Citroen Berling 1.6 16V Modutop
Contents
Citroen تي حضرات پنهنجن تصورن ۽ خيالن کي ختم نه ڪندا آهن ته ڪيئن اڳ ۾ ئي تمام ڪارائتو ڪار کي اڃا به وڌيڪ فعال بڻائي سگهجي ٿو. انهن پنهنجي علم کي ڇت تي پهچايو ۽ ان کي جهاز جي طرز جي اسٽوريج علائقن سان ليس ڪيو. ان کان سواء، برلنگو هڪ نئين 1-ليٽر پيٽرول انجڻ حاصل ڪئي، اڳوڻي 6-ليٽر کي تبديل ڪندي.
PDF ٽيسٽ ڊائون لوڊ ڪريو: Citroen Citroen Berling 1.6 16V Modutop
مقابلي جي ڪري ۽ وڌندڙ سخت ماحولياتي گهرجن جي ڪري، Citroën کي XNUMX-والو ٽيڪنالاجي سان انجڻ جي حد کي اپڊيٽ ڪرڻو پيو. انجڻ اڳ ۾ ئي Xsara ۾ پريميئر ٿي چڪو آهي ۽ هاڻي پڻ برلنگو ڏانهن وقف آهي. جيتوڻيڪ ان جو حجم ان جي اڳوڻن کان ٻه deciliters گهٽ آهي، اهو وڌيڪ طاقت ۽ گهٽ ايندھن جي واپرائڻ تي فخر ڪري ٿو.
ايترو پري، تمام سٺو ۽ صحيح، ۽ اهو سڀ ڪجهه هر سلنڈر جي مٿان چار والوز ۽ ٻه ڪيمشافٽ جي مهرباني آهي جيڪي هر شي کي گڏ ڪن ٿا. ڪيس هڪ ٽوڪ وکر تي فليٽ ٿي ويو جيڪو صرف 4000 rpm تي چوٽي ٿو. جيڪڏهن اهو هڪ اسپورٽ Xsaro Coupé هو، شيون ايترو خراب نه هجن ها. انجڻ کي صرف هڪ اعلي RPM تي هلائڻ جي ضرورت آهي اهو ڏيکارڻ لاءِ ته اهو ڇا جي قابل آهي. گهٽ رفتار تي ڊرائيونگ ڪنهن به صورت ۾ رانديگرن لاء هڪ گناهه آهي. بهرحال، شيون برلنگو سان ٿوري مختلف آهن، جيئن ڪار هڪ مختلف انداز لاء ٺهيل آهي.
اهڙو اسلوب جنهن ۾ جلد بازي ۽ شاهدي نه هجي، جنهن ۾ خوبصورتي ۽ جماليات کي وڏي اهميت حاصل هجي. ۽ نئين انجڻ بهترين پارٽنر نه آهي. اهو حاصل ڪرڻ لاءِ جيڪو اهو ڪاغذ تي پيش ڪري ٿو، ان کي استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي تيز رفتار تي. انجڻ جي اطمينان بخش ٿيڻ لاءِ ٽيچو ميٽر جي سوئي کي گھٽ ۾ گھٽ 4000 پڙهڻ گھرجي.
برلنگو هتان کان هڪ حقيقي جمپر آهي، ڇاڪاڻ ته انجڻ کي گھمڻ پسند آهي ۽ نه-ڪافي-ايئروڊينامڪيءَ جي لحاظ کان ڪامل ڪار کي لڳ ڀڳ 170 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار تي هلائي ٿو. مالڪ ۽ ماحول.
نئين برلنگو ۾ پڻ خوشگوار ماحول آهي، موڊٽپ جي ياد ڏياريندڙ. جيئن ته نالو مشورو ڏئي ٿو، اهو سڀ ڪجهه مٿي جي باري ۾ آهي. ڇت اسٽوريج خاني سان گڏ جهاز جي ڪئبن جي انداز ۾ ٺاهيو ويو آهي. ڊرائيور ۽ سامهون مسافر جي مٿان هڪ کلاسک ڪراس شيلف آهي جيڪو برلنگو هڪ ڊگهي وقت تائين ڄاڻي ٿو. اهو وچين ڊگھائي واري شيلف تائين جاري آهي جيڪو بند ٿيل سي ڊي خاني کي لڪائيندو آهي.
