ويچارو فين ڪپلنگ ڇا آهي

کولنگ فين جو ويسڪس ڪوپلنگ (Viscous fan coupling) ٽوڪ کي منتقل ڪرڻ لاءِ هڪ ڊوائيس آهي، جڏهن ته ڊرائيونگ ۽ هلندڙ عناصر جي وچ ۾ ڪو به سخت تعلق نه آهي.

هن خصوصيت جي مهرباني:

• torque آساني سان ۽ هڪجهڙائي سان منتقل ڪري سگهجي ٿو؛
• torque ٽرانسميشن چونڊيل آهي.

عام طور تي، هڪ viscous coupling (fan coupling) هڪ ڊگهي خدمت زندگي سان ڪافي معتبر عنصر آهي. تنهن هوندي، ڪجهه حالتن ۾ اهو ضروري آهي ته ڪم جي ڪارڪردگي کي جانچڻ لاء، ۽ گڏوگڏ تبديل ڪرڻ يا مرمت ڪرڻ لاء. اسان جي مضمون ۾ وڌيڪ پڙهو.

Viscous coupling: ڊوائيس ۽ آپريشن جو اصول

Viscous fan coupling (fluid coupling) هڪ بلڪل سادو ڊيوائس آهي ۽ ان ۾ هيٺيان مکيه عنصر شامل آهن:

• سيل ٿيل هائوسنگ؛
• turbine wheels يا discs هڪ casing ۾؛
• سائيڪلون ڊرائيونگ ۽ هلندڙ محور تي مقرر ٿيل آهن؛
• سلڪون سيال (expander) سائيڪلن جي وچ ۾ جاء ڀريندو آهي؛

1. 1. عام طور تي، viscous couplings جي ٻن مکيه قسمن ۾ فرق ڪري سگهجي ٿو. پهرين قسم ۾ هڪ هائوسنگ آهي، جنهن جي اندر هڪ impeller سان turbine سائيڪل آهن. هڪ ڦيٿي ڊرائيو شافٽ تي لڳل آهي ۽ ٻيو ڊرائيو شافٽ تي. ٽربائن جي سائيڪلن جي وچ ۾ ڳنڍيندڙ لنڪ سلڪون سيال آهي، جيڪو ڪم ڪندڙ سيال آهي. جيڪڏهن سائيڪلون مختلف رفتارن تي گھمندا آهن، ٽوڪ ڊرائيو ويل ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، سائيڪلن جي گردش کي هم وقت سازي ڪئي ويندي آهي.
   2. ٻئي قسم جي ڪلچ پهرين کان مختلف آهي، جنهن ۾ ڦيٿي جي بدران، فليٽ ڊسڪ جو هڪ جوڙو ريسس ۽ سوراخ سان نصب ٿيل آهي. انهي حالت ۾، اهو ٻيو قسم آهي جيڪو عام طور تي کولنگ فين ڪلچ طور استعمال ڪيو ويندو آهي. ڪلچ هائوس جي اندر ڊسڪ جي هم وقت سازي واري گردش سان، سلڪون سيال عملي طور تي نه ملندو آهي. بهرحال، جيڪڏهن غلام ماسٽر جي پٺيان لڳڻ شروع ٿئي ٿو، ميلاپ شروع ٿئي ٿو. انهي حالت ۾، مائع پنهنجي ملڪيت کي تبديل ڪري ٿو (وڌائي ٿو) ۽ ڊسڪ کي هڪ ٻئي جي خلاف دٻائي ٿو.
   3. جيئن ته مائع لاء، جنهن سان ڊوائيس جو جسم ڀريو ويندو آهي، ان تي ٻڌل آهي ويسوس ڪوپلنگ جي آپريشن جو سڄو اصول. آرام ۾، هڪ مائع چپس ۽ سيال آهي. جيڪڏھن توھان ان کي گرم ڪرڻ يا ھلائڻ شروع ڪيو، مائع تمام ٿلھي ٿي ويندو آھي ۽ حجم ۾ وڌندو آھي، ان جي کثافت تبديل ٿي ويندي آھي، جيڪڏھن توھان مائع کي آرام جي حالت ڏانھن موٽايو ۽ / يا گرم ڪرڻ بند ڪيو، اھو وري چپس ۽ سيال بڻجي ويندو. اهڙيون خاصيتون توهان کي هڪ ٻئي جي خلاف ڊسڪ کي دٻائڻ جي اجازت ڏين ٿا ۽ ويسڪوس ملائڻ کي بلاڪ ڪري، ڊسڪ کي "بند" ڪري ٿو.

