪا ٻارڻ جي ٻارڻ جي مصنوعات جي حالت جو جائزو وٺي. اهو عنصر گاڏين ۾ استعمال ٿئي ٿو برقي توانائي جي فراهمي سان. اهو پڻ گاڏين ۾ نصب ڪيو ويو آهي ڪڻڪٽيڪ کنورٽر کي خارج ڪندڙ سسٽم ۾.

لامبدا جانچ لاءِ ڇا آهي؟

سينسر وڌيڪ موثر طريقي سان هوا / ايندڻ جي ملاوٽ کي پهچائڻ لاءِ استعمال ٿيندو آهي. ان جو ڪم عملدار جي سادگي تي اثر وجهندو آهي ، جيڪو ماحول کي نقصان پهچائيندڙ گئس کي خارج ڪري ٿو. اهو نڪ ۾ آڪسيجن جي تسلسل جو اندازو ڪري ٿو ۽ ٻارڻ سسٽم جي عمل کي ترتيب ڏئي ٿو.

انجڻ کي موثر طريقي سان ڪم ڪرڻ جي لاءِ ، هوا / ايندڻ جي ملاوٽ کي درست تناسب ۾ سلنڈرز کي فراهم ڪرڻ لازمي آهي. جيڪڏهن ڪافي آڪسيجن نه هوندي ته آميزش ٻيهر ريشمي ٿي ويندي. انهي جي نتيجي ۾ ، گئسولين جي انجڻ ۾ اسپارڪ پلگ ٻڏي سگهندا آهن ، ۽ ڀڙڪڻ وارو عمل ڪرني شافٽ کي گردش ڪرڻ لاءِ ڪافي توانائي نه ڇڏيندو. انهي سان گڏ ، آڪسيجن جي گهٽتائي ايندھن جي جزوي ڳرڻ جو سبب بڻجندي. نتيجي ۾ ، ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ نه ڪاربان ڊائي آڪسائيڊ پيدا ڪئي ويندي آهي.

ٻئي طرف ، جيڪڏهن ضروري کان وڌيڪ هوا جي ايندڻ واري ميلاپ ۾ وڌيڪ هوا هجي ، ته هو دبرو ٿي ويندو. نتيجي ۾ - انجڻ جي طاقت ۾ گهٽتائي ، سلنڈر-پستن جي ميڪانيزم جي حصن لاءِ گرمي پد جي معيار. انهي جي ڪري ، ڪجهه عنصر تيز ٿي ويندا آهن. جيڪڏهن نڪ ۾ وڌيڪ آڪسيجن موجود آهي ته پوءِ NOX گئس غير عملدار نه ٿيندي. اهو ماحولياتي آلودگي جو سبب به بڻجندو آهي.

کان وٺي زهريلي گئسن جي قيام بصري طور تي نه ڏسي سگھجي ٿي ، هڪ خاص سينسر جي ضرورت آهي جيڪو انجڻ جي اخراج ۾ گھٽ تبديلين تي به نظر رکي.

اهو حصو خاص طور تي وڌندڙ تماڪ جي حالتن ۾ مفيد آهي (جڏهن موٽر سخت پريشاني هيٺ هجي). انهي ۾ وڏي پئماني تي سوزش کان پاڪ رکڻ ۾ مدد ڪندو آهي ۽ ڪجهه توانائي پڻ بچائيندو آهي.

لامبيدا جاچ جي ڊيزائن

عملدار زون سينسر هيٺين عنصرن تي مشتمل آهي.

