Dacia بهار اليڪٽرڪ - پهرين ڊرائيو کان پوء نقوش. اڳ ۾ ئي وارسا ۾ ٽريفڪ ۾ [2D وڊيو، 360-degree وڊيو]

رينالٽ ۽ ڊيڪيا جي پولش شاخن جي مهرباني، مان پولينڊ ۾ پهريون ماڻهو هو جنهن کي ڊيڪيا اسپرنگ اليڪٽرڪ ڊرائيو ڪرڻ جي دعوت ڏني وئي هئي. مون وٽ هر شيءِ لاءِ صرف 1 ڪلاڪ هو - اها منهنجي غلطي آهي - پر مان سمجهان ٿو ته هن وقت کان پوءِ مون کي اڳ ۾ ئي خبر آهي ته هي ڪار ڪنهن لاءِ آهي. ۽ مان خوش آهيان ته اهو پيدا ڪيو ويو.

ڊيڪيا اسپرنگ اليڪٽرڪ - ڪار ۾ 1 ڪلاڪ کان پوءِ مني جائزو

خلاصو

(پراڻي پولش رواج موجب، اسان آخر کان شروع ڪريون ٿا)

Dacia Spring Electric ڪار شيئرنگ يا کاڌي جي ترسيل لاءِ ڀرپور گاڏي آهي. شهر ۾ خراب تيز رفتاري خاص طور تي ڳڻتي جوڳي ناهي، سستو پلاسٽڪ ان کي صاف ڪرڻ ۽ برقرار رکڻ آسان بڻائي ٿو. اهو پڻ ٿي سگهي ٿو مڪمل اليڪٽرڪ ڪار ريٽائرز لاءِ جيڪي صرف گهٽين تائين سفر ڪن ٿا، ڪڏهن ڪڏهن ڪا وڏي يا گندي شيءِ (جهڙوڪ آلو جي ڪرٽ) کي ڇڪيندا آهن. ڪار سادو آهي، توهان ان کي تمام سستا ۽ ڪافي آرام سان هلائي سگهو ٿا هن حصي لاءِ. گهڻو ڪري، اهو خاندان ۾ مکيه برقي ڪار نه ٿي سگهي..

مسئلو اهو آهي ته هڪ اليڪٽرڪ لاء ڪار جي قيمت گهٽ ٿي سگهي ٿي، پر معقول طور تي ايترو سستو ناهي (PLN 76 کان). اسان توقع نٿا ڪريون ته ڊيڪيا اسپرنگ اليڪٽرڪ انهي رقم لاءِ پولش روڊن کي برقي ڪرڻ جي قابل ٿي ويندي، جيتوڻيڪ اهو تمام صاف آهي ڇاڪاڻ ته حقيقت اها آهي ته ان تي پئسا بچايو ويو هو هر موڙ تي ظاهر ٿئي ٿو. صورتحال تبديل ٿي سگهي ٿي جڏهن ڪار جي قيمت 40-45 هزار زلوٽس کان گهٽجي ويندي آهي - ڪافي جيڪڏهن اها اضافي رقم آهي.

اسان جي درجه بندي: 6/10 (گهٽ ۾ گهٽ هڪ برقي 5 لاءِ).

فائدا:

• تصويرن جي ڀيٽ ۾ ٿورڙو خوبصورت، اهو روڊ تي گذرڻ لائق نظر اچي ٿو،

• ڪلاس لاءِ وڏو ٽرڪن،
• عملي ۽ سستو استعمال ڪرڻ،
• سستا بجليءَ وارن لاءِ راهه هموار ڪرڻ، شايد اهو حصو ۾ مقابلو پيدا ڪندو،
• ضابطن کي ٽوڙڻ جي حوصلا افزائي نه ڪندو آهي.

وڌڻ:

• تمام مهانگو،
• بچت هر قدم تي نظر اچي ٿي،
• پوئين سيٽ ۾ تمام ٿوري جاءِ آهي،

مشاهدو

• فيصلو ڪرڻ کان اڳ پنھنجي ڪار کي ٽريفڪ ھيٺ ھلايو،
• هڪ سال انتظار ڪريو، اهو سستو هجڻ گهرجي
• اهو خيال نه ڪريو ته هر برقي کي تمام گهڻو تيز ڪرڻو پوندو، ٻي صورت ۾ توهان مايوس ٿي ويندا.

ڇا www.elektrowoz.pl جا ايڊيٽر هن ڪار کي سروس ڪار طور خريد ڪندا؟

مان ايئن نٿو سوچيان. ڪار شهر جي ٽريفڪ ۾ سٺي ڪارڪردگي ڏيکاريندي، پر اسان پئسي جي قيمت کان مايوس آهيون. اٽڪل 10-15 هزار زلوٽس لاءِ، توهان خريد ڪري سگهو ٿا Skoda Citigo e iV (جيئن ويب سائيٽ تي ظاهر ڪيو ويو آهي) يا 2-3 سال اڳ رينالٽ Zoe ZE 40. ٻئي ڪارون وڌيڪ ڊرائيونگ آرام ۽ ڊگھي رينج پيش ڪن ٿيون. ...

ٽيسٽ: ڊيڪيا اسپرنگ اليڪٽرڪ هاءِ اسپيڊ سٽي ٽور

ڀاڱو: A,

قيمت: PLN 76 کان،

بيٽري جي گنجائش: 27,4 kWh،

ڊرائيو: سامهون،

طاقت: 33 kW (45 PS)، 22 kW (30 PS) ايڪو موڊ ۾،

لوڊ ڪرڻ جي گنجائش: 270 (290) ليٽر،

مقابلو: Skoda Citigo e iV (وڌيڪ جاندار، ڊگھي رينج)، Renault Zoe ZE 40 R90 يا Q90 آفٽر مارڪيٽ مان.

پهرين رابطي تي، مون محسوس ڪيو ته زنده ڪار تصويرن جي ڀيٽ ۾ ٿورو بهتر آهي. ڪارو ڦيٿي جي محرابن کي يقيني بڻائي ٿو ته 14-انچ واري رمز هاڻي اکين کي ساڙي نه ڇڏيندا آهن ۽ باقي گذرڻ لائق آهي. اتي ڪيتريون ئي مختلف تعجبون هيون: جڏهن مون دروازو بند ڪيو، ڪار ڦري وئي (پڙهو: روشني). جڏهن مون کي وڃڻو پيو ته مون کي وڃڻو پيو ignition ۾ چاٻي داخل ڪريو، ان کي ڦيرايو ۽ پارڪنگ جي بريڪ ڇڏي ڏيو- بلڪل ائين جيئن ڪومبشن گاڏي ۾.

سيلون مان، تاثر اهو آهي ته اهو سستو آهي. حقيقت ۾: تمام سستو. پهرين نظر ۾، ڊزائن ٺيڪ آهي، پر جڏهن مون ليورز کي ڏٺو، اسٽيئرنگ ويل مائونٽ (ياد رکو ته اتي بٽڻ جي بدران پلگ آهن؛ اهو ڪاروبار سامان جو هڪ ٽڪرو ٿي سگهي ٿو)، مون محسوس ڪيو ته اهو بنيادي طور تي ڪار هجڻ گهرجي. - شيئرنگ گاڏي. مان سمجهان ٿو، مان سمجهان ٿو. مان توهان کي ڊيڄاريان ٿو: جيڪڏهن ڪار ۾ ڪجهه اهم آهي، ان جو 80-90 سيڪڙو ڊيڪيا اسپرنگ ۾ نه آهي:

اندروني ٻيهر، هن ڀيري 360 درجا. توهان روڪي سگهو ٿا ۽ چوڌاري ڏسو. ڇا توهان محسوس ڪيو آهي ته ڪهڙي ڪار ساڄي پاسي آهي؟ 🙂

پٺيان ڪا به گنجائش نه آهي، مثال طور... حقيقت اها آهي ته مان اتي مناسب نه هو (اوچائي 1,9 ميٽر) سيڪشن A ۾ ڪافي سمجهي سگهجي ٿو. پر اڃا به هڪ ٻار کي اتي رکڻ مسئلو ٿيندو. ٿي سگهي ٿو ته هڪ 2 + 1 خاندان ۾ ممڪن هجي، جتي زال ڪرسي کي اڳتي وڌائيندي؟ يا، انسانيت جي حيثيت ۾، ڇا اسان وٽ پنهنجي گوڏن ڀرڻ جي صلاحيت آهي ته اسان جي کوپڙي کي وڌائڻ لاء؟ (ڇاڪاڻ ته منهنجي مٿي تي هڪ جاءِ هئي)

ان سان گڏ ٻيا به حيران ڪندڙ هئا. پٺيءَ ۾ ٽرڪن بلڪل خاموش هئي، مان آسانيءَ سان اتي پنهنجو سامان پيڪ ڪري سگهيس هڪ ننڍڙي خاندان لاءِ هفتي جي آخر ۾ (270 ليٽر VDA تي، 290 ليٽر ڊيڪيا تي). wheels تي هڪ suitcase به فٽ ڪرڻ گهرجي، چڱي طرح، ٻه stubbornly داخل ٿيندا. ٽرڪن جي سامهون ڪو مونجهارو نه هو، پر مجموعي طور تي اهو خالي هو:

ڊرائيونگ تجربو؟ هن ڪار ۾ 33 ڪلوواٽ (45 hp) ۽ 19 سيڪنڊن کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي، تنهنڪري معجزن جي اميد نه رکو. 50 ڪلوميٽر / ايڇ تائين، تيز رفتار پيڊل کي دٻائڻ سبب فرش ڏانهن ڪجهه تيز ٿي رهيو آهي. يقينن، اليڪٽرڪ جي انداز ۾، بغير بغير بغير، انورٽر جي معمولي سيٽي ۽ ڪيبن ۾ وڌندڙ شور سان. معيشت جي موڊ ۾، اهو آسان ۽ عام طور تي سواري ڪري ٿو. 50 ڪلوميٽر / ايڇ کان مٿي جي رفتار تي، اهو خوبصورت ۽ عام طور تي سواري ڪري ٿو. ڪو به ماڻهو جيڪو ڊيزل شهر ڪار مان سوئچ ڪري رهيو آهي فرق محسوس نه ڪرڻ گهرجي.

