Citroën Xsara Picasso 2.0 HDi Exclusive
Contents
ٿي سگهي ٿو ته هن جي ظاهر واقعي فيشن کان ٻاهر آهي، پر هو اڃا به دوستانه آهي. گهرو به وڌيڪ پيار ڪري سگهجي ٿو: ان ۾ دلچسپ، رنگين شڪلون آهن، ۽ سڀ کان اهم (خاص طور تي، پڪاسو ٽيسٽ ۾) اهو گرم آهي - رنگين ۽ تصوراتي.
ڪو به شخص جيڪو هڪ سيٽ تي پوي ٿو جيڪو واضح طور تي هڪ مسافر ڪار لاءِ ا raisedاريو ويندو ضرور ضرور مطمئن هوندو. ڊرائيور جي ج soھ ايتري وڏي آھي جو ان کي ويھڻ آسان آھي ۽ ا positionا تائين ھن پوزيشن ۾ اھو خوشگوار آھي ته گاڏي ھلائي ، بشمول گئر ليور ۽ اسٽيئرنگ ويل جي پوزيشن.
اهو ضروري آهي ته ڊيش بورڊ جي وچ ۾ واقع سينسر استعمال ڪيا و whichن ، جن کي خاص تربيت جي ضرورت ناهي ، پر هن صورت ۾ انهن کي ڏسڻ ۾ گهٽ مشڪل آهي اسٽيئرنگ ويل جي ا "يان ”ڪلاسڪ“ پوزيشن جي يٽ ۾. انھن جا گرافڪس صاف ۽ پڙھڻ ۾ آسان آھن ، پر اتي ڪوبہ ريورس ڪائونٽر ڪونھي.
شايد سڀ کان وڌيڪ عملي موٽرائيزيشن عام ريل ٽيڪنالاجي ۽ سڌي انجڻ سان ٻه-ليٽر ٽربوڊيزل آهي. انجڻ تمام سٺي آهي: ان ۾ هڪ مبهم، لڳ ڀڳ ناقابل تصور ٽربو بندرگاهه آهي، ان ڪري اهو هڪجهڙائي سان لهي ٿو گهٽ کان وچولي ريل تائين، بغير ڪنهن گيئر جي مصروفيت جي.
ٽوڪ پڻ ڪافي آهي ، پر حساب ۾ و theڻ ڪار جو ڪل وزن ۽ ان جي ايروڊينامڪ پراپرٽيز ، اها طاقت کان runsاهر آهي. عملي طور تي ، ان جو مطلب آھي ته توھان ان سان چريو نٿا ٿي سگھو. موٽر وي جي پابندي ، شامل ڪيل مٿي واري صفائي (ڊگھي چڙھڻ کان سواءِ) ، برقرار رکڻ آسان آھي ، ۽ جيڪڏھن ڪا بھاري ٽرئفڪ ناھي ، اھو بھترين ڪم ڪري ٿو بستين کان roadsاھر روڊن تي ، جيتوڻيڪ اھي چڙھن ٿا الپائن پاسن ڏانھن.
س performanceي ڪارڪردگيءَ سان اھو پڻ اقتصادي ٿي سگھي ٿو جئين اسان 8 ڪلو ميٽر ڊيزل جي 2 ليٽر کان و measureيڪ ماپڻ کان قاصر ھئاسين ۽ (اسان جي) ”نرم“ فوٽ سان اھو س sixي sixھ ليٽر سان لٿو.
گيئر باڪس کيس ٿورو متاثر ڪيو؛ ٻي صورت ۾، زندگي ان سان بلڪل آسان آهي، جيستائين توهان ان مان تمام گهڻو نه پڇو - ليور تحريڪون ڪافي ڊگهيون آهن، مڪمل طور تي درست ۽ سٺي موٽ کان سواء، ۽ رفتار پڻ ان جي خاصيت ناهي. اهو ئي سبب آهي ته اهڙي Pica کي سنجيده راندين جي خواهش نه آهي.
آخرڪار ، ان ۾ آھي بلڪه اعليٰ ڪشش ثقل جو مرڪز (۽ ھر شيءِ جيڪا ھن کان پ followsيان آھي) ، چيسس مڪمل طور تي comfortھيل آھي و comfortيڪ آرام لاءِ ، ۽ اسٽيرنگ ويل به اسپورٽي کان پري آھي. اھو پ thatرو آھي ته پڪي ان جي نقصن کان سواءِ ناھي ، پر ا stillا تائين اھو ڊرائيور ۽ مسافرن لاءِ تمام دوستانه آھي ، تنھنڪري اھو قابل غور آھي. خاص طور تي اهڙي انجڻ سان.
ونكو كرنڪ
ساشا Kapetanovich طرفان فوٽو.
Citroën Xsara Picasso 2.0 HDi Exclusive
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | Citroën سلووينيا |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 19.278,92 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 19.616,93 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 66kW (90 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 14,5 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 175 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 5,5،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - سڌو انجڻ ڊيزل - بي گھرڻ 1997 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 66 kW (90 hp) 4000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 205 Nm 1900 rpm تي |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 185/65 R 15 H (Michelin Energy) |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 175 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 14,5 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 7,0 / 4,6 / 5,5 ايل / 100 ڪلوميٽر |
| ماس: | خالي گاڏي 1300 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1850 ڪلو |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4276 ملي میٹر - ويڪر 1751 ملي میٹر - اوچائي 1637 ملي میٹر - ٽرڪن 550-1969 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي 55 ايل |
اسان جي ماپ
| T = 15 ° C / p = 1015 mbar / rel. vl = 53 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 6294 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 13,9s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 19,0 سال ( 116 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| شهر کان 1000m: | 35,1 سال ( 149 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 11,7 (IV.) ايس |
| لچڪ 80-120km / h: | 17,4 (W) ص |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 171 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 7,2 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 41,1m |
| AM ٽيبل: | 42m |
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
آرام سان
آسان سواري
انجڻ: ٽوڪ ۽ وهڪرو
"گرم" اندروني
ٽرنڪي فيول ٽينڪ ڪيپ
گيئر ليور جي حرڪت
غير موثر مينهن سينسر
