ٿلهي والو سينسر VAZ 2112

ناقص تختي واري پوزيشن سينسر جي "علامات" ۾ هيٺيان شامل آهن:

1. وڌايل بيڪار.
2. غير جانبدار ۾ انجڻ اسٽال.
3. ٿڌي ترڻ.
4. تيز رفتاري دوران مڇي مارڻ.
5. dynamics ۾ خرابي.
6. ڪجهه حالتن ۾، "انجڻ جي چيڪ ڪريو" جي روشني اچي سگھي ٿي.

ٿلهي پوزيشن سينسر جي تشخيص هيٺ ڏنل آهي:

1. اگنيشن کي چالو ڪريو، پوء وولٽ ميٽر سان سلائڊر ۽ مائنس جي وچ ۾ وولٹیج چيڪ ڪريو. وولٽميٽر کي 0,7V کان وڌيڪ نه ڏيکارڻ گهرجي.
2. اڳيون، پلاسٽڪ جي شعبي کي ڦيرايو، اهڙيء طرح ڊمپر کي مڪمل طور تي کوليو، ۽ پوء ٻيهر وولٹیج کي ماپ ڪريو. ڊوائيس گهٽ ۾ گهٽ 4 V ڏيکاريو وڃي.
3. ھاڻي مڪمل طور تي ignition بند ڪريو ۽ ڪنيڪٽر کي ٻاھر ڪڍو. وائپر ۽ ٻئي آئوٽليٽ جي وچ ۾ مزاحمت جي جانچ ڪريو.
4. آهستي آهستي، شعبي کي ڦيرايو، وولٽميٽر جي پڙهائي جي پيروي ڪريو. پڪ ڪريو ته شافٽ آساني سان ۽ سست رفتاري سان هلندي آهي، جيڪڏهن توهان جمپ محسوس ڪندا آهيو - ٿلهي پوزيشن سينسر ناقص آهي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

ٿلهي پوزيشن سينسر متبادل:

1. بيٽري جي "-" ٽرمينل مان ڪيبل کي ڌار ڪريو.
2. پلاسٽڪ جي لچ کي دٻائڻ سان ٿلهي پوزيشن سينسر جي وائرنگ هارنس کي ڊسڪيو.
3. ٻن چڙهندڙ بولٽس کي هٽايو ۽ تختي واري پوزيشن سينسر کي تختي واري ٽيوب مان هٽايو.
4. نئين سينسر کي ريورس آرڊر ۾ انسٽال ڪريو، فوم انگوزي کي ياد ڪندي.

ٿلهي پوزيشن سينسر کي ايڊجسٽمينٽ جي ضرورت نه آهي، جيئن ڪنٽرولر سمجهي ٿو بيدل (يعني مڪمل ٿلهو) صفر نشان جي طور تي.

ناقص بيڪار رفتار سينسر جي "علامتن" ۾ ھيٺيان شامل آھن:

1. انجڻ جي رفتار ۾ غير منظم خودمختاري تبديلي (تيز گهٽتائي يا واڌ).
2. "ٿڌي" انجڻ شروع ڪرڻ جي رفتار ۾ اضافو نه ٿيندو.
3. ڪار جي اضافي ڊوائيسز جي استعمال دوران (چلو، headlights)، بيڪار رفتار هڪ ئي وقت گھٽجي ويندي آهي.
4. انجڻ بيڪار ٿي وڃي ٿي ۽ جڏهن گيئر بند ٿي وڃي.

اهو ياد رکڻ گهرجي ته VAZ 2110 انجيڪٽر جي بيڪار رفتار سينسر جي پڙهائي خودڪار آن بورڊ پاور سسٽم پاران "پڙهڻ" نه آهن، ۽ نه ئي اهي "چڪ انجڻ" الارم سسٽم ۾ ضم ٿيل آهن.

