موٽر هائوسنگ ۽ ان جي گردش سان مسئلا. اهو ڪيئن طئي ڪيو وڃي ته مسئلو ان ۾ آهي؟

موٽر ۾ گھمڻ لاءِ بيئرنگ شيل جو سبب بڻائڻ لاءِ پيداواري عيب لاءِ اهو تمام نادر آهي. گهڻو ڪري اهو ڪم ۾ غفلت جي ڪري آهي. انجڻ هاؤسنگ وڏي اوور لوڊ لاءِ ٺهيل آهي جيڪو ڳنڍڻ واري راڊ ۽ پسٽن جي آپريشن جي ڪري. تنهن هوندي به، ڳري استعمال جي ڪري، اهو ڪري سگهي ٿو. هن معاملي ۾ ڇا ڪجي؟ هڪ انجڻ ڪرينڪ ڪيس جي متبادل قيمت ڪيتري آهي؟ هي سڀ (۽ گهڻو ڪجهه) توهان اسان جي مضمون پڙهڻ سان سکندا!

انجڻ جي بيئرنگ شيل - اهو ڇا آهي؟

هي هڪ سادي بيئرنگ جي حصن مان هڪ آهي. ڳنڍيندڙ راڊ انسرٽ ان جي پٺي ۽ مٿي تي موجود آهي. ان جي شڪل چنڊ جهڙي آهي. ان ۾ هڪ لوڻ واري مٿاڇري آهي، جيڪا لازمي طور تي ڳنڍيندڙ راڊ تي منسلڪ نقطي سان رابطي ۾ هجي. انهن حصن جي مٿاڇري تي انجڻ جي تيل جي حرڪت ۽ صحيح ورڇ کي يقيني بڻائڻ لاءِ گرووز آهن. Crankshaft liners ساکٽ جي هر پاسي تي لڳل آهن ڳٺ جوڙجيڪو شافٽ تي لڳل آهي.

acetabulum جي گردش - ڇو ائين ٿئي ٿو؟

انجڻ جي شيل پسٽن-ڪرينڪ سسٽم جي عناصرن جي وچ ۾ رگڙ کي گھٽائڻ جو ذميوار آهي. تنهن هوندي به، ان کي انجڻ جي تيل جي ضرورت آهي اثرائتو ڪم ڪرڻ لاء. بيئرنگ جي ناڪامي ۽ هن عنصر جي موڙ جو بنيادي سبب ڇا آهي؟ اهو بنيادي طور تي تيل جي وقفي جي نظرانداز آهي. تيل جي گھٽتائي acetabulum کي پڪڙڻ ۽ گھمڻ جو ھڪڙو طريقو آھي. جيڪڏهن ڪو مسئلو ٿئي ٿو، ڊرائيور انجڻ جي هيٺئين حصي کي هٽائڻ کان سواء علامات کي سڃاڻي سگهي ٿو.

ڦريل پيالو - علامات 

پسٽن جي ڪم ڪرڻ وقت رگڻ جي ڪري ڦاٿل ڦاٽل ٻڪريون، بلڪل واضح طور تي ڌڪ لڳڻ شروع ڪن ٿيون. ان جو مقابلو ڪنهن ٻئي ڌاتوءَ جي ڌاتوءَ تي ڌاتوءَ کي مارڻ سان ڪري سگهجي ٿو. آواز کي ڪنهن ٻئي سان ملائي نه ٿو سگهجي. گهڻو ڪري، توهان کي تيز انجڻ جي رفتار تي خراب ٿيل بشنگ ٻڌندا، پر ڪيترن ئي ڪيسن ۾ توهان کي ڊرائيو شروع ڪرڻ واري وقت کان هڪ الڳ ڌڪ محسوس ٿيندو.

خراب بيئرنگ شيل - خرابي سان ڊرائيونگ جا نتيجا

انجڻ هائوسنگ سان مسئلو جي تشخيص کان پوء، توهان کي اڳتي وڌڻ نه گهرجي. ڇو؟ شافٽ جرنل تي لوبريڪيشن جي کوٽ ۽ بيئرنگ شيل جي گردش حساس علائقي ۾ ڪرانڪ شافٽ جي مٿاڇري تي لباس جو سبب بڻجندي آهي. خراب ٿيل انجڻ جو ڪيس پڻ ڪم جي ذريعي وڌيڪ تباھ ٿي سگھي ٿو ۽ لوبريڪنٽ ۾ دھات جي فائلنگ کي ڇڏي ڏيو. جيڪڏهن چورا انجڻ جي ٻين حصن ۾ داخل ٿئي ٿي، ته اهو مٿاڇري کي ڇڪي ڇڏيندو يا تيل جي پاسن کي بند ڪري ڇڏيندو.

ڪيئن خراب crankshaft بيرنگ جي تشخيص ڪرڻ لاء؟

شافٽ بيئرنگ جي تشخيص ڪرڻ لاء گهٽ ۾ گهٽ جارحتي طريقا آهن:

• ignition coils کي بند ڪرڻ جڏهن يونٽ هلندي آهي؛
• شافٽ جي گردش ۽ پسٽن جي مٿاڇري کي سخت (غير ڇڪڻ) عنصر سان ڇڪڻ.

پهريون طريقو گهٽ ۾ گهٽ وقت لڳندو آهي ۽ توهان کي ڪيترن ئي عناصر کي پارس ڪرڻ جي ضرورت ناهي. جيڪڏهن توهان کي شڪ آهي ته انجڻ جو ڪيس ختم ٿي ويو آهي، مشين کي شروع ڪريو ۽ هڪ وقت ۾ هڪ سلنڈر کان ڪوئلز کي ختم ڪريو. ان کي احتياط سان ڪرڻ ياد رکو. يقينن، هڪ چمڪندڙ موٽر هن سلنڈر تي ناڪام ٿي ويندي، پر هڪ دفعو توهان صحيح ڳوليندا آهيو، بيئرنگ ڇڪ واضح طور تي گهٽجي ويندي.

ٻيو ڪيئن چيڪ ڪرڻ لاء ته مسئلو موٽر هائوسنگ ۾ آهي؟

توھان ڪوشش ڪري سگھوٿا ھيٺ ڏنل طريقو ڊيزل انجڻ تي جتي اڳوڻو طريقو ڪم نه ڪندو. گھميل پيالو ٽپڻ جون علامتون ڏين ٿا، پر پيرن ۽ ڀڃيل حصي جي وچ ۾ خلا پڻ وڌائي ٿو. ڪيئن چيڪ ڪرڻ لاء؟ توھان کي ھڪڙي ڊگھي ۽ سخت شئي وٺڻ جي ضرورت آھي (جهڙوڪ اسڪرو ڊرايور) ۽ شافٽ کي ڦيرايو جيستائين پسٽن TDC مان نڪرجي. پوءِ اسڪرو ڊرايور کي مضبوطيءَ سان پسٽن جي چوٽيءَ تي دٻايو. جيڪڏهن توهان ٻڌو ۽ هڪ الڳ ڪلڪ محسوس ڪيو، ته پوء هن ڳنڍڻ واري راڊ ۾ انجڻ جي شيل ناڪام ٿي وئي آهي.

انجڻ ۾ بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ - خرچ

خرابي کان نجات حاصل ڪرڻ لاء، توهان کي انجڻ جي هڪ وڏي مرمت يا بچاء واري متبادل کي ڪرڻو پوندو. توهان کي بلاڪ جي هيٺين حصي کي ڌار ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ انجڻ جي جرنل، بيرنگ ۽ هڪ مخصوص ڳنڍڻ واري راڊ کان نجات حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي. تبديل ٿيل ساکٽ نه رڳو کٽ کي نئين سان تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، پر ٻين رابطي جي عناصر کي پڻ معائنو ڪرڻ جي ضرورت آهي. ڪيسن جي وڏي اڪثريت ۾، ڪرانڪ شافٽ ۽ ڳنڍڻ واري راڊ کي ميڪيڪل طرفان ريگرائونڊ ڪيو وڃي. هي هڪ پراميد نسخو آهي، ڇاڪاڻ ته انتهائي حالتن ۾ انجڻ بلاڪ ناڪام ٿي سگهي ٿو. هڪ خراب موٽر ڍڪ جي نتيجي ۾ ڊرائيو جي مرمت يا متبادل ٿيندو.

انجڻ هائوسنگ - ڪيئن نقصان کان بچڻ لاء

ياد رهي ته اهڙي قسم جي ناڪامي گهٽ ۾ گهٽ هڪ پيداوار جي خرابي جي ڪري آهي. استثنا رينالٽ کان 1.9 dCi يونٽ آهي. آئل پمپ کان تمام گهڻو پري بيئرنگ لئبريڪيشن نه ٿيڻ ڪري ان ۾ ڦاسي پيو. اهڙي نقصان کان بچڻ لاءِ، تيل کي باقاعدي مناسب وقفن تي تبديل ڪريو ۽ صرف پنهنجي انجڻ لاءِ تجويز ڪيل تيل استعمال ڪريو.

انجڻ هائوسنگ هڪ ننڍڙو عنصر آهي، پر پاور يونٽ جي مناسب آپريشن لاء انتهائي اهم آهي. پوري انجڻ کي تبديل ڪرڻ لاءِ اهم خرچ برداشت نه ڪرڻ لاءِ، تيل جي باقاعده تبديلين جو خيال رکجو، ۽ خطرناڪ علامتن جي صورت ۾، ڇڪڻ کي گهٽ نه سمجهيو.