بال گيٽ ڇا آهي ۽ اها مرمت ٿي سگهي ٿي.

چيسس ۽ جديد ڪار جي معطلي مختلف عنصرن تي مشتمل هوندي آهي ، جنهن جو مقصد گاڏي کي هلائڻ دوران وڌ کان وڌ آرام فراهم ڪرڻ هوندو آهي ، انهي سان گڏ ٻين عنصرن تي وڌندڙ دٻاءُ کي گهٽائڻ پڻ هوندو آهي.

هڪ بال گڏيل هڪ ڪار جي معطلي جي سڀ کان اهم عنصر آهي. ان جي مقصد ، ڊوائيس ، بنيادي غلطين ۽ متبادل اختيارن تي غور ڪريو.

بال گڏيل ڇا آهي

حصو نالو ظاهر ڪري ٿو ته اھو تعاون طور ڪم ڪري ٿو. اهڙي صورت ۾ ، مشين جي سنها ۽ چرڙيءَ جو ڏاڪڻ ان تي رکيل آهي. ڪار جي ماڊل جي لحاظ سان ، بال جوڙي ٿورڙي تبديل ٿيل willانچي هوندي ، پر بنيادي طور تي اهي سڀ هڪ ٻئي سان ملندڙ آهن. اهي بالر جي صورت ۾ آهن ، جنهن ۾ هڪ تيز ڪرڻ وارو پن آهي ، جيڪو هڪ ڌاتوءَ جي صورت ۾ ويٺو آهي.

توهان کي بال گڏيل گڏيل ڇو گهرجي

جئين معطلي واري هٿن ۽ hubيري واري هيب مسلسل هلندا رهيا آهن (ان کان سواءِ ، نرمي ۽ سواري ڪرڻ ناممڪن آهي) ، مائونٽ سندن حرڪت ۾ رڪاوٽ نه وجهي. پر ساڳئي وقت ، انهن حصن جي حرڪت لازمي طور تي سخت حدن اندر هجڻ گهرجي.

بال گڏيل جو ڪم اهو آهي ته ويندڙن کي بغير ڪنهن رڪاوٽ جي toيرائڻ ۽ turnرڻ جي اجازت ڏيو ، پر انهن کي عمودي محور سان هلڻ کان روڪجي وڃي (يڪيٽرن کي مسلسل عمودي پوزيشن ڏيڻ لاءِ)

اهو ياد رکڻ گهرجي ته ڇڪڻ واري حرڪت صرف هن يونٽ ۾ استعمال نه ٿيندي حب ۽ ليور کي درست ڪندي. ھڪڙو ئي حصو اسٽئرنگ ، ڪيبر ليورز يا ڪجھ قسم جا جھٽڪا ڀريندڙن ۾ مليو آھي (مثال طور ، ٽرڪن جي lڪ يا ھيڊ ٿنڀن ۾).

بال گڏيل جي تخليق جي تاريخ

بال ميڪانيزم جي ايجاد کان پهريان آندل گاڏيون ۾ ڳريون استعمال ڪيون وينديون هيون. اھو ھڪڙو بولٽ آھي ھڪڙو سويل يا رولر بيئرنگ سان ، جنھن سان ٻاھرين اڳتي واري حرڪت لاءِ ڪجھ لچڪ آندي وئي ، پر معطلي ان جي سختيءَ سان ڌار ھو ، جئين ليارن جيترا مفت رانديون نٿي ٿين جيتري جديد گاڏين ۾.

ڪيترائي طريقا موجود هئا ، بيئرنگز سان گڏ ڪيترائي ڪنڊ تي مشتمل آهن ، جيڪي معطل کي نرم بڻائيندا هئا. پر اهڙين يونٽن جي ڊزائين پيچيده هئي ، ۽ انهن جي مرمت به ڏا laborي محنتي هئي. ناڪامي جو بنيادي سبب بيئرنگ ۾ استحڪام جو نقصان آهي.