بيڪار رفتار ڪنٽرولر جي تشخيص هن ​​ريت ڪئي وئي آهي:

بيڪار رفتار سينسر جو تجزيو ڪرڻ جا ڪيترائي طريقا آھن، پر مکيه آھن، سادو ۽ سڀ کان وڌيڪ اثرائتو، ھيٺ بيان ڪيو ويو آھي:

1. پهرين توهان کي ڊوائيس ڏانهن "کڻ" جي ضرورت آهي، ان کي تار ڪنيڪشن بلاڪ کان ڌار ڪريو
2. سڀ کان عام وولٽ ميٽر سان وولٹیج جي موجودگي کي چيڪ ڪريو: "مائنس" انجڻ ڏانهن وڃي ٿو، ۽ "پلس" ساڳئي تار بلاڪ A ۽ D جي ٽرمينل ڏانهن.
3. اگنيشن آن ڪيو ويندو آهي ۽ حاصل ڪيل ڊيٽا جو تجزيو ڪيو ويندو آهي: وولٽيج ٻارهن وولٽس جي اندر هجڻ گهرجي، جيڪڏهن گهٽ هجي، ته گهڻو ڪري بيٽري کي چارج ڪرڻ ۾ مشڪلاتون هونديون آهن، جيڪڏهن وولٽيج نه هجي ته، ٻنهي برقي سوئچ بورڊ ۽ پوري سرڪٽ جي ضرورت پوندي. چڪاس ڪيو وڃي.
4. پوءِ اسان انسپيڪشن کي جاري رکون ٿا ignition آن سان ۽ متبادل طور تي نتيجن جو تجزيو ڪريون ٿا A: B, C: D: وڌ کان وڌ مزاحمت لڳ ڀڳ XNUMX-XNUMX ohms ٿيندي؛ IAC جي عام آپريشن دوران، مزاحمت لامحدود وڏي ٿي ويندي.

ان سان گڏ، جڏهن سينسر هٽايو ويندو آهي ۽ اگنيشن تي هوندو آهي، جيڪڏهن هڪ لائيو بلاڪ ان سان ڳنڍيل آهي، ته پوء سينسر مخروط جي سوئي نڪرڻ گهرجي، جيڪڏهن ائين نه ٿئي ته اهو غلط آهي.

1. منفي بيٽري ٽرمينل کي هٽايو.
2. IAC کي بريڪ پيڊ هارنس کان ڌار ڪريو.
3. اسان هڪ ملٽي ميٽر سان IAC جي خارجي ۽ اندروني وائنڊنگز جي مزاحمت کي ماپون ٿا، جڏهن ته رابطي جي مزاحمت جي ماپ A ۽ B، ۽ C ۽ D کي 40-80 Ohms هجڻ گهرجي.
4. ڊوائيس جي ماپ جي صفر قدر تي، اهو ضروري آهي ته IAC کي مرمت جي قابل هڪ سان تبديل ڪيو وڃي، ۽ جيڪڏهن گهربل پيٽرولر حاصل ڪيا وڃن، ته پوء اسان مزاحمت جي قيمتن کي جانچيندا آهيون جوڑوں ۾ B ۽ C، A ۽ ڊي
5. ڊوائيس کي طئي ڪرڻ گهرجي "برقي سرڪٽ ۾ وقف."
6. اهڙن اشارن سان، IAC قابل خدمت آهي، ۽ ان جي غير موجودگي ۾، ريگيوليٽر کي تبديل ڪيو وڃي.

جيڪڏهن مسئلو صحيح طور تي ريگيوليٽر جي آپريشن ۾ آهي، پوء توهان کي جلدي نه ڪرڻ گهرجي ۽ فوري طور تي ڪار سروس ڏانهن وڃو، ڇو ته بيڪار رفتار سينسر توهان جي هٿن سان صاف ۽ تبديل ٿي سگهي ٿو.

بيڪار رفتار ڪنٽرولر کي صاف ڪرڻ ۽ تبديل ڪرڻ.

سڀ کان پهريان، ڪاربوريٽر لاء هڪ صاف ڪندڙ خريد ڪريو، ۽ پوء اڳتي وڌو، حقيقت ۾، نقطي ڏانهن:

1. وائرنگ هارنس سينسر کان ڌار ٿيل آهي.
2. ان کان پوء، ٻنهي fasteners unscrewed آهن ۽ sensor هٽايو ويو آهي.
3. جيڪڏهن ضروري هجي ته، IAC مڪمل طور تي ممڪن ملبي، انجڻ جي مخروط ۽ چشمي تي آلودگي کان صاف ڪيو وڃي.
4. اهو پڻ نه وساريو ته ٿلهي اسمبلي ۾ چڙهندڙ سوراخ کي صاف ڪريو جتي سينسر ڪون جي سوئي وڃي ٿي.
5. صاف ڪرڻ کان پوء، اسان هر شيء کي ان جي اصلي جاء تي واپس رکون ٿا.