• ڌاتوءَ وارو جسم. ان کي انسٽال ڪرڻ يا ختم ڪرڻ لاءِ آسان ڪيو وڃي ٿو.
• O- رنگ جيڪو مائڪرو سلاٽ ذريعي خارج ڪندڙ گيسن کي ڀ fromڻ کان بچائي ٿو.
• گرمي جو ڪليڪٽر.
• سيرامڪ انڪوٽر.
• اهي اليڪٽرروڊس جن سان وائرنگ ڳن isيل آهي.
• وائرنگ مهر.
• گرمائش وارو عنصر (گرم نسخا).
• هائوسنگ. ان ۾ هڪ سوراخ ٺاهيو ويندو آهي جنهن ذريعي صاف هوا گفا ۾ داخل ٿي ويندي آهي.
• گرمي جي ڪوائل.
• ڊيليٽرڪ ترڪيب. سيرامڪ مان ٺهيل آهي.
• حفاظتي ڌاتو سوراخ.

بنيادي جوڙجڪ عنصر سيرامڪ ٽائپ آهي. اهو zirconium oxide مان ٺهيل آهي. اهو پلاٽينيم سان ڀريو پيو آهي. جڏهن ڳئون گرم ٿي ويندو آهي (درجه حرارت 350-400 درجا) ، اهو موصل ٿي ويندو آهي ، ۽ وولٹیج ٻاهران کان اندر ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي.

لامدا تحقيق جي آپريشن جو اصول

daاڻڻ لاءِ لامبيدا جي گڙٻڙ جي ڪهڙي خرابي ٿي سگهي ٿي ، توهان کي ان جي آپريشن جي اصول کي سمجهڻ جي ضرورت آهي. جڏهن هڪ ڪار هڪ پيداوار واري لائين تي هوندي آهي ، انهي جو س systemsو سسٽم مڪمل طور تي ڪم ڪرڻ جي لاءِ هوندو آهي. بهرحال ، وقت گذرڻ سان ، انجڻ جا حصا ختم ٿي وڃن ٿا ، نن errorsيون غلطيون اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ ۾ ٿي سگهن ٿيون ، جيڪو ٻارڻ سميت مختلف نظامن جي افعال کي متاثر ڪري سگهي ٿو.

ڊوائيس نام نہاد "راءِ" جي نظام جو هڪ عنصر آهي. اي سي يو حساب ڪري ٿو ته ڪيترو ٻارڻ ۽ هوا جو استعمال ڪنت تائين پهچائي وڃي ٿو ته اهو مرکب سلنڈر ۾ بهتر نموني جڙي ٿو ۽ ڪافي توانائي خارج ٿئي ٿي. جيئن کان موٽر آهستي آهستي ختم ٿي ويندو آهي ، وقت سان ، معياري اليڪٽرانڪس سيٽنگون ڪافي نه هونديون آهن- انهن کي بجلي يونٽ جي حالت جي مطابق ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي.

اهو فنڪشن لامدا جاچ طرفان انجام ڏنو ويو آهي. هڪ مالدار مرکب جي صورت ۾ ، اهو ڪنٽرول يونٽ کي وولٹیج سان فراهم ڪري ٿو جيڪو -1 جي اشارو جي مطابق آهي. جيڪڏهن اهو ميلاپ سڙيل آهي ، ته اهو اشارو +1 ٿيندو. هن ترتيب جي مهرباني ، اي سي يو انجڻ جي سسٽم کي تبديل ٿيل انجين جي پيراگراف تائين ترتيب ڏئي ٿو.

ڊوائيس هيٺين اصول مطابق ڪم ڪري ٿو. سيرامڪ ٽپ جو اندريون حصو صاف هوا سان رابطي ۾ هوندو آهي ، ٻاهرين حصو (نڪرڻ واري پائپ جي اندر واقع) - نڪرندڙ گيسن سان (حفاظتي اسڪرين جي سوراخ جي ذريعي) هلندڙ نظام سان هلندڙ. جڏھن اھو گرم ٿئي ٿو ، آڪسيجن آئنون اندروني سطح کان ٻاھرين سطح تائين آزاد طور تي rateرن ٿيون.

