ٽڪر جي روڪٿام جي مدد - مرسڊيز بينز گاڏين ۾ ڇا آهي؟
ڊرائيور ۽ سندس مسافرن جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاء، مختلف معاون سسٽم استعمال ڪيا ويا آهن: استحڪام (ESP)، مخالف پرچي ڪنٽرول (TCS، ASR)، پارڪنگ سينسر، روڊ جي نشانين لاء ٽريڪنگ سسٽم، وغيره. مرسڊيز ڪارن ۾، هڪ ٻيو تمام ڪارائتو سسٽم نصب ٿيل آهي - ٽڪر کي روڪڻ لاءِ تصادم جي روڪٿام جي مدد. ان ۾ ٻين ڪار برانڊز ۾ اينالاگ آهن، مثال طور CMBS (Honda) - Collision Mitigation Brake System - Collision mitigation braking system.
اسان جي ويب سائيٽ Vodi.su تي هن مضمون ۾ اسان جي ڊوائس ۽ اهڙي نظام جي آپريشن جي اصول کي سمجهڻ جي ڪوشش ڪئي ويندي.
جيئن ته عملي طور ڏيکاري ٿو، ڪيترائي حادثا ان حقيقت جي ڪري ٿين ٿا ته ڊرائيور محفوظ فاصلو نه رکندا آهن. ٽريفڪ ضابطن جي مطابق، محفوظ فاصلو سامهون کان گاڏين جي گذرڻ جو فاصلو آهي، جنهن تي ڊرائيور کي رڳو بريڪ دٻائڻ جي ضرورت هوندي آهي ته جيئن ڪو ٻيو ڪو به چالاڪيءَ کان سواءِ ٽڪرجڻ کان بچڻ لاءِ - لين تبديل ڪرڻ، ايندڙ ويندڙ لين ۾ يا گاڏيءَ تي هلڻ. فوٽ پاٿ. اهو آهي، ڊرائيور کي تقريبن ڄاڻڻ گهرجي ته اسٽاپ جو فاصلو هڪ خاص رفتار تي آهي ۽ ساڳئي فاصلي تي عمل ڪري ٿو يا ٿورو وڌيڪ.
اهو سسٽم ساڳئي ٽيڪنالاجي تي ٻڌل آهي جيئن پارڪنگ سينسرز - ڪار جي سامهون واري جاء کي الٽراسائونڊ استعمال ڪندي مسلسل اسڪين ڪيو ويندو آهي، ۽ جيڪڏهن سامهون واري شيء سان هڪ تيز ڀڃڪڙي معلوم ٿئي ٿي، ڊرائيور کي هيٺيان سگنل ڏنا ويندا:
- پهريون، هڪ آپٽيڪل سگنل اوزار پينل تي روشني وڌي؛
- جيڪڏهن ڪو ردعمل نه آهي، هڪ وقفي آواز سگنل ٻڌو آهي؛
- اسٽيرنگ ويل وائبرٽ ٿيڻ شروع ٿئي ٿو.
جيڪڏهن فاصلو تباهيءَ سان تيزيءَ سان گهٽجڻ جاري آهي، ته پوءِ موافقت بريڪنگ سسٽم چالو ٿي ويندو. اهو نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته سي پي اي ٻنهي حرڪت ۽ اسٽيشنري شين جي فاصلي کي درست ڪرڻ جي قابل آهي. تنهن ڪري، جيڪڏهن حرڪت جي رفتار 70 کان 70 ڪلوميٽر / ايڇ کان آهي، پوء ڪنهن به شين جي فاصلي کي ماپي ويندي آهي. جيڪڏهن رفتار 250-XNUMX ڪلوميٽر / ايڇ جي حد ۾ آهي، ته پوء سي پي اي ڪار جي سامهون واري جاء کي اسڪين ڪري ٿو ۽ فاصلي کي ماپ ڪري ٿو ڪنهن به حرڪت واري هدف تائين.
اهڙيءَ طرح، انهن سڀني ڳالهين جو خلاصو ڪندي، اسين هيٺين نتيجن تي پهچون ٿا:
- ٽڪراء کان بچڻ واري نظام جي آپريشن جو اصول رادار ٽيڪنالاجي تي ٻڌل آهي؛
- سي پي اي ٻئي ڊرائيور کي خطري کان ڊيڄاري سگھي ٿو، ۽ آزاديءَ سان بريڪ سسٽم کي چالو ڪري سگھي ٿو.
- 7-250 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار جي حد ۾ ڪم ڪري ٿو.
ٽريفڪ جي صورتحال تي تمام مؤثر ڪنٽرول لاءِ، سي پي اي فعال طور تي 105 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ڊسٽرونڪ پلس اڊاپٽيو کروز ڪنٽرول سسٽم سان رابطو ڪري ٿو. اهو آهي، جڏهن موٽر وي تي اهڙي رفتار تي ڊرائيونگ، ڊرائيور گهٽ يا گهٽ پرسڪون محسوس ڪري سگهي ٿو، جيتوڻيڪ ڪنهن به صورتحال ۾ احتياط ضروري آهي.
ڪوليشن ميٽيگيشن بريڪ سسٽم - هونڊا ڪارن تي اينالاگ
CMBS ساڳئي ٽيڪنالاجي تي ٻڌل آهي - ريڊار هلندڙ گاڏي جي سامهون واري علائقي کي اسڪين ڪري ٿو ۽، جيڪڏهن اهو سامهون واري گاڏين جي فاصلي ۾ تيز گهٽتائي جو پتو پوي ٿو، ان بابت جنگجو کي ڊيڄاري ٿو. ان کان علاوه، جيڪڏهن رد عمل جي پيروي نه ٿئي، ته پوء بريڪ اسسٽ کي چالو ڪيو ويندو آهي - هڪ موافقت برڪنگ سسٽم، جڏهن ته سيٽ بيلٽ ٽينشنرز کي چالو ڪيو ويندو آهي.
اهو پڻ چيو وڃي ٿو ته سي ايم بي ايس نگراني ڪئميرا سان ليس ٿي سگهي ٿو ته جيئن پيادلن سان ٽڪرائڻ کان بچڻ لاء جڏهن 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي ڊرائيونگ. اصول ۾، اهڙي نظام ABS سان ليس ڪنهن به ڪار تي نصب ڪري سگهجي ٿو.
اهڙي سيڪيورٽي سسٽم جي آپريشن جو اصول بلڪل سادو آهي:
- ڪئميرا يا گونج آواز ڪندڙ هن صورت ۾ فاصلو سينسر آهن؛
- انهن مان معلومات مسلسل ڪنٽرول يونٽ کي کارايو ويندو آهي؛
- ايمرجنسي جي صورت ۾، صوتي يا بصري سگنل چالو آهن؛
- جيڪڏهن ڪو به رد عمل نه آهي، solenoid والوز ۽ ريورس-ايڪٽنگ پمپ بريڪ هوز ۾ دٻاء وڌائي ٿو ۽ گاڏي بريڪ ڪرڻ شروع ڪري ٿي.
اهو چوڻ گهرجي ته اهڙي اسسٽنٽ، جيتوڻيڪ اهي ڊرائيونگ دوران اهم مدد فراهم ڪن ٿا، اڃا تائين مڪمل طور تي ڊرائيور کي تبديل نٿو ڪري سگهي. تنهن ڪري، توهان جي پنهنجي حفاظت لاء، ڪنهن به صورت ۾ توهان کي آرام نه ڪرڻ گهرجي، جيتوڻيڪ توهان وٽ جديد ۽ ٽيڪنالاجي طور تي ترقي يافته ڪار آهي.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