جيڪڏهن ڪار جي آپريشن ۾ ڪجھ به تبديل نه ڪيو ويو آهي، ساڳيا مسئلا ۽ تڪليف موجود آهن، پوء ريگيوليٽر کي تبديل ڪيو وڃي.

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته خريد ڪرڻ وقت، توهان کي فائنل مارڪنگ 04 تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. سينسرز مارڪنگ 01 02 03 04 سان ٺاهيا ويا آهن، تنهنڪري مٿي ڏنل سينسر کي ڏسو ۽ ساڳيو ئي خريد ڪريو. جيڪڏهن توهان رکون ٿا، مثال طور، هڪ سينسر نشان لڳل 04 بدران 01، پوء سينسر ڪم نه ڪندو. اهڙي متبادل جي اجازت آهي: 01 کان 03، 02 کان 04 ۽ ان جي برعڪس.

بيڪار اسپيڊ سينسر کي تبديل ڪرڻ به بغير ڪنهن مسئلن جي ڪيو ويندو آهي:

1. گاڏيءَ جو آن-بورڊ سسٽم غير متحرڪ آهي.
2. ڪيبل سان گڏ هڪ بلاڪ ايڪس اينڪس ريگيوليٽر کان ڊسڪ ڪيو ويو آهي.
3. اسڪرو ٿلها آهن ۽ آخرڪار سينسر هٽايو ويو آهي.
4. نئين ڊوائيس کي ريورس آرڊر ۾ ڳنڍيو.

جيڪڏهن توهان کي اهڙي صورتحال سان منهن ڏيڻو پوي ٿو جتي انجڻ غير معمولي طور تي هلندي آهي يا ڪار وقتي طور تي اڻڄاتل سببن لاء اسٽالن تي، پوء پاور يونٽ جي هن رويي جي لاء ٿلهي پوزيشن سينسر جي خرابي جو ذميوار ٿي سگهي ٿو. توهان کي فوري طور تي سروس اسٽيشن ڏانهن وڃڻ نه گهرجي، ڇاڪاڻ ته اهو مسئلو توهان جي پنهنجي پاڻ تي مقرر ڪري سگهجي ٿو.

نئون ٿلهو پوزيشن سينسر

هن آرٽيڪل ۾، اسان هن سينسر جي ناڪامي کي ظاهر ڪندڙ مکيه نشانين تي غور ڪنداسين، سکو ته ڪيئن TPS چيڪ ڪجي، ۽ پڻ ان جي ڊيزائن سان واقف ٿي. هي هدايتون VAZ 2110، 2114، Priora، Kalina ۽ جيتوڻيڪ Renault Logan ڪارن جي مالڪن لاء مناسب آهي.

DPDZ تعمير

ٿلهي پوزيشن سينسر هڪ ڊيوائس آهي جيڪو انجڻ جي ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿيندڙ ايندھن جي مرکب جي مقدار کي درست طور تي ورهائڻ لاءِ ٺهيل آهي. جديد انجڻين ۾ ان جو استعمال ڪار جي ڪارڪردگيءَ کي بهتر بنائڻ سان گڏو گڏ پاور يونٽ جي ڪارڪردگيءَ کي به وڌائي سگھي ٿو. اهو throttle shaft تي ٻارڻ جي فراهمي جي نظام ۾ واقع آهي.

اھو اھو آھي جيڪو ڊي پي ايس جي ڊيزائن وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو

گاڏين جي ٽيڪنالاجي جي ترقي جي موجوده اسٽيج تي، ٽي پي ايس جا هيٺيان قسم مارڪيٽ تي پيش ڪيا ويا آهن:

پن نامزدگي سان غير رابطي واري تختي واري پوزيشن سينسر

بعد ۾ ساختي طور تي ٽريڪ جي صورت ۾ مزاحمتي رابطا هوندا آهن، جن سان گڏ وولٹیج طئي ڪيو ويندو آهي، ۽ غير رابطي وارا مقناطيسي اثر جي بنياد تي هن ماپ کي انجام ڏيندا آهن. sensors جي اختلاف سندن قيمت ۽ خدمت زندگي جي characterized آهن. رابطي کان سواء وڌيڪ قيمتي هوندا آهن، پر انهن جي خدمت جي زندگي تمام گهڻي آهي.