نڪرڻ واري پائپ جي ڀيٽ ۾ آڪسيجن سينسر جي گوبي ۾ وڌيڪ آڪسيجن آهي. انهن پيرا ميٽرز ۾ فرق برابر وولٽيج پيدا ڪري ٿو ، جيڪو تار ذريعي اي سي يو ۾ منتقل ڪيو ويو آهي. پيرا ميٽرز ۾ تبديلي جي بنياد تي ، ڪنٽرول يونٽ سلنڈرز کي ٻارڻ يا هوا جي فراهمي کي ترتيب ڏئي ٿو.

لامبيڊا جاچ ڪٿي نصب ٿيل آهي؟

سينسر کي هڪ دليل طور تي جاچڻ سڏيو ويندو آهي ، ڇو ته اها نڪتل سسٽم جي اندر انسٽال ٿيل آهي ۽ انهن اشارن کي رڪارڊ ڪري ٿو جيڪي تجزيو نه ٿي ڪري سگهجن جڏهن ته سسٽم کي ڊپ ۾ رکيو ويو آهي. وڌيڪ ڪارڪردگي لاءِ ٻن سينسر جديد ڪارن ۾ نصب ٿيل آهن. هڪ کي اتپالسٽ جي اڳيان پائپ ۾ فلايو ويندو آهي ، ۽ ٻئي کي ڪيٽالوٽڪ ڪنورٽر جي پويان.

جيڪڏهن تحقيق گرمائش سان ليس ناهي ، پوء اهو موٽر کي تمام گهڻي ويجهي هئڻ جي لاءِ انسٽال ڪيو وڃي ٿو. جيڪڏهن ڪار ۾ ٻه سينسر نصب ٿيل آهن ، اهي توهان کي ايندھن جي نظام کي درست ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا ، انهي سان گڏ ڪيٽيٽيڪ ڪي انالائزر جي ڪارڪردگي جو تجزيو ڪري ٿو.

قسمن ۽ ڊزائن جون خاصيتون

لامبيڊا جاچ سينسر جا ٻه قسم آهن:

• بغير گرم ڪرڻ جي ؛
• گرم ٿي ويو.

پهرين درجي ۾ پراڻين قسمن جو حوالو ڏنو ويو آهي. ان کي فعال ڪرڻ ۾ وقت لڳندو آهي. ڪوڙي بنيادي ڪم کي لازمي طور تي گرمي پد تائين پهچڻ گهرجي جڏهن ڊائيٽرڪٽر هڪ موصل ٿي وڃي. جيستائين اهو 350-400 درجا تائين گرم ڪري ، اهو ڪم نه ڪندو. ھن مرحلي ۾ ، ھوائي ايندھن جو مرکب درست نه ڪيو ويندو آھي ، جيڪو بغير ڪوڻ ٿيل ايندھن کي ڪيميڪل ۾ داخل ڪرڻ ڪري سگھن ٿا. اهو آهستي آهستي ڊوائيس جي ڪم ڪندڙ زندگي کي گهٽائيندو.

انهي سبب ، سڀني جديد ڪارن کي گرم ڪيل نسخن سان آراسته ڪيو ويو آهي. پڻ ، سڀني سينسر ٽن قسمن ۾ ورهايل آهن:

• ٻه نقطا گرم ٿيل ؛
• ٻه نقطا گرم؛
• براڊ بيڊ.

اسان بغير بغير گرمائش جي چڪاس جي جاچ ڪري چڪا آهيون. اهي هڪ تار سان ٿي سگهن ٿيون (سگنل سڌو اي سي يو ڏانهن موڪلي ويندي آهي) يا ٻن سان گڏ آهي (ٻيو ڪيس کي گرائونڊ ڪرڻ جو ذميوار آهي). اهو ٻين ٻن قسمن کي ٿورو ڌيان ڏيڻ جي لائق آهي ، ڇاڪاڻ ته اهي moreانچي ۾ وڌيڪ پيچيده آهن.