1950s جي شروعات ۾ ، هڪ جديد ڊزائن ظاهر ٿيو جيڪا هن اسيمبلي کي ممڪن طور تي سادي بڻائيندي. اهي بال جو گڏيل هئا. سادي ڊيزائن جي ڪري ، انهن جي سار سنڀال ممڪن حد تائين آسان ٿي وئي ، پر ساڳي وقت تي حصو اسٽئرنگ واري کي وڌيڪ آزادي ڏني - رڪاوٽ جي دوران موٽڻ ۽ معطل ٿيڻ جي ردوبدل ، انهي سان گڏ theرڻ جي گردش تي ، جنهن تي حب مقرر ٿيل آهي.

صرف ڏهن سالن کان پوءِ ، اهو حصو اڪثر مسافرن جي ڪارن ۾ استعمال ٿيڻ لڳو ، ۽ 60 جي وچ ڌاري. خاص طور تي گاڏيون ٽرڪ ۽ روڊ روڊ کان بيٺل رهيون.

بال گڏيل ڊيوائس

پهرين بال سان ڳن twoيل ٻن حصن تي مشتمل هئا ، جيڪي ويلڊنگ ذريعي گڏيل ٿي ويا هئا. وڌيڪ حصو ٺاھڻ لاءِ ، اھو اصل ۾ خدمت لائق هيو. اهو آهي ، انهي کي لوڻ ڏيڻو هو ، جڏهن ته ڪيس جي اندر پن ۽ بهار جي ڪيترن ئي دٻاءُ کي منهن ڏنو. ٿورڙي دير بعد ترقي هڪ چشمي کي دٻاءُ واري پليٽ تان وڃائي ڇڏيو ، ۽ بدران ڊزائن کي پلاسٽڪ جي آستين ملي.

ا ، مشينون سار سنڀال کان پاڪ تبديلين جو استعمال ڪن ٿيون جيڪي مٿي بيان ڪيل آهن. فرق صرف اهو آهي ته پلاسٽڪ جي بدران وڌيڪ پائير مواد استعمال ڪيو ويندو آهي.

اهڙي سهڪار جي ڊوائيس ۾ شامل آهي:

• جعلي اسٽيل جسم ؛
• بال پوائنٽ آ fingerر جيڪا جسم ۾ وجھندي آهي ؛
• نايلان لائنر جيڪو ڌاتوءَ وارن حصن کي هڪٻئي سان رابطو ڪرڻ کان روڪي ٿو ؛
• س partو حصو بوٽ ۾ بند ٿيل آهي.

انهن عنصرن جي تعمير جي لاءِ ، هڪ خاص اسٽيمپنگ ٽيڪنالاجي استعمال ڪئي ويندي آهي ، انهي جي مهرباني جنهن جو هڪ نن partڙو حصو وڏي ميڪانياتي ۽ حرارتي لوڊ برداشت ڪرڻ جي قابل هوندو آهي.

آٽو حصن ٺاهيندڙن لاءِ هڪ ليور سان گولي اسيمبلي لاڳو ڪرڻ ڪو غير معمولي ڳالهه ناهي ، اها هڪ ڪار جي مرمت آسان بڻائي ٿي. يقينن ، انهي صورت ۾ ، طريقيڪار وڌيڪ ڇڪ جي معياري مقابلي جي مقابلي ۾ وڌيڪ مهانگو هوندو. هيج جي قيمت جي اضافي سان ، توهان کي مڪمل ليور ادا ڪرڻي پوندي.

معطلي ۾ بال جي جوڑوں جو تعداد

گاڏي جي قسم تي منحصر ڪري ٿو (مسافر ڪار يا SUV)، بال جي جوڑوں جو تعداد مختلف ٿي سگھي ٿو. مثال طور، هڪ کلاسک مسافر ڪار ۾ هڪ معياري معطلي سان، ٻه بال جوائنٽ نصب ٿيل آهن - هڪ في سائيڪل.

