Citroen C5 اسٽيٽ - هڪ پنجن سان خوبصورت
Citroen C5 اڃا تائين ان جي طبقي ۾ سڀ کان دلچسپ ڪارن مان هڪ آهي. اسان منظم ڪيو آهي دلچسپ تفصيلن سان کلاسي حسن کي گڏ ڪرڻ، ۽ نسخن جو هڪ وسيع انتخاب توهان کي ڪار چونڊڻ جي اجازت ڏئي ٿو جيڪا توهان جي ضرورتن ۽ بجيٽ جي امڪانن کي پورو ڪري ٿي. هن ڀيري اسان اختياري نيويگيشن ۽ سٺي متحرڪ انجڻ سان هڪ بهتر چونڊ ورزن حاصل ڪيو.
پوئين نسل جي بيف اسٽائل سان تجربو ڪرڻ کان پوء، C5 کلاسي طور تي خوبصورت ۽ تقريبا روايتي آهي. تقريبن، ڇاڪاڻ ته غير معمولي تفصيل، جهڙوڪ غير معمولي شڪل واري هيڊ لائٽون يا هود ۽ ڪنارن تي احتياط سان ٺهيل ريب، هن نموني لاء هڪ تمام جديد انداز ٺاهي رهيا آهن. جسماني ڪم، ان جي لائينن سان گڏ پوئتي ڏانهن ڇڪڻ سان، هڪ متحرڪ انداز آهي جيڪو پوئين نسل جي وڏي تصوير کان مڪمل طور تي مختلف آهي. ڪار جي ڊيگهه 482,9 سينٽي ميٽر، ويڪر 186 سينٽي ميٽر ۽ اوچائي 148,3 سينٽي ميٽر آهي، جنهن جو ويل بيس 281,5 سينٽي ميٽر آهي.
اندروني وسيع آهي. انداز ڪافي خوبصورت آهي، پر هتي، ٻاهرئين صورت ۾، دلچسپ تفصيل هڪ جديد ڪردار ٺاهي ٿو. ڊيش بورڊ جي ترتيب سڀ کان وڌيڪ خصوصيت آهي. اهو لڳي ٿو ته اهو غير متناسب آهي، خاص طور تي هوا جي استعمال جي لحاظ کان، پر اهو هڪ غلط آهي. ان ۾ ڪو سينٽر ڪنسول نه آهي، پر ان جي جاءِ تي هڪ اسڪرين آهي، ۽ آزمائشي ورزن جي صورت ۾، سيٽلائيٽ نيويگيشن. ان جي اڳيان ھڪڙو ايمرجنسي بٽڻ آھي، ۽ پوء توھان ڏسي سگھوٿا ٻه ايئر انٽيڪ گرلز. ڊرائيور وٽ پڻ ٻه ايئر انٽيڪس آهن، پر ڊيش بورڊ ۾ ضم ٿي ويا آهن. بورڊ نرم مواد سان ليس آهي. دروازي جي چوٽيءَ تي به ائين ئي استعمال ٿيندو هو. دروازي جي هينڊلز ۽ اسپري مان گذرندڙ آرائشي لائينون خوبصورتيءَ سان ڏسو.
ڪار ۾ هڪ اسٽيئرنگ وهيل آهي جنهن ۾ هڪ مقرر حصو آهي. هي هڪ بهترين ماڊل آهي ڪيترن ئي ڪنٽرولن سان. اهي تمام گهڻا موقعا مهيا ڪن ٿا، پر ٿوري تربيت جي ضرورت پڻ آهي - پيچيدگي جي هن سطح تي، توهان کي غير شعوري ڪنٽرول بابت سوچڻ جي ضرورت ناهي. ڪنٽرول ڪنسول تي، اسٽيرنگ ويل تي ۽ ان جي اڳيان ليور تي واقع آهن.
آڊيو ۽ ايئر ڪنڊيشن پينل ڊيش بورڊ جي هيٺان رکيل آهي، هڪ وڏي اڃا تائين بصري روشني يونٽ ٺاهيندي. ان جي هيٺان هڪ ننڍي شيلف آهي. سرنگ بنيادي طور تي مڪمل طور تي گيرو باڪس ڏانهن ڏني وئي هئي. وڏي جوائس اسٽڪ ماؤنٽ گھرن ۾ معطلي سوئچ ۽ برقي پارڪنگ بريڪ. هتي صرف هڪ ننڍڙي دستانو واري خاني لاءِ ڪمرو آهي ۽ اتي هڪ بازو آهي. ان ۾ پڻ هڪ وڏو ڪمپارٽمينٽ آهي، پر عام طور تي، مون لاءِ ننڍين شين (ڪيچن، فون يا بلوٽوٿ هيڊسيٽ) لاءِ ڪافي جاءِ نه آهي - هتي اها آهي، خوبصورتي جنهن ڪارڪردگيءَ کي جذب ڪيو آهي. مون کي کپ هولڊر يا بوتل هولڊر ياد اچن ٿا. ان سلسلي ۾، دروازن ۾ ننڍا pockets به ڪم نه ڪندا آھن. مسافر جي سامهون اسٽوريج جي جاء ڪافي وڏي آهي، جيتوڻيڪ اهو ٿورو اڳتي وڌايو ويو آهي. نتيجي طور، مسافر وڌيڪ گھٹنے ڪمرو آھي.
اڳيون سيٽون وڏيون ۽ آرامده آهن. انهن وٽ هڪ وسيع رينج آهي ترتيب ۽ ترقي يافته پاسي کشن. صرف هڪ شيءِ غائب هئي جيڪا اسپائن جي لمبر سپورٽ جي ترتيب هئي. پوئين سيٽ ٽرپل آهي، پر ٻن ماڻهن لاءِ ٺهيل آهي. عام طور تي، ڪافي آرامده ۽ وسيع. تنهن هوندي به، ان جي پويان ڇا رکيل آهي گهڻو وڌيڪ دلچسپ آهي - ٽرڪن، جنهن جي گنجائش 505 ليٽر آهي، ان جو فائدو نه رڳو شڪل ۽ سائيز ۾، پر سامان ۾ پڻ. ڀتين کي جالن سان ڍڪيل نِڪَنَ ۽ ٿلهن لاءِ ٿلها ڪنڊا لڳل آهن. جڏهن ته، اتي پڻ هڪ ريچارجبل چراغ آهي جيڪو اندرين کي روشن ڪري ٿو، پر جڏهن ٻاهر ڪڍيو وڃي ٿو، اهو هڪ ٽارچ جي طور تي استعمال ڪري سگهجي ٿو. اسان وٽ پڻ هڪ برقي آئوٽليٽ ۽ هڪ بٽڻ آهي جيڪو لوڊ ڪرڻ دوران معطلي کي گھٽ ڪرڻ لاءِ.
Adjustable معطلي Citroen جي سڀ کان دلچسپ عنصرن مان هڪ آهي. بنيادي امڪان ڪار جي ڪردار کي تبديل ڪرڻ آهي - اهو نرم ۽ آرام سان ٿي سگهي ٿو يا ٿورو وڌيڪ سخت، وڌيڪ اسپورٽ. مان يقيناً ٻي سيٽنگ چونڊيندس، جنهن کي اسپورٽي طور نشان لڳايو ويو آهي - اها ڪار کي ڪنڊن ۾ بلڪل صحيح رکي ٿي، پر توهان کي گو-ڪارٽ جي سختيءَ تي ڳڻڻ نه گهرجي. ڪار تمام سخت نه آهي، اهو هر وقت ٿورو تري ٿو، پر اهو زور سان نه ماريو آهي، تنهنڪري ان کي هلائڻ ۾ خوشي آهي. مون محسوس ڪيو ته آرامده سيٽنگ تمام نرم، سچل آهي. شهري ڊرائيونگ جي حالتن ۾، i.e. سست رفتار ۽ وڏا سوراخ تي، ان جا فائدا آهن.
هود جي هيٺان مون وٽ هڪ 1,6 THP انجڻ هئي، يعني. پيٽرول ٽربو. اهو 155 hp پيدا ڪري ٿو. ۽ وڌ ۾ وڌ torque 240 Nm. اهو خاموشي ۽ خوشگوار ڪم ڪري ٿو، پر موثر ۽ معتبر طور تي. اهو تيز ۽ خوبصورت طور تي تيز ٿئي ٿو، سڀني حالتن ۾ هڪ متحرڪ سواري جي اجازت ڏئي ٿي، ۽ مون ان کي برقرار رکڻ جو انتظام ڪيو ته فيڪٽري ايندھن جي استعمال جي انگن اکرن کان تمام پري نه. Citroen 7,2 l / 100 ڪلوميٽر جي سراسري واپرائڻ جي رپورٽ ڪري ٿو - منهنجي پيرن هيٺ ڪار 0,5 ليٽر وڌيڪ استعمال ڪيو.
مون Citroen C5 اسٽيشن ويگن جي هن نسخي جي خوبصورتي ۽ معيشت کي پسند ڪيو، انهي سان گڏ ڊزائن ۽ سامان جي ڪيترن ئي فنڪشنل عناصر. اهو افسوس آهي ته بعد ۾ ڊرائيور جي سيٽ تي لاڳو نٿو ٿئي - سيٽن جي وچ ۾ سرنگ يا سينٽر ڪنسول.