ٻه نقطا گرم

حرڪت سان ٻه نقطا نسخا ۾ ، ٽي يا چار تار به آهن. پهرين صورت ۾ ، اهو اضافو ٿيندو ۽ سرپل کي گرم ڪرڻ جي مائنس ، ۽ ٽيون (ڪارو) - سگنل. سينسر جو ٻيو قسم ساڳيو سرڪٽ آهي ، سواءِ چوٿين تار جي. هي زمين جو عنصر آهي.

براڊ بيڊ

براڊبينڊ جي چڪاس ۾ گاڏي سسٽم لاءِ سڀ کان پيچيده ڪنيڪشن وارو منصوبو آهي. ان ۾ پنج تارون آهن. هر صنعتڪار پنهنجي ليبلنگ استعمال ڪندو آهي انهي ڏانهن اشارو ڪرڻ لاءِ ته ڪهڙو ذميوار آهي. گهڻو ڪري ، ڪارو سگنل آهي ، ۽ سرمائي آهي.

ٻئي ٻه ڪيبل حرڪت لاءِ بجلي جي فراهمي آهن. ٻي تار انجکشن سگنل تار آهي. اهو عنصر سينسر ۾ هوا جي تسلط کي منظم ڪري ٿو. هن عنصر ۾ موجوده طاقت ۾ تبديلي جي سبب پمپنگ ٿيندي آهي.

لامبيڊا جي خرابي جي علامت آهي

ناقص سينسر جي پهرين نشاني ايندھن جي استعمال ۾ واڌ آهي (جڏهن ته مشين جي آپريٽنگ حالتون تبديل نٿي ٿئي). انهي صورت ۾ ، متحرڪ ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي ڏسڻ ۾ ايندي. بهرحال ، هي پيٽرولر رڳو يارڊ اسٽيڪ نه هجڻ گهرجي.

هتي غلط جاچ جي ڪجهه وڌيڪ ”علامتون“ آهن:

• CO وڌائي وڌايل. اهو پيٽرولر خاص ڊوائيس ذريعي ماپي وڃي ٿو.
• انجڻ جي جانچ لائيٽ ڊيش بورڊ تي ٿي آئي. پر انهي حالت ۾ ، توهان کي خدمت سان رابطو ڪرڻ گهرجي. انتباہ شايد هن سينسر تي لاڳو نه ٿئي.

آڪسيجن سينسر هيٺين سببن جي ڪري ناڪام ٿي ٿو.

• قدرتي ڪپڙا ۽ ڳوڙها.
• مٿس عنايت ڇانئجي وئي.
• ڪيس کي غلط طور صاف ڪيو ويو.
• خراب معيار جو ايندھن (اعلي ليڊ مواد).
• مٿان کان ٿڪجي.

لامبدا جانچ لاءِ طريقاَ

لامبدا جانچ جي صحت کي جانچڻ لاءِ ، هڪ ملي ميٽر ڪافي آهي. ڪم هيٺين طريقي سان انجام ڏنو ويو آهي.

• ٻاهرين جاچ پڙتال ڪئي ويندي آهي. ان جي جسم تي موجود خاڪو اشارو ڪري ٿو ته اهو شايد سڙي چڪو آهي.
• سينسر بجليءَ جي سرڪٽ مان ڪٽيل آهي ، انجڻ شروع ٿئي ٿو.
• آپريٽنگ حرارت تي ٽپ کي گرم ڪرڻ لازمي آهي. هن کي ڪرڻ لاءِ ، توهان کي 2-3 هزار انقلابن اندر انجڻ جي رفتار برقرار رکڻ جي ضرورت آهي.
• ملائيٽر رابطن سينسر وارين سان ڳن areيل آهن. ڊيوائس جو مثبت پهاڪو سگنل تار (ڪاري) سان ڳن isيل آهي. ناڪاري - زمين ڏانهن (سرمائي تار ، جيڪڏهن نه ، پوءِ فقط ڪار جي جسم ڏانهن).
• جيڪڏهن سينسر قابل خدمت آهي ، ته ملٽيٽر ريڊنگ 0,2-0,8 وي وچ ۾ تبديل ٿي ويندي. هڪ خراب لامبا جاچ 0,3 کان 0,7 وي تائين پڙهندي ڏيکاريندي. ...