ڪجهه SUVs ۾، ٻه سپورٽون نصب ٿيل آهن هر ڦيٿي تي اڳئين معطلي ۾ (هڪ مٿي تي ۽ هڪ هيٺئين پاسي). معطلي ڊيزائن کي استعمال ڪرڻ انتهائي ناياب آهي جيڪي في ويل ٽي بال جوائنٽ استعمال ڪن ٿا. هڪ آزاد ملٽي لنڪ معطلي ۾، بال جوائنٽ اڪثر ڪري پوئين ڦيٿي تي پڻ نصب ڪيو ويندو آهي.

ساخت ۾ وڌيڪ اهڙي سپورٽ، آسان اهو سخت بوجھ برداشت ڪري سگهي ٿو. پر ساڳئي وقت، ساخت ۾ حصن جي تعداد ۾ اضافو سان، ڀڃڪڙي لاء امڪاني نوڊس جو تعداد پڻ وڌائي ٿو. انهي سان گڏ، بال جي جوڑوں جو وڌندڙ تعداد معطلي جي تشخيصي طريقيڪار کي وڌيڪ ڏکيو بڻائي ٿو، ۽ ان جي مرمت تمام گهڻو قيمتي آهي.

بال جوائنٽ ڪيئن چيڪ ڪجي

ان حقيقت جي باوجود ته بال مواد مان ٺهيل آهي جيڪو حصو ڊگهي عرصي تائين استعمال ٿيڻ ڏئي ٿو ، اهو اڃا تائين ناقابل استعمال ٿي سگهي ٿو. انهي جي لاء ، معمولي معطلي جي تشخيص گهربل آهن.

بال جاچ خاص اسٽينڊن تي ڪئي ويندي آھي. انهي صورت ۾ ، بصري معائنو کان هڪ مخصوص يونٽ جي خرابيءَ جي نشاندهي ڪرڻ آسان آهي. بهرحال ، بال گڏيل پڻ گهر ۾ آزمائي سگھجي ٿو.

هتي ڪجهه طريقا آهن:

• گوشا ظاهر ڪرڻ. انجڻ بند ڪري ، مشين کي پاسي کان ٻئي طرف کڻي وڃڻ. هن موقعي تي ، توهان کي ٻڌڻ گهرجي جيڪڏهن معطلي ڪلڪون يا ڇڪيون اڏي ٿو. هن طريقي لاءِ ، توهان کي ٻاهرين مدد استعمال ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن هڪ حصي جي ڇڪ کي معلوم ڪيو ويو ، ان کي تبديل ڪيو وڃي.
• رولنگ ويلز. انهي حالت ۾ ، توهان مدد کان بغير نٿا ڪري سگهو. ڪارن تي جيڪٽ ٿي ويا آهن يا لفٽ تي ويٺا آهن. ھڪڙو ماڻھو ڪار جي اندر ويھي رھيو آھي ۽ برڪ پيڊل کي پڪڙي ٿو. ٻئي پٿر هر هڪ separatelyري ڌار ڌار پٿر ڪيا. جيڪڏهن پٺتي پيل آهي ، ته بال کي لازمي طور تي replacedيرائڻ گهرجي.

بال جوڑوں جي خرابي جا نشان

هڪ خراب بالٽ گڏيل هنگامي جو خطرو وڌائي ٿو. ڪوبه حصو ناهي ته ڪيترو ئي حصو ڏنو وڃي ڪيترو وقت تائين هجي. ڪجھ ڪار جي ماڊلز ۾ ، ان جو وسيلو اٽڪل 150 هزار ڪلوميٽر ٿي سگهي ٿو. انهي سبب ، بدلائڻ وارو شيڊول گاڏي آپريٽنگ دستياب ۾ ضرور بيان ڪيو وڃي.

