اوڊميٽر ڇا آهي ۽ ان جي لاءِ ڇا آهي؟

اهو ڪيترو وقت وٺندو؟ اهو سوال اڪثر ڊرائيور کان پيدا ٿئي ٿو جڏهن هو نامعلوم روڊن تي گاڏي هلائي رهيو آهي. انهي حالت ۾ ، ڊرائيونگ جي صحيح وقت جو اندازو لڳائڻ تمام ڏکيو آهي - اهو ناهي roadاڻيو وڃي ته روڊ جو معيار ڇا آهي ، ۽ ڇا ان تي ٽرئفڪ جام آهن. پر رهيل فاصلو طئي ٿي سگهي ٿو.

هن مقصد لاءِ گاڏين ۾ هڪ اووميٽر نصب ٿيل آهي. هي ڊوائيس ڇا آهي؟ هو ڪيئن سفر ٿيل مفاصلو بابت ڪئين حساب ڪري ٿو ۽ ان جي خرابي جو ڪهڙو خطرو آهي؟ اچو ته انهن ۽ ٻين سوالن تي غور سان غور ڪريو.

اوڊميٽر ڇا آهي؟

اوڊميٽر هڪ انسداد آهي جيڪو فاصلو کي ماپ ڪري ٿو جيڪو ڪار سفر ڪيو آهي. اهو ڊش بورڊ ۾ اسپيڊميٽر جي لاءِ حصي ۾ انسٽال ٿيل آهي (بهتر سوچ لاءِ هن جي ماپ ۾ هڪ ونڊو). پينل تي اوزار نظر اچي ٿو ونڊو سان انگن سان.

ڪلسياتي ورزن ۾ ، هيء ڊوائيس ٻن لائينن جو تعداد آهي. ميٽر جي انسٽاليشن کان وٺي گاڏي جي حقيقي ميلي تي هڪ طرف اشارو آهي. ٻئي لڪير کي روزانو ميلي جوڊيٽر سڏيو ويندو آهي. اهو ڪار سان سفر ٿيل ڪلوميٽرن کي ظاهر ڪري ٿو جتان ڊائل 0 تي سيٽ ڪيو ويو هو (انهي لاءِ هڪ ساڳئي بٽڻ آهي).

اوڊميٽر ڇا لاءِ آهي؟

حقيقت اها آهي ته اووميٽر ڊرائيور کي سفر ڪيل فاصلو رڪارڊ ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو ، ڊوائيس پڻ ثانوي بازار تي ڪار خريد ڪندي عملي مدد فراهم ڪري ٿو. مکيه اووميٽر لائن تي ڏيکاريل ميلو توهان کي ٻڌائي ٿو ته ڇا اهو گهٽ قيمت تي نسبتاً نئين ڪار وٺڻ جي قيمت آهي. اهو ميلاپ فوري طور تي شڪ پيدا ڪري ٿو.

ڊوائيس جون فنڪشنل ملڪيت

هتي ڪجھ وڌيڪ مفيد انسداد وارا ڪم آهن:

• سفر ٿيل ڪلوميٽر جي بنياد تي ، ڊرائيور اهو طئي ڪري سگھي ٿو ته گاڏي کي مقرر ڪيل سار سنڀال جي ضرورت آهي. ساڳي ئي وقت ۾ ، اهو ضروري آهي ته اشارن کي رڪارڊ ڪيو وڃي ۽ انهن کي ڪجهه جاءِ تي لکي ته جيئن نه وسارجي؛
• ڪارين ۾ ، ڪنٽرول يونٽ جنهن جي ڪل ۽ هاڻوڪي ٻارڻ جي واهپي جي نشاندهي نٿي ڪئي وئي ، اووميٽر ڪار جي ”چِٽي“ کي طئي ڪرڻ ۾ مدد ڏيندو.
• جيڪڏهن ايندھن جي سطح سينسر ٽوڙي ٿو ، مڪمل ريفيلنگ ڪرڻ کانپوءِ ، روزاني کاٻي صفر تي وڃي وڃي ٿو. ٽانڪ ۾ پيٽرول ختم ٿيڻ (يا سلنڈر ۾ گئس) ختم ٿيڻ کان پوءِ ، اصل وسڪاري وارو حساب ڪتاب ؛
• توهان کي اهو طئي ڪرڻ جي اجازت ڏيان ته اڃا تائين منزل تي پهچڻ لاءِ ڪيترو فاصلو آهي ، جيڪڏهن توهان پوائنٽ ”اي“ کان ”بي“ تائين درست فاصلو knowاڻو.

ريلي کي ري سيٽ ڪرڻ صرف روزانو جي ميل جي لحاظ کان ئي ممڪن آهي ، ۽ مکيه اشاري صفر تي ري سيٽ ناهي. اها ڪارڪردگي مفيد آهي جڏهن ملازم ۽ مالڪ جي وچ ۾ هڪ ڪمپني جي استعمال يا ذاتي گاڏي بابت تڪرار موجود آهن.