پوئين سيٽن جي مٿان، هڪ کليل شيلف ڇت جي پوري چوٽيءَ تائين پکڙيل آهي ۽ هر هڪ 11 ليٽر جي گنجائش سان ٻن بند درازن ۾ بدلجي ٿو. باڪس پوئين سيٽن ۾ مسافرن لاءِ ٺهيل آهن. هر هڪ 5V ساکٽ آهي، ۽ انهن جي وچ ۾ هوائي وهڪري کي ترتيب ڏيڻ لاء ترتيب ڏيڻ واري وينٽ ۽ هڪ بٽڻ آهن. وينٽس تي وار الفا وانگر ساڳيا آهن، پر اهو مون کي پريشان نٿو ڪري. جيڪڏهن ڪا شيءِ خوبصورت آهي ۽ ساڳئي وقت ڪارائتي آهي، ته ان جي نقل ڪرڻ ڪو گناهه نه آهي.
ٻيو دٻو سوٽيڪس جي مٿان واقع آهي. يقينن، اهو سڀ کان وڏو ۽ بهترين آهي، ڇاڪاڻ ته اهو پڻ ختم ڪري سگهجي ٿو ۽ هڪ وڏي فيڪس کي ماء ڏانهن وٺي سگهجي ٿو. هوءَ واقعي خوش ٿيندي، خاص طور تي جڏهن هوءَ آسمان کي پنجن روشنين ذريعي ڏسي سگهي ٿي ۽ پنهنجي پٽ سان موسم بابت ڳالهائي سگهي ٿي. پٽ جي ڌيءَ موسيقي جي سي ڊي کي مٽائي متاثر ڪرڻ جي ڪوشش ڪندي ۽ سيٽ کي پنهنجي ذائقي مطابق ترتيب ڏيندي.
ائين ڪرڻ ۾، اسان کي هن ڇت سان صرف اطمينان اچي ٿو. يعني، جڏهن توهان ڊسڪ سان هڪ باڪس کوليندا آهيو، اهي صرف اتفاق سان ان مان پرواز ڪندا آهن. بڇڙي صورت ۾ به ماءُ جي سر تي، جيڪڏهن موڙ ۾ ٿئي. بهرحال، اهو مايوس ڪندڙ آهي، ۽ Citroën هن دٻي تي ٿورو بهتر ٿي سگهي ٿو، جيئن ڇت جي ريل، جيڪي عام طور تي ڊگھي طور تي هونديون آهن، پر ان کي به پاسي تي نصب ڪري سگهجي ٿو ۽ اسڪي يا سائيڪل کڻڻ لاء استعمال ڪيو وڃي.
Modutop ڇت سان، ڪار 30 ڪلو وزني آهي، ۽ توهان جو والٽ 249.024 100 ٽولر لائٽر آهي، جيڪو هن خيال لاءِ هڪ سرچارج آهي. توھان حاصل ڪندا اٽڪل XNUMX گيلن اڳ ۾ رکيل جاءِ، پر توھان مٿي تي هوا جو احساس وڃائي ويندؤ. ڇا اهو ادا ڪري ٿو، پاڻ لاء فيصلو ڪريو.
ٽيڪسٽ ۽ فوٽو: اروو پوٽوڪنڪ.
Citroen Berling 1.6 16V Modutop
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | Citroën سلووينيا |
|---|---|
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 14.529,29 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 80kW (109 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 12,7 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 172 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 7,4،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان- لائن- پيٽرول- ٽرانسورس فرنٽ مائونٽ ٿيل- بور ۽ اسٽروڪ 78,5 × 82,0 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 1587 cm3- ڪمپريشن 9,6:1- وڌ ۾ وڌ پاور 80 kW (109 hp.) 5750 quetor- وڌ ۾ وڌ 147 rpm تي 4000 Nm - 5 بيئرنگ ۾ ڪرانڪ شافٽ - 2 ڪيمشافٽ سر ۾ (ٽائمنگ بيلٽ) - 4 والوز في سلنڈر - اليڪٽرڪ ملٽي پوائنٽ انجيڪشن ۽ اليڪٽرڪ اگنيشن - مائع کولنگ 8,0 l - انجڻ آئل 5,0 l - متغير ڪيٽيلسٽ |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ اڳيان ڦيٿن کي هلائي ٿو - 5-اسپيڊ سنڪرونائز ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,450؛ II. 1,870 ڪلاڪ؛ III. 1,280 ڪلاڪ؛ IV. 0,950؛ V. 0,740; ريورس 3,333 - فرق 3,940 - ٽائر 175/70 R 14 (Michelin Energy) |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 172 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 12,7 s - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 9,5 / 6,2 / 7,4 l / 100 ڪلوميٽر (اڻ ليڊ ٿيل گيسولين، ايليمينٽري اسڪول 95) |
| ٽرانسپورٽ ۽ معطلي: | 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - اڳيان اڪيلو معطل، بهار جون ٽنگون، ٽڪنڊي ڪراس ريل، اسٽيبلائيزر - پوئتي سخت محور، ڊگھي ريل، ٽورسن بار، دوربيني جھٽڪو جذب ڪندڙ - ٻه ڦيٿي برڪس، فرنٽ ڊسڪ، ڊرم ڊرم، پاور اسٽيئرنگ، ABS - اسٽيئرنگ ريڪ ۽ پنين ويل، سرو |
| ماس: | خالي گاڏي 1252 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1780 ڪلوگرام - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان 1100 ڪلو، بغير بريڪ 500 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ 100 ڪلوگرام |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4108 ملي ايم - ويڪر 1719 ملي ايم - اوچائي 1802 ملي ايم - ويل بيس 2690 ملي ايم - ٽريڪ فرنٽ 1426 ملي ايم - پوئين 1440 ملي ايم - ڊرائيونگ ريڊيس 11,8 ميٽر |
| اندروني طول و عرض: | ڊگھائي 1650 ملي ايم - ويڪر 1430/1550 ملي میٹر - اوچائي 1100/1130 ملي ميٽر - ڊگھائي 920-1090 / 880-650 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 55 ايل |
| د Boxو: | (عام) 664-2800 l |
اسان جي ماپ
| T = 19 ° C ، p = 1010 mbar ، rel. vl = 80 | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 12,0s |
|---|---|
| شهر کان 1000m: | 33,9 سال ( 152 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 169 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| گھٽ ۾ گھٽ استعمال: | 9,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 10,3 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 59,3m |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 60dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 59dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 58dB |
| ٽيسٽ جون غلطيون: | بي سمجهه |
جائزو
Berlingo Modutop هن وقت سامان جي بهترين سطح جي نمائندگي ڪري ٿو. سڀ کان وڌيڪ، اهو اضافي هوائي جهاز جي طرز جي ڇت خاني تي فخر ڪري ٿو، پر اسڪائي لائيٽ ۽ ترتيب ڏيڻ واري بریکٹ کي نظرانداز نه ڪيو وڃي. ساڳئي وقت، هن 1,8-ليٽر پيٽرول انجڻ کي الوداع چيو، جيڪو 1,6-ليٽر 16V سان تبديل ڪيو ويو. اهو ڪردار ۾ برلنگ جي بهترين ڪارڪردگي سان نه ٿو ملي، پر ڪيترائي متاثر ٿيندا ان جي چپلائي ۽ معتدل ايندھن جي استعمال کان.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
مجموعي طور تي ڇت
پوئين دراز لچڪدار
ڇت جي بيم جي لچڪ
ٻارڻ جو واھپو
سي ڊي باڪس
انجڻ جي لچڪ
اسٽيرنگ ويل ليور ۾ پائپ سوئچ