ڪار جي معطل ٿيڻ جو اهو عنصر انتهائي ناياب آهي. اڪثر گهڻو ڪري ، اهو ڪجهه نشانين کان اڳ ۾ آهي.

• معطلي شور جڏهن رڪاوٽن تي سست رفتاري سان ڊرائيونگ ڪري رهي آهي ـ گڑھے يا رفتار جي بلب اهي آواز ڪار جي اڳين حصي مان ايندا آهن ؛
• گاڏي هلائڻ دوران ، ويلُن پاسن ڏانھن رخ ڪيو. انهي جي حمايت ۾ پٺتي پيل آهي. هن علامي کي نظرانداز نه ٿو ڪري سگهجي ، ڇاڪاڻ ته لوڊ جي هيٺ ، حصو دفن ٿي سگهي ٿو ۽ سائيڪل willري ويندو. سڀ کان خطرناڪ صورتحال اها آهي جڏهن ريلوي ڪراسنگ تي ٿئي ، تنهن ڪري ، پٺتي پيل رهڻ جي صورت ۾ ، بال کي جلد کان جلد تبديل ڪرڻ گهرجي ؛
• اڳئين سائيڪل جي ٽائر تي اڻ wearاتل لباس (ربر جي لباس جا مختلف قسم بيان ڪيا ويا آهن) هڪ الڳ نظرثاني ۾);
• سائيڪلن جي theيرڻ دوران ، هڪ چيري ٻڌي ويندي آهي (هڪ چهچ هلائڻ دوران سي وي گڏيل جو نقص)

بال گڏيل جي ناڪاميءَ جا سبب

جيتوڻيڪ حصو پيٽون جي مقابلي ۾ وڌيڪ پائيدار آهي ، ساڳئي قوتون اڃا تائين هن تي عمل ڪن ٿيون. ڪا به مينيجمينٽ جلدي يا دير سان تباهه ٿي ويندي آهي ، ۽ ڪجهه عنصر هن عمل کي تيز ڪندا آهن. انهن مان ڪجهه هتي آهن:

• بوٽ ٽٽي ويو. انهي جي ڪري ، نمي ، رٻڙ ۽ ٻيا گدلاڻ مادا اسيمبلي ۾ داخل ٿين ٿا. جيڪڏهن وقتي طور تي بصري معائنو ڪيو ويندو هجي ، اهو مسئلو اڳ ۾ معلوم ڪري سگهجي ٿو ۽ يونٽ جي وقت کان اڳ مرمت کي روڪيو وڃي ؛
• ڊرائيونگ کان پري يا گهٽ ناجائز طريقي سان روڊن تي. انهي حالت ۾ ، بال گڏيل سخت دٻاء جو تجربو ڪرڻ جو امڪان آهي. انهي سبب ، اهو ڪارڪردگي ٺاهيندڙ کان اڳ بدلائڻو آهي ؛
• خدمت واري حصن جي غير يقيني طور تي چکڻ ؛
• فيڪنگ ڪرڻ وارو پن جو لباس. ھي راند ۾ اضافو جو سبب بڻائيندو آھي ، ۽ آ theر رڳو ساکٽ مان نڪرندي آھي.

بال جي گڏيل جي بحالي

مارڪيٽ تي بجيٽ بال جوائنٽ جي گهڻائي سان، ڪيترن ئي موٽرسائيڪلن لاء اهو آسان آهي ته هڪ نئون حصو خريد ڪرڻ ۽ ناڪامين کي تبديل ڪرڻ. خراب روڊ جي حالتن ۾، بال والو تقريبن 30 ڪلوميٽرن تائين ڪم ڪري ٿو، تنهنڪري ڪيترائي هن حصي کي استعمال ڪرڻ جي قابل سمجهندا آهن.