جتي ڪار ۾ ويسڪوس ڪوپلنگ استعمال ٿيندا آهن

ضابطي جي طور تي، ڪارن ۾ viscous couplings صرف ٻن صورتن ۾ استعمال ٿيندا آهن:

• محسوس ڪريو انجڻ کولنگ (ٿڌڻ وارو پرستار)؛
• ڳنڍيو آل-ويل ڊرائيو (ٽرانسميشن).

پهرين اختيار ۾ هڪ سادي ڊوائيس آهي. هڪ فين سان گڏ هڪ ڪلچ ڇت تي مقرر ڪيو ويو آهي، جيڪو انجڻ جي بيلٽ ذريعي هلائي ٿو. ساڳئي وقت، هن معاملي ۾ viscous couplings برقي مداحن کان وڌيڪ قابل اعتماد آهن، پر ڪارڪردگي جي لحاظ کان گهٽ موثر.

جيئن ته آل-ويل ڊرائيو جي شموليت لاء، ڪراس اوور جي وڏي اڪثريت آل-ويل ڊرائيو جي خودڪار شموليت لاء هڪ ويسڪوس ڪوپلنگ سان ليس آهي. ساڳي ئي وقت، اهي ڪلچ هاڻي آهستي آهستي هڪ ٻئي قسم جي برقي عملن جي صورت ۾ تبديل ٿي رهيا آهن.

ان جو بنيادي سبب اهو آهي ته ويسڪس ڪوپلنگز برقرار رکڻ بلڪل آسان نه آهن (حقيقت ۾، اهي ڊسپوزيبل آهن)، ۽ پڻ ڪافي موثر طور تي ٽوڪ منتقل نه ڪندا آهن. مثال طور، فور-وييل ڊرائيو ڪلچ ذريعي تڏهن ئي چالو ٿئي ٿي، جڏهن اڳيون ڦيٿون تمام گهڻو گھمڻ لڳن، جڏهن ڪلچ کي زور ڏيڻ جو ڪو طريقو نه هجي، وغيره.

هڪ طريقو يا ٻيو، جيتوڻيڪ اڪائونٽ ۾ گهٽتائي، viscous couplings ڊيزائن ۾ سادي، سستا ٺاهڻ، پائيدار ۽ قابل اعتماد آهن. سراسري خدمت زندگي گهٽ ۾ گهٽ 5 سال آهي، جڏهن ته عملي طور تي 10 کان 15 هزار ڪلوميٽرن تائين 200 کان 300 سالن تائين ڪارون آهن، جن تي ويسڪس جوڙو سٺو ڪم ڪري ٿو. مثال طور، پراڻن BMW ماڊلز جو کولنگ سسٽم، جتي کولنگ فين وٽ ساڳيو ڊيوائس آهي.

viscous coupling کي ڪيئن چيڪ ڪجي

کولنگ ريڊيٽر جي viscous coupling چيڪ ڪرڻ ڏکيو عمل نه آهي. جلدي تشخيص لاء، پرستار جي گردش کي چيڪ ڪريو ٻنهي گرم ۽ سرد انجڻ تي.

جيڪڏهن توهان گيس ڀريندا آهيو، گرم پرستار تمام تيزيء سان گھمندو آهي. ساڳئي وقت، جڏهن انجڻ ٿڌي آهي، رفتار نه وڌندي آهي.

وڌيڪ تفصيلي چڪاس هن ريت ڪئي وئي آهي:

• انجڻ بند ڪرڻ سان، پنن جي بلڊ کي هٿ سان ڦيرايو. عام طور تي، ٿورڙي مزاحمت محسوس ٿيڻ گهرجي، جڏهن ته گردش بي ترتيب هجڻ گهرجي؛
• اڳيون، توهان کي انجڻ شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي، جنهن کان پوء ڪلچ کان ٿورو شور پهرين سيڪنڊن ۾ ٻڌو ويندو. ٿوري دير کان پوء، شور غائب ٿي ويندو.
• موٽر ٿوري گرم ٿيڻ کان پوءِ، پنن کي بند ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو ڪاغذ جي فولڊ ٿيل ٽڪري سان. عام طور تي پرستار بند ٿي ويندو آهي ۽ زور محسوس ڪيو ويندو آهي. توهان پڻ ڪلچ کي هٽائي سگهو ٿا ۽ ان کي گرم پاڻيء ۾ رکڻ سان. گرم ڪرڻ کان پوء، ان کي گھمڻ نه گهرجي ۽ فعال طور تي گردش جي مزاحمت ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن گرم جوڙيندڙ گھمندو آهي، اهو اشارو ڪري ٿو هڪ سلڪون تي ٻڌل هائيڊولڪ سيال ليک.
• انهي حالت ۾، اهو ضروري آهي ته ڊوائيس جي ڊگھائي صاف ڪرڻ جي جانچ ڪرڻ لاء. اهڙي پٺڀرائي جي موجودگي واضح طور تي اشارو ڪري ٿي ته فين فلوئڊ ڪوپلنگ کي مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي يا ويسڪوس ڪوپلنگ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

Viscous coupling مرمت

ان صورت ۾ ته موٽر گرم ڪرڻ شروع ڪيو ۽ مسئلو viscous coupling سان لاڳاپيل آهي، توهان ان کي مرمت ڪرڻ جي ڪوشش ڪري سگهو ٿا. ساڳيو ئي ڊرائيو ڪلچ تي لاڳو ٿئي ٿو. ڪلچ کي سرڪاري طور تي مرمت نه ڪيو ويو آهي، سلڪون سيال تبديل نه ڪيو ويو آهي، بيئرنگ تبديل نه ڪيو ويو آهي، وغيره.

بهرحال، عملي طور تي، اهڙي سيال کي مٿي ڪرڻ يا بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ بلڪل ممڪن آهي، جيڪو اڪثر ڪري ڊوائيس کي ٻيهر ڪم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. پهرين توهان کي هڪ مناسب viscous coupling تيل خريد ڪرڻ جي ضرورت آهي (توهان اصل يا هڪ analogue استعمال ڪري سگهو ٿا) يا هڪ عالمگير قسم viscous coupling مرمت سيال.

اسان پڻ مضمون پڙهڻ جي صلاح ڏيو ٿا ته پاور اسٽيرنگ سيال کي ڪيئن تبديل ڪجي. هن آرٽيڪل مان توهان سکندا ته پاور اسٽيئرنگ ۾ تيل کي ڪڏهن تبديل ڪرڻ، ڪهڙي قسم جو تيل پاور اسٽيرنگ ۾ ڀرڻ، ۽ اهو پڻ پاڻ ڪيئن ڪجي.

اڳيون توهان جي ضرورت پوندي:

1. ڪار مان ڪلچ هٽايو؛
2. ڊوائيس ختم ڪريو؛
3. ڪپلنگ کي افقي طور تي رکو ۽ پليٽ جي هيٺان پن کي بهار سان هٽايو؛
4. مائع کي ڪڍڻ لاء هڪ سوراخ ڳوليو (جيڪڏهن نه، اهو پنهنجو پاڻ ٺاهيو)؛
5. هڪ سرنج استعمال ڪندي، ڪف ۾ اٽڪل 15 ml مائع وجھو؛
6. مائع ننڍن حصن ۾ وجھي ويندو آھي (سلڪون ڊسڪ جي وچ ۾ پکڙيل آھي)؛
7. ھاڻي ڪلچ انسٽال ڪري سگھجي ٿو ۽ انسٽال ڪري سگھجي ٿو؛

جيڪڏهن شور وڪوڙيل ملائڻ جي آپريشن دوران ٻڌو وڃي ٿو، اهو هڪ بيئرنگ ناڪامي کي ظاهر ڪري ٿو. Viscous coupling بيرنگ کي مٽائڻ لاءِ، سلڪون فلوئڊ کي پھريون ڀيرو ڪڍيو ويندو آھي (پوءِ مٽائڻ کان پوءِ واپس اڇلايو ويندو آھي). ان کان پوء مٿين ڊسڪ کي هٽايو ويندو آهي، بيئرنگ کي ڇڪڻ سان هٽايو ويندو آهي، فليرنگ کي متوازي ۾ پالش ڪيو ويندو آهي ۽ هڪ نئون بيئرنگ (بند قسم) نصب ڪيو ويندو آهي.

اهو سمجهڻ ضروري آهي ته جڏهن مختلف عملن کي انجام ڏيو، توهان کي انتهائي محتاط هجڻ گهرجي. مثال طور، جيتوڻيڪ ڪلچ ڊسڪ جي معمولي خرابي به ڊوائيس جي مڪمل ناڪامي کي ڏسندي. انهي سان گڏ، مٽي يا گندگي کي ڊوائيس جي اندر داخل ٿيڻ جي اجازت نه ڏيو، خاص چکن کي نه هٽايو، وغيره.

 

جوڙ جي چونڊ ۽ متبادل

جيئن ته متبادل لاء، اهو ضروري آهي ته پراڻي ڊوائيس کي هٽائڻ ۽ ان جي جاء تي هڪ نئون رکڻو پوندو، ۽ پوء ڪارڪردگي چيڪ ڪريو. عملي طور تي، وڌيڪ مشڪلاتون پاڻ کي متبادل سان نه، پر اضافي حصن جي چونڊ سان.

اهو ضروري آهي ته هڪ سٺي معيار جي ويسڪس فين جوڙڻ يا ڊرائيو جوڙڻ جي متبادل لاءِ چونڊيو وڃي. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي اصل اسپيئر پارٽ جو ڪوڊ ڳولڻ جي ضرورت آهي، جنهن کان پوء توهان فهرستن ۾ موجود اينالاگ جو اندازو لڳائي سگهو ٿا. توهان کي به ڪار جي VIN جي ضرورت پوندي، ٺاهيو، ماڊل، تعمير جو سال، وغيره صحيح طور تي حصن کي چونڊڻ لاء. اسان پڻ مضمون پڙهڻ جي صلاح ڏيو ٿا ته انجڻ جي گرمي ڇو ٿي. هن مقالي ۾، توهان کي انجڻ جي overheating جي مکيه سببن، گڏو گڏ موجود تشخيصي ۽ مرمت جي طريقن جي باري ۾ سکو.

اهو معلوم ڪيو ته ڪهڙو حصو گهربل آهي، توهان کي ٺاهيندڙ ڏانهن ڌيان ڏيڻ گهرجي. حقيقت اها آهي ته صرف چند ڪمپنيون viscous couplings پيدا ڪري ٿي، اهو بهترين آهي معروف ٺاهيندڙن مان چونڊڻ لاء: هيلا، موبيس، بيرو، مييل، فيبي. ضابطي جي طور تي، اهي ساڳيا ٺاهيندڙ ٻين حصن کي پڻ پيدا ڪن ٿا (کولنگ ريڊيٽرز، thermostats، معطلي يونٽ، وغيره).