Substrate Kashkai J10 جي خاموش بلاڪ جي متبادل

ذيلي فريم خاموش بلاڪ قاشقائي معطلي جو سڀ کان اهم حصو آهي، جيڪو اڳيان هٿن کي سب فريم سان ڳنڍيندو آهي. ربر ۽ ڌاتو جي گڏيل ڊيزائن سان، بازو مٿي ۽ هيٺ ڪري سگهي ٿو.

 

ڪاريگر Nissan Qashqai جي سفارشن موجب، انهن حصن جي متبادل 100 ڪلوميٽر جي ڊوڙ کان پوء ضروري آهي. تنهن هوندي به، "روسي روڊن جي حالتن ۾" hackneyed اسٽيمپ جي باوجود، ڊرائيور اڪثر ڪري 000-30 هزار ڪلوميٽر اڳ ڪار جي خدمت ڪرڻ تي مجبور آهن.

خاموش بلاڪ سب فريم قاشقائي J10

ذيلي فريم جي خاموش بلاڪ جو لباس روڊ تي قشقائي جي رويي کي متاثر ڪري ٿو. ڪنگ مان رٻڙ جو نقصان سڌي رستي تي استحڪام کي متاثر ڪري ٿو ۽ جڏهن حرڪت ڪندي، ۽ دھات جي حصن کي نقصان پهچائي سگھي ٿو وڌيڪ بدقسمتي نتيجا.

قاشقائي سب فريم جي ناڪام خاموش بلاڪ جا نشان

خاموش بلاڪ بغير انسولٽر جي، تنهنڪري ڪارخاني تي نصب ٿي سگهي ٿو)

اعلي معيار جي تشخيص کان سواء، نسان قاشقائي معطلي جزو جي خرابي کي طئي ڪرڻ ناممڪن آهي. پر اتي ڪجھ نشانيون آھن جيڪي توھان کي طئي ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿيون ته ھن نوڊ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي:

• ڪار جي سامهون هڪ creak، اڪثر ڪري جڏهن رفتار bumps گذري ٿو"؛
• وڌيل بخار؛
• ڪنٽرول ۾ گهٽتائي ۽ ڊرائيونگ جي رد عمل؛
• وڏن پٿرن تي ڇڪڻ؛
• رٻڙ جو اڻ برابري پائڻ ۽ ڦيٿن جي ڪنارن کي درست ڪرڻ ۾ ناڪامي.

ڳوڙها ۽ ٻيا جسماني نقصان خاموش بلاڪن کي پاڻ کي هڪ بلند آواز سان محسوس ڪن ٿا جيڪو ذيلي فريم جي اثر سبب آهي. خاص طور تي نظرانداز ٿيل ڪيسن ۾، هڪ ٽڪرو ايمپليفائر تي گر ٿي سگھي ٿو.

موصليت سان خاموش بلاڪ

Qashqai J10 جھٽڪو جاذب جي چونڊ ۽ متبادل ھن مواد ۾ بيان ڪيو ويو آھي.

ضروري حصن ۽ اوزار

نسان قشقائي سب فريم جا خاموش بلاڪ قيمتي حصو نه آهن، تنهنڪري توهان کي متبادل ڳولڻ نه گهرجي، پر اصل اسپيئر پارٽس خريد ڪريو. هي اسيمبلي جي ڊگهي خدمت زندگي جي ضمانت ڏئي ٿو ۽ ليور جي وقت کان اڳ واري لباس کي روڪي ٿو. هڪ غير اصل حصو خريد ڪرڻ لاء صرف هڪ معقول استثنا آهي polyurethane bushings جي تنصيب ڪار کي اڃا به وڌيڪ سختي ۽ روڊ تي استحڪام ڏي. بهرحال، ياد رهي ته polyurethane معطلي عناصر جي باقي تي هڪ اضافي لوڊ پيدا ڪري.

فرنٽ سب فريم بشنگ 54466-JD000

نسان قاشقائي رٻڙ جي ڌاتو کي تبديل ڪرڻ لاء، توهان کي ضرورت پوندي:

• 54466-JD000 - سامهون (مقدار - 2 پي سي)؛
• 54467-BR00A - وريل (مقدار - 2 پي سي)؛
• 54459-BR01A - فرنٽ بولٽ (quty - 2 pcs)؛
• 54459-BR02A - ريئر مائونٽنگ بولٽ (قدر: 2 پي سيز).