بهرحال، جيڪڏهن گهربل هجي، بال گڏيل بحال ڪري سگهجي ٿو. بنيادي طور تي، ان ۾ صرف لائنر ۽ اينٿر پائڻ وارا آهن، ۽ ڌاتو عناصر برقرار رهندا آهن. انهن حالتن کان سواء، جڏهن ڊرائيور هڪ ڊگهي وقت تائين معطلي ۾ دستڪ کي نظر انداز ڪري ٿو.

بال کي بحال ڪرڻ جو طريقو هن ريت آهي:

• ٽٽل حصو هٽايو ويو آهي.
• سپورٽ کي جدا ڪيو ويو آهي (تعلقي جي ڀڃڪڙي حصن جي باري ۾) - انٿر تي انگن اکرن کي ختم ڪيو ويو آهي، ان کي هٽايو ويو آهي، آڱر هٽايو ويو آهي، سڻڪ ۽ لائنر تبديل ٿي ويا آهن. گريفائٽ گريس استعمال نه ڪريو.
• جيڪڏهن حصو ڌار نه ٿو ڪري سگهجي، پوء هيٺئين حصي ۾ هڪ وڏو سوراخ ڪيو ويندو آهي ۽ ان ۾ هڪ ڌاڳو ٺاهيو ويندو آهي. هن سوراخ ذريعي لائنر کي هٽايو ويندو آهي، هڪ نئين لائنر ساڳئي طريقي سان داخل ڪيو ويندو آهي، گريس ڀريو ويندو آهي ۽ سوراخ کي اڳ ۾ تيار ڪيل دھات جي پلگ سان خراب ڪيو ويندو آهي.

اهو سپورٽ بحال ڪرڻ تمام گهڻو ڏکيو آهي جيڪي ليور مان نه هٽايا ويا آهن. هن معاملي ۾، طريقيڪار ڏکيو آهي، تنهنڪري ان کي هڪ نئون حصو خريد ڪرڻ آسان آهي. اهڙي بال کي بحال ڪرڻ لاء، توهان کي خاص سامان ۽ فلوروپلاسٽڪ جي ضرورت آهي (هڪ پوليمر، جيڪو 200 درجا گرم ڪرڻ کان پوء، سوراخ ٿيل سوراخ ذريعي حصو ۾ پمپ ڪيو ويندو آهي).

بال جي جوڑوں جي زندگي کي ڪيئن وڌايو وڃي

بدقسمتي سان، بال جي جوڑوں جو هر ٺاهيندڙ ڪافي سڻڪ استعمال نٿو ڪري، ڇو ته هي حصو جلدي ناڪام ٿئي ٿو. خاص طور تي اهڙن حصن جي ڪم ڪندڙ زندگي تي دارومدار جي حالت تي منحصر آهي. لوبريڪنٽ جي ٿوري مقدار کي جلدي ڌوئي ويندو آهي ۽ بال بيئرنگ ختم ٿي ويندو آهي.

جيڪڏهن ڪار جو مالڪ چاهي ٿو ته بال جي جوڑوں جي وسيلن کي وڌائڻ (ساڳي ئي ٽائي راڊ ختم ڪرڻ تي لاڳو ٿئي ٿو)، هو وقتي طور تي سڻڪ جي مقدار کي پورو ڪري سگهي ٿو. يقينن، جيڪڏهن بال جي ڊيزائن کي هن امڪان جي اجازت ڏئي ٿي (هتي هڪ گريس نپل آهي هيٺان ۾ گريس فٽنگ يا گريس گن لاءِ)، اهو ڪرڻ تمام آسان آهي. ڀرڻ جو عمل هن ريت آهي.

پلگ بولٽ صاف ٿيل آهي ۽ نپل اندر خراب ٿيل آهي. لوبريڪينٽ کي گريس فِٽنگ سرنج ۾ وجھو ويندو آھي (اھو بھتر آھي ته سي وي جوائنٽ لاءِ مادو استعمال ڪيو وڃي، ڇو ته ھي سڻڪ وڌيڪ گرمي پد ۽ پاڻي جي مزاحمتي آھي). بنيادي شيء تمام گهڻو چکن ڀرڻ نه آهي. ٻي صورت ۾، سواري دوران انتر سڙندو ۽ ڀڃندو.