ڪارخانو خاص طور تي گيلاني کي عام ترتيب ڏيڻ جي لاءِ نه مهيا ڪندو هو ، انهي ڪري ته ڊرائيور حادثاتي طور تي يا اهم ڊيٽا کي اهڙن ماڻهن کان لڪائڻ جي لاءِ نه ڪندو آهي جن کي اهو معلومات حاصل ڪرڻ جو حق هوندو آهي.

اوڊميٽر اصول

اووميٽر اهڙي طرح ٺهيل آهي جو هر ڪلوميٽر ڪار سان سفر ڪري ويل ويل انقلابن جي هڪ خاص تعداد جي مماثلت رکي ٿي. ان کان سواء ، هي پيٽرولر تبديل نه ٿيو آهي. رڳو استثنا اهو آهي جڏهن هڪ موٽر ڊرائيور پنهنجي گاڏي تي غير معياري سائيڪلون انسٽال ڪري. انهي حالت ۾ ، اووميٽرٽر پڻ هڪ مخصوص ميليج ڏيکاريندو ، پر ڊوائيس ۾ وڏي غلطي هوندي.

اهو ضرور حساب ۾ رکڻ گهرجي ، ڇو ته پينل غلط ميليج کي ظاهر ڪري ٿو - يا ته وڌيڪ يا گهٽ. اهو ان تي منحصر آهي ته وقت تي سار سنڀال ڪيو ويندو آهي.

ڊوائيس ۾ ھيٺيون عنصر شامل آھن.

• ويل ويل سينسر - سامهون واري ٽُڪر جي ويجهو نصب ٿيل آهي. وهيل ۾ هڪ سينسر سان گڏ ترميمون ٿينديون آهن ۽ اوارميٽرز جا ماڊل پڻ هڪ سينسر سان گڏ هوندا آهن جيڪي گيئر باڪس ۾ انسٽال ٿيل آهن. هر حالت ۾ ، ماپ ڪيو ويندو ته گاڏي جي ڪهڙي حصي سان هي عنصر نصب ٿيل آهي؛
• اووميٽر ڊرائيو - رفتار جي اشارن کي پڙهي ٿو ۽ ، ڊوائيس جي قسم تي منحصر ڪري ٿو ، انهي اشاري کي يا ته اي سي يو ، يا سڌو گيلز ذريعي ڊائل ۾ منتقل ڪري ٿو. ڪيترين ئي برقي اوڊيميٽرن ۾ ، اهڙي ميڪانيزم استعمال نٿا ٿي سگھن ، ۽ وائرس ذريعي سينسر مان سگنل فوري طور تي ڪنٽرول يونٽ ڏانهن موڪلي ويندي آهي.
• اسڪرين - برقي تبديلين ۾ ، اهو اشارو ڏيکاري ٿو ڪنٽرول يونٽ پاران حساب ڪيل (الگورتھم کي ٺاھيندڙ طرفان ترتيب ڏنل آهي يا سافٽ ويئر طرفان فرم ویئر کان پوءِ) ڊرائيو ويل جي انقلابن جي بنياد تي.

پڙهڻ جي درستگي

ڪوبه اووميٽر ، ايستائين معياري ڀنگ استعمال ڪيا ويا آهن ، هڪ غلطي آهي. انهي جي اجازت آهي ڇاڪاڻ ته ميٽر هڪ ڪار جي ميل جي ڊيگهه جيترو ڪلوميٽر جيترو ادا نٿو ڪري.

۽ گاڏي جي سار سنڀال عام طور تي هزار ڪلوميٽرن جي هڪ خاص تعداد ذريعي ڪئي ويندي آهي. انهي سبب ، ميڪانيزم جي غلطي (۽ پڻ هڪ اليڪٽرانڪ اينالاگ) ٻه کان ڏهه سيڪڙو تائين ٿي سگهي ٿي. ڊوائيس ڪلوميٽر نمبر ، سينٽي ميٽر يا ميٽرن جي رڪارڊ به نه ڪري آهي.

ڪار ۾ فيڪٽري جي غلطي کان وڌيڪ هاءِ مائل سان گڏ ، ڊوائيس پڻ گهٽ صحيح ريڊنگ ڏئي سگهي ٿي. هي حصن جي لباس جي ڪري يا سينسر جي ناڪاميءَ جو سبب آهي.

اوڊميٽر اصلاح

جيئن ته ڪيترائي عنصر متاثر ڪن ٿا اوڊوميٽر ريڊنگز جي درستگي ، هن ڊوائيس کي نٿو چئي سگهجي مڪمل طور تي درست. پر ا evenا تائين گھٽ ۾ گھٽ سيڪڙو غلطي سان ، جيڪڏھن ڪار روزانو ڊگھي فاصلي تي ھلندي آھي (مثال طور ، مالڪ آھي ٽيڪسي ڊرائيور) ، ته پوءِ اوڊوميٽر ا stillا تائين متاثر ڪندڙ شخصيت ھوندو.

