ڪورلا کي راندين جي ورزن تي اپڊيٽ ڪيو ويو آهي
جاپاني صنعتڪار عوام لاءِ پيش ڪيو آهي هڪ نئون ماڊل اپيڪس ايڊيشن ، جيڪو جاري ڪيو ويندو محدود ايڊيشن ۾. ٽويوٽا جي نمائندن موجب ، اسپورٽس ڪار جا ڪل 6،XNUMX يونٽ تيار ڪيا ويندا. جڏهن ته اها اڻ آهي ته س seriesو سلسلو آمريڪي مارڪيٽ لاءِ ارادو ڪيو ويندو. ھي ڪار مثالي آھي راندين جي عاشقن لاءِ ، پر سا theئي وقت آرامده سواري.
نئون ڪورلا وي ايس اي ۽ ايڪس اي ايس جي مشهور تبديلين کان صرف ويروڊيڊيڪڪ عناصر تي زور وٺندو:
- جسم جي ڪٽس ؛
- خراب ڪندڙ ؛
- هوا وٺڻ وارا وساريندڙ ؛
- ڪارو سانيون وجھو.
تنهن هوندي ، روڊ تي راندين جي رويي جي بنيادي قابليت اهي عنصر نه آهن ، پر بهتر معطلي. جاپاني آٽوڊروم TMC هگيشي-فوجيجي تي ترقياتي تجربا ڪيا ويا. ڪار کي آمريڪي روڊن سان ملائڻ لاءِ ، ٽيسٽ اضافي طور تي آمريڪا ۾ ايريزونا پرووننگ گرائونڊ ۽ موٽر اسپورٽ رينچ (ٽيڪساس) ۾ ڪئي وئي.
جھٽڪو سڻڀڻ وارو سرشار چشمي جي اسٽاپن سان ليس آهي گهٽ ۾ گهٽ جسم جي رفتار گهٽائڻ لاءِ. چشمو سخت آهن. انهن تبديلين جي اضافي سان ، نوانيت هڪ استحڪام جي استحڪام سان ليس آهي. زمين جي صفائي 15,2 ملي ميٽر گھٽجي وئي آهي. س suspensionو معطل 47 سيڪڙو اڳيان ۽ تئين تي 37 سيڪڙو وڌيڪ ڪمزور آھي.
ڪڻڪ واري آرچ 18 انچ جي ٿلهي وزن واري الماري وائن سان ڀريل هوندي. ماڊل پڻ پاور اسٽئرنگ ۽ اسٽيبلائزر سسٽم لاءِ نظرثاني ٿيل سافٽ ويئر حاصل ڪندو. ختم ٿيندڙ نظام اسٽينلیس سٹیل مان ٺهيل آهي.
ڪورلا اپيڪس ايڊيشن اسپورٽس ڪار صرف ٻن ليٽر انجڻ سان دستياب ٿي ويندي (ترقي ڪري ٿو 171 هارس پاور ، جيڪا راندين واري ڪار لاءِ بلڪل موزون نه آهي). انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته اهو ٽريڪ ماڊل نه آهي ، پاور يونٽ راندين واري ڪار لاءِ بلڪل معمولي آهي. ٽرانسميشن ويرايٽر آهي ، پر 120 ڪاپيون ڇهه اسپيڊ دستي گيئر باڪس سان ليس هونديون. اهو ترميم رفتار کي برابر ڪرڻ جي فنڪشن سان وڌايو ويندو جڏهن ڪيچ ڪندي.
راندين سيدن 8 انچ اسڪرين سان ملٽي ميڊيا سان معياري آهي. سافٽ ويئر Android آٽو ۽ ايپل ڪار پلے کي سپورٽ ڪندو آهي. ٺاھيندڙ ڊرائيور لاءِ اسسٽنٽ طور ٽيوٽا سيفٽي سينس 2.0 کٽ نصب ڪيا. اختيارن ۾ شامل آهي انپيليسي کروز ڪنٽرول ، تصادم کان بچڻ (برڪنگ ۽ ايمرجنسي برڪ سسٽم) ، ۽ خودڪار تيز بيام ترتيب ڏيڻ.