ڪيئن چونڊيو هڪ بال گڏيل

نئين بال جي گڏيل جو انتخاب ساڳئي طريقي سان ڪيو ويندو آهي جيئن ٻين حصن جي چونڊ. پهرين توهان کي ياد رکڻ جي ضرورت آهي ته اپر ۽ لوئر بال جوڑوں (جيڪڏهن معطلي ڊيزائن کي اهڙي سپورٽ آهي) مٽائي نه سگهندا آهن. انهن مان هر هڪ مختلف لوڊ ڪرڻ لاء ٺهيل آهي، ۽ ان جي جوڙجڪ ۾ به ڪجهه مختلف آهي.

اهو آسان آهي هڪ مخصوص ڪار ماڊل لاء هڪ کٽ ڳولڻ جي ڀيٽ ۾ انفرادي طور حصن کي ڳولڻ لاء. ڪار جي ٺاھڻ ۽ ماڊل موجب نئين بال جوائنٽ چونڊڻ آسان آھي. جيڪڏهن ڪار هلندي آهي، مثال طور، هڪ گهريلو کلاسک، پوء اهڙي حصن ۾ تقريبا ڪنهن به گاڏين جي دڪان ۾ موجود هوندي.

جيڪڏهن ماڊل عام نه آهي، ۽ ان جي بال جوائنٽ هڪ خاص ڊزائن آهي، پوء اهو بهتر آهي ته حصو نمبر جي ذريعي ڳولهيو (اڪثر ڪري هن نمبر جو نقشو بال جي جوڑوں جي اينٿرز تي آهي، پر ان کي ڏسڻ لاء، توهان کي ضرورت آهي. حصو ختم ڪرڻ). اهڙي ڳولا جي پيچيدگي اها آهي ته توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي يا گهربل فهرست نمبر ڳولڻ جي ضرورت آهي. هڪ ٻيو قابل اعتماد طريقو اهو آهي ته VIN ڪوڊ ذريعي بال گڏيل ڳولڻ لاء.

اصل حصو خريد ڪرڻ جو آسان طريقو آهي. پر سٺا اختيار پڻ مليا آهن ٻين ٺاهيندڙن يا پيڪنگنگ ڪمپنين کان. اهڙين برانڊن ۾ (بال جوائنٽ جي حوالي سان) ڏکڻ ڪورين CTR، جرمن Lemfoerder، آمريڪي ڊيلفي ۽ جاپاني 555 شامل آهن. جيئن ته بعد ۾ ڪمپني لاء، هن برانڊ جي نالي سان جعلي مصنوعات اڪثر ڪري مارڪيٽ تي مليا آهن.

جيڪڏهن اهو ڏنو ويو آهي بجيٽ جا اختيار، پوءِ پيڪرز جا تفصيل ڌيان ڏيڻ جي لائق آهن، صرف هن صورت ۾ اهو بهتر آهي ته يورپي ڪمپنين کي چونڊيو، ۽ نه ترڪي يا تائيوان.

بال گڏيل کي مٽائڻ جو هڪ مثال

بال والوز کي مٽائڻ جو بنيادي اصول کٽ کي مٽائڻ آهي ، ۽ انفرادي طور تي نه. اهو سڀ ڪار جي ماڊل تي لاڳو ٿئي ٿو. ڪم هيٺين طريقي سان انجام ڏنو ويو آهي.

