پاڻي جي مزاحمت ڇا آهي ۽ ان کي ڪئين ماپيو ويندو آهي؟
Tightness هڪ ملڪيت آهي جيڪا خارجي ذرڙن جي اندروني حصي، سرڪٽ يا اندروني حصي ۾ داخل ٿيڻ کي روڪڻ جي صلاحيت تي ٻڌل آهي، چاهي اهو پاڻي هجي، هوا، مٽي وغيره. اهو مختلف صنعتن، پيداوار، مشيني مرمت ۾ بنيادي اصطلاح آهي. ۽ سار سنڀال گاڏيون، تنهنڪري اچو ته هڪ ويجهي نظر رکون ته ڇا واقعي تنگي آهي ۽ ڪيئن ماپي ويندي آهي.
سيلفون ۽ انهن جو ڪم
مهر حصا اهي جزا هوندا آهن جيڪي گڏيل جي ٻنهي پاسن تي سختي کي يقيني بڻائڻ لاءِ يا مهر مهيا ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن ، ٻين لفظن ۾ ليکڪ جي رسائي کان ٻاهر نڪرڻ يا ٻاهرين مادي داخل ٿيڻ کي روڪڻ لاءِ انھن جي تاريخ ڏھين صديءَ جي شروعات ۾ آٽوميٽڪ صنعت جي ترقي سان متوازي ترقي ڪري ٿي. ان کان وٺي ، سيام هڪ اهم عنصر بڻجي چڪو آهي جيڪو لباس يا مشيني خرابين جي صورت ۾ چکنائي جي روڪٿام کي روڪي ٿو. ان کان علاوه ، اهي اخراج کان بچڻ ۾ مدد ڏين ٿا جيڪي ماحول کي آلودگي ڪن ٿا ۽ گاڏين جي بحالي لاءِ اضافي خرچن جي نمائندگي ڪن ٿا.
سيل جا قسم
مهر جا ڪيترائي قسم آهن:
- فلٽ
- رينگ
- لچڪدار
سيل جا اهي قسم ڪار جي ماڊل ۽ حصن جي مادي سامان جي بنياد تي مختلف قسمن ۾ سيل تي استعمال ڪيا ويندا آهن. اهو پڻ انحصار ڪندڙ مائع تي ، جنهن ۾ شايد دشمني وارو عنصر موجود هجي (تيزاب ، تيل ، سڻڀ ، الڪليس ، ويسکس مائع ، وغيره).
هتي گيسٽڪ ٺاهڻ لاءِ به مرکب آهن.
سختي ڇو ضروري آهي؟
جيئن ته اسان اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو آهي، ڪار جي مختلف عناصر ۾ ليڪ کان بچڻ لاء، تنگي ضروري آهي. خراب حالت ۾ سيلون سيال يا گيس جي نقصان جي نتيجي ۾ ٿي سگهن ٿيون، جيڪو منفي طور تي سسٽم جي آپريشن کي متاثر ڪندو، مثال طور، ايندھن جي سسٽم يا ايئر ڪنڊيشن جي حوالي سان.
ان کان علاوه ، تنگگي پرڏيهي ايجنٽ کي گاڏين جي اندروني يا عناصر ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي ٿي ، اهڙي طرح گندگي جي داخل ٿيڻ کي روڪي يا ٻيا ايجنٽ جيڪي سيال جي ساخت کي بدلائي سگھن.
اسان سختي کي ڪيئن ماپينداسين.
ويڪيوم گيج نالي هڪ ڊوائيس تنگي کي ماپڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. ان جو آپريشن جو طريقو سادو آهي: ويڪيوم گيج ڪنهن هنڌ يا ٻئي فلر مان پريشر ڊراپ کي ماپي ٿو. اهو ليڪ کي ڳولڻ آسان بڻائي ٿو ڇو ته، جيڪڏهن ڪو به آهي، دٻاء گهٽجي ٿو.
مختلف ويڪيوم گيج آهن. سڀ کان عام عام ميخاني وارا آهن. اهي ويڪيوم گيج روايتي دٻاءُ واري گيج وانگر ڪم ڪندا آهن ۽ مائع يا گئس جي دٻاءُ کي ماپيندا هوندا.