لامبيڈا جاچ جي بحالي ۽ مرمت

ڇا جيڪڏهن سينسر حڪم کان ٻاهر آهي؟ ان کي مٽائڻ جي ضرورت آهي. ان جي بحالي نه پئي ٿئي. سچ پچ ، ڪجهه دستڪار چالون استعمال ڪندا آهن يا سينسر کي بند ڪندا آهن. جيتوڻيڪ ، اهڙيون طريقا عمل ڪندڙ خرابين سان ڀريل آهن ۽ اندروني ڪمب انجڻ جي ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي.

انهي لاءِ ساڳيو سينسر بدلائڻ لازمي آهي. حقيقت اها آهي ته ECU هڪ مخصوص ڊيوائس جي پيراگراف کي ترتيب ڏئي ٿي. جيڪڏهن توهان هڪ مختلف ترميمي انسٽال ڪيو ، غلط سگنل ڏيڻ جو وڌيڪ امڪان آهي. اهو ٿي سگهي ٿو مختلف ناخوشگوار نتيجا ، نتيجي ۾ انجام ڏيڻ واري تڪڙي ناڪاميءَ سميت.

ٿڌي انجڻ تي لمبا جاچ کي تبديل ڪرڻ لازمي آهي. نئين آڪسيجن سينسر خريد ڪرڻ وقت ، اهو يقين ڪرڻ انتهائي ضروري آهي ته اصل خريد ڪيو ويو ، نه هڪ اينالاگ هن ڪار لاءِ مناسب هئي. خرابي کي فوري طور تي ظاهر نه ڪيو ويندو ، پر بعد ۾ ڊوائيس ٻيهر ڪم ڪرڻ بند ڪري ڇڏيندي.

نئين سينسر کي انسٽال ڪرڻ جو طريقيڪار بلڪل آسان آهي:

• پراڻي جاچ مان تار ختم ٿي وئي آهي.
• ناقص سينسر لڳل آهي.
• ھڪڙي نئين پنھنجي جاءِ تي ٺڳيل آھي.
• نشانين جي ترتيب مطابق تارون لڳل آهن.

آڪسيجن سينسر کي مٽائڻ وقت ، توهان کي احتياط ڪرڻ گهرجي ته انهي جا سلسلا نه ڀ ripين ۽ نه ئي نيڪالي واري پائپ ۾. موٽر کي مٽائڻ کانپوءِ ، اسٽارٽ ڪيو ۽ ڊيوائس جو آپريشن ڏسو (گھڻي ماپ ڪتب آڻيندي ، جيئن مٿي بيان ڪيو ويو).

جئين توهان ڏسي سگهو ٿا ، ڪار جي انجڻ جي ڪارڪردگي لامدا جي جانچ کان اي سي يو تائين اچڻ واري پيمانن تي منحصر آهي. سينسر جي اهميت وڌي وئي آهي جيڪڏهن نڪتل نظام ڪيٽلٽيڪ ڪنورٽر سان ليس آهي.

سوال ۽ جواب:

ليمبڊا جاچ ڪٿي آهن؟ سينسر کي خارج ڪرڻ واري نظام ۾ خراب ڪيو ويو آهي جيترو ممڪن طور تي ڪيٽالسٽ جي ويجهو. جديد ڪارون ٻه ليمبڊا پروب استعمال ڪن ٿيون (هڪ ڪيٽالسٽ جي سامهون ۽ ٻيو ان جي پويان).

lambda probe sensor جو ڪم ڇا آهي؟ هي سينسر نڪرندڙ گيس جي ٺهيل مانيٽر ڪري ٿو. ان جي سگنلن جي بنياد تي، ڪنٽرول يونٽ ايئر ايندھن جي مرکب جي جوڙجڪ کي ترتيب ڏئي ٿو.