• مشين هڪ ڏاڙهي يا لفٽ تي کڻندي آهي ؛
• ڏاڪڻ جي تيز رفتار وارا بيلٽ اڻ areاتل آهن (توهان کي هڪ ڪوشش ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ VD-40 استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي ، ڇاڪاڻ ته موضوع گهڻو ڪري رڙي ٿو). اهي مڪمل طور تي اڻcاتل نه آهن.
• بال کي ٺيڪ ڪرڻ وارو بولٽ ختم ٿيل آهي.
• هڪ خاص آلو استعمال ڪندي ، سهول کي ڀاڙي کان دٻايو وڃي ٿو ، پر جيڪڏهن اهو اتي نه هجي ، پوءِ هڪ حرم ۽ عامل مڪمل مدد ڪندو ؛
• جڏهن ٻلهه کي isٽي سان ڌار ڪيو ويو ، توهان ليور کي مڪمل طور ختم ڪري سگهو ٿا.
• جڏهن ته ليور منقطع آهي ، خاموش بلاڪ تي ڌيان ڏي (اهي ڇا آهن ۽ انهن کي ڇو بدلجن ٿا ، الڳ الڳ ٻڌايو);
• ليور ۾ ، ڇڪ برقرار رکڻ واري انگوزي سان مقرر ڪئي وئي آهي ، ۽ هڪ بوٽ مٿي تي رکيل آهي. اهي حصا هٽيا ويا آهن ۽ بال کي ڌڪ کان ڇڪايو ويو آهي ؛
• نئين حمايت کي ليور ۾ دٻايو ويو آهي ، برقرار رکڻ واري انگوزي سان ٺهرايو ويو آهي ، ڀريل ۽ بوٽ تي رکيل آهي.
• ليور ذيلي فريم سان ڳن isيل آهي ۽ بولٽ تي ڌڪ لڳل آهن ، پر مڪمل طور تي تنگ نه ٿيو (ان ڪري ته بعد ۾ بولٽس کي ڪ easierڻ آسان ٿي ويندو ، نگلول انهي سلسلي تي لاڳو ٿيل آهي)؛
• نئين مدد جو آ fingerر ڀٽ ۾ منسلڪ ڏانهن هدايت ڪئي وئي آهي (توهان کي انهي لاءِ هڪ ڪوشش ڪرڻ جي ضرورت آهي)؛
• سپورٽ بولٽ کي آخر تائين تنگ ڪيو ويو آهي.
• گاڏي کي هيٺ ڪيو ويو آهي ۽ ليور تيز ڪرڻ وارو انهي جي وزن هيٺان سخت ڪيا ويا آهن.

طريقيڪار مشين جي ٻئي پاسي بار بار ڪيو ويو آهي.

هتي هڪ مختصر وڊيو آهي ته ڪئين طريقي سان طريقيڪار ڪئين طريقي سان انجام ڏنو ويندو آهي.

سمپل بال جي جاءِ تي. # ڪار جي مرمت "گيراج نمبر 6"

مددگار خدمتون صلاحون

وقتي بچاءُ ۽ بچاءُ گڏيل جي هنگامي بحاليءَ کان بچڻ لاءِ ، نن unitڙي يونٽ جو چڪاس مقرر ڪيل سار سنڀال جي تاريخن جي وچ ۾ ڪيو وڃي. هن جاءِ تي ، سڀ کان پهرين ، اينتھرن جو هڪ بصري معائنو ڪيو ويندو آهي ، جڏهن کان اهي ٽوٽي ڇڏيندا آهن ، حصو پنهنجو روبرو ضايع ڪندو آهي ۽ رڻ جا اناج بال ۾ داخل ٿيندو آهي ، جيڪو عنصر جي لباس کي تيز ڪندو آهي.

ٿورو اڳ ، اسان اڳ ۾ ئي هڪ طريقو تي غور ڪيو آهي جيڪو توهان کي پنڻ جو لباس طئي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو - بريڪ جي طرفان مقرر ٿيل سائيڪل کي swingيرايو. ڇاڪاڻ ته حصو گهڻو ڪري سار سنڀال کان پاڪ آهي ، جيڪڏهن خرابين کي ڳولهيو وڃي ، انهي کي نئين سان تبديل ڪيو وڃي ٿو.

ڊرائيور معطلي کي برقرار رکي سگھي ٿو ، سپورٽ سميت ، جيڪڏهن هو روڊ جي وڌيڪ يا گهٽ فليٽ حصن کي چونڊيندو (بائي پاس ڪيل سوراخ) ۽ يڪدم تيز روڊ ڊرائيونگ کان پاسو ڪري ٿو. پڻ ، ڪيترائي ڊرائيور هڪ غلطي ڪن ٿا جڏهن اهي رفتار جي بمپ تي هلن ٿا. اهي رڪاوٽ رکون ٿا جيستائين ڪار جي اڳيان هڪ رڪاوٽ مٿان هلندو رهي. اصل ۾ ، پيڪ کي رڪاوٽ کان جڙڻ کان پهريان ڇڏڻ گهرجي. اهو ڊرائيور کي سختي سان مارڻ کان روڪي ٿو.

اصل ۾ ، بال بالڪل مضبوط حصو آهي. جيڪڏهن توهان ڪار کي احتياط سان استعمال ڪريو ٿا ، اهو حصو پوري عرصي دوران رائٽر جي طرفان قائم رهندي.

ٿڪل

تنهن ڪري، بال جي گڏيل کان سواء، ڪار جي معطلي پنهنجي ڪم کي صحيح نموني سان منهن ڏيڻ جي قابل نه هوندي. اهڙي ڪار تي محفوظ ۽ آرام سان هلائڻ ناممڪن آهي. توهان کي ياد رکڻ گهرجي ته ڪهڙيون نشانيون هن حصي جي ناڪامي کي ظاهر ڪن ٿيون. جڏهن اهو ختم ٿي ويندو آهي، حصو اڪثر ڪري هڪ نئين سان تبديل ڪيو ويندو آهي، پر جيڪڏهن گهربل هجي ۽ ڪافي وقت سان، بال کي بحال ڪري سگهجي ٿو. جڏهن هڪ نئون بال چونڊيو وڃي ٿو، ترجيح ڏني وڃي اصل شين يا معروف برانڊن کي.

موضوع تي وڊيو

اسان جي جائزي جي آخر ۾، اسان هڪ وڊيو ڏسڻ جي صلاح ڏيو ٿا ته ڪيئن هڪ قابل خدمت بال گڏيل ڪم ڪري ٿو:

بال گڏيل تشخيص: ڪم ڪندڙ ليور جو هڪ مثال.

سوال ۽ جواب:

توهان ڪيئن ڄاڻو ٿا جڏهن اهو وقت بال جوڑوں کي تبديل ڪرڻ جو وقت آهي؟ اهو بال جي گڏيل تي ڌيان ڏيڻ جي قابل آهي جيڪڏهن ڪار هلندي وقت ڦيٿي کي ڇڪيندي آهي، ٽائر ٽريڊ هڪجهڙائي سان ٻاهر نڪرندو آهي، هڪ ڪرڪ ٻڌو ويندو آهي جڏهن ڪارنر ڪيو ويندو آهي، ڪار کي هڪ طرف ڇڪيو ويندو آهي جڏهن بريڪ لڳندي آهي.

ڪار ۾ بال جوائنٽ ڇا آهي؟ هي اهو محور آهي جيڪو ويل هب کي معطلي بازو تائين محفوظ ڪري ٿو. هي حصو ڦيٿي کي عمودي جهاز ۾ هلڻ کان روڪي ٿو ۽ عمودي ۾ آزادي فراهم ڪري ٿو.

بال جوائنٽ ڇو ٽوڙي ٿو؟ بوٽن جو ڦاٽڻ، روڊ کان ٻاهر ڊرائيونگ ڪرڻ وقت تمام گهڻو لوڊ ٿيڻ جي ڪري پائڻ، لوبريڪنٽ جي کوٽ، قدرتي لباس جي ڪري آڱرين جي صاف ٿيڻ ۾ واڌ.