ٽيسٽ ڊرائيو Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6، فرينچ ڪمپيڪٽ مينيوان ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
Contents
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 فرينچ ڪمپيڪٽ وين ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
پيجلا
|
|
Citroën C4 Picasso وٽ اھو س everything ڪجھ آھي جيڪو ھڪڙو موٽر ويسٽ مني وين مان چاھي سگھي ٿو: ھڪڙو ويڪرو اندروني ، ھڪڙو ويڪرو ٽڪر ۽ ٿورڙو اirstايل انجن. پر جنهن معيار لاءِ توهان ادا ڪندا آهيو ...
La Citroën Picasso C4 مان هڪ آهي ننivي بهترين ڪمپيڪٽس ، شايد س even کان و successfulيڪ ڪامياب به. حقيقت ۾ ، ڊبل شيورون ايم پي وي وٽ آھي ھر شيءِ جيڪا و takesي ٿي ماءُ کي راضي ڪرڻ لاءِ جيڪي ميلن جو سفر ڪن ٿا.
اسان ۾ روڊ ٽيسٽ اسان کي ورشن پارس ڪرڻو آھي BlueHDI 120 سان گڏ خودڪار ٽرانسميشن EAT6 حسب ضرورت ۾ ارادواچو ته گڏجي معلوم ڪريون طاقتون и نقص ھي وسيع فرانسيسي.
ڳوٺ
La Citroën Picasso C4 اهو آهي ننivي ٺهڪندڙ، بلڪه وڏو (ڊگھائي 4,43 ميٽر تمام گهڻو آهي)، پر، ڪافي خارجي طول و عرض ۽ جسم جي حفاظت جي کوٽ جي باوجود، اهو چڱي طرح محفوظ آهي پارڪنگ لاٽ ۾. ڳوٺ: وڏي شيشي جي سطحن جي مھرباني ۽ سينسر پوئين قطار.
Le معطليون نرم ڪم بي عيب پٿرن تي ڪم ڪري ٿو ۽ موٽر Turbodiesel 1.6 BlueHDi 120 hp سان ۽ 300 Nm جو ٽوڪ - جيڪو 2.000 rpm کان اڳ ۾ ئي تيز ۽ باقاعده ڇڪڻ کي يقيني بڻائي ٿو - اھو پڻ تيز ٿي سگھي ٿو (جيڪڏھن ضروري ھجي): 11.2 سيڪنڊن لاءِ 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان.
شهر کان اهر
La Citroën Picasso C4 اسان جو اعتراض روڊ ٽيسٽ اهو آهي ننivي ڊرائيو ڪرڻ س niceو: تمام سو EMP2 پليٽ فارم (سا asيو جيئن مختصر ورزن ۾ ، پيجيوٽ 308 e 308 SW) گارنٽي ڏئي ٿو ناقابل يقين ڪنڊنگ چپلتا ۽ جھٽ جذب ڪندڙ ۽ لوپس جي صرف نرم انشانپڻ جي اسٽيرنگ (صحيح طور تي) و touristيڪ سياحتي اسپورٽس کان ، اھو توھان کي همٿائي ٿو و moreيڪ آرامده ٿيڻ لاءِ.
Il خودڪار ٽرانسميشن EAT6 a هائيڊرو ٽرانسفارمر -ھ اسپيڊ گيئر بڪس تمام س worksو ڪم ڪري ٿو 90 سيڪڙو حالتن ۾ ، ۽ اھو ر whenو جڏھن توھان bولي رھيا آھيو ته توھان محسوس ڪندا آھيو گھٽ رفتار (پر تمام گھڻو نه) جڏھن گيئر منتقل ڪرڻ وقت ٽرانسميشن جي مقابلي ۾. ڊبل ڪلچ مقابلي ذريعي قائم ڪيل.
هاء وي
داخل ڪريو موٽر وي انا Citroën Picasso C4 ھي آھي ھڪڙي حقيقي خوشي ، جيئن اسان findولي سگھون ٿا اسان جي روڊ ٽيسٽ: Double Chevron MPV گڏجي BlueHDi 120 انجن и خودڪار ٽرانسميشن EAT6 حقيقت ۾ اھو تمام خاموش آھي (جيتوڻيڪ ٿ coldو ھجي) ۽ نرم معطليون.
La ننivي فرانسيسي پڻ ڏئي ٿو استحڪام ۽ حفاظت جو احساس (i برائوز طاقتور ۽ اثرائتو ھنگامي حالتن ۾ به) ۽ آھيخودمختياري متاثر ڪندڙ: گھر دعويٰ ڪري ٿو 1.447،1.000 ڪلوميٽر ، پر حقيقت ۾ توھان کي گھرجي ته و commitي XNUMX ڊيم جي مڪمل ٽينڪ سان XNUMX،XNUMX ڪلوميٽر کان گھٽ ڊرائيونگ ڪرڻ جو.
بورڊ تي زندگي
سنڌڪاڪپٽ کان Citroën Picasso C4 پ rearين مسافرن لاءِ ڪافي تعداد ۾ ليگر روم پيش ڪري ٿو ۽ گھڻن مفيد خانداني حلن لاءِ: ايئر وينٽس ۽ ايئر ڪنڊيشن ٽيبل انھن لاءِ جيڪي پ inين پاسي آھن ، ھڪ دستانو باڪس ا seatsيان سيٽن جي ھي ،ان ، ھڪ ھٽائڻ وارو سينٽر ڪنسول ۽ ھڪڙو 12V ساکٽ.) تقريبن س erئي آھن ergonomic: ر incو تڪليف اچي ٿي حالتر صرف ذريعي ڪم ڪيو اسڪرين کي ڇڪيو.
Il ٿڙ اھو وڏو آھي: 527 ليٽر ، جيڪو ٿئي ٿو 630 پ theين سيٽن سان ا movedتي و movedيو ويو ۽ 1.709 ليٽر twoن سيٽرز جي جوڙجڪ ۾. هيچ جي خاص شڪل پڻ اجازت ڏئي ٿي سمجھدار استعمال جي ج ofھ جي جاءِ (سجايل факел هٽائڻ وارو) لوڊ جي حد جي ويجهو.
قيمت ۽ خرچ
La Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 Intensive اسان جي روڊ ٽيسٽ هي هڪ قيمتي ڪار آهي 29.750 يورو - هڪ سان معياري سامان وچولي درجي ۾: ڪار ريڊيو بلوٽوٽ يو ايس بي رابط اسٽيئرنگ ويل ڪنٽرول سان ، الِلي ويلز 16 کان " بحري ڪنٽرول, بحري رستو, فولڊنگ آئينا برقي ۽ گرم ، مينهن سينسر e پوئتي پارڪنگ سينسر.
La وارنٽي صرف اني کي خراج تحسين لامحدود ميليج (گھٽ ۾ گھٽ گھربل قانون طرفان) جيستائين مان استعمال ناقابل يقين حد تائين گھٽ: ٽرانسالپائن رولر ڪوسٽر theاھيندڙ 26,3 ڪلوميٽر / ليٽر جي دعويٰ ڪري ٿو ، ۽ آرامده ڊرائيونگ اسٽائل ۾ تبديل ٿيڻ سان ، توھان ھميشه 20 کان مٿي آھيو. قدر جي حفاظت: ننivي خودڪار ڊيزل انجڻون ھميشه استعمال ۾ ھونديون آھن مارڪيٽ ۾.
حفاظت
La معياري سامان کان Citroën Picasso C4 - هڪ ڪار فتح ڪرڻ جي قابل پنج تارا в حادثي جو امتحان يورو NCAP - بلڪل مڪمل: هوائي ٿيلهو ا ،يون ، پاسي ۽ پردو ، اسسٽنٽ شروع ڪرڻ لاءِ جبل ، استحڪام ۽ ٽريڪشن ڪنٽرول ، ڪشمڪش بتيون ڪارنر لائيٽز ، ايمرجنسي برڪنگ ، ٽائر پريشر مانيٽرنگ ۽ لائيٽ ۽ مينھن جا سينسر. توھان خريد ڪري سگھوٿا نفعو 1.000،XNUMX يورو و forيڪ لاءِ پيڪ ڊرائيو اسسٽنٽجنهن ۾ شامل آهي ASL وڊيو (ھڪڙو سسٽم جيڪو ذريعي ٽي وي ڪيمرا ونڊ شيڊل تي رکيل ، روڊ جي تصويرن جو تجزيو ڪري ٿو ، گاڏيءَ جي رستي جي پوزيشن چيڪ ڪري ڪلائنٽ کي خبردار ڪري ٿو ته مثالي رستي تان نڪرڻ بابت) ، سيٽ بيلٽ فعال محاذ ، بحري ڪنٽرول فعال کي بند ڪري سگھجي ٿو ، اپنائيندڙ هيڊ لائٽس ۽ هڪ فوٽو ڪرومڪ پوئتي ڏسڻ وارو آئينو.
ھن س Toني لاءِ اسان کي لازمي طور شامل ڪرڻ گھرجي ھڪڙو غير معمولي نمائش ا endين پ endاڙي (پينورامڪ ونڊ شيڊل جي مھرباني) ، طاقتور برڪنگ سسٽم ، تيز رفتار تي شاندار استحڪام ۽ بي عيب ڪشش (اعتدال پسند رول ٿورو خراب ٿي ويندو).
تفصيل
ٽيڪنڪ
| موٽر | turbodiesel ، هڪ قطار ۾ 4 cylinder |
| تعصب | 1.560 سي |
| و power ۾ و power طاقت / rpm | 88 ڪلوواٽ (120 HP) @ 3.500،XNUMX وزن |
| وimum ۾ و tor ٽوڪ / انقلاب | 300 Nm کان 1.750 ان پٽ |
| منظوري | يورو 6 |
| گيئر باڪس / ٽريڪشن | 6 اسپيڊ خودڪار / سامهون |
بجلي جو واڌو
| بيرل | 527 / 1.709 ليٽر |
| ٽڪي | 55 ليٽر |
ڪارڪردگي
| وڌ کان وڌ رفتار | 188 ڪلوميٽر / ايڇ |
| Acc. 0-100 ڪلوميٽر / اي | 11,2 سيڪنڊ |
| شهري / اضافي / سراسري استعمال | 23,3 / 28,6 / 26,3 ڪلوميٽر / ايل |
| آزادي | 1.447 KM |
| CO2 اخراج | 100 g / ڪلوميٽر |
استعمال جا خرچ
سامان
| 16 انچ الائي ويلز | سيريل |
| زينون جي هيڊ لائٽ | 750 يورو |
| چمڙي جو اندروني | 2.120 يورو |
| سيٽلائيٽ نيويگيٽر | سيريل |
| لائيٽ سينسر | سيريل |
| مينهن جو سنسر | سيريل |
| پوسٽ پارڪٽرونڪس. | سيريل |
| لوقا | مدد نه ڪئي. |
| ڇڪيل ڏسڻ واري ڇت | 750 يورو |
| دھاتي رنگ | 600 يورو |
آرٽيڪل
ڪيئن نئون Citroën پيدا ٿيو
ڪارلو بونزانگو ، تصوراتي گاڏين جو سربراھ ۽ Citroën اسلوب سينٽر ۾ ترقي يافته ڊيزائين ، خاص طور تي پنھنجي باري ۾ الھايو