ريئر سب فريم بشنگ 54467-BR00A

اهو قابل ذڪر آهي ته ڪجهه قشقائي، 2006 ۽ 2007 جي وچ ۾ جاري ڪئي وئي، هڪ ناپسنديده ڊزائن جي خاصيت هئي: انهن وٽ ربر (انسوليٽنگ) آستين نه آهي جيڪا ذيلي فريم جي عمودي حرڪت کي محدود ڪري ٿي. تنهن ڪري، تشخيصي اسٽيج تي، اهو ضروري آهي ته انهن واشرن جي موجودگي کي ڳولڻ، ٻي صورت ۾ اهي اڳ ۾ خريد ڪيا ويا آهن:

• 54464-CY00C - ريئر انسوليٽر (qty - 2 pcs)؛
• 54464-CY00B - فرنٽ انسوليٽر (مقدار - 2 پي سيز).

ريئر سب فريم بشنگ انسولٽر 54464-CY00C

اوزارن مان توھان کي ضرورت پوندي:

• ھٿيار، گھٽ ۾ گھٽ 2 ڪلو وزن؛
• ريچٽ سر 21، 18، 13؛
• هار (وڏي ۽ ننڍي ڊيگهه)؛
• 19 تي ستارو؛
• 14 لاء رينچ
• مڙيل جبلن سان چماٽ؛
• سکرو ڊرائيور
• ½ انچ ايل-رينچ ۽ ايڪسٽينشن؛
• جڪ؛
• ratchet head 32 (crimping mandrel لاء متبادل طور استعمال ڪيو ويو).

فرنٽ سب فريم بشنگ انسولٽر 54464-CY00B

ضروري اوزار تيار ڪرڻ، توهان خاموش بلاڪ کي تبديل ڪرڻ شروع ڪري سگهو ٿا.

استعمال ۾ آيل قشقائي جو هڪ جائزو هن متن ۾ آهي.

ذيلي فريم کي هٽائڻ

نسان قشقائي جي ذيلي فريم واري حصي جي خاموش بلاڪ کي تبديل ڪرڻ جو عمل شروع ٿئي ٿو ڪار جي سامهون پھانسي ۽ سائيڪلن کي هٽائڻ سان. ان کان پوء، توهان کي اسٽيبلائزر لنڪس کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي. توهان انهن ٻنهي کي اسٽيبلائزر ۽ جھٽڪو جاذب کان ڌار ڪري سگهو ٿا.

اسٽيرنگ ريڪ تي چڙهندڙ بولٽس ڳاڙهي ۾ نشان لڳل آهن، هيٺيون انجڻ نيري ۾، ڪراس بولٽس سائي ۾

انهي حالت ۾، اهو ضروري آهي ته اسٽيبلائزر جي جڳهه کي ياد رکڻ ضروري آهي جيڪو ذيلي فريم سان تعلق رکي ٿو. اهو حتمي اسيمبليءَ لاءِ ڪارائتو ٿيندو.

پوء حفاظت کي هٽايو ويو آهي، جيڪو وڏي تعداد ۾ ڪلپس سان ڳنڍيل آهي. ڪلپس کي اسڪرو ڊرايور سان ٽوڙيو وڃي ٿو ۽ چمڙن سان هٽايو ويو آهي. ذيلي فريم چار بولٽ سان ڳنڍيل آهي. سڀ کان پهريان، توهان کي ٻن اسڪرو کي ختم ڪرڻ جي ضرورت پوندي جيڪا سامهون خاموش بلاڪ کي رکندي آهي. پوئين کي جدا ڪرڻ لاء، توهان کي ان سان ڳنڍيل اسٽيرنگ ريڪ کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي. ٻن بولٽس جي سائيز 21 سان جڙيل آهي. وڌيڪ سهولت لاءِ، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته ريڪ کي ڪيبل سان لڳائڻ جي پائپ تي. ان کان علاوه، ذيلي فريم عنصر کي هٽائڻ ۾ هڪ رڪاوٽ هيٺيون انجڻ جو مائونٽ آهي، جنهن کي آساني سان هٽائي سگهجي ٿو 19 جي چاٻي سان. ڪم شروع ڪرڻ کان اڳ، اهو پڻ مشورو ڏنو ويندو آهي ته جبل جي حالت کي جانچيو ۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، ان کي تبديل ڪريو. هڪ نئون.

ذيلي فريم کي هٽايو، معطلي جي هٿن کي ختم ڪريو

ان کان پوء، ڪراس ميمبر (اسڪائي) ڇهن اسڪرو کي ختم ڪندي ڌار ڪيو ويندو آهي، جن مان پهريون چار آهي. باقي ٻه بولٽ آهن جيڪي پوئتي خاموش بلاڪ کي تيز ڪرڻ لاء.

لوز ذيلي فريم خاص ربر بينڊن جي جاء تي رکيل آهي جيڪي ان کي معطل رکندا آهن.