اهو ممڪن نه ٿيندو ته اهڙي ڪار کي ثانوي مارڪيٽ تي نفعي طور وڪڻي ، جيتوڻيڪ اها ڪار نسبتا. تازو ئي شوروم ۾ خريد ڪئي وئي هجي. اهڙي گاڏيءَ جي مالڪ لاءِ ته جيئن ان کي و priceيڪ قيمت تي وڪڻي سگھي ، ڪجھ و goن ٿا مائليج ڪائونٽر کي ترتيب ڏيڻ جي چال تي. و moreيڪ معلومات لاءِ ته ڪيئن طئي ڪجي ته ھي پيٽرول تبديل ڪيو ويو آھي ، پڙھو هڪ الڳ نظرثاني ۾. الف هتي ڏسو تازي تحقيق جنهن تي و carيڪ امڪان آهي ته ڪار و aيڪ مائل ٿيل ميليج جو هجي.

بدقسمتيءَ سان ، اتي گھڻا وڪڻندڙ شامل آھن رولنگ مائيليج ۾ ته ا pre ۾ وڪرو ٿيڻ وارو اوڊوميٽر ايڊجسٽمينٽ هڪ روايت بڻجي وئي آهي. جيڪڏهن اسان metersالهايون ٿا ميٽرڪ جي ميخانياتي ماڊلز جي ، ته پوءِ نشان ل theن ٿا ڪيس تي يا ڪلپس ميليج جي شڪل ۾ تبديليءَ جي نشاندهي ڪندا. اليڪٽرانڪ اوڊوميٽرز جي حوالي سان ، اهو ناممڪن آهي ته بصري طور اندازو ل suchايو و suchي ته اهڙي ڪا ترتيب. تشخيص لاءِ ، توهان کي ضرورت پوندي خاص سامان جو جيڪو غلط ڪوڊ ۽ اوڊوميٽر ريڊنگز جي وچ ۾ فرق looksولي ٿو (ڪنٽرول يونٽ رڪارڊ ڪري ٿو مائليج جنهن تي هي يا اها غلطي ظاهر ٿي آهي).

ڊوائيس جا قسم

اوڊوميٽر ڊيوائس ۾ ٽي مکيه عنصر آھن:

• پينل جنهن تي سفر ٿيل ميليج ڏيکاريل آهي
• ھڪڙو ميکانيزم جيڪو پڙھي ٿو انقلاب جي انقلابن کي theنيل آھي سائيڪلن سان
• هڪ ڪنٽرولر جيڪو ڊرائيو شافٽ جي انقلابن جو تعداد بدلائي ٿو ڪلوميٽرن جي سفر جي اشاري ۾.

مشين کي ميڪيڪل ، اليڪٽروميڪينيڪل يا اليڪٽرانڪ اوڊوميٽر سان لائي سگھجي ٿو. اچو ته غور ڪريون ته انهن ۾ ڪهڙو فرق آهي.

مشيني اوڊو ميٽر

ھي ترميم سمجھي ٿي فاصلو ميڪاني طور تي سفر ڪيو. اهڙي ميٽر جي ڊيزائن ۾ هڪ ڊرائيو ڪيبل رکي وئي آهي اسٽيل جي ڪوسي ۾ هڪ چوٽي سان جيڪا metalاتوءَ جي رابطي کان بچائي ٿي نم هوا سان ، جيڪا جلدي rا rي کي زنگ لندي.

اوڊوميٽرز جي ھي ترميم گيئر بڪس (آئوٽ شافٽ) سان connectedنيل آھي ۽ handئي طرف ، ھڪ ميخانياتي ميٽر ڏانھن. سراسري طور تي ، هڪ ڪلوميٽر ڊرائيو ڪيبل جي 1000 انقلابن جي برابر آهي. گھمندي ، پھريون گيئر (انھن مان ھر ھڪ جي پ numbersاڙيءَ ۾ تعداد آھن) ھر ھڪ مڪمل دائري کان پوءِ پن سان anotherئي گيئر سان لingsل آھي ، جيڪو ھڪڙي ڊويزن کي گھمائيندو آھي.

هر گيئر اagesيان و engندو آهي صرف 10 انقلابن جي گذرڻ کان پوءِ. جديد ميخانياتي اوڊوميٽرز وٽ گيئرز جو ھڪڙو سيٽ آھي جنھن جو گيئر تناسب تقريبن 1690،1 کان XNUMX آھي.

اليڪٽرڪومينيڪل ۽ اليڪٽرانڪ اوڊوميٽرز

اليڪٽرڪومينيڪل ۽ اليڪٽرانڪ اوڊوميٽر پڙهندا آهن ساageئي طريقي سان ميليج ، ر theو اشارو آهي اليڪٽرانڪ ڊسپلي تي. اڪثر ماڊل استعمال ڪن ٿا مقناطيس ۽ گيورو. جڏھن مقناطيسي مارڪر سينسر پاس ڪري ٿو ، اليڪٽرانڪس انقلاب کي درست ڪري ٿو ۽ ڊسپلي تي معلومات اپ ڊيٽ ٿي وي ٿي.

اڪثر اوڊوميٽرز لاءِ ميکانيزم پڻ گيئر بڪس سان نيل آھن. ڪجھ ماڊلز ۾ ، اليڪٽرانڪ اوڊوميٽر ڪنٽرول يونٽ سان هم وقت ڪيو ويو آھي ، جيڪو ڊرائيونگ ويلز جي انقلابن کي رڪارڊ ڪري ٿو (مثال طور ، ABS سسٽم ۾).

اتي آهن آپٽيڪل اليڪٽرانڪ اوڊوميٽر. هڪ مقناطيسي گيرو جي بدران ، اهي استعمال ڪن ٿا هڪ آپٽيڪل سينسر ۽ هڪ سلاٽ ٿيل wheelيٿو. سفر ڪيل ڪلوميٽرن جو تعداد ڪنٽرول يونٽ ۾ شامل ڪيل الگورتھمز ذريعي طئي ڪيو ويندو آهي ، جتان هڪ ڊجيٽل سگنل موڪليو ويندو آهي اوڊوميٽر اسڪرين ڏانهن.

اوڊميٽر ۽ اسپيڊميٽر: ڪهڙو فرق آهي؟

اسپيڊاميٽر ۽ اووميٽرس لاءِ ميڪانيزم هڪ ئي آهي ، ۽ انهن جا اشارا پينل تي هڪ سيل ۾ ظاهر ڪيا وڃن ، ڪيترن ئي موٽرسائيڪلن جو اهو مڃڻ آهي ته اهي هڪ ۽ هڪ ئي ڊوائيس آهن. اصل ۾ ، اهي مختلف ڊوائيس آهن جيڪي مختلف نتيجا ڏيکاري ٿي. گاڏي جي رفتار کي ماپڻ لاءِ ڪارنڊيٽر جي ضرورت آهي. جڏهن ته مشين آرام تي آهي ، اوزار واري انجڻ به هلندي ناهي.

جيئن ته اووميٽر جي لاءِ ، جڏهن چرپر گھمندي آهي ، اهو انهي عمل جي رفتار کي ظاهر نٿو ڪري ، پر اهو فاصلو جيڪو ڪار پوري آپريشن جي دوري دوران ۽ هڪ خاص وقفه تي hasڪي چڪو آهي.

اووميٽر خرابي

هن ڊوائيس جون خرابيون گهٽ هونديون آهن ، ڇاڪاڻ ته ان ۾ گھٽ ۾ گهٽ ميڪانيزم آهن جيڪي اهم مشيني يا حرارتي دٻاءُ جو تجربو ڪن ٿا. مشيني اوزار ڊزائن جي خاصيتن جي ڪري وڌيڪ خراب ٿي وڃن ٿا. برقي ۽ مخلوط ورزن ۾ ، ڀڃڪڙي بنيادي طور تي سينسر جي ناڪام ٿيڻ سان ڳن associatedيل آهي جيڪا ويس جي گردش پڙهائي.

ثانوي بازار تي ڪار خريد ڪرڻ وقت ، توهان کي سڀ کان پهريان اهو طئي ڪرڻو پوندو ته براه راست اڳئين مالڪ طرفان مائل ٿيل هو. اهڙين ٺڳين جي نشاندهي ڪرڻ جا آپشن بيان ڪيا ويندا آهن هڪ الڳ نظرثاني ۾.

پراڻي ماڊل جي ناڪامي جي صورت ۾ ، مرمت سان احتياط ۽ احتياط سان ٿي سگھي ٿو ، ڇاڪاڻ ته معمولي خرابيون پڻ (مثال طور ، انسائيڪلوپيڊيا غلط طريقي سان طئي ٿيل آهي) ڊوائيس جي درستگي کي تمام گهڻو متاثر ڪري سگهي ٿو.

اهو برقي سينسر سان تمام آسان آهي ـ جيڪڏهن اهو ٽٽي پوي ته پوءِ هڪ نئون صرف آسان نظام جي ساڳئي ڳن connectيندڙ سان ڳن isيل آهي. جيڪڏهن ڪنٽرول يونٽ ۾ ڪا غلطي ٿي آهي ته اهو پنهنجي طور تي مسئلو حل ڪرڻ ممڪن نه ٿيندو ، ڇاڪاڻ ته غلطي کي ختم ڪرڻ لاءِ پيچيده پروفيشنل سامان گهربل هوندو.

خرابي ۽ مرمت جا سبب

اوڊوميٽر جي خرابي ۽ غلط آپريشن جو دارومدار ميٽر جي قسم تي آهي. سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد اوڊوميٽر اليڪٽرانڪ آهي، جيڪو آن بورڊ ڪمپيوٽر سان ڳنڍيل آهي. هتي مختلف قسم جي اوڊوميٽرن جا عام ڀڃڪڙي آهن:

1. مشيني ميٽر ناڪام ٿي ويا آهن گيئر جي پائڻ ۽ ميڪانيزم جي ٻين حصن جي ڪري. حادثي جي صورت ۾، اوڊوميٽر ڪيبل ڀڃي سگهي ٿو يا ميڪانيزم پاڻ کي خراب ٿي سگهي ٿو، جنهن جي ڪري ميٽر يا ته صحيح طور تي ڪم نه ڪندو آهي يا مڪمل طور تي ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو.
2. اليڪٽرڪ-مڪينيڪل اوڊوميٽر ناڪام ٿيڻ جا وڌيڪ امڪان آهن جيڪڏهن ميٽر ۽ ويل سينسر جي وچ ۾ رابطو گم ٿي وڃي. گھٽ ۾ گھٽ، ڊوائيس جو مائڪروچپ ڀڄي ويندو آهي.
3. اليڪٽرانڪ اوڊوميٽر عام طور تي سافٽ ويئر جي مداخلت جي ڪري صحيح طور تي ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو، مثال طور، جڏهن مائلج کي موڙڻ جي ڪوشش ڪئي وڃي.

ڪار ۾ مائليج ريڊنگز کي ريوائنڊ ڇو ڪيو

ڪار جي مائليج کي ٽوڙڻ جو صرف هڪ سبب آهي. اهو طريقو توهان کي ڪار جي حقيقي ٽيڪنيڪل حالت کي لڪائڻ جي اجازت ڏئي ٿو. مثال طور، امڪاني خريد ڪندڙ انجڻ جي زندگي، ٽرانسميشن ۽ مختلف سسٽم جي باري ۾ گمراهه ڪيو ويو آهي جنهن کي اعلي مائلج سان تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

مائليج کي موڙيندڙ، وڪرو ڪندڙ يا ته دعوي ڪري سگهي ٿو ته انجڻ اڃا تائين هڪ ملين ڪلوميٽرن کان پري آهي (اڪثر ڪري اهڙي موٽرز کي وڏي مرمت جي ضرورت آهي). يا ان جي برعڪس، هو قائل ڪري سگهي ٿو ته ڪار پاور يونٽ جي اوور هال کان پوء صرف هڪ غير معمولي ميلج گذري چڪو آهي.

هر معاملي ۾، اهڙي ٺڳيء جو مقصد هڪ اعلي قيمت تي هڪ خوبصورت بيٽ اپ ڪار وڪڻڻ آهي. گھٽ مائليج هڪ بنيادي سبب آهي ڇو ته اڻ تجربيڪار ڪار مالڪن کي استعمال ٿيل ڪار جي اهڙي اعلي قيمت تي متفق آهن.

مڙي - اووميٽر سڌارڻ

اهو طريقيڪار بي ڪار ڪار مالڪن پاران استعمال ڪيو ويندو آهي جنهن جي ڪري سندن ڪار وڪڻي. ان جو سبب گاڏي ۾ سرمايه ڪاري ڪرڻ جي بيچيني آهي ، پر وڪرو کان وڌيڪ پئسن جي ضمانت ڏيڻ جي وڏي خواهش.

هر ڪار هڪ خاص ميليج کان پوءِ نه رڳو باقاعدي سار سنڀال جي ضرورت آهي ، نه رڳو ٺاهيندڙ جي خواهش جي ڪري. هڪ خاص وقت کان پوءِ ميڪينزم ۽ سسٽم کي سڌارڻ جي ضرورت آهي ، ۽ ڪجهه حالتن ۾ اڃا به ، بدلي ٿيڻ گهرجي.

جڏهن سمارٽ خريدار استعمال ٿيل ڪار چونڊيندو آهي ، هو گاڏي جي حالت ڏانهن ڌيان ڏيندو آهي ، جنهن ۾ اوڊميٽر ڏسڻ به هوندو آهي. جيڪڏهن چيلهه مهذب آهي ، پوءِ اها وضاحت ڪري ٿي ته جڏهن سار سنڀال ڪئي وئي. کلائنٽ کي گمراهه ڪرڻ لاءِ ، ڪجهه ڊوڙندا پٺاڻن ڏانهن اهو تاثر ڏيڻ لاءِ ته اهو عمل اڃا تائين تمام پري آهي. ٻيا ، ان جي برعڪس ، رن کي ختم ڪريو ، ۽ ائين خريد ڪندڙ کي اهو خيال آهي ته MOT گهڻو وقت اڳ ڪيو ويو آهي.

اهو وڌيڪ ممڪن آهي جئين ڪنهن مروڙي رينج سان ڪار خريد ڪن - ميڪانياتي اوڊميٽر سان ليس. هڪ اليڪٽرانڪ هم منصب سان ائين ڪرڻ تمام گهڻو مشڪل آهي. ان لاءِ ڪنٽرول يونٽ کي سافٽ ويئر ۾ مداخلت جي ضرورت هوندي آهي ، تنهن ڪري ، اهڙي ڪار خريد ڪرڻ وقت ، لازمي طور تي ڊيپ ڪمپيوٽر جي تشخيص لازمي آهي.

تشخيص دوران ، هڪ پيشور هڪ فوري طور تي ڪمپيوٽر جي ڊيٽا ۾ فرق ڏسي سگهندو. مثال طور ، ياداشت ۾ آن بورڊ سسٽم شايد سينسر جي غلطي جي باري ۾ پيغام ڏيندو 105،000 جي مفاصلي سان ، ۽ تشخيص جي دوران اووميٽر 75،000 ڏيکاري ٿو ، ۽ ڪار جي مالڪ انهي ڳالهه تي قائل ٿيو ته اليڪٽرانن سان ڪنهن به ڪم نه ڪيو آهي. بهتر آهي ته اهڙي “عذر واري پيشڪش” کي رد ڪري.

وڌيڪ استعمال لاءِ ڪار جي اصل حالت کي ڪيئن سڃاڻجي ، وڌيڪ تفصيل لاءِ ، وڊيو ڏسو.

آٽو تي حقيقي ميلن کي ڪئين ڳولھيو

اليڪٽررومڪنيڪل ڪائونٽر جي اصلاح

جيڪڏهن ڪار جي مائليج کي طئي ڪرڻ لاءِ گيئر باڪس ۾ پلس سينسر نصب ڪيو ويو آهي، پوءِ ميٽر ريڊنگ کي تبديل ڪرڻ لاءِ، پروفيسر هڪ وائننگ ٺاهي ٿو، جنهن تي مشتمل آهي:

• بورڊ 1006VI1؛
• ٻه ننڍا ceramic capacitors؛
• ٻه MLT 0.125 resistors (جيڪڏهن اهڙا resistors نه ملي سگھن ٿا، توهان انهن کي SMD قسم جي مزاحمت سان تبديل ڪري سگهو ٿا)؛
• هڪ P2K سوئچ؛
• Diode KD521 يا برابر هڪ ايمپيئر جي ڪرنٽ تي ڪم ڪرڻ جي قابل. هي عنصر وائنڊر جي حفاظت ڪندو جيڪڏهن سرڪٽ جي پولارٽي ريورسل جي اجازت ڏني وڃي؛
• "ماء" قسم جو ھڪڙو ٽرمينل، جيڪو اسپيڊ ميٽر ڪنٽرولر جي بدران اوزار پينل تي نصب ٿيل آھي. ٻي صورت ۾، بجليء جي سرڪٽ کي ڪٽ ڪرڻو پوندو؛
• تارون.

سرڪٽ پاڻ کي هيٺين طور تي گڏ ڪيو ويو آهي:

1. Resistors بورڊ تي soldered آهن;
2. Capacitors بورڊ تي soldered آهن;
3. بورڊ جا رابطا تارن مان ٺهيل جمپر استعمال ڪندي ڳنڍيل آهن. جن نتيجن سان سوئچ ڳنڍيل آهي، اهي پڻ هتي سولڊر ٿيل آهن.
4. انهي ڪري ته ساخت هڪ ٽڪرو آهي ۽ وائرنگ بند نه ٿئي، اهو برقي ٽيپ سان زخم آهي.

اليڪٽرڪ اوڊوميٽر جي اصلاح

انهي حالت ۾، ڪار جي سفر جي فاصلي بابت معلومات ڪنٽرول يونٽ جي مائڪرو پروسيسر جي ياداشت ۾ محفوظ ڪئي وئي آهي. انهن اشارن کي ختم ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ لڳ ڀڳ ناممڪن آهي. ڊيش بورڊ تي اوڊوميٽر جيڪو به نمبر ڏيکاري ٿو، جڏهن تشخيصي سامان کي ڳنڍيندي، حقيقي اشارو معلوم ٿيندو.

هن قسم جي ميٽرن ۾ اوڊوميٽر جي اصلاح صرف ان صورت ۾ ڪئي ويندي آهي جڏهن اوزار پينل شيلڊ جي خرابين جي ڪري تبديل ٿي وڃي.

توهان جي پنهنجي هٿن سان هڪ درست ڪندڙ ڪيئن ٺاهيو

جيئن ته اوڊوميٽر ميموري هٽائڻ جي قابل نه آهي، اوڊوميٽر پيٽرولر کي تبديل ڪرڻ لاء، توهان کي ڊيش بورڊ کي ڌار ڪرڻ ۽ ميموري بورڊ کي هٽائڻ جي ضرورت پوندي. بنيادي طور تي، ميموري ساڳئي بورڊ تي مائڪرو پروسيسر جي ويجهو نصب ٿيل آهي. اسٽوريج ڊوائيس سولڊر ٿيل آهي. ان جي ياداشت ۾ ڊيٽا کي تبديل ڪرڻ لاء، odometer پڙهڻ لاء ذميوار، توهان کي پروگرامر کي microcircuit ڳنڍڻ جي ضرورت آهي.

اهو مشتمل آهي:

• بورڊ؛
• ٽي مزاحمت ڪندڙ (انهن مان هر هڪ کي 4.7 kOhm جي مزاحمت لاء ٺهيل هجڻ گهرجي.)؛
• پروگرامر COM آئوٽ ذريعي ڳنڍيل آهي. هي ڪنيڪٽر ڳاڙهي يا ڪارو تار سان ڳنڍيندو آهي. بنيادي شيء پولس کي پريشان ڪرڻ نه آهي. جڏهن ڳنڍڻ، توهان کي ياد رکڻ گهرجي ته ڳاڙهو تار هڪ مثبت رابطو آهي، ۽ ڪارو هڪ منفي آهي.

ٻيو ڇا جي ضرورت آهي درست ڪرڻ لاء؟

پر اها هڪ شيءِ آهي هڪ پروگرامر کي گڏ ڪرڻ، ٻي ان کي ڪسٽم چپ سان ڳنڍڻ. هن ڪمپيوٽر تي خاص سافٽ ويئر جي ضرورت پوندي. ڪجهه ماهر استعمال ڪن ٿا Ponyprog پروگرام. سچ، هي پروگرام سڀني ڪمپيوٽرن تي صحيح ڪم نٿو ڪري. هن معاملي ۾، توهان ان جي analogue استعمال ڪري سگهو ٿا.

انهي سان گڏ، صحيح طور تي مائليج مقرر ڪرڻ لاء، توهان کي هڪ خاص سافٽ ويئر ڳڻپيندڙ جي ضرورت پوندي. مثال طور، TachoSoft mileage ڳڻپيوڪر يا ان جي برابر. وڏي پيماني تي، هي ڳڻپيوڪر اوڊوميٽر ويلز (نمبر) کي خاص ڪوڊ ۾ ترجمو ڪري ٿو. اهو هن فارم ۾ آهي ته اها معلومات ڪنٽرول يونٽ جي ياداشت ۾ محفوظ ڪئي وئي آهي.

اشارن کي تبديل ڪرڻ جو عمل

هڪ مناسب پروگرام ۽ ڊزائين ڪيل پروگرامر سان، توهان اوڊوميٽر جي قيمتن کي ترتيب ڏيڻ جي طريقيڪار ڏانهن اڳتي وڌائي سگهو ٿا. تسلسل هن ريت آهي:

1. پروگرامر ڪمپيوٽر سان ڳنڍيل آهي؛
2. يوٽيلٽيز ڪمپيوٽر تي شروع ڪيا ويا آهن؛
3. Ponyprog پروگرام ۾، ٺاهيو، ڪار جو ماڊل ۽ پيداوار جو سال داخل ڪيو ويو آهي. جڏهن توهان اهي ڊيٽا داخل ڪندا آهيو، هڪ ڪوڊ ڪوڊ ٿيل معلومات سان گڏ ڪار جي ميلج بابت، ڪنٽرول يونٽ جي ياداشت ۾ ذخيرو ٿيل، ونڊو جي تري ۾ ظاهر ٿيندو.
4. مائليج ڳڻپيوڪر شروع ٿئي ٿو. اهو گهربل اوڊوميٽر پڙهڻ تي مشتمل آهي. افاديت هن نمبر کي هيڪساڊيڪل ڪوڊ ۾ ترجمو ڪري ٿو.
5. نتيجو ڪوڊ اڳئين ڪوڊ جي بدران ڊرائيو ۾ داخل ڪيو ويو آهي.
6. ترتيب ڏيڻ کان پوء، ڊرائيو واپس بورڊ تي نصب ڪيو ويو آهي. شيل کي ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪيو ويو آهي.

جيڪڏهن فليش ڊرائيو جي اصلاح ڪامياب ٿي وئي، گهربل نمبر اوڊوميٽر تي روشني ڪندو. جڏهن اهڙي ڪم کي انجام ڏيڻ، انتهائي خيال جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته مائڪرو سرڪٽ کي سولڊرنگ دوران خراب ٿي سگهي ٿو.

اوڊوميٽر جي اصلاح جي قيمت ڪيتري آهي؟

جيڪڏهن ڪار جي مالڪ کي برقي اوڊوميٽر کي درست ڪرڻ جي جرئت آهي، ته پوء مسئلي جي قيمت ان عناصر جي قيمت تي منحصر آهي جنهن مان پروگرامر ٺاهڻ جي ضرورت آهي ۽ سافٽ ويئر جي دستيابي تي. مائليج جي خود ترتيب سان، اوڊوميٽر جي ياداشت کي خراب ڪرڻ جو هڪ وڏو امڪان آهي.

انهي سببن لاء، اهو طريقو پروفيسر طرفان ڪيو وڃي ٿو جيڪو اهڙي آٽو ٽيوننگ ۾ ڪافي تجربو آهي. علائقي تي مدار رکندي، اوڊوميٽر جي اصلاح جي قيمت $40 کان آهي. ان کان سواء، ڪار جي ماڊل به طريقيڪار جي قيمت تي اثر انداز ٿئي ٿو.

استعمال ٿيل ڪار جي مائليج کي طئي ڪرڻ لاء اوڊوميٽر استعمال ڪندي

جيئن ته اوڊوميٽر ٻن ماڊيولن تي مشتمل هوندو آهي جيڪي الڳ الڳ ڏيکاريندا آهن ڪار جي ڪل مائيليج ۽ ”روزاني مائليج“ (ڊرائيور طرفان پاڻ کي گهربل حصي ۾ مقرر ڪيو ويو آهي، مثال طور، هڪ نقطي کان ٻئي نقطي تائين فاصلو طئي ڪرڻ)، ڪل مائليج اشارو مدد ڪندو ته ڇا هڪ استعمال ٿيل ڪار خريد ڪرڻ لاء يا نه.