آپريشن جا اصول

جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، سينسر throttle جي ويجهو واقع آهي. جڏهن توهان پيڊل کي دٻايو، اهو آئوٽ وولٹیج کي ماپ ڪري ٿو. ان صورت ۾ ته ٺٽو "بند" پوزيشن ۾ آهي، سينسر تي وولٹیج 0,7 وولٽ تائين آهي. جڏهن ڊرائيور ايڪسيليٽر پيڊل کي دٻائي ٿو، ڊمپر شافٽ گھمندو آهي ۽ ان ڪري سلائيڊر جي سلپ کي هڪ خاص زاوي سان تبديل ڪري ٿو. sensor جو ردعمل رابطي جي ٽريڪ تي مزاحمت ۾ تبديلي ۾ ظاهر ٿئي ٿو، ۽ نتيجي طور، ٻاھر نڪرڻ واري وولٹیج ۾ اضافو. وسيع کليل تختي تي، وولٹیج 4 وولٽ تائين آهي. VAZ گاڏين لاء ڊيٽا.

اهي قيمتون گاڏين جي ECU پاران پڙهيا ويندا آهن. حاصل ڪيل ڊيٽا جي بنياد تي، اها فراهم ڪيل ايندھن جي مرکب جي مقدار ۾ تبديلي آڻيندي. اهو قابل ذڪر آهي ته هي سڄو عمل تقريبا فوري طور تي ٿئي ٿو، جيڪو توهان کي موثر طريقي سان انجڻ جي آپريٽنگ موڊ کي چونڊڻ جي اجازت ڏئي ٿو، انهي سان گڏ ٻارڻ جي استعمال.

سينسر جي خرابي جون نشانيون

ڪم ڪندڙ TPS سان، توهان جي ڪار بغير ڪنهن غير معمولي جھٽڪن، جھٽڪن جي ڊوڙي ٿي، ۽ تيز رفتار پيڊل کي دٻائڻ لاءِ تڪڙو جواب ڏئي ٿي. جيڪڏهن انهن شرطن مان ڪنهن به ملاقات نه ڪئي وئي، ته پوء سينسر ناقص ٿي سگهي ٿو. اهو هيٺين خاصيتن جي ذريعي طئي ڪري سگهجي ٿو:

• انجڻ شروع ڪرڻ ڏکيو آهي گرم ۽ سرد؛
• ٻارڻ جي واپرائڻ ۾ اهم اضافو؛
• جڏهن ڊرائيونگ، جرڪ انجڻ ۾ ظاهر ٿيندا آهن؛
• بيڪار ۾، انقلابن کي معمول کان گهڻو وڌيڪ اندازو لڳايو ويندو آهي.
• گاڏين جي رفتار سست آهي؛
• ڪڏھن ڪڏھن عجيب ڪلڪ ڪرڻ جا آواز ٻڌڻ ۾ ايندا آھن intake manifold area ؛
• پاور يونٽ بيڪار ٿي سگهي ٿو؛
• اوزار جي پينل تي چيڪ جو اشارو چمڪي ٿو يا جاري رهي ٿو.

اڪثر ڪيسن ۾، سينسر ختم ٿيڻ جي ڪري ان جي مفيد زندگي کان وڌڻ جي ڪري ناقابل استعمال ٿي ويندي آهي. رابطي واري گروپ کي ڍڪيل آهي ۽ تنهنڪري لباس جي تابع آهي. غير رابطي واري اصول تي ڪم ڪندڙ TPS ۾ اهڙي ڪا خرابي ناهي ۽، مطابق، گهڻي وقت تائين خدمت ڪري ٿو.

آخرڪار پڪ ڪرڻ لاء ته هي حصو تبديل ٿيڻ جي ضرورت آهي، توهان کي سينسر چيڪ ڪرڻ جي قابل هوندو.