ان کان پوء، توهان سڌو سنئون اڳتي وڌائي سگهو ٿا ذيلي فريم کي هٽائڻ سان ان کي ربر بينڊ مان هٽائڻ سان. پهرين توهان کي ٽي بولٽ سان ڳنڍيل ليور کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي. انهن کي 21 ۽ 18 ڪنجين سان ڳنڍيو ويو آهي، اڳ ۾ تيار ڪيل ايڪسٽينشن ڪنڊ استعمال ڪندي، جنهن جي ڊيگهه اٽڪل 65 سينٽي ميٽر آهي. ذيلي فريم کي گرڻ کان روڪڻ لاء، اهو هڪ اضافي جيڪ استعمال ڪرڻ جي قابل آهي.

ذيلي فريم کي ڌار ڪرڻ جو آخري حصو: سائي ۾ نشان لڳل بولٽ کي کوليو

ذيلي فريم کي هٽائڻ وقت، تمام احتياط سان رکو ته اسٽيبلائزر ڪنگڻ تي نه پڪڙي ۽ انهن کي نقصان پهچائي. هن کي ڪرڻ لاء، جيئن ان کي هٽايو ويو آهي، اسٽيبلائزر کي بریکٹ ۾ گھمڻ گهرجي.

جدا ڪرڻ کان پوء، اسيمبلي خاموش بلاڪ کي تبديل ڪرڻ لاء هڪ آسان جاء تي منتقل ڪري ٿو.

جدا ٿيل ذيلي فريم

آل ويل ڊرائيو قاشقائي بابت متن

نسان قاشقائي سب فريم خاموش بلاڪ ريپريسرائزيشن

هڪ ايڪسٽرڪٽر جي غير موجودگي ۾، خاموش بلاڪ هڪ سليج هيمر سان دٻائي سگهجي ٿو. هن کي ڪرڻ لاء، پائپ جو هڪ ٽڪرو لڳ ڀڳ 10 سينٽي ميٽر جي قطر سان ذيلي فريم هيٺ رکيل آهي. 43-44 ملي ميٽر جي قطر سان هڪ ريچٽ لاء هڪ سر مٿي کان داخل ڪيو ويو آهي. هيڊ سائيز 32 بهترين مناسب آهي. پوءِ مالٽ سان ڪيترائي سخت ڌڪ لڳايا ويندا آهن ۽ ربر جي ڌاتو جي بشنگ ان جي سيٽ مان نڪرندي آهي. اڳيان خاموش بلاڪ کي ڪڍڻ لاء، ان جي اندرئين حصي کي مينڊيل طور استعمال ڪيو ويندو آهي. قدم ساڳيا آهن جيئن پوئتي لوپس لاء.

پراڻي خاموش بلاڪ کي دٻايو

خاموش بلاڪ کي دٻائڻ لاء، انهن کي گريفائٽ گريس سان لوڻ گهرجي. ذيلي فريم ختم ٿي ويو آهي، ان جي هيٺان هڪ پائپ نصب ٿيل آهي. ايندڙ ڪم ربر ۽ ڌاتو بشنگ کي جاء تي ڇڪڻ آهي. هن لاء، پائپ جو حصو پڻ استعمال ڪيو ويندو آهي، جيڪو خاموش بلاڪ تي رکيل آهي. توهان کي ضرورت آهي ته اسپيئر پارٽ کي هلڪي هلڪي هلڪي هلڪي هلڪي هلڪي هلڪي هلڪي هلڪي هلڪي هلڪي هلڪي هلڪي هلڪي زور سان وڌندي وڌندي. اهو عمل مشڪل آهي ۽ دٻائڻ کان ٿورو وقت وٺندو آهي.

سڀ قشقائي ذيلي فريم برشنگ ساڳئي طريقي سان دٻايو وڃي ٿو.

نئين ذيلي فريم بشنگ کي دٻايو

ذيلي فريم سان ڪم ختم ڪرڻ، ان جي جاء تي نصب ڪيو ويو آهي. معطلي اسيمبلي ريورس آرڊر ۾ ڪيو ويندو آهي.

ٿڪل

نسان قشقائي سان ذيلي فريم خاموش بلاڪ کي تبديل ڪرڻ، جيتوڻيڪ هڪ مشڪل عمل آهي، اهو هڪ شخص لاء ممڪن آهي جيڪو ڪار جي مرمت ۾ گهڻو تجربو نه آهي. سچ، هن معاملي ۾، طريقيڪار 6-12 ڪلاڪ وٺي ويندي. تنهن ڪري جيڪڏهن توهان پئسا بچائڻ چاهيو ٿا، گيمبل ڊوائيس بابت وڌيڪ سکو، يا صرف اهو پنهنجو پاڻ ڪريو، پوء توهان ڪري سگهو ٿا.