هڪ ويلڪرو يا رگڙ splint ڇا آهي؟
فريڪشن ٽائر يا "ويلڪرو" سياري جي ٽائر جو ھڪڙو طبقو آھي جيڪو برف جي مٿاڇري کي بغير دھات جي داخل ڪرڻ جي ڪري سگھي ٿو. جيڪڏهن جڙيل رٻڙ ۾ ٿلهي ڪوٽنگ ۽ ٽريڊ جي رابطي ۾ رٻڙ جي رگڙ ۽ اسٽڊ جي چپن تي مشتمل آهي، ته پوء رگڻ ۾ صرف هڪ رگڙ قوت استعمال ڪيو ويندو آهي.
رستي سان ڦيٿي جي گرفت گهڻو ڪري ٽريڊ جي نمونن تي دارومدار رکي ٿي. رابطي واري پيچ ۾ انهن جو تعداد ۽ ڪنارن جي ڪل ڊيگهه جيترو وڌيڪ هوندو، اوترو بهتر اهو ڦيٿو سياري جي رستي کي برقرار رکندو. تيز رفتاري دوران، ٽريڊ بلاڪ جي پوئين ڪنڊ چالو ٿي ويندي آهي، جڏهن ته بريڪنگ - سامهون.
خاصيتون ۽ رگڑ رٻڙ جا اصول
Velcro جي فنڪشنل خاصيتون ربر جي خاص ملڪيت ۽ ٽائر جي مٿاڇري جي بناوت مهيا ڪن ٿا:
- lamellas جو هڪ وڏو تعداد؛
- مواد جي نرمي؛
- porous جوڙجڪ؛
- abrasive microparticles.
سڀ رگڙ ٽائر sips جي وڌندڙ تعداد سان ڳنڍيل آهن. لاملا ربر جي هڪ پتلي پٽي آهي جنهن ۾ ورهايل آهي. هي علحدگيءَ سان ڪوٽنگ تي دٻاءُ وڌي ٿو، ان ڪري بهتر آسنجن حاصل ٿئي ٿو. lamellae جا هيٺيان قسم آهن:
- ٽرانسورس
- ڊانالا؛
- zigzag
Velcro محافظ lugs سان ليس آهي، ڪنهن ٻئي خود-صفائي محافظ وانگر. فرق ترتيب جي وڌندڙ کثافت ۾ آهي، جيڪو مثبت طور تي مائليج کي متاثر ڪري ٿو، وڏي تعداد ۾ لاميل جي استعمال جي اجازت ڏئي ٿو. اهو سائپس جي ڪنارن سان آهي ته ٽائر مٿاڇري تي چڙهندا آهن، ۽ وڏي پيماني جي کوٽائي سان گڏ، هڪ مستحڪم ۽ وڏي رابطي واري پيچ ٺاهي وئي آهي.
ڪار جي وزن هيٺ، ٽريڊ بلاڪ ۾ لاملا الڳ ٿي ويندا آهن، جيڪي لفظي طور تي برف سان ڍڪيل روڊ جي مٿاڇري تي لڪي ويندا آهن. جڏهن روڊ سان رابطي واري علائقي کي ڇڏي ڏيو، سيپس ملن ٿا، ۽ ٽائر پاڻ کي صاف ڪري، برف جي چپس ۽ برف کي هٽائي ڇڏيو.
پر lamellas صرف اهم شرط کان پري آهن. ڪابه پرواه ناهي ته انهن مان ڪيترا مهيا ڪيا ويا آهن، وڌ ۾ وڌ Adhesion ڪارڪردگي کي يقيني بڻائي سگهجي ٿو صرف ربر جي ٻرندڙ ساخت سان. اھو اھو آھي جيڪو پاڻي جذب ڪندي جڏھن رستي کي مارڻ.
ويلڪرو رٻڙ ۾ سليڪا سان گڏ هڪ cryosilane مرکب شامل آهي، تنهنڪري اهو گهٽ درجه حرارت تي ٺهڪندڙ نه آهي، ۽ مائڪروپورس جو هڪ وڏو تعداد پاڻي جي فلم کي هٽائي ٿو. ماليڪيولر ليول تي، ٽائر جو هر پورس روڊ جي مٿاڇري سان سکشن کپ اصول جي مطابق رابطو ڪري ٿو، جيڪو نه رڳو هڪ مؤثر ڪشش فنڪشن فراهم ڪري ٿو، پر هڪ مختصر بريڪنگ فاصلو پڻ. ساڳئي وقت، ڪيترن ئي ٺاهيندڙن کي ربر جي مرکب ۾ غير نامياتي ۽ نامياتي اصليت جي مضبوط مائڪرو ذرات جي اضافي جو اعلان ڪيو. اھڙا گھڻائي ھڪڙي قسم جي ميني اسپائڪس جي ڪم کي انجام ڏئي ٿو، جيڪو صرف رگڻ جي ملڪيت کي وڌائي ٿو.
عام ۽ رگڻ ربر جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟
جتي برف ۽ گندو برف ناهي، بهترين حل استعمال ڪرڻ آهي رٻڙ رٻڙ. هي اهي حالتون آهن جن ۾ ٿلهي برف، برف جي دٻي ۽ گلي اسفالٽ جي غالب هوندي آهي جيڪي سياري ۾ يوڪرين جي شهرن جي گهٽين لاءِ عام آهن. فريڪشن ٽائر ان عرصي دوران پڻ استعمال ڪري سگھجن ٿا جڏھن اڃا ڏينھن ۾ ڪافي گرم ھوندي آھي، ۽ رات جي وقت ٿڌ ممڪن ھوندي آھي ۽ اونهاري جا ٽائر استعمال ڪرڻ ھاڻي ممڪن ناھي.
هنن ٽائرن ۾ سڙيل ٽائرن جي ڀيٽ ۾ نرم ربر جو مرڪب هوندو آهي ۽ سخت سردي ۾ ٽين گهٽ هوندي آهي. روڊ جي مٿاڇري سان قابل اعتماد گرفت مهيا ڪرڻ جي صلاحيت مائنس 25 ° C ۽ هيٺ ڏنل درجه حرارت تي برقرار رکي ٿي.
فريڪشن ٽائرن ۾ اسپائڪس نه هوندا آهن. تنهن ڪري، انهن جي فائدن مان هڪ آهي جڙيل رٻڙ بلڪل واضح طور تي - اهي تمام گهٽ شور آهن. برف تي، عملي طور تي ڪو به فرق ناهي، پر برف يا اسفالٽ تي، رگڻ ٽائر واضح طور تي خاموش آهن.
سڙيل ٽائر صاف برف ۽ ڀريل برف تي مقابلي کان ٻاهر. اسپائڪس خاص طور تي ٿلهي مٿاڇري تي مفيد هوندا آهن جڏهن ته برف جي مٿاڇري تي پاڻيءَ جي هڪ پرت هوندي آهي ته جيئن برف جي مٿاڇري تي لوڻ جي ڪم لاءِ ڪم ڪري سگهجي. اهڙين حالتن ۾ رگڻ ٽائر غير موثر آهن. Studs غير تجربيڪار ڊرائيور جي ساراهه ڪئي ويندي. پر اسپائڪس تمام گھڻو شور ڪندڙ آھن، تيز رفتار تي ھلائڻ لاءِ موزون ناھن، ويٽ پيورمينٽ تي بريڪنگ جو فاصلو وڌايو آھي ۽ روڊ جي مٿاڇري کي وڏو نقصان پھچائي ٿو. اڪثر يورپي ملڪن ۾، انهن جو استعمال محدود يا مڪمل طور تي منع ٿيل آهي.
س seasonي موسم جا ٽائر ڪنهن به طرح سان ”سنهري معنيٰ“ نه آهن، جيئن ته اها پهرين نظر ۾ لڳي سگهي ٿي، ڇاڪاڻ ته اهي اونهاري ۽ سياري جي ٽائرن جي ڀيٽ ۾ سندن ڪارڪردگيءَ ۾ گهٽ آهن. مخالفن کي گڏ ڪرڻ جي ڪوشش ۾ اهو سمجھوتا کان وڌيڪ ڪجھ به نه آهي. يورپي موٽرسائيٽ اڪثر ڪري آف سيزن ۾ اهڙي ٽائر استعمال ڪندا آهن.
يوڪرين ۽ ان جي اتر پاڙيسري جي حالتن ۾، سڀ-موسم ٽائر ٿورو دلچسپي آهي. عام آپريشن جي درجه حرارت جي حد ڪافي تنگ آهي - ٿوري ٿڌي کان + 10 ° C تائين. ساڳئي وقت، روڊ جي مٿاڇري سان قابل اعتماد گرفت صرف هڪ لوڻ ۽ سڪل ٽريڪ تي ممڪن آهي. اهڙين ٽائرن تي برف ۽ برف تي ڊرائيونگ صرف خطرناڪ آهي. اهو ممڪن نه ٿيندو ته پئسا بچائڻ لاء هڪ سيٽ خريد ڪري سڀني موسمن لاء، پر حفاظت يا، گهٽ ۾ گهٽ، ڊرائيونگ آرام خطري ۾ هوندو.