DPDZ چيڪ ڪريو

گاڏين لاء throttle پوزيشن سينسر چيڪ ڪرڻ VAZ 2110، 2114، Priora، Kalina، Renault Logan، وغيره هيٺ ڏنل آهي:

1. ڪار جي اگنيشن کي بند ڪريو؛
2. سينسر جي وولٽيج کي جانچڻ لاءِ وولٽميٽر استعمال ڪريو، جيڪو اٽڪل 0,7 وولٽ آهي جڏهن ڊمپر بند آهي؛
3. ٻاھر نڪرڻ واري وولٹیج کي ماپ ڪريو سنوبر سان مڪمل طور تي کليل. اهو اٽڪل 4 وولٽ هجڻ گهرجي؛
4. وولٹیج جي تبديلي جي يونيفارم کي چيڪ ڪريو سينسر سلائیڈر کي ڦيرايو. انهي حالت ۾، قدرن ۾ ڪوبه جمپ نه ڏٺو وڃي.

جيڪڏهن حاصل ڪيل ڊيٽا ۾ انحراف آهن، ته اهو حصو هڪ نئين سان تبديل ڪيو وڃي. حالتن ۾ جتي قيمتون ملن ٿيون، پوء سينسر ٺيڪ آهي ۽ ٻيا سينسر ناقص هجڻ گهرجن.

TPS VAZ-2110 جي خرابي جي مکيه علامتون: ڪيئن انھن کي چيڪ ڪرڻ لاء

VAZ-2110 گاڏين جي مالڪن کي اڪثر سندن گاڏي مرمت ڪرڻ آهي. ۽ مرمت جي ڪم جو نتيجو ٿي سگهي ٿو ٻئي وڏيون خرابيون ۽ معمولي خرابيون. throttle پوزيشن سينسر ڪهڙي خرابي آهي؟ ڪار ۾ هي حصو ڇا لاء ذميوار آهي؟ اهو ڪيئن طئي ڪيو وڃي ته هي خاص حصو صحيح ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو؟ اسان جي مضمون ۾ ان جي باري ۾ پڙهو.

VAZ-2110 ڪار ۾ TPS ڇا آهي؟

هڪ لفظ ۾، گاڏين جي وچ ۾ throttle پوزيشن سينسر عام طور تي TPS سڏيو ويندو آهي. هي حصو انجڻ جي ڪيترن ئي قسمن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي:

1. پيٽرول انجڻ جو قسم.
2. سنگل انجيڪشن جو قسم.
3. ڊيزل انجڻين.

TPS پڻ throttle potentiometer طور سڃاتو وڃي ٿو. اهو ئي سبب آهي ته سينسر هڪ متغير مزاحمت جي طور تي ڪم ڪرڻ لاء ٺهيل آهي. sensor پاڻ انجڻ جي خاني ۾ نصب ٿيل آهي - throttle ٽيوب منسلڪ نقطي طور ڪم ڪري ٿو. سينسر جي آپريشن جو ميکانيزم هن ريت آهي: پوزيشن ۽ سطح تي ٿلهي والو جي افتتاح جي درجي تي منحصر آهي، مزاحمت پڻ تبديل ڪري ٿي. اهو آهي، مخصوص مزاحمت جي قيمت جي سطح تي تيز رفتار پيڊل تي دٻاء تي منحصر آهي. جيڪڏهن پيڊل کي دٻايو نه وڃي ته، تختو بند ٿي ويندو ۽ مزاحمت گهٽ ۾ گهٽ هوندي. سامهون صحيح آهي جڏهن والو کليل آهي. نتيجي طور، TPS تي وولٹیج پڻ تبديل ٿي ويندي، جيڪا سڌي طرح مزاحمت جي تناسب آهي.

اهڙين تبديلين جو ڪنٽرول اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سسٽم طرفان ڪيو ويندو آهي، اهو ئي آهي جيڪو TPS مان سڀني سگنل وصول ڪري ٿو ۽ ايندھن جي فراهمي کي ايندھن سسٽم استعمال ڪندي.

تنهن ڪري، throttle پوزيشن سينسر جي سگنل رابطي جي وڌ ۾ وڌ وولٹیج جي اشاري تي، VAZ-2110 ڪار جي ايندھن جو نظام گهڻو ڪري ٻارڻ فراهم ڪندو.

