ٽربو چارجڊ ڪار انجڻ ڇا آهي؟

ٽرببو چارج ڪيل انجڻ

ٽربو انجڻ. انجڻ جي طاقت ۽ ٽوڪ وڌائڻ جو ڪم هميشه لاڳاپيل رهيو آهي. انجڻ جي طاقت سڌو سنئون سلنرز جي بي گھرڻ ۽ انهن کي فراهم ڪيل ايئر ايندھن جي مقدار سان لاڳاپيل آهي. اهو آهي، سلنرز ۾ وڌيڪ ٻارڻ جلندو آهي، وڌيڪ طاقت پاور يونٽ طرفان ترقي ڪئي وئي آهي. بهرحال، آسان حل انجڻ جي طاقت کي وڌائڻ آهي. ان جي ڪم ڪندڙ مقدار ۾ اضافو جي جوڙجڪ جي طول و عرض ۽ وزن ۾ اضافو ٿئي ٿو. فراهم ڪيل ڪم ڪندڙ مرکب جي مقدار کي وڌائي سگھجي ٿو ڪريڪ شافٽ جي گردش جي رفتار کي وڌائڻ سان. ٻين لفظن ۾، وقت جي في يونٽ cylinder ۾ وڌيڪ ڪم cycles جي عمل درآمد. پر اتي به سنگين مسئلا inertia قوتن ۾ اضافو ۽ طاقت يونٽ جي حصن تي مشيني لوڊ ۾ هڪ تيز اضافو سان لاڳاپيل آهي، جنهن جي انجڻ جي زندگي ۾ گهٽتائي ٿي ويندي.

ٽربو انجڻ جي ڪارڪردگي

انهي صورتحال ۾ سڀ کان وڌيڪ اثرائتو طاقت آهي. اندروني گهمڻ واري انجڻ جي داخل ٿيڻ جي رفتار جو تصور ڪريو. انجڻ ، پمپ جي طور تي ڪم ڪرڻ دوران ، پڻ ڪافي غير موثر آهي. هوائي وهڪري ۾ هڪ ايئر فلٽر آهي ، گھڻائي ۾ ڪيترائي جھڙا آهن ۽ گيسولين انجڻ ۾ پڻ هڪ ٿروپل والو آهي اهو سڀ ڪجهه ، يقينا ، سلنڈر ڀرڻ کي گھٽائي ٿو انٽيشن والو جي مٿان مٿان دٻاءُ وڌائڻ لاءِ وڌيڪ هوا سلنڈر ۾ رکندي. ريفيلنگ ڪرڻ سلنڈر ۾ تازو چارج بهتر بڻائي ٿو ، جيڪو کين سلنڈر ۾ وڌيڪ ٻارڻ جلائڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ اھڙي طرح انجڻ جي وڌيڪ طاقت حاصل ڪري ٿو. ٽن قسمن جي واڌاري کي اندروني گهمڻ واري انجڻ ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي. گونج جيڪا هوا جي مقدار جي قميص توانائي استعمال ڪن ٿا گھڻائي ۾ گھڙندي آھي. انهي حالت ۾ ، اضافي چارجنگ / واڌارو جي ضرورت ناهي. مشيني ، هن نسخي ۾ ڪمپريسر هڪ موٽر بيلٽ تان هلائي وئي آهي.