عام طور تي: شهر ڏانهن صرف وقت ۾، ڪا رڪاوٽ نه، مون کي ڊپ نه هو ته مون کي هڪ تيز کاٻي موڙ تي ڌڪايو ويو. منهنجي زال ان کي پسند ڪري ٿي ڇاڪاڻ ته هوءَ ان کي پسند نٿي ڪري جڏهن ڪار اڳتي وڌي ٿي. مان توهان کي ڊوڙڻ جي صلاح نه ٿو ڏيان، ڊيڪيا اسپرنگ اليڪٽرڪ به هڪ ڪار جي چوڌاري قدرتي طور تي 1.2-ليٽر اندروني ڪمبشن انجڻ سان گڏ هلندي.

سسپنس؟ هتي اهو آهي. اهو ڪم ڪري رهيو آهي. دٻائي ٿو. مٿاڇري کي ٻڌائي ٿو. مان ڪنارن ۽ bumps جي چوڌاري ٿورڙي نروس هوس، پر ڪو به عام ماڻهو ان تي ڊوڙندو نه هو. ان کان علاوه، ٽريفڪر سفر جي وقت جي باري ۾ پريشان ٿيڻ کان سواء صرف ڪلوميٽرن جي حساب سان.

استقبال؟ جڏهن مون روڊ کي مارايو، مون وٽ 69 سيڪڙو بيٽري هئي، 132 ڪلوميٽرن جي پروجيڪٽ رينج، ۽ 23 ڪلوميٽرن جو فاصلو. بعد ۾، اڳڪٿي ٿورو وڌيو ۽ هڪ اعلي سطح کان ڪري پيو، جيتوڻيڪ مون مشين جي صلاحيتن کي آزمائي ڪئي. 20 ڪلوميٽر (اوڊوميٽر = 43 ڪلوميٽر) هلائڻ کان پوءِ، مون بيٽري جو 12 سيڪڙو استعمال ڪيو ۽ 115 ڪلوميٽرن جي اڳڪٿي ڪئي. ها، مان شهر جي چوڌاري ڊرائيو ڪري رهيو هوس، پر ان ڏينهن اهو 3 درجا سينٽيگريڊ هو، ۽ ڪو به مون کي هان نه ڏئي سگهيو - منهنجي منزل ڏانهن هڪ عام، عام سفر.

اهو حساب ڪرڻ آسان آهي ته هڪ مڪمل بيٽري سان مون کي 160-170 ڪلوميٽرن جو سفر ڪرڻو پوندو، جيڪو 16,4 kWh / 100 km (164,4 Wh / km) جو استعمال ڏئي ٿو. انهن تجربن لاءِ جيڪي مون ڪيا آهن (متحرڪ ڊرائيونگ، گرمائش ۽ گهٽ گرمي پد)، نتيجو تمام سٺو آهي. ان کي ترجمو ڪرڻ گهرجي ھڪڙي چارج تي آپريٽنگ رينج 190-200 ڪلوميٽر... جڏهن اهو گرم ٿئي ٿو، شايد اڃا به ٿورو وڌيڪ. اھو ھڪڙو سٺو اختيار آھي WLTP لاءِ، جيڪو واعدو ڪري ٿو 225-230 رينج يونٽ في بيٽري.

مون کي خوشي آهي ته هي ڪار مارڪيٽ تي آهي ڇو ته اسان وٽ ڪافي ڪارون نه آهن، جنهن ڪري قيمتن جو دٻاءُ وڌي رهيو آهي. اتي هڪ موقعو آهي ته اهو تبديل ٿي ويندو. اهو ئي سڀ ڪجهه آهي.

۽ ھتي آھي واعدو ڪيل 360-درجي رڪارڊنگ (ماؤس سان نقطو تبديل ڪريو، 4K کي چالو ڪرڻ جي پڪ ڪريو):

ايڊيٽر جو نوٽ www.elektrowoz.pl: ڊگھي سفر جو رڪارڊ ٺھيل آھي. جڏهن ڪمپريشن مڪمل ٿي ويندو، آئون وڊيو کي متن سان ڳنڍيندس. مان سفارش ڪريان ٿو ته توهان خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪرڻ کان پهريان پاڻ کي ڊرائيو ڪريو.

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: