ٽيسٽ ڊرائيو مرسڊيز-اي ايم جي جي ايل سي 63 ايس

و hيڪ 500 hp ، 3,8 s کان سوين ۽ و maximum ۾ و 280 XNUMX km / h. نه ، هي هڪ اطالوي سپر ڪار ناهي ، پر مرسڊيز- AMG کان هڪ نئون ڪمپيڪٽ ڪراس اوور

اسان کي haveاڻ ناهي ته گذريل ڪجھ سالن کان آفرلبرچ جا ماڻهو ڪهڪائي رهيا هئا ، پر مرسڊز اي ايم جي گاڏين ۾ ويراني جو درجو وڌي رهيو آهي. هڪڙي اهو سوچيندو هو ته اهو فارمولا ٺاهيل پروجيڪٽ ون هائپر ڪار ۾ ، يا بنيادي طور تي اڻ GTاتل GT آر ڪوپي ۾ ، جيڪو گرين دوزخ جي سوين حلقن مان گذري چڪو هو. پر اهي ڪارون ناقابل يقين حد تائين عقلي ۽ مناسب محسوس ٿيون جڏهن توهان تجزيو ڪيو ۽ سمجهو ته ڪهڙا مقصد ٺاهي رهيا هئا. پر جديد مرسڊيز-اي ايم جي جي ايل سي 63 ايس ۽ مرسڊيز-اي ايم جي جي ايل سي 63 ايس ڪوپ اسان جي خوبصورتي جي پوري خيال کي الٽي ڪري ڇڏيو

غالبا، ، آٽوميٽڪ انڊسٽريءَ جي س recentي تازي تاريخ ياد نه ڪندي ھڪڙي اھڙي ڪمپيڪٽ ڪراس اوور کي ، جنھن جي گنجائش 500 کان مٿي ھوندي. ر theو ان جي تمام ويجھو سائيز ۾ Alfa Romeo Stelvio QV 510 مضبوط ”"ھ“ ھي underان ھي this بحث ڪري سگھي ٿو.

پر اي ايم جي تي ماڻهو اٽالين کان وڌيڪ سٺا هئا. ڇوته ، GLC 63 S ۽ GLC 63 S ڪوپن چار ليٽر ”اٺ“ سان گڏ ڊبل سپرچارجنگ سان ليس آھن. جئين ته چئي رهيو آهي: بي گھرڻ جو ڪو متبادل ڪونهي. عام طور تي ، ڪنهن به ڪم ڪرڻ واري حجم کي تبديل نه ڪندو آهي. هيءَ موٽر اٽلي جي ڀيٽ ۾ هڪ ليٽر وڏي آهي. انهي ڪري هن وقت هن 600 ايم ايم ناهي ، پر 700 نيوٽن ميٽر کان وڌيڪ! اهو ئي سبب آهي جو مِٺي جوڙو ڪلاس ۾ تيز ترين ڪارون هجڻ جي دعويٰ ڪندو آهي. انهن "سوين" کي منتشر ڪرڻ لاءِ 4 سيڪنڊن کان به گهٽ خرچ ڪيو ، يا صحيح طور تي ، صرف 3,8 سيڪنڊ. ۽ اهو اصل صورت ۾ هوندو آهي جڏهن جسم جو قسم رفتار تي اثر انداز نه ٿيندو آهي.

بهرحال ، انهن مان هر هڪ متاثر ڪندڙ نمبر تمام گهڻو قائل نه هوندو جيڪڏهن اها صرف موٽر ۾ هجي. "ائيٽ" هتي مدد ڏٺي آھي ھڪڙو XNUMX رفتار اي ايم جي اسپيڊ شفٽ گيئر بوڪس. اھو ھڪڙو ”پاڻمرادو“ آھي ، جنھن ۾ تورڪ ڪنورٽر کي برقي ڪنٽرول سان گيلي ڪلچز جو پيڪيج بدليو ويو آھي ، تنھن ڪري ھتي گيئر تبديليون انساني اکين جي چمڪڻ کان وڌيڪ تيز آھن.

و ،يڪ ، س fourني چئن elsيٿن تي ٽريڪشن تقسيم ڪيو ويو آھي 4MATIC + آل ويل ويل ڊرائيو ٽرانسميشن ذريعي. تورڪ منتقل ڪيو ويو آهي ا wheين سائيڪلن کي تيز رفتار ، اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ٿيل ڪلچ کي استعمال ڪندي. اھو اھو سيٽ آھي جيڪو 3,8 سيڪنڊن جي سطح تي ڊائنامڪس مهيا ڪري ٿو. مقابلي لاءِ ، آڊيو R8 سپر ڪار صرف 0,3 سيڪنڊ گھٽ خرچ ڪري ٿي ھن نظم تي.

GLC 63 S جي ويڪري جي پويان ، جڏهن خشڪ اسفالٽ تي ڊوڙ موڊ ۾ شروع ٿئي ٿي ، اهو ڪرسي تي چڙهي ٿو ته اهو توهان جي ڪنن کي آرام ڪري ٿو. ۽ نه رڳو تڪڙي کان ، پر پڻ انجڻ جي آواز کان. V8 تمام وڏي آواز ۽ رولنگ ڪري ٿو ته سڀني پاسن وارن پکين مان پکي پکڙجي ويندا آهن. جڏهن ته ، ونڊو کولڻ سان جھوليون صحيح طرح کڻڻ ممڪن آهي. ٻي صورت ۾ ، جي ايل سي 63 ايس جي اندر مرسڊس وانگر آرام واري خاموشي عام آهي. ۽ جيڪڏهن انجڻ ٻڌي ، پوءِ ڪنهن جاءِ تي هڪ ٻلي uterine utرڻ لڳندي آهي.

عام طور تي ، GLC 63 S ۽ GLC 63 S ڪوپن ، پنھنجي غيرتمندگي جي باوجود ، ڊرائيور ۽ سواري عام مرسائيز آرام سان گذاريندا آھن. جيڪڏهن mechatronics سيٽنگس آرام واري طريقي ۾ تبديل ٿي ويون آهن ، تڏهن اسٽيئرنگ ويل نرم ۽ بدبودار ٿي وڃي ٿو ، مرسڊيز لاءِ عام طور تي ، زيرو زيرو زون ۾ ، معطلي کي نرمي سان طي ڪرڻ لڳن ٿا ۽ گوليون بي ترتيبي ڪم ڪن ٿيون ، ۽ ايڪليٽر کي دٻائڻ جو رد عمل بي اثر ٿيڻ لڳندو آهي.

ساڳي ئي وقت ، چيسس کي ٻيهر نئين ترتيب ڏني وئي آهي. هڪ وسيع رستو آهي ، مضبوط اسٽيبلائيزر اسٽروٽ ، ويلئر بيئرنگ ۽ حتي معطل بازو. تنهن ڪري ، جيڪڏهن توهان راندين واري موڊ ۾ سيٽنگون منتقل ڪريو ٿا ، اهي سڀ احتياط سان ٻيهر ٺهيل ڊيزائن ۽ گڏجاڻيون ، مختلف ڪيليبورڊڊ ايئر اسٽروٽس ۽ شاڪ جاسپرز سان گڏ ، توقع جي مطابق ڪم ڪرڻ شروع ڪن ٿيون. جي ايل سي هلي ٿي ، جيڪڏهن نه هڪ پروفيشنل ٽريڪ سامان ۾ ، پوءِ ٽريڪ ڏينهن عاشقن لاءِ سٺي راندين واري ڪار ۾.

اداري جو قسم	وگن
طول (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم	4745/1931/1584
ايم ڪيو ايم جي سائيڪل	2873
انجڻ جو قسم	گاسليٽ ، وي 8
ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم	3982
طاقت ، ايڇ سان. آر پي ايم تي	510 5500-5200 تي
وڌ. عمده. لمحو ، اين ايم آر ايم ايم تي	700 1750-4500 تي
ٽرانسميشن ، ڊرائيو	اي ڪي پي 9 اسٽ ، مڪمل
ميڪيم. رفتار ، ڪلوميٽر / ڪلاڪ	250 (280 AMG ڊرائيور جي پيڪيج سان)
100 ڪلو ميٽرڪ / ڪلاڪ تائين تڪليف	3,8
ٻارڻ واپرائڻ (شهر / شاهراهه / ملاوٽ) ، ايل	14,1/8,7/10,7
ٽڪن جو مقدار، ايل	491 - 1205
قيمت ، يو ايس	95 200