گئس ٽربائن يا ٽربو انجڻ

گئس ٽربائن يا ٽربو چارجر ، ٽربائن نڪرن گئسن جي وهڪري جي ڪري هلائي وڃي ٿي. هر طريقي جي پنهنجي فائدا ۽ نقصان آهي ، جيڪي درخواست جي ميدان کي مقرر ڪن ٿا. ذاتي ذخيرو ڪيترائي. سلنڈر جي بهتر ڀرڻ لاءِ انٽي والو جي اڳيان دٻاءُ وڌائڻ لازمي آهي. ان کان علاوه ، وڌندڙ دٻاء عام طور تي گهربل ناهي. اهو والو بند ڪرڻ مهل ان کي وڌائڻ لاءِ ڪافي آهي ۽ سلنڊر ۾ هوا جو اضافي حصو لوڊ ڪري رهيو آهي. مختصر عرصي لاءِ دٻاءُ وڌائڻ لاءِ ، هڪ دٻاءُ جيڪو هڪ انجڻ سان گڏ گھلي ٿو جڏهن انجڻ هلندڙ آهي مثالي آهي. اهو پائپ لائن جي ڊيگهه کي پنهنجو پاڻ کي حساب ڏيڻ لاءِ ڪافي آهي تنهن ڪري ان جي لهرن مان ظاهر ٿيندڙ لهر ڪيترائي ڀيرا والو تائين صحيح وقت تي پهچي وڃي. نظريو سادو آهي ، پر ان جي عملدرآمد ۾ تمام گهڻي سگهه جي ضرورت آهي. والو مختلف ڪرنٽ شافٽ جي رفتار تي نه کوليندو آهي ۽ تنهنڪري گونج وڌائڻ وارو اثر استعمال ڪري ٿو.

ٽربو انجڻ - متحرڪ طاقت

مختصر گھڻائي واري گھڻائي سان ، انجڻ بھترين رڪارڊ تي بهتر نموني انجام ڏئي ٿو. جڏهن ته گهٽ رفتار تي ، هڪ ڊگهو سکشن وارو رستو وڌيڪ ڪارائتو آهي. متغير لمبائي انٽ پائپ ٻن طريقن سان ٺاھي سگھجي ٿو. يا ته هڪ گونج چيمبر سان ڳن byڻ سان ، يا ته گهربل انٽ چينل تي سوئچ ڪندي يا هن کي ڳن connectingيندا. بعد ۾ هن کي متحرڪ طاقت چيو ويندو آهي. گونج ۽ متحرڪ دٻاء هوا جي انرج ٽاور جي وهڪري کي تيز ڪري سگهي ٿو. هوا جي وهڪري جي دٻاءُ جي رفتار 5 کان 20 مبر تائين وهڪرن جي ڪري بي ترتيب وارو اثر. مقابلو ڪرڻ سان ، ٽرببوچارگر يا ميخانياتي ترقي سان ، توهان 750 کان 1200 ميبر جي حد ۾ قدر حاصل ڪري سگهو ٿا. تصوير مڪمل ڪرڻ لاءِ ، نوٽ ڪريو ته اڃا تائين هڪ انترياتي ايمپلي فائر آهي. جنهن ۾ والو جي مٿان وڌندڙ دٻاءُ پيدا ڪرڻ جو بنيادي عنصر انليليٽ پائپ ۾ وهڪري جي مٿان تيز دٻاءُ سر آهي.

ٽربو انجن جي طاقت وڌائڻ

هي 140 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ رفتار تي طاقت ۾ معمولي واڌ ڏي ٿو. اڪثر موٽر سائيڪل تي استعمال ڪندا آهن. مشيني ڀرڻ وارا هڪ سادو طريقو اختيار ڪن ٿا ته گهڻو ڪري انجڻ جي طاقت وڌي. سڌو انجڻ کي ڪرنٽ شافٽ کان سڌو هلائڻ سان ، ڪمپريسر گهٽ کان گهٽ رفتار تي بنا دير جي هوا کي سلنڈر ۾ پمپ ڪرڻ جي قابل هوندو آهي ، انهي کي انجڻ جي رفتار جي سخت تناسب ۾ وڌايل دباؤ کي وڌائيندو آهي. پر انهن وٽ پڻ نقصان آهي. اهي اندروني ٽوڙڻ واري انجڻ جي ڪارڪردگي کي گهٽائيندا آهن. ڇو ته بجلي پيدا ڪرڻ سان ڪجهه بجلي پيدا ڪئي آهي انهن کي هلائڻ لاءِ استعمال ٿيندي آهي. مشيني دٻاء وارو نظام وڌيڪ جڳهه اختيار ڪري ٿو ۽ هڪ خاص ايڪٽيوورٽر جي ضرورت آهي. ٽائمنڪ بيلٽ يا گيئر باڪس گھڻو شور ڪري رھيو آھي. مشيني ڀريندڙ. ٻن قسمن جا ميخانياتي owersاڙيندڙ آهن. وولميٽرڪ ۽ مرڪزي عام طور تي بليڪ فلرس روٽز سپريگرنر ۽ هڪ ليس هول ڪمپريسر هوندا آهن. روٽ ڊزائن هڪ آئل گئر پمپ سان مشابهت رکي ٿي.

ٽربو انجڻ جون خاصيتون

هن ڊزائن جي خاصيت اها آهي ته هوائي سپر چارجر ۾ دٻايو نه آهي، پر پائپ لائن جي ٻاهران، هائوس ۽ روٽرز جي وچ ۾ خلا ۾ داخل ٿيڻ. بنيادي نقصان محدود مقدار جي فائدي آهي. ڪو مسئلو ناهي ته فلر حصا ڪيئن صحيح طور تي مقرر ڪيا ويا آهن، جڏهن هڪ خاص دٻاء پهچي ويندو آهي، هوا واپس وهڻ شروع ٿئي ٿي، سسٽم جي ڪارڪردگي کي گهٽائڻ. وڙهڻ جا ڪيترائي طريقا آهن. روٽر جي رفتار کي وڌايو يا سپر چارجر کي ٻه يا ٽي مرحلو ٺاهيو. اهڙيء طرح، اهو ممڪن آهي ته حتمي قدرن کي قابل قبول سطح تائين وڌايو وڃي، پر گهڻن اسٽيج ڊيزائن کي انهن جو بنيادي فائدو نه آهي - compactness. هڪ ٻيو نقصان آئوٽليٽ جو اڻ برابري خارج ٿيڻ آهي، ڇاڪاڻ ته هوا کي حصن ۾ فراهم ڪيو ويندو آهي. جديد ڊيزائن ۾ ٽڪنڊي وارو گھمڻ وارو ميڪانيزم استعمال ٿئي ٿو، ۽ داخلا ۽ نڪرڻ واريون ونڊوز ٽڪنڊي شڪل ۾ آھن. انهن ٽيڪنالاجي جي مهرباني، وڏي سپر چارجرز عملي طور تي pulsating اثر کان نجات حاصل ڪئي.

ٽربو انجڻ لڳائڻ

گھٽ روٽر اسپيڊ ۽ انھيءَ ڪري پائيداري ، گھٽ شور جي سطح سان گڏ ، نتيجي ۾ آيا آھن معروف برانڊز جھڙوڪ ڊيملر ڪرسلر ، فورڊ ۽ جنرل موٽرز سخاوت سان پنھنجون پراڊڪٽس. ڊسپليسمينٽ سپرچارجر و increaseائين ٿا طاقت ۽ ٽوڪ وکر پنھنجي شڪل تبديل ڪرڻ کانسواءِ. اھي ا already ۾ ئي اثرائتي آھن گھٽ کان وچولي اسپيڊ تي ۽ ھي بھترين ظاھر ڪري ٿو تيز رفتاريءَ واري حرڪت کي. ر problemو مسئلو اھو آھي ته اھڙا سسٽم fاھڻ ۽ انسٽال ڪرڻ ۾ تمام فينسي آھن ، جنھن جو مطلب آھي اھي ڪافي مھانگا آھن. هڪ wayيو طريقو جيڪو هوا جي د pressureاءَ کي هڪ ئي وقت و increaseائيندو و intakeي و intakeيڪ مقدار ۾. Lysholm fittings جي ڊيزائن ڪجھ روايتي گوشت جي چکی جي ياد ڏياريندڙ آھي. additionalه اضافي سکرو پمپ گھر جي اندر نصب ٿيل آھن. مختلف طرفن ۾ گھمندي ، اھي ھوا جو حصو پڪڙي و itن ٿا ، ان کي دressائي itڏين ٿا ۽ ان کي سلنرز ۾ رکي ڏين ٿا.

ٽربو انجڻ - ٽيوننگ

اهو سسٽم خاص طور تي ڪيلبورڊ هالن کي واضح ڪرڻ جي ڪري اندروني دٻاءُ ۽ گهٽ نقصان سان منسوب ڪيو ويو آهي. ان کان علاوه ، پروپيلر جو دٻاء تقريبن س engineي انجڻ جي رفتار جي حد تي اثرائتو آهي. خاموش ، تمام ٺهيل ، پر پيداوار جي پيچيدگي جي ڪري تمام وڏي. تنهن هوندي ، اهي اي ايم جي يا ڪليمن وانگر مشهور معائنو ڪرڻ واري اسٽوڊيوز کان نظرانداز نه ڪيا ويا آهن. ٽرربوگرز کان ڊزائين سينٽر فلر ڊزائين ۾ ملندڙ آهن. انسپلول جي گھڻائي ۾ وڌيڪ دٻاءُ پڻ ٺاھڻ واري ٺاھيندڙ ٺھيل. ان جي شعاعن blلڪن وچولي قوت کي استعمال ڪندي سرنگ جي چوڌاري هوا کي پڪڙيو ۽ ڌڪيو. ٽرببو چارجر کان فرق فقط ڊرائيو ۾ آهي. وچٿريبل blهليندڙن جو هڪ جيترو آهي ، جيتوڻيڪ گهٽ گهٽ ، گهٽ جزيري خرابي. پر اتي به هڪ وڌيڪ اهم خاصيت آهي. حقيقت ۾ ، دٻاءُ ٺاهيل ڪمپريسر ويل جي چورس رفتار جي متناسب آهي.

ٽربو انجڻ

بس آسان طور تي ، ان کي سلنڊر ۾ هوا جي گهربل چارج پمپ ڪرڻ لاءِ تمام گھڻي جلدي گردش ڪرڻ گهرجي. ڪڏهن ڪڏهن انجڻ جي رفتار سان ڏهه ڀيرا. تيز رفتار تي موثر صدرفي فين. مکينيڪل سينٽ فراءِس گهٽ صارف دوست ۽ گئس سينٽريبريز کان وڌيڪ پائيدار هوندا آهن. ڇاڪاڻ ته اهي گهٽ درجه حرارت تي ڪم ڪن ٿا. سادگي ۽ ، جي مطابق ، انهن جي ڊزائن جي گهٽ قيمت شوقي ٽائيننگ جي ميدان ۾ مقبوليت حاصل ڪئي آهي. انجڻ انٽرولر. مشيني اوورلوڊ ڪنٽرول سرڪٽ بلڪل سادو آهي. مڪمل لوڊ تي ، بائي پاس کا احاطه بند ٿي چڪو آهي ۽ چاڪ کليل آهي. س airي هوا جي وهڪري انجڻ ڏانهن وڃي ٿي. حصو لوڊ آپريشن دوران ، تختو والو بند ٿئي ٿو ۽ پائپ ڊمپر کوليو وڃي ٿو. وڌندڙ هوا کي اڏامندڙ Inlet ڏانهن موٽايو ويو آهي. چارج ڪرڻ لاءِ وچولر ٿڌي هوا نه رڳو ميخاني ، بلڪ گئس ٽربائن امپليٽنگ سسٽم جو لڳ ڀڳ ناگزير جزو آهي.

ٽرببو چارج ڪيل انجن جو آپريشن

انجڻ سلنڈر ۾ ڀاڙڻ کان پهريان جوڙيل هوا هڪ انٹرڪولر ۾ اڳڀري ٿيندي آهي. هن جي ڊزائن موجب ، اهو هڪ روايتي ريڊيٽرٽر آهي ، جيڪو يا ته هوا جي وهڪري يا ٿڌي جي ذريعي ٿڌي آهي. چارج ٿيل هوا جو گرمي پد 10 ڊگري گھٽائڻ اهو ممڪن ڪري ٿو ته ان جي کثافت اٽڪل 3٪ وڌي وڃي. اهو ، موڙ ۾ ، انجڻ جي طاقت بابت تقريبن ساڳي سيڪڙو وڌڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ٽربو چارج ڪندڙ انجڻ. ٽربو چارجز جديد آٽو موبائيل انجڻ ۾ وڌيڪ استعمال ٿيل آهن. اصل ۾ ، اهو ساڳيو سينٽرفيول ڪمپريسر آهي ، پر مختلف ڊرائيو سرڪٽ سان آهي. اهو سڀ کان اهم ، شايد بنيادي فرق آهي ميخانياتي سپرچارجز ۽ ٽربو چارجنگ جي وچ ۾. اهو ڊرائيو زنجير آهي جيڪو گهڻو ڪري مختلف ڊزائنن جي خاصيتن ۽ ايپليڪيشنن جو تعين ڪري ٿو.

ٽربيون انجڻ فائدا

ٽربوچارجر ۾ ، ٽيبلر هڪ ئي شافٽ تي واقع هوندو آهي ان ۾ impeller ، ٽربائن. جيڪا انجڻ جي نڪرڻ واري ڪارڻ ۾ گهڙي وئي آهي ۽ نڪرڻ واري گئس کي هلائيندڙ آهي. رفتار 200 rpm کان وڌي سگھي ٿي. انجن ڪرنٽ جهاز جو ڪوبه سڌو تعلق نه آهي ۽ هوا جي فراهمي خارج ٿيندڙ گيس پريشر کان ڪنٽرول آهي. ٽربوچارجر جي فائدن ۾ شامل آهي. انجڻ جي ڪارڪردگي ۽ معيشت کي بهتر ڪرڻ. ميخانياتي ڊرائيو انجڻ کان بجلي وٺي ٿي ، هڪ ئي نڪرڻ واري توانائي کي استعمال ڪندي آهي ، انهي ڪري ڪارڪردگي وڌندي ويندي آهي. انجڻ مخصوص ۽ مجموعي ڪارڪردگي کي غلط نه سمجهيو. قدرتي طور تي ، هڪ انجڻ جو آپريشن جنهن جي طاقت وڌي وئي آهي هڪ توربو چارجر جي استعمال جي ڪري ساڳيو انجڻ کان وڌيڪ ٻارڻ جي ضرورت پوي ٿي هڪ قدرتي انشائر سان گهٽ توانائي سان.

ٽربيون انجڻ پاور

حقيقت ۾ ، هوا سان سلنڈر ڀرڻ بهتر آهي ، جيئن اسان ياد ڪريون ، انهن ۾ وڌيڪ ايندڻ جڙڻ لاءِ. پر انجڻ جي في يونٽ تي في يونٽ بجلي جي في يونٽ تي انجڻ سيل سان ليس هڪ طاقتور يونٽ جي ساڳئي ڊيزائن کان سواءِ ايتري گهٽ آهي. ٽربوچارجر توهان کي نن unitي سائيز ۽ وزن سان طاقت يونٽ جي مخصوص خاصيتن کي حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. بجاءِ قدرتي طور تي انجڻ ڀرڻ واري انجڻ استعمال ڪرڻ جي صورت ۾. ان کان علاوه ، ٽربو انجڻ کي بهترين ماحولياتي ڪارڪردگي آهي. ٻرندڙ چيمبر ۾ دٻاءُ حرارت جي گهٽتائي جو سبب بڻجندو آهي ۽ ، نتيجي طور ، نائٽروجن آڪسائيڊز جي قيام ۾ گهٽتائي ڏانهن ويندي آهي. جڏهن گئسولين انجڻ کي تيڻ ڀرڻ ، وڌيڪ مڪمل ايندھن حاصل ڪرڻ حاصل ڪيو وڃي ، خاص طور تي عارضي حالتن ۾. ڊيزل انجڻ ۾ ، اضافي هوا جي فراهمي توهان کي تماڪ جي ظاهر جي حدن کي دٻائڻ جي اجازت ڏئي ٿي ، يعني. ساٽ ذرات جي اخراج سان وڙھ.

ڊيزل ٽربو انجڻ

خاص طور تي ڊيزائننگ وڌائڻ لاءِ ڊيزائين وڌيڪ مناسب آهن ۽ خاص طور تي ٽربو چارجنگ. گئسولين انجڻن وانگر ، جتي واڌو دٻاءُ ڇڪائڻ جي خطري کان محدود آهي ، اهي هن رجحان کان بي خبر ناهن. ڊيزل انجڻ تي ايتري حد تائين دٻاءُ وڌائي سگھي ٿو ته هو ان جي ميڪانيزم ۾ گھٽ طريقي سان. ان کان علاوه ، هواي وهڪرو جي گهٽتائي ۽ تيز کمپريشن وارو تناسب گيسولين انجڻ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ نڪرڻ واري گيس پريشر ۽ گهٽ درجه حرارت فراهم ڪن ٿا. ٽربوچارز تيار ڪرڻ آسان آهن ، جيڪي گهڻيون قدرتي خرابين سان معاوضو ڏين ٿيون. گهٽ انجڻ جي رفتار تي ، نڪرندڙ گئس جو مقدار گهٽ آهي ، ۽ تنهن ڪري ڪمپريسر جي ڪارڪردگي گهٽ آهي. ان کان علاوه ، هڪ ٽربو چارج ڪيل انجڻ عام طور تي نامياري ٽربرواما آهي.

سيرامڪ ڌاتو ٽربو روٽر

بنيادي مشڪل خارجي گيس جي اعلي درجه حرارت آهي. هڪ سيرامڪ ڌاتو ٽربائن روٽر گرميءَ جي مزاحمتي مصرعن مان ٺهيل 20 سيڪڙو لائٽر آهي. ۽ ان ۾ پڻ گھٽتائي جو گهٽ لمحو آهي. تازو تائين، سڄي ڊوائيس جي زندگي ڪئمپ جي زندگي تائين محدود هئي. اهي بنيادي طور تي ڪرانڪ شافٽ وانگر جھليون هيون جيڪي دٻاءُ واري تيل سان سينگاريل هيون. اهڙين روايتي بيرنگ جو لباس، يقينا، عظيم هو، پر گول بيرنگ تمام تيز رفتار ۽ تيز گرمي کي برداشت نه ڪري سگهيا. اهو حل مليو جڏهن اهو ممڪن هو ته سيرامڪ بالن سان بيئرنگ ٺاهي. سيرامڪس جو استعمال، جيتوڻيڪ، حيرت انگيز نه آهي، بيئرنگ سڻڪ جي مسلسل فراهمي سان ڀريل آهن. ٽربو چارجر جي گهٽتائي کان نجات حاصل ڪرڻ جي اجازت نه رڳو روٽر جي جڙت کي گهٽائڻ جي اجازت ڏئي ٿي. پر اضافي جو استعمال پڻ، ڪڏهن ڪڏهن ڪافي پيچيده بوسٽ پريشر ڪنٽرول سرڪٽس.

ٽربو انجن ڪئين ڪم ڪندو آهي

هن صورت ۾ مکيه ڪم تيز انجڻ جي رفتار تي دٻاءُ گهٽائڻ ۽ گهٽين ۾ وڌائڻ آهي. تمام مسئلا مڪمل طور تي متغير جاميٽري ٽربائن سان حل ڪري سگهجن ٿيون ، متغير نهر ٽربائن. مثال طور ، موبلبلڊ بلڊز سان ، جن جا پيراگراف گهڻي حد تائين تبديل ٿي سگهن ٿا. VNT ٽربوچارجر جي آپريشن جو اصول ٽربين ويل کي هدايت ڪئي وئي ايڪسائيز گيسز جي وهڪري کي بهتر ڪرڻ آهي. گهٽ انجڻ جي رفتار ۽ گهٽ خارج ڪرڻ وارو حجم تي ، وي اين ٽي ٽربوچارجر سڌو گيس واري وهڪري کي توربين واري ويل ڏانهن سڌو ڪري ٿو. ان ڪري ، ان جي طاقت وڌائي ۽ وڌندڙ دٻاءُ. تيز رفتار ۽ تيز گئس جي وهڪري جي شرح تي ، وي اين ٽي ٽربوچارجر حرڪت واري blلي کي کليل رکندو آهي. ڪرسي واري سيڪشن جي ايراضي وڌائي ۽ خارج ڪرڻ وارا ڪجهه گئس ڪ removingڻ وارا.

ٽربو انجڻ جي حفاظت

اوور اسپيڊ تحفظ ۽ واڌ جي دٻاءُ جي بحالي گهربل انجڻ جي سطح تي ، اوورلوڊ ختم ڪرڻ. سنگل امپليٽنگ سسٽم کان علاوه ، ٻه اسٽيجز جي تعريف عام آهي. پهريون مرحلو ، جيڪو ڪمپريسر هلائي ٿو ، گهٽ انجڻ جي رفتار تي موثر واڌارو فراهم ڪري ٿو. ۽ ٻيو ، ٽرببوچارجر ، خارج ڪندڙ گيسن جي توانائي جو استعمال ڪندو آهي. جيترو جلد پاور يونٽ ٽربائن جي معمولي عمل جي لاءِ ڪافي رفتار سان پهچي وڃي ٿو ، ڪمپريسر خود بخود بند ٿي ويندو آهي ، ۽ جيڪڏهن اهي لهندا آهن ، اهو ٻيهر شروع ٿيندو آهي. ڪيترن ئي ٺاهيندڙن هڪ ئي وقت تي ٻه ٽربوچارجر انهن جي انجڻين تي انسٽال ڪندا آهن. اهڙي نظام کي بٽوربو يا ٽوئن ٽربو سڏيو وڃي ٿو. انهن جي وچ ۾ ڪوبه بنيادي فرق نه آهي ، هڪ استثنا سان. بٽوربو مختلف قطر جي ٽربائنز جي استعمال کي فرض ڪري ٿو ، ۽ انهي ڪري ڪارڪردگي. ان کان علاوه ، انهن جي شموليت بابت الگورتھم يا ته متوازي يا ترتيب وار ٿي سگهي ٿو.

سوال ۽ جواب:

ٽربو چارجنگ ڇا لاءِ آهي؟ سلنڈر ۾ تازي هوا جو دٻاءُ وڌي ٿو هوا جي ٻارڻ جي ميلاپ جي بهتر ڪمبشن کي يقيني بڻائي ٿو، جيڪو انجڻ جي طاقت وڌائي ٿو.

turbocharged انجڻ ڇا مطلب آهي؟ اهڙي پاور يونٽ جي ڊزائن ۾، اتي هڪ ميکانيزم آهي جيڪو سلنرز ۾ تازي هوا جي بهتر وهڪري فراهم ڪري ٿو. هن لاء، هڪ turbocharger يا turbine استعمال ڪيو ويندو آهي.

ڪار تي ٽربو چارجنگ ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ نڪرندڙ گيسس ٽربائن امپيلر کي گھمائي ٿو. شافٽ جي ٻئي پڇاڙيء ۾، هڪ پمپنگ امپيلر مقرر ڪيو ويو آهي، انٽيڪ ميفولڊ ۾ نصب ڪيو ويو آهي.