ثانوي مارڪيٽ ۾ ڪار جي ڳولا ڪرڻ وقت، اوڊوميٽر ريڊنگ ڪار جي ”ٽيڪنيڪل عمر“ کي طئي ڪرڻ ۾ هڪ اهم عنصر آهي (سالن جي حساب سان، ڪار تازي ٿي سگهي ٿي، پر ڪلوميٽرن ۾ اهو ڏيکاريندو ته گاڏي بلڪل خراب آهي. ).

يقينن، اڄ جي استعمال ٿيل ڪار مارڪيٽ ۾، رولڊ مائلج سان ڪيتريون ئي نقلون آهن. هڪ جدا مضمون ۾ تفصيل سان بيان ڪري ٿو ته وڪرو ڪندڙ اهو ڇو ڪندا آهن. ۽ هتي ماڊلز جي هڪ فهرست مهيا ڪئي وئي آهي، جنهن جي ميلج اڪثر ڪري ان سان لاڳاپيل ناهي جڏهن ثانوي مارڪيٽ تي وڪرو ڪيو ويو آهي.

جيڪڏهن هڪ ميخانياتي اوڊوميٽر سان ماڊل چونڊيو وڃي، پوء هتي هر شيء تمام اداس آهي. ان جي ڊيزائن ايتري سادي آهي جو هڪ غير ماهر به مائليج کي اهڙي طرح ريوائنڊ ڪري سگهي ٿو جو اهو مشڪل سان نظر ايندو. اهڙي صورتحال ۾، توهان کي ڪار جي لباس جي اڻ سڌي نشانين تي غور ڪرڻو پوندو ۽ ٽيسٽ ڊرائيو جي شاهدي تي ڀروسو ڪرڻو پوندو.

هڪ اليڪٽرانڪ اوڊوميٽر جي صورت ۾، مائليج رول اپ وڌيڪ مشڪل آهي. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي ڪنٽرول يونٽ جي ياداشت ۾ مداخلت ڪرڻو پوندو. جيڪڏهن مشين اهڙي صفائي ڪئي آهي، پوء غلطي جي مڪمل غير موجودگي جو ثبوت آهي ته هڪ پروفيسر ڪنٽرول يونٽ تي ڪم ڪيو آهي. اهو ناممڪن آهي ته ڪار جي آپريشن دوران هڪ ECU غلطي نه آئي.

انهن سببن لاء، توهان کي ڪيترن ئي ڪنٽرول يونٽ سان ڪار چونڊڻ گهرجي، مثال طور، انهي ڪري ته اتي هڪ اضافي ٽرانسميشن ECU، ABS، وغيره آهي. اڪثر هڪ sensor جي هڪ غلطي مختلف ڪنٽرول يونٽ جي طرفان مقرر ڪئي وئي آهي. تنهن ڪري، ڪمپيوٽر جي تشخيص مختلف ECUs جي اشارن جي وچ ۾ فرق ظاهر ڪري سگھن ٿا

موضوع تي وڊيو

هي وڊيو ڏيکاري ٿو ته ڪيئن اوڊوميٽر ريڊنگ کي درست ڪيو ويندو آهي آئوٽ بيڊ:

Mileage جي اصلاح. ڪيئن outbid twist mileage.

سوال ۽ جواب:

اوڊوميٽر تي انگن جو ا مطلب آھي؟ اوڊوميٽر تي twoه تراز آهن. ھڪڙو ofڻيندو آھي گاڏي جي ڪل ميليج. isئي کي سڏيو ويندو آهي ”روزانه ميلو“. isئي ماپ لاءِ ھڪڙو ري سيٽ بٽڻ آھي. ھي انسداد ڊرائيور کي اجازت ڏئي ٿو ته ھو مقامي ميليج جو ٽريڪ رکي. مثال طور ، ڪجھ ماڻھو استعمال ڪن ٿا فاصلي جو سفر طئي ڪرڻ لاءِ وقت determineرڻ لاءِ ڪار کي (Lيھر LPG جي ڪن قسمن ۾ ڪوبه سينسر ڪونھي جيڪو ظاھر ڪري ٿو گئس جي مقدار).

اوڊوميٽر ۽ اسپيڊوميٽر جي وچ ۾ ا فرق آهي؟ اسپيڊوميٽر ھڪڙو ماپ آھي ھڪڙي تير سان (کلاسڪ ورزن ۾). ھي ڊيوائس ان رفتار کي ظاھر ڪري ٿي جنھن تي ڪار حرڪت ڪري ٿي ڪنھن خاص وقت تي. جڏھن مشين اسٽيشنري ھوندي آھي ، تير گھٽ ۾ گھٽ قدر ڏيکاري ٿو (اسٽاپ تي ڪوڙ آھي). اوڊوميٽر فاصلو طئي ڪري ٿو فاصلو.