ٽيسٽ ڊرائيو Citroen C4 پڪاسو: روشني جو سوال

اڄڪلهه جي گاڏين جي صنعت ۾، نئين Citroën C4 Picasso کان وڌيڪ وسيع شيشي جي مٿاڇري سان لڳ ڀڳ ڪو به ماڊل ناهي - ونڊوز جا طول و عرض لفظي طور تي سينيما اسڪرين وانگر آهن ... ٻن ليٽر ڊيزل انجڻ سان ست سيٽن واري ماڊل جي ٽيسٽ

Citroën هن ڪار جي تعريف ڪري ٿو ”خواباڻي“، جيڪا شيشي جي محلات جي هڪ قسم جي شيشي وانگر آهي، جنهن ۾ ڏهه وڏيون ونڊوز، پينورامڪ ونڊ شيلڊ ۽ هڪ اختياري شيشي جي سن روف سان ونڊ اپ ڇنڊڇاڻ آهي. اهو سڀ ڪجهه 6,4 چورس ميٽرن جي چمڪدار علائقو آهي ۽ هڪ روشن ۽ خوش آمديد ماحول فراهم ڪري ٿو، جيڪو ستن مسافرن لاءِ پڻ موجود آهي. اها ٻي ڳالهه آهي ته هوا جي گرمي پد 30 ڊگري سينٽي گريڊ ۽ گرميءَ جي گرم سج جي موجودگيءَ سان شيون ڪيئن نظر اينديون، پر هن موسم ۾ اهڙن امڪاني مسئلن جي باري ۾ پريشان ٿيڻ تمام جلدي آهي.

بدقسمتي سان، ڪار ۾ لڳ ڀڳ سڀئي ڪنٽرول (بشمول خودڪار ٽرانسميشن ليور) هڪ ٺهيل مقرر ٿيل اسٽيرنگ ويل ۾ ضم ٿي ويا آهن. ٻيا اهم تفصيل، جهڙوڪ ايئر ڪنڊيشن سسٽم جو ڪنٽرول، اڻڄاتل سببن جي ڪري دروازن جي طرف طرف طرف ڌڪيو ويو. سامهون سيٽن جو آرام شاندار آهي، پر تيز چالن سان، جسم جي پسمانده حمايت ڪافي نه آهي، ۽ پوئين پاسي تقريبا ڪو به ناهي. ٻي قطار ۾ ٽن سيٽن جي گهٽ ويهڻ واري پوزيشن ۽ ڪُنن کي سهارو ڏيڻ ۾ ناڪامي ڊگهي ٽرانزيشن دوران ٿڪڻ لاءِ هڪ لازمي شرط آهي.

۽ جيئن ته اسان اڃا تائين وين بابت ڳالهائي رهيا آهيون

جيڪڏهن ضروري هجي ته، "فرنيچر" جلدي ۽ آساني سان فرش ۾ ٻڏڻ جي قابل آهي. اهڙيء طرح، هڪ معمولي بوٽ حجم 208 ليٽر سڀني ستن سيٽن سان گڏ هڪ عام 1951 ليٽر درجي تائين آڻي سگهجي ٿو. هڪ فليٽ فلور، آسان لوڊشيڊنگ ۽ ان لوڊ ڪرڻ، ۽ 594 ڪلوگرام جي لوڊ گنجائش C4 پڪاسو کي فرسٽ ڪلاس گاڏي بڻائي ٿي، ۽ قابل اعتماد بريڪس ان ۾ وڏو اضافو آهن.

بهرحال، مڪمل طور تي لوڊ ٿيڻ تي، 4,59 ميٽر ڊگهو C4 پڪاسو جو وزن 2,3 ٽن آهي، جنهن جو مطلب آهي انجڻ ۽ چيسس لاءِ هڪ سنگين امتحان. انهي سبب لاء، Citroën چونڊيو هڪ پٺتي محور معطلي سان نيوميٽڪ عناصر ۽ خودڪار ليولنگ Citroën ماڊلز جي مٿين ورزن ۾. هن جي مهرباني، روڊ جي مٿاڇري جي اڻ برابري کي تمام مؤثر انداز سان جذب ڪيو ويو آهي. 8,4-liter HDi انجڻ هڪ سٺو انتخاب آهي، نه رڳو سٺي ڪشش جي ڪري، اهو ڪار جي وزن کان سواء، پر هڪ ٻيو سبب پڻ آهي: ٽيسٽ ۾ سراسري ٻارڻ جو استعمال 100 ليٽر في XNUMX ڪلوميٽرن جي ڀيٽ ۾ معمولي هئي.

افسوس، هڪ سٺو، چڱي طرح تيار ڪيل انجڻ جو تاثر معياري اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ٽرانسميشن طرفان خاص طور تي خراب ٿي ويو آهي، جنهن ۾ ڇهه گيئر خودڪار طور تي يا اسٽيرنگ ڪالمن پليٽ ذريعي منتقل ڪيا ويا آهن، پر آپريشن جا ٻئي طريقا يقيني طور تي شاندار ڪم نه ڪيا آهن. خاص طور تي خودڪار موڊ ۾، هائيڊولڪ ڪلچ جي لڳ ڀڳ مسلسل کولڻ ۽ بند ڪرڻ جي نتيجي ۾ وڏي وين جي قابل ڌيان ڇڪڻ واري طاقت. ڊرائيو ٽرين سيٽ اپ پڻ مايوس ڪندڙ آهي.

متن: اي ايم ايس

فوٽو: Citroën

2020-08-29