هڪ turbocharger ڇا آهي؟ اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ ٽربو چارجر جي آپريٽنگ حالتن بابت سکو

نالو پاڻ اهو ظاهر ڪري ٿو ته ٽربائن جو مقصد کمپريشن آهي. ٻارڻ کي روشن ڪرڻ لاءِ هوا جي ضرورت هوندي آهي، تنهنڪري ٽربو چارجر ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿيندڙ هوا جي مسودي کي متاثر ڪري ٿو. هوا جي دٻاء ۾ واڌ جو مطلب ڇا آهي؟ انهي جي مهرباني، اهو ممڪن آهي ته ايندھن جي وڏي مقدار کي ساڙيو وڃي، جنهن جو مطلب آهي انجڻ جي طاقت وڌائڻ. پر اهو واحد ڪم ناهي جيڪو ٽربائن انجام ڏئي ٿو. خودڪار ٽربو چارجرز بابت وڌيڪ ڄاڻو!

هڪ ٽربائن ڪيئن ترتيب ڏني وئي آهي؟

جيڪڏهن توهان اهو سمجهڻ چاهيو ٿا ته ٽربائن ڪيئن ڪم ڪري ٿي، توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو. اهو ٻن حصن ۾ ورهايل آهي جنهن کي سڏيو ويندو آهي:

• ڀڌ؛
• گرم

گرم حصو هڪ ٽربائن واري وهڪري تي مشتمل آهي، جيڪو ايندھن-هوا جي ميلاپ جي جلن جي نتيجي ۾ نڪرندڙ گيس ذريعي هلائي ٿو. امپيلر هڪ هائوسنگ ۾ رکيل آهي انجڻ جي نڪرڻ واري ميني فولڊ سان ڳنڍيل آهي. ٿڌي پاسي پڻ هڪ impeller ۽ هڪ هائوسنگ تي مشتمل آهي جنهن ۾ هوائي ايئر فلٽر کان مجبور ڪيو ويندو آهي. ٻئي روٽر ساڳي ڪمپريسر ڪور تي رکيل آهن.

ٿڌي پاسي تي ناشپات پڻ هڪ اهم حصو آهي. جڏهن وڌ ۾ وڌ واڌ پهچي وڃي ٿي ته رڊ نڪرڻ واري والو کي بند ڪري ٿو.

هڪ اندروني ٻرندڙ گاڏي ۾ ٽربو چارجر جو آپريشن

فلو گيس تسلسل جي عمل جي تحت، گرم پاسي تي روٽر کي تيز ڪيو ويندو آهي. ساڳئي وقت، بنيادي جي ٻئي پڇاڙي تي واقع روٽر حرڪت ۾ مقرر ڪئي وئي آهي. هڪ مقرر جاميٽري ٽربو چارجر مڪمل طور تي خارج ٿيل گيس جي رفتار تي منحصر هوندو آهي، تنهنڪري انجڻ جي رفتار جيترو وڌيڪ هوندي، اوترو تيز روٽر ڦرندا. نئين ڊزائن ۾، ٽربائن جي حرڪت واري بلڊ جي متحرڪ کي متاثر ڪري ٿو. انجڻ جي رفتار کي بوسٽ پريشر جو تناسب گھٽجي ٿو. ان ڪري، واڌارو اڳ ۾ ئي گهٽ رينج جي حد ۾ ظاهر ٿئي ٿو.

Turbocharger - انجڻ تي آپريشن ۽ اثر جو اصول

ڇا ممڪن آهي ته ان حقيقت جي ڪري ته کمپريس ٿيل هوا کي combustion chamber ۾ داخل ٿئي ٿو؟ جيئن توهان کي خبر آهي، وڌيڪ هوا، وڌيڪ آڪسيجن. جنهنڪري پاڻ ۾ يونٽ جي طاقت ۾ اضافو متاثر نه ڪندو آھي، پر ان کان سواء، انجڻ جي ڪنٽرولر به هر ٽاپ اپ سان ٻارڻ جي هڪ وڌيل دوز مسئلا. آڪسيجن کان سواء، ان کي ساڙي نه ٿي سگهي. ان ڪري، ٽربو چارجر انجڻ جي طاقت ۽ ٽوڪ وڌائي ٿو.

ٽربو چارجر - ٿڌي پاسي ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

هي نالو ڪٿان آيو؟ مان ان ڳالهه تي زور ڏيان ٿو ته هوا داخل ٿيڻ واري انٽيڪ ميفولڊ ۾ ٿڌي آهي (يا گهٽ ۾ گهٽ نڪرندڙ گيسس کان وڌيڪ ٿڌي). شروعات ۾، ڊزائنر صرف انجڻين ۾ ٽربو چارجرز کي نصب ڪيو جيڪي هوا کي فلٽر کان سڌو ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ڪن ٿا. بهرحال، اهو نوٽ ڪيو ويو آهي ته اهو گرم ٿئي ٿو ۽ ڊوائيس جي ڪارڪردگي گھٽجي ٿي. تنهن ڪري، مون کي هڪ کولنگ سسٽم ۽ هڪ intercooler انسٽال ڪرڻو پيو.

هڪ انٽرکولر ڪيئن ڪم ڪندو آهي ۽ اهو ڇو نصب ڪيو ويو آهي؟

ريڊيٽر کي ڊزائين ڪيو ويو آهي ته جيئن هوا جو وهڪرو ان جي پنن مان گذري ٿو ان ۾ داخل ٿيل هوا کي ٿڌو ڪري. گيس ميڪيڪل ثابت ڪري ٿو ته هوا جي کثافت حرارت تي منحصر آهي. اهو جيترو ٿڌو آهي، ان ۾ وڌيڪ آڪسيجن شامل آهي. اهڙيء طرح، هڪ وقت ۾ انجڻ جي دٻي ۾ وڌيڪ هوا کي مجبور ڪري سگهجي ٿو، جيڪو ignition لاء ضروري آهي. ڪارخاني مان، انٽرکولر اڪثر ڪري ويل آرڪ ۾ يا بمپر جي هيٺين حصي ۾ نصب ڪيو ويو. بهرحال، اهو ڏٺو ويو آهي ته بهترين نتيجا ڏيو جڏهن هڪ سيال کولر جي سامهون رکيل هجي.

ڊيزل ٽربو چارجر ڪيئن ڪم ڪندو آهي - ڇا اهو مختلف آهي؟

مختصر ۾ - نه. ٻئي ڪمپريشن-اگنيشن ۽ اسپارڪ-اگنيشن انجڻ نڪرندڙ گيس پيدا ڪن ٿا، تنهن ڪري گئسولين، ڊيزل ۽ گيس انجڻ ۾ ٽربو چارجر ساڳيءَ طرح ڪم ڪري ٿو. بهرحال، ان جو انتظام مختلف ٿي سگهي ٿو استعمال ڪندي:

• بائي پاس والو؛
• ويڪيوم ڪنٽرول (مثال طور والو N75)؛
• بلڊ جي متغير پوزيشن. 

ڏنل انجڻ ۾ ٽربائن جي گردش جي حد به مختلف ٿي سگهي ٿي. ڊيزل ۽ ننڍي گئسولين يونٽن ۾، اضافو اڳ ۾ ئي هيٺين rev حد کان محسوس ڪري سگهجي ٿو. پيٽرول ڪارن جا پراڻا قسم اڪثر ڪري وڌ ۾ وڌ 3000 rpm تي پهچي ويندا آهن.

ڪارن ۾ نئين گاڏين ٽربو چارجرز ۽ انهن جو سامان

هينئر تائين، في انجڻ هڪ کان وڌيڪ ٽربو چارجر جو استعمال صرف اعليٰ ڪارڪردگي واري انجڻين لاءِ مخصوص هو. ھاڻي ھن ۾ ڪجھ به عجيب نه آھي، ڇو ته 2000 کان اڳ، ٻن ٽربائن سان گڏ ڊزائينز وڏي پيماني تي استعمال لاء تيار ڪيا ويا آھن (مثال طور، آڊيو A6 C5 2.7 biturbo). گهڻو ڪري، وڏا ڪمبشن پلانٽ مختلف سائزن جا ٻه ٽربائن رکين ٿا. انهن مان هڪ انجڻ کي گهٽ rpm تي هلائي ٿو، ۽ ٻيو هڪ اعلي rpm تي واڌارو فراهم ڪري ٿو جيستائين ريو ليمر ختم نه ٿئي.

ٽربو چارجر هڪ عظيم ايجاد ۽ خيال رکڻ جي لائق آهي. اهو انجڻ جي تيل سان هلائي ٿو ۽ مناسب سار سنڀال جي ضرورت آهي. اهو ڪارائتو آهي نه رڳو جڏهن تيز ڊرائيونگ، تيز ڪرڻ يا ڪار ۾ طاقت وڌائڻ. اهو تمام گهڻو عملي آهي. توهان ايندھن جي استعمال کي گھٽائي سگھو ٿا (وڌيڪ طاقت ۽ ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ لاءِ توھان کي انجڻ جي طاقت وڌائڻ جي ضرورت نه آھي)، دونھون ختم ڪري سگھو ٿا (خاص طور تي ڊيزل)، ۽ اهم وقت تي طاقت وڌائي (جڏھن اوورٽيڪنگ، مثال طور).