تنهن ڪري، TPS سان وڌيڪ صحيح اشارا، بهتر VAZ-2110 اليڪٽرڪ سسٽم انجڻ کي آپريشن جي صحيح طريقي سان ترتيب ڏئي ٿو.

throttle والو جو ڪنيڪشن ٻين گاڏين جي نظام سان VAZ-2110

VAZ-2110 throttle والو انجڻ جي انٽيڪ سسٽم جو هڪ لازمي حصو آهي ۽ سڌو سنئون گاڏين جي ٻين سسٽم جي وڏي تعداد سان ڳنڍيل آهي. انهن ۾ هيٺيان نظام شامل آهن:

• مٽا سٽا جي شرح جي استحڪام؛
• مخالف بلاڪنگ ؛
• مخالف پرچي ؛
• مخالف پرچي ؛
• بحري ڪنٽرول

ان کان سواء، اهڙا نظام آهن جيڪي ڪنٽرول ٿيل آهن گيرو باڪس اليڪٽرانڪس. سڀ کان پوء، اهو اهو تختو والو آهي جيڪو گاڏي جي سسٽم ۾ هوا جي وهڪري کي منظم ڪري ٿو ۽ هوائي ايندھن جي مرکب جي معيار جي جوڙجڪ لاء ذميوار آهي.

DPDZ تعمير

throttle پوزيشن سينسر ٻن قسمن جا ٿي سگهن ٿا:

• فلم؛
• مقناطيسي يا غير رابطي.

ان جي جوڙجڪ ۾، اهو هڪ هوائي والو وانگر آهي: کليل پوزيشن ۾، دٻاء هوا جي دٻاء سان ملندو آهي، بند پوزيشن ۾ اهو هڪ ويڪيوم رياست ڏانهن ڦرندو آهي. RTD جي جوڙجڪ ۾ سڌي ۽ متبادل ڪرنٽ جا مزاحمتي شامل آهن (هر هڪ جي مزاحمت 8 ohms آهي). ڪنٽرولر ڊمپر کي کولڻ ۽ بند ڪرڻ جي عمل کي مانيٽر ڪري ٿو، بعد ۾ ايندھن جي فراهمي جي ترتيب سان.

جيڪڏهن هن sensor جي آپريشن ۾ هڪ خرابي جي گهٽ ۾ گهٽ هڪ علامت آهي، ته انجڻ کي اضافي يا ناکافي ٻارڻ فراهم ڪري سگهجي ٿو. انجڻ جي آپريشن ۾ اهڙين خرابين کي VAZ-2110 ڪار ۽ ان جي گيرو باڪس جي انجڻ ۾ ظاهر ٿئي ٿو.

TPS جي خرابي جي عام علامات

throttle پوزيشن sensor جي صحيح آپريشن جي ڪري، VAZ-2110 ڪار انجڻ جي ٻارڻ نظام هڪ smoothing اثر سان ڪم ڪري ٿو. اھو آھي، ڪار آسانيء سان ھلندو آھي، ۽ تيز رفتار پيڊل کي دٻائڻ لاء سٺو جواب ڏيندو آھي. تنهن ڪري، TPS جي خرابي کي فوري طور تي هيٺ ڏنل نشانين سان محسوس ڪري سگهجي ٿو:

1. خراب انجڻ شروع.
2. خاص طور تي ايندھن جي استعمال ۾ اضافو.
3. ڪار جي تحريڪن تيز آهن.
4. انجڻ ڪم ڪندڙ حالت ۾ بيڪار آهي.
5. چيڪ ڪريو ڊيش بورڊ سگنل
6. ڪار تيز رفتاري ۾ دير جي ڪري تيز رفتار نه ٿي ڪري.
7. توهان شايد انٽيڪ مينفولڊ ۾ ڪلڪ ٻڌي سگهو ٿا.

يقينن، سينسر جي خرابيء جي انهن نشانين کي فوري طور تي ظاهر نه ٿي سگھي. پر جيڪڏهن توهان انهن نشانين مان صرف هڪ کي نوٽيس ڪيو، اهو هڪ خدمت سينٽر ۾ ڪار کي ڪمپيوٽرائيز ڪرڻ جي قابل آهي.

