Citroen vans. اهو اصل ۾ هڪ 2CV هو.

Citroën جي پهرين فرنٽ ويل ڊرائيو وين 2CV AT1950ع ۾ پيرس موٽر شو ۾ پيش ڪيو ويو ۽ 1951ع ۾ مارڪيٽ ۾ داخل ٿيو. اهو فوري طور تي هڪ بهترين وڪرو بڻجي ويو، ٽن نسلن (AZU، AK ۽ AKS) کان پوء، 1978 ۾ ان کي تبديل ڪيو ويو. اڪيڊائن... فرانسيسي وينز جولاءِ 1987 ۾ رٽائر ٿي وينديون.

Citroen van

پهرين جي خاصيتن مان Citroën van, 425 hp 3cc انجڻ @ 12 rpm، مٿين رفتار 3.500 ڪلوميٽر / ايڇ: معيشت ڪارڪردگي جي لحاظ کان قيمت تي آئي.

زور سامهون هوپوئتي کان وڌيڪ پيچيده، وقت ۾ تمام گهڻو عام، پر بهتر ڪشش مهيا ڪرڻ جي قابل. وي ڦيري جي پويان فرش کي مڪمل طور تي آزاد ڇڏيندي، اهو ممڪن هو ته ڪيب جي هڪ پاسي کان ٻئي طرف منتقل ٿي وڃي.

وين کي هڪ هيٺئين پٽي ڏيکاريل هئي جيڪا هڪ جهڙي هئي ناريل ڌاتو، لڳ ڀڳ هڪ انجڻ هود وانگر. ملي سگهي ڊبل چورس ونڊو اڳيون ۽ چوٽيءَ بدران گول ڪنارا آهن. پوئين دروازي کي ٻه پرن وارو هو.

مشتقات ۽ variants

Fourgonette جي ڪاميابي فوري طور تي هئي ۽ فرانس جي روڊن کي هن فنڪشنل ڪم ڪار سان ڀرڻ شروع ڪيو، جيڪو ڪيترن سالن کان معمولي، ميڪيڪل ۽ اسٽائلسٽي اپڊيٽ جي باوجود، بار بار گذري چڪو هو.

پڻ هئي 2CV کڻڻ (هاڻي ڳولڻ تقريبا ناممڪن آهي)، 1957 ۾ Citroën جي انگريزي ماتحت طرفان ٺاهي وئي. ڪاڪ پِٽ گهٽ اسپارٽن هو، پر سامهون واري ڪئنوس جو صوفا ميٽيل ٽيوبلر سپورٽ تي، ٿلهي پلاسٽڪ جو اسٽيئرنگ وهيل، ۽ بنيادي اوزار باقي رهيو.

وين جي ارتقا

ڪيترن سالن کان، سامهون هود جي ظاهر کي بار بار جديد ڪيو ويو آهي ۽ هدايت جا اشارا اهي پهريان وين تي ظاهر ٿيا ۽ پوءِ اڳيان fenders تي. 1964ع ۾ روايتن موجب دروازا کوليا ويا، ان کان اڳ واءُ طرف وڃڻ جو فيصلو ڪيو ويو هو.

I ٻاهريون آئينو تجارتي گاڏين لاء، اهي تدريجي طور تي ڪجهه يورپي ملڪن ۾ لازمي ٿي ويا آهن: Fourgonette تي، اهي اصل ۾ کاٻي پاسي واري فيڊر تي مهيا ڪيا ويا، پر 1963 ع ۾ ان کي ڊرائيور جي دروازي تي منتقل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. 

L'Acadiane

Citroën light vans جو نئون باب مارچ 1978 ۾ هڪ پريزنٽيشن سان کوليو ويو اڪيڊائن: ٽيڪنيڪل-اسٽائلسٽ تصور ان سان هڪجهڙائي رکي ٿو جنهن مان 2CV Fourgonette نازل ٿيو، واضح ۽ مسلسل اسٽائلسٽڪ جدت سان.

اهو ياد رکڻ دلچسپ آهي ته ساڳئي سال Citroën Peugeot ۽ Fiat سان هڪ نئين تجارتي گاڏي جي پيداوار لاء هڪ معاهدي تي دستخط ڪيو. C25 Citroen ۾ باڪسر Peugeot ۾ اي دُچي Fiat کان.

ڪاميابي جي داستان

انجڻ 3CV کان هئي: 602 cc، 31 hp. 5.750 rpm تي ۽ مٿين رفتار آخرڪار ڪافي آهي، 100 ڪلوميٽر / ايڇ. 1.246.335 ٽڪر.

Acadiane، ان جي هيڊ لائٽس سان گڏ وڌيڪ باڪسي فينڊرز ۾ ضم ٿي وئي، نقصان ٿيو هوندو. گهٽ اسٽائلسٽ شخصيت 2CV Fourgonette جي مقابلي ۾، پر 253.393 يونٽ 1978 کان 1987 تائين وڪرو ڪيا ويا.