ڪار انجڻ تيل ڇا آهي؟

موٽر تيل

انجڻ جو تيل انتهائي مشڪل حالتن ۾ ڪم ڪن ٿا. ٻين لبنان جيڪي گاڏين ۾ استعمال ڪيا ويا ، تيل ۽ ڀاڻ ۾ استعمال ڪيا ويا ، انهن جو ڪم تمام آسان آهي. گھربل ملڪيت وڃائڻ کان سواءِ. ڇاڪاڻ ته اهي نسبتاً گهرو ماحول ۾ ڪم ڪن ٿا ، گهٽ يا مسلسل مسلسل حرارت ، دٻاءُ ۽ دٻاءُ سان. انجڻ جو موڊ ”رٿا“ آهي. تيل جو ساڳيو حصو هر سيڪنڊ کان حرارتي ۽ ميڪانياتي دٻاءُ هيٺ هوندو آهي. ڇاڪاڻ ته انجڻ جي مختلف حصن لاءِ چرٻي جون حالتون هڪجهڙيون ئي هونديون آهن. ان کان علاوه ، انجڻ جو تيل ڪيميائي نموني سان ظاهر ڪيو ويندو آهي. آڪسيجن ، ٻيون گئسون ، ٻارڻ جي اڻ کٽ جلائڻ جون شيون ، ۽ ان سان گڏ اهي پاڻ ۾ ٻارڻ به ، جيڪي ناگزير طور تي تيل ۾ داخل ٿين ٿيون ، جيتوڻيڪ تمام گهٽ مقدار ۾.

انجڻ جي تيل جا ڪم.

رابطي وارن حصن جي وچ ۾ گھٽي گھٽائي ، ڪپڙا گھٽائڻ ۽ رگڙندڙ حصن کي اجڙڻ کان روڪيو. مهر وارو خلا ، خاص طور تي سلنڈر-پستن جي گروهه جي حصن جي وچ ۾ ، گيسن جي داخل ٿيڻ کي گهٽائڻ يا گهٽائڻ جي ڪمبيشن چيمبر مان. حصن کي سنکنرن کان بچائيندو آهي. رگڙ جي مٿاڇري تان گرمي ختم ڪرڻ لاءِ. رگڙ واري علائقي کان ڪپڙا جي حصن کي هٽائي ڇڏيو ، ان سان انجڻ حصن جي سطح تي جمعن جي ٺهڻ کي سست ڪري ڇڏيو. تيل جا ڪجهه مکيه خاصيتون. ويسڪشيت تيل جي تمام اهم خاصيتن مان هڪ آهي. انجڻ جي تيل ، اڪثر لبنان وانگر ، انهن جي حرارت تي دارومدار تي انحصار مٽائي ڇڏيندا آهن. يعني هيٺيون درجه حرارت ، وڌي وڃڻ وارو گهاءُ ۽ ان جي برعڪس.

انجڻ جو تيل ۽ ٿڌي شروع ٿي

انجڻ جي ٿڌي شروعات کي يقيني بنائڻ لاءِ سئنسٽر شافٽ کي اسٽارٽر ۽ پمپ آئل سان روبڻ واري سسٽم ذريعي هلايو. گھٽ درجه حرارت تي ، ويسڪشيت تمام گهڻي نه هجڻ گهرجي. گهڻي درجه حرارت تي ، رڻ جي حصن ۽ گھربل نظام جي دٻاءُ جي وچ ۾ مضبوط تيل فلم ٺاهڻ لاءِ تيل کي تمام گهٽ ويسڪشيت جي ضرورت نه هوندي آهي. ويسڪسٽي انڊيڪس. ھڪڙي اشارو تيل جي ويسڪيت جي انحصار کي ظاھر ڪرڻ واري خصوصيت کي تبديل ڪري ٿو. ھي طول و عرض مقدار آھي ، يعني. اهو ڪنهن يونٽ ۾ ماپن ناهي ، اهو صرف هڪ نمبر آهي. انجن آئل جي وڌيڪ ويسڪسيٽي انڊيڪس ، ايتري تائين گرمي پد جي حد آهي ، جيڪا تيل انجڻ کي هلائڻ جي اجازت ڏئي ٿي. معدني تيل بغير ڪنهن ضٻي اضافي عضوا جي ، ويسڪسيٽي انڊيڪس 85-100 آهي. تيل ۾ ويسڪشس عضون ۽ مصنوعي حصن سان گڏ ٿي سگهي ٿو 120-150 جي ويسڪسيٽي انڊيڪس. گهريل صاف ٿيل گهٽ ويسڪشيت تيل لاءِ ، ويسڪسيٽي انڊيڪس 200 تائين پهچي سگهي ٿو.

انجڻ تيل. فليش پوائنٽ

فليش پوائنٽ. هي اشارو تيل ۾ ابلندڙ حصن جي موجودگي کي بيان ڪري ٿو ۽، مطابق، آپريشن دوران تيل جي بخار سان لاڳاپيل آهي. سٺي تيل لاءِ، فليش پوائنٽ 225 ° C کان مٿي هجڻ گهرجي. خراب معيار جي تيل جي صورت ۾، گهٽ ويسڪوسيٽي جزا بخارا ٿي ويندا آهن ۽ جلدي جلندا آهن. اهو اعلي تيل جي واپرائڻ ۽ ان جي گهٽ درجه حرارت جي ملڪيت جي خراب ٿيڻ جي ڪري ٿي. بنياد نمبر، tbn. ظاھر ڪري ٿو ھڪڙي تيل جي ڪل الڪاليائيت کي، جنھن ۾ الڪائن ڊٽرجنٽ ۽ منتشر ڪندڙ استعمال ٿيل آھن. TBN تيل جي صلاحيت کي نقصانڪار تيزاب کي غير جانبدار ڪرڻ جي صلاحيت ڏئي ٿو جيڪي انجڻ جي آپريشن دوران داخل ٿين ٿا ۽ جمعن جي مزاحمت ڪن ٿا. گھٽ TBN، گھٽ فعال اضافو تيل ۾ رھندا آھن. اڪثر گيسولين انجڻ جي تيل ۾ عام طور تي 8 کان 9 جي ٽي بي اين هوندي آهي، جڏهن ته ڊيزل انجڻ جو تيل عام طور تي 11 کان 14 تائين هوندو آهي.

انجڻ جي تيل جو بنيادي انگ

جڏهن انجڻ جو تيل هلائي رهيو آهي ، ٽي بي اين ناگزير طور تي گهٽجي ويو آهي ۽ غير جانبدار اضافو کي چالو ڪيو وڃي ٿو. ٽي بي اين ۾ خاص گهٽتائي آبي جي سنسرجي وڃڻ سان گڏ انجڻ جي اندروني حصن جي بگاڙ پيدا ڪندي آھي. امل نمبر ، تَن. ائڊس نمبر انجڻ جي تيل ۾ آڪسائيڊ ڪرڻ واري مصنوعات جي موجودگي جو اندازو آهي. مطلق قدر گهٽ ، انجڻ جي تيل جي لاءِ بهتر آپريٽنگ حالت. ۽ وڌيڪ هن جي باقي زندگي. ٽين ۾ واڌارو تيل جي آڪسائيڊريشن جي نشاني آهي ڊگهي خدمت جي زندگي ۽ آپريٽنگ جي حرارت جي ڪري. مجموعي تيزاب تعداد انجڻ جي تيل جي حالت جو تجزيو ڪرڻ لاءِ طئي ڪيو ويو آهي ، تيل جي آڪسائيڊريشن رياست جي اشارو ۽ تيزابيت واري ٻارڻ جي جلن جي شين جي جمع جي اشاري جي طور تي.

موٽر تيل مان معدني ۽ مصنوعي تيل جو مال

تيل ڪاربان جيترا خاص نمبر سان هائيڊرو ڪاربن آهن. اهي ايٽم ٻنهي ڊگهن ۽ سڌي سورن سان ڳن orيل هوندا آهن يا شاخ ٿي سگهن ٿا ، مثال طور ، هڪ وڻ جو تاج. جيترو چئلينج ، تيل جي ملڪيت بهتر آهي. آمريڪن پيٽروليم انسٽيٽيوٽ جي درجي بندي موجب ، بنيادي تيل پنجن قسمن ۾ ورهايل آهن. گروپ I ، بنيادي تيل مان چونڊيل طلوع حاصل ڪرڻ ۽ روايتي معدني سالوينٽس استعمال ڪندي deworming. گروپ II ، انتهائي صاف ٿيل بنيادي تيل ، خوشبو وارو مرکبات ۽ پيرافين جي گهٽ مواد سان ، آڪسائيڊائٽي استحڪام سان وڌي ٿي. هائيڊروٽيريٽ تيل ، بهتر معدني تيل.
گروپ III ، ڪئٽيٽيڪ هائڊروڪڪنگ ، ايڇ سي ٽيڪنالاجي طرفان حاصل ڪيل تيز ويسڪسيٽي انڊيڪس بيس تيل.

موٽر تيلز ٺاهڻ

خاص علاج جي دوران ، تيل جي ماليڪيول ساخت بهتر ٿي ويندي آهي. ان ڪري ، گروپ III جي بنيادي تيل جا ملڪيت مصنوعي گروپ IV جي بنيادي تيل سان ملندڙ آهن. اھو ڪو اتفاق ڪونھي ته تيل جو ھي گروپ نيم مصنوعي تيل جي درجي سان تعلق رکي ٿو. ۽ ڪجھ ڪمپنيون به مصنوعي بنيادي تيل جو حوالو ڏيندا آهن. گروپ IV ، مصنوعي بنيادي تيل وارا بنياد ، پوليولفولوفن ، PAO تي ٻڌل آهن. ڪيميائي عمل مان حاصل ڪيل پوليلفاولفين هڪ جيتري مرڪب جي خاصيت رکي ٿو. انهن جي جوڙجڪ ۾ تمام گهڻي آڪسائيڊائٽي استحڪام ، وڌيڪ ويسڪسيٽي انڊيڪس ۽ پيرافين انو جي غير موجودگي گروپ وي ، ٻيا بنيادي تيل اڳوڻي گروپن ۾ شامل نه آهن. هن گروپ ۾ ٻيا مصنوعي بنياد وارا تيل ۽ سبزي بنياد وارا تيل شامل آهن. معدني بنيادن جي ڪيميائي جوڙجڪ تيل جي معيار تي منحصر آهي ، چونڊيل تيل جي ٽڪرن جي ابلڻ واري حد ، ۽ انهي جي پاڪائي جي طريقن ۽ درجي.

معدني موٽر تيل

معدني بنياد سڀ کان سستا آهي. اهو پيٽروليم جي سڌي پيداوار لاءِ پيداوار آهي ، مختلف مقدارن ۽ مختلف بناوتن جي مالڪن تي مشتمل آهي. ڇاڪاڻ ته هن تفاوت ، viscosity ketidak استحڪام ، گرمي پد جي خاصيتون ، اعلي volatility ، گهٽ آڪسائيڊريشن استحڪام. معدني بنياد ، دنيا ۾ سڀ کان عام انجڻ جو تيل. معدني ۽ مصنوعي بنيادي تيل جو هڪ نيم مصنوعي مرکب 20 کان 40 سيڪڙو ”مصنوعي“ تي مشتمل ٿي سگهي ٿو. تيار ٿيل انجن جي تيل ۾ مصنوعي بنيادي تيل جي مقدار بابت نيم مصنوعي ھٿيارن جي ٺاھيندڙن جي ڪا خاص ضرورت ناھي. هتي اهو به اشارو نه آهي ته نيم مصنوعي لبن جي پيداوار ۾ ڪهڙو مصنوعي جزو ، گروپ III يا گروپ IV جو بنيادي تيل استعمال ڪيو وڃي. انهن جي خاصيتن جي مطابق ، اهي تيل معدني ۽ مصنوعي تيل جي وچ ۾ باهمي جڳهه تي قبضو ڪندا آهن ، اهو آهي ته ، انهن جا خاصيتون روايتي معدني تيل کان بهتر آهن ، پر مصنوعي ڏندين کان به وڌيڪ خراب آهن. قيمت لاءِ ، اهي تيل مصنوعي نسبتن کان گهڻو سستا آهن.

مصنوعي موٽر تيل

مصنوعي تيل تمام سٺو ويسڪشيت-درجه حرارت خاصيتون آهن. سڀ کان پهريان ، اهو معدنيات کان ، ۽ تمام گهڻو تيز ويسڪسيٽي انڊيڪس آهي ، گهڻو گهٽ ڀرڻ وارو نقطو ، -50 ° C -60 ° C. انهي لاءِ سخت موسم ۾ انجڻ کي شروعات ڪرڻ آسان ٿي ويندو آهي. ٻيو ، انهن وٽ 100 ° سي کان مٿي آپريٽنگ گرمي پد تي وڌيڪ ويساهه آهي. نتيجي طور تي ، آئل فلم جيڪا رگڙ واري مٿاڇري کي ڌار ڪري ڇڏي آهي سخت حرڪت جي حالتن هيٺ مات نه ڪري. مصنوعي تيل جا ٻيا فائدا شامل آهن سڌير وارن استحڪام. theانچي جي theانچي جي سبب ، تيز ترمو آڪسائيڊائٽي استحڪام. اهو آهي ، جمع ۽ وارنش ٺاهڻ جو هڪ گهٽ رجحان. گرم سطحن تي لاڳو ٿيندڙ شفاف ، تمام مضبوط ، عملي طور تي ناقابل حل فلمون آڪسائيڊنگ وارنش کي سڏيندا آهن. انهي سان گڏ گھٽ ڀوڳڻ ۽ فضول خرچي معدني تيل جي مقابلي ۾.

انجڻ آئل additives

اهو پڻ ضروري آهي ته مصنوعي عضون کي گهٽائڻ واري اضافي اضافو جي مقدار کي متعارف ڪرائڻ جي ضرورت آهي. ۽ خاص طور تي ان جي اعليٰ قسم جي مختلف قسمن کي وڌيڪ اضافو جي ضرورت ناهي. تنهن ڪري ، اهي تيل تمام مستحڪم آهن ، ڇاڪاڻ ته additives پهرين تباهه ڪيا ويا آهن. مصنوعي تيل وارا اهي سڀئي خاصيتون انجڻ جي مجموعي نقصان کي گهٽائڻ ۽ حصن تي ڪپڙن کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪن ٿيون. ان کان علاوه ، انهن جو وسيلو معدني وسيلن کان 5 يا وڌيڪ ڀيرا وڌي ٿو. مصنوعي تيل جي استعمال کي محدود ڪرڻ جو بنيادي عنصر انهن جي وڏي قيمت آهي. اهي معدني ڀاڻ کان 3 کان 5 ڀيرا وڌيڪ قيمتي آهن. ۽ خاص طور تي ان جا اعليٰ قسم وارا درجا اهڙي additives جي ضرورت نه آهي ، تنهن ڪري اهي تيل تمام مستحڪم آهن.

موٽر تيلن لاءِ انٽي ويئر ڪپڙا اضافو آهن

ڪپڙن جو اضافو اضافو. بنيادي ڪم انجڻ جي ictionاڙيندڙ حصن کي انهن هنڌن تي toهلائڻ کان روڪڻ آهي ، جتي گهربل موٹائي جي تيل فلم جو قيام ناممڪن آهي. اهي دات جي مٿاڇري کي جذب ڪري ڪم ڪن ٿيون ۽ پوءِ ڪيميائي طور تي ان سان ڌاتوءَ کي ڌاتو لڳڻ واري رابطي جي دوران رد عمل ظاهر ڪن ٿيون. وڌيڪ چالو ، وڌيڪ گرمي هن رابطي دوران آزاد ٿي ويندي آهي ، هڪ خاص دھات فلم "سلائنگ" خاصيتن سان ٺاهي ٿي. جيڪو اڀرندڙ لباس کي روڪيندو آهي. آڪسائيڊريشن انبائٽرز ، انٽي آڪسائيڊڊ سپليمينٽس آپريشن دوران ، انجڻ جو تيل مسلسل تيز گرمي پد ، هوا ، آڪسيجن ۽ نائٽروجن آڪسائيڊ سان ڀريل هوندو آهي. جنهن جو سبب اهو آهي ته آڪسائيڊائز ، خراب ٿيندڙ عضوا ۽ ٿولهه. Antioxidant additives تيل جي آڪسائيڊريشن کي روڪي ۽ ان کان پوءِ جارحيت جي ذخيري جي ناگزير ٺهڻ