ڊي پي ايس جي خرابين ۽ انهن جي تشخيص

جئين توهان کي خبر آهي، ڪار جي ابدي حصن اڃا تائين ايجاد نه ڪئي وئي آهي. ۽ TPS جي ڀڃڪڙي اڳڪٿي ڪري سگهجي ٿو، ان لاء اهو ضروري آهي ته هن حصي جي ناڪامي جي ممڪن سببن جي تحقيق ڪرڻ ضروري آهي. هتي مکيه آهن:

1. اسپري ٿيل بيس پرت جو ابريشن سلائيڊر کي منتقل ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويو (نتيجو غلط TPS ريڊنگز ۾).
2. حرڪت واري قسم جي ڪور جي ناڪامي (سائڊر ۽ مزاحمتي پرت جي وچ ۾ رابطن جي خراب ٿيڻ جي ڪري).

مان هن سينسر کي پاڻ ڪيئن حل ڪري سگهان ٿو؟ هن کي ڪرڻ لاءِ، توهان هلائي سگهو ٿا تشخيص آزاديءَ سان توهان جي تشخيص جي ڊوڙندڙ:

1. بيڪار تي VAZ-2110 انجڻ جي آپريشن کي ٻڌو:
2. ڀڃڪڙي واضح آهي جيڪڏهن توهان محسوس ڪيو ته توهان جا انقلاب هڪ "سچل" حالت ۾ آهن؛
3. تيزيءَ سان ايڪسيليٽر پيڊل ڇڏايو:
4. خرابي جيڪڏھن انجڻ ھن عمل کان پوء بند ٿي وڃي.
5. ڊائل اسپيڊ:
6. اتي هڪ TPS خرابي آهي جيڪڏهن ڪار ٽچڻ شروع ٿئي ٿي، جيڪا سسٽم کي غلط ايندھن جي فراهمي جي نشاندهي ڪري ٿي.

ماهرن جو چوڻ آهي ته اڪثر ڪري سينسر سخت آلودگي سان ناڪام ٿئي ٿو يا مزاحمتي ٽريڪ ۾ مڪمل وقفو. سامهون جي تصديق ڪرڻ لاء، توهان کي TPS جي آپريٽنگ حالتن جي جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي.

ٿلهي پوزيشن سينسر جي آپريشن جي جانچ ڪندي

TPS کي آزاد طور تي چيڪ ڪرڻ لاء، اهو ضروري ناهي ته هڪ آٽو اليڪٽرڪ کي سڏڻ لاء صلاح مشورو. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي هڪ multimeter يا voltmeter جي ضرورت آهي. ان کان سواء، ماهرن سينسر کي جانچڻ لاء قدم قدم هدايتون پيش ڪن ٿا.

پهريون قدم اهو آهي ته چاٻي کي ignition ۾ ڦيرايو، سينسر سلائیڈر جي رابطي ۽ "مائنس" جي وچ ۾ وولٹیج ريڊنگ وٺو. عام حالت ۾، اشارو 0,7V تائين ٿيندو.

ٻيو قدم پلاسٽڪ جي شعبي کي ڦيرايو ۽ ڊيمر کوليو، ۽ پوء ٻيهر ماپ وٺو. سينسر جي عام حالت ۾، ڊوائيس 4V جو نتيجو ڏيندو.

ٽيون قدم مڪمل طور تي اگنيشن کي چالو ڪرڻ آهي (نتيجي طور، ڪنيڪٽر وڌايو ويندو)، سلائڊر ۽ ڪنهن به پيداوار جي وچ ۾ مزاحمت کي ماپ ڪريو. جڏهن شعبي کي ڦيرايو، اهو ضروري آهي ته ڊيوائس جي نگراني ڪرڻ لاء:

• ملٽي ميٽر يا وولٽميٽر جي تير جي هموار حرڪت سان، سينسر ڪم ڪري رهيو آهي؛
• ڊوائيس جي تير ۾ تيز ٽپو سان، DPPZ ناقص آهي.

هڪ دفعو سينسر جي ناڪامي جو اندازو لڳايو ويو آهي، ان کي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو يا تبديل ڪري سگهجي ٿو. ان کي ڪيئن صحيح ڪرڻ لاء، اهي توهان کي VAZ-2110 ڪار جي مرمت جي سروس سينٽر تي ٻڌايو ويندو.

