Cupra Ateca 2.0 TSI 221 kW - // نئين برانڊ ڏانهن
ترڪيب چڱي طرح سڃاتل آهي، ڪجهه ساڳيو ئي هڪ ڏهاڪي اڳ Citroën پاران شروع ڪيو ويو هو ۽ انهن جي وڌيڪ "عظيم" ڪارن لاء مشهور ڊي ايس ماڊل ليبل استعمال ڪيو. وولوو پڻ ساڳئي رستي تي عمل ڪري رهيو آهي. اتي، ٿورڙي وڌيڪ "سرپل" نسخن مان، انهن هاڻي اڳوڻو ٽيوننگ ليبل اختيار ڪيو آهي - پولسٽار - برقي گاڏين لاء سڃاڻپ جي طور تي. اسان پڻ knewاڻون ٿا ڪپرا کي تاريخ جي س powerful کان و seatيڪ طاقتور سيٽ طور.. پر اسان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته هڪ سٺو ڏهاڪو اڳ، سيٽ جي موجوده باس، لوڪا ڊي ميو فيٽ ۾، هڪ قسم جي "ذيلي برانڊ" جو بنياد رکيو هو ساڳئي نالي سان عام 500 عهدن مان، تنهنڪري ترڪيبون ڪا نئين شيء ناهي، پر اهو وڌيڪ آهي گهٽ هڪ گهٽ پيچيده رستو، ڪئين برانڊ جيڪي تازو ئي صارفن لاءِ سڃاتل هئا صرف ڪارآمد ۽ سستي طور تي انهن گراهڪن تائين پهچڻ گهرجي جيڪي پيشڪش تي وڌيڪ ڪٽ ڪرڻ لاءِ تيار آهن.
Cupra Ateca اهو آهي جيڪو توهان کي گهربل آهي ۽ نتيجو پنهنجي طريقي سان شاندار آهي.... س allو wheelيٿا ڊرائيو ھود ھي under ، وچ سائيز جي شهري SUV وٽ ھڪڙو طاقتور انجڻ آھي جيڪو طاقت ڏئي ٿو گولف آر کي ، مثال طور. ظاھر آھي ، نظر کي به بھتر بڻايو و whichي ، جيڪو يقيني بڻايو و someي ٿو ڪجھ پريميئم اسپورٽس لوازمات جھڙوڪ جسم جي رنگن جو مناسب انتخاب ، ڪجھ چمڪدار ڪارو لوازمات (جيئن ته ماسڪ ، roofت واريون ريلون) ۽ يقينا the راندين جا وڏا elsيٿا (300 جيتوڻيڪ چار ورچوئل) ايگزاسٽ وينٽس ا half لڪيل آھن خاص طور تي designedاھيل ريئر بمپر ھي.
گهرو پڻ ان ۾ هڪ راندين وارو احساس آهي، جيتوڻيڪ اتي ڪو به حقيقت لڪائي ناهي ته اهو گهڻو ڪري صرف عظيم پلاسٽڪ آهي ٻي صورت ۾ باقاعده ايٽيڪس جي خريد ڪندڙن کي ڏنو ويو آهي. صرف قابل ذڪر تبديليون آهن راندين جو اسٽيئرنگ ويل يا ايڪسيليٽر ۽ بريڪ پيڊل، انهي سان گڏوگڏ لوازمات جنهن تي اسان پنهنجي کاٻي پير سان ٽيڪ ڏيون ٿا. يقينا، مرڪزي ڪائونٽر هڪ ڊجيٽل ورزن ۾ آهي چار مختلف معلومات جي نمائندگي سان. انفوٽائينمينٽ سسٽم جو مرڪزي ٽچ اسڪرين گھڻن خاصيتن کي گڏ ڪري ٿو ، پر اھو س goodو آھي ته اتي ڪارپلي يا اينڊوائيڊ آٽو ذريعي سمارٽ فونز سان connectنڻ جي صلاحيت پڻ آھي.... اھڙيءَ طرح ، اسان کي ھڪڙي معياري نيويگيشن سسٽم جي ضرورت ناھي.
نوٽ ۾ آھن شاندار ا frontيون سيٽون (لtedل آھن معياري طور تي Alcantara انسان madeاھيل چمڙي ۾). ايٽيڪا ا evenا و usefulيڪ مفيد ثابت ٿيندو جيڪڏهن اسان پوئين بينچ کي ٿورڙي ترتيب ڏئي سگھون ٿا ، اهو طويل عرصي تائين منتقل نٿو ٿي سگهي ، ۽ ا evenا تائين پوئتي folڪيل هجڻ سان ، اسان مڪمل طور تي فليٽ ، وgedيل ريڪ تيار نٿا ڪري سگهون. پر اھي ، يقينا، ، اھڙيءَ طرح ليس گاڏيءَ جا س important کان اھم اسٽيلر پہلو ناھن.
ڪپري برانڊڊ ايٽيڪا (مليو آهي ا grئين گريل تي ، بوٽ جي idڪ جي وچ ۾ ۽ اسٽيرنگ ويل تي ، پر علامتي طور تي doubleنيل آهي C سان )ن )يل) يقينا a هڪ ڪار آهي خاص ذوق لاءِ. اسان فيصلو ڪري سگھون ٿا ته ڪنھن لاءِ جيڪو ڪافي طاقت چاھي ٿو ، پر ڪپرا سان ھو ا stillا تائين سواري ڪري سگھي ٿو مڪمل طور تي ”تهذيبي“ طريقي سان. ڊرائيونگ رويي ۾ فرق مهيا ڪيو ويو آھي ڊرائيونگ پروفائل چونڊ بٽڻ ذريعي. جيڪو به اسان چونڊيو ، اسان تسلي بخش طور تي سواريءَ جي راحت مان لطف اندوز ٿي وينداسين وڏي سائيڪلن جي باوجود.becauseاڪاڻ ته چيسس لچڪدار آهي ، چونڊيل پروفائل سان اسپورٽي ڊرائيونگ لاءِ ، و engineيڪ واضح انجڻ جي آواز سان ، ڪار جو ڪردار بلڪل مطابق تبديل ٿيندو. اها ingالهه قابل غور آهي ته ٽرانسميشن (ڊبل ڪلچ سان خودڪار) مڪمل طور تي ڊرائيور جي خواهشن کي ٽريڪ ڪري ٿي ، itا اهو ر simplyو ايڪسيليٽر پيڊل کي دingائي رهيو آهي يا ، جيڪڏهن توهان مينوئل موڊ تي سوئچ ڪري رهيا آهيو ، اسٽيئرنگ ويل جي هيversان ليئرز سان گيئر منتقل ڪري رهيا آهيو.
اهو واضح آهي ته Ateca گولف کان ڪجهه مختلف آهي، تنهنڪري هڪ طاقتور انجڻ به هڪجهڙائي واري انجڻ کي گولف آر ۾ هڪجهڙائي نه ٿو ڏئي سگهي. Ateca شايد ڪجهه لاء گهٽ قائل ٿي سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته ان جي راندين واري tailpipe آواز بلڪه نرم آهي. پر حقيقت ۾ - روزمره جي زندگيء ۾ اهو به ضروري ناهي ...
جائزو
هن ڀيري اسان قسم کڻڻ سان لاڳاپيل هر شيءِ کي ختم ڪري ڇڏيو آهي. هن ڀيري - تمام گهڻي خوبي ۽ ڊرائيونگ مزو لاءِ - توهان کي پڻ پنهنجي کيسي ۾ مناسب طور تي ڌڪڻ جي ضرورت آهي. پر ڪپرا سان، هر شيءِ ايتري مهانگي ناهي جيترو مقابلي سان (جنهن ۾ وي ڊبليو گروپ مان).
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ڊجيٽل ميٽر ، انفوٽائينمينٽ ۽ ڪنيڪشن
انجڻ ۽ fuelارڻ واپرائڻ
خلاصي