انجڻ جو تيل - آپريشن جو اصول

انهن جي عمل جو اصول اعلي گرمي پد تي هڪ ڪيميائي رد عمل آهي مصنوعات سان جيڪي تيل جي آڪسائيڊشن جو سبب بڻجن ٿا. اهي inhibitor additives ۾ ورهايل آهن جيڪي مجموعي تيل جي مقدار جي مطابق ڪم ڪن ٿيون. ۽ تھرمل آڪسائيڊائٽي اضافو جيڪي پنھنجي ڪم کي انجام ڏين ٿا ڪم ڪندڙ پرت ۾ گرم سطحن تي. Corrosion inhibitors ٺهيل آهن انجڻ جي حصن جي مٿاڇري کي سنکنرن کان بچائڻ لاءِ جيڪي نامياتي ۽ معدني تيزاب جي ڪري پيدا ٿين ٿا تيل ۽ اضافو جي آڪسائيڊشن دوران. انهن جي عمل جو ميڪانيزم حصن جي مٿاڇري تي حفاظتي فلم جي ٺهڻ ۽ تيزاب جي غير جانبدار ڪرڻ آهي. مورچا روڪڻ وارا بنيادي طور تي فولاد ۽ کاسٽ لوھ سلنڈر جي ڀتين، پسٽن ۽ انگن جي حفاظت لاء آھن. عمل جو ميکانيزم ساڳيو آهي. Corrosion inhibitors اڪثر antioxidants سان پريشان آهن.

موٽر تيل ۽ اينٽي آڪسيڊنٽس

اينٽي آڪسيڊنٽس ، جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي ، تيل کي پاڻ کي آڪسائيڊائيڊشن کان بچائن ٿا. دات جي حصن جو مٿاڇرو اينٽي سنکنرن آهي. اهي دات تي مضبوط تيل فلم ٺاهڻ جي مدد ڪن ٿا. جيڪا انهي کي تيزاب ۽ پاڻي سان رابطي کان بچائي ٿي ، جيڪي هميشه تيل جي مقدار ۾ موجود آهن. رگڙ تبديل ڪندڙ. اهي جديد انجينز لاءِ جھلڻ واري موڊيفائيٽر سان تيل استعمال ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن. يعني توانائي جي بچت وارا تيل حاصل ڪرڻ جي لاءِ رگڙ حصن جي وچ ۾ گنجائش گهٽائي سگهجي ٿي. سڀ کان وڌيڪ مشهور رگائيڊ تبديل ڪندڙ گرافائيٽ ۽ موليبڊينم ڊسلفائيڊ آهن. اهي جديد تيل ۾ استعمال ڪرڻ تمام گهڻو مشڪل آهن. ڇاڪاڻ ته اهي مادا تيل ۾ موجود نه هوندا آهن ۽ صرف نن particlesن ذرڙن جي شڪل ۾ beهليل هوندا آهن. ان لاءِ تيل ۾ اضافي منتشر ۽ منتشر اسٽيبلشمينٽ کي متعارف ڪرائڻ جي ضرورت آهي ، پر اهو اڃا تائين ايتري وقت تائين اهڙي تيل جي استعمال جي اجازت نه ٿو ڏئي.

موٽر تيلن جي قابليت

تنهن ڪري ، تيل ڀروب ڪندڙ ٿڌي تيزاب ايسٽر هن وقت عام طور تي رگڙ موڊائيٽر طور استعمال ڪيا ويندا آهن. جنهن کي ڌاتوءَ جي مٿاڇرن تي تمام گهڻي سگهه هوندي آهي ۽ ictionاڙڻ گهٽائڻ وارن مال جي هڪ پرت بڻجندي آهي. هڪ خاص قسم جي انجڻ ۽ ان جي آپريٽنگ حالتن لاءِ گهربل معيار جي تيل جي چونڊ جي سهولت حاصل ڪرڻ لاءِ ، درجي بندي جو نظام موجود آهي. في الحال ، انجڻ جي تيل جي درجه بندي جا ڪيترائي نظام آهن: API ، ILSAC ، ACEA ۽ GOST. هر سسٽم ۾ ، انجڻ جي تيل سيريز ۽ ڪيٽيگريز ۾ ورهايل آهن ، معيار ۽ مقصد تي منحصر آهي. اهي سيريز ۽ ڪيٽيگريز ريفائنريز ۽ ڪار ٺاهيندڙن جي قومي ۽ بين الاقوامي تنظيمن طرفان شروع ڪيون ويون آهن. مقصد ۽ معيار جي سطح تيل جي حد ۾ هيل تائين آهي. عام طور تي قبول ڪيل درجي بندي واري نظام جي اضافي ۾ ، ڪار ٺاهيندڙن جون ضرورتون ۽ وضاحتون پڻ آهن. معيار کي تيل جي گريڊ ڪرڻ کان علاوه ، SAE ويسڪاسيت گريڊنگ سسٽم پڻ استعمال ڪيو ويندو آهي.