VAZ 2110، VAZ 2111، VAZ 2112 تي throttle پوزيشن سينسر کي تبديل ڪرڻ

ڀليڪار

ٿلهي پوزيشن سينسر - ڪنٽرولر ڏانهن منتقل ڪري ٿو (ECU) اشارو آهي ته ٿلهي هن وقت ڪهڙي پوزيشن ۾ آهي، جڏهن توهان ٿلهي کي دٻايو ٿا، ڊيمر هڪ وڏي زاوي تي کلي ٿو (ان جي مطابق، توهان کي ايندھن جي فراهمي کي وڌائڻ جي ضرورت آهي)، ۽ تنهنڪري ڪنٽرولر. اهو پڙهي ٿو (ريڊنگ سينسر توهان کي موڪلي ٿو) ۽ سلنرز کي ايندھن جي فراهمي وڌائي ٿو، انهي ڪري ته انجڻ عام طور تي هلندو آهي ۽ بغير ڪنهن رڪاوٽ جي، سينسر جي ناڪامي جي برعڪس (انجڻ سان سنجيده مسئلا هوندا، انهن مان هڪ ٿي ويندو، ٻيو واقعي نه ٿيندو، ڪار تيز رفتاري دوران مرڪندي).

نوٽ!

ٿلهي پوزيشن سينسر کي تبديل ڪرڻ لاءِ (مختصر طور تي TPS)، اسٽاڪ اپ ڪريو: توهان کي اسڪرو ڊرايور جي ضرورت پوندي، اضافي طور تي هڪ خاص ڊوائيس جنهن سان توهان مزاحمت (اوهم) ۽ وولٽ (وولٽ) کي چيڪ ڪري سگهو ٿا، اهڙي ڊوائيس هڪ ملٽي ميٽر ٿي سگهي ٿي. يا هڪ الڳ وولٽميٽر سان اوهميٽر، ان کان علاوه، توهان کي پٽي ٿيل سرن سان تارن جي به ضرورت پوندي (يا ته ان جي پڇاڙيءَ ۾ ڪروڪس آهن) ۽ حقيقت ۾، جديد ڊوائيسز ۽ تارن جي ضرورت آهي صرف TPS جي صحت کي جانچڻ لاءِ. ، جيڪڏهن توهان کي ان جي ضرورت نه آهي، ته پوءِ توهان کي اهڙي ڪا به شيءِ خريد ڪرڻ جي ضرورت ناهي، پر توهان کي فوري طور تي هٽائڻ لاءِ هڪ سينسر ۽ ٻيو اسڪرو ڊرايور حاصل ڪري سگهو ٿا!

throttle پوزيشن سينسر ڪٿي واقع آهي؟

اهو ڳولڻ تمام آسان آهي، صرف هوڊ کوليو ۽ ٿلهي اسمبلي کي ڳولهيو، جڏهن توهان ان کي ڳوليندا آهيو، ان جي پاسي تي ٻه سينسر ڳوليندا آهن، هڪ کي ٿورو هيٺ ۽ ٻيو ٿورو مٿي سيٽ ڪيو ويندو، ۽ هي هڪ آهي. اهو وڌيڪ آهي (هيٺ ڏنل تصوير ۾ ڳاڙهي تير سان اشارو ڪيو ويو آهي) ۽ اهو TPS هوندو، پر اهو سڀ ڪجهه ناهي، سينسر جي هيٺان هڪ فوم ربر جي انگوزي آهي (ننڍي تصوير ڏسو)، ان کي نئين تصوير سان تبديل ڪرڻ گهرجي، پر ان ڪري، جڏهن توهان ڪار جي دڪان تي اچو، ان کي خريد ڪرڻ نه وساريو جيڪڏهن اهو TPS سان بنڊل آهي، جنهن تي توهان نه ويا آهيو.

جڏهن ٿلهي پوزيشن سينسر کي تبديل ڪيو وڃي؟

پهرين، اچو ته علامتن جي باري ۾ ڳالهايون، اهي هن ريت آهن: ڪار جي ٻارڻ جو استعمال وڌي ٿو، بيڪار (XX) ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿو، مون کي سمجھ ۾ نه ٿو اچي ته ڪيئن (عام طور تي اهو اڀري ٿو يا صرف تري ٿو ۽ ڪار ان تي ڪم نٿو ڪري. ھر وقت)، ۽ جھٽڪا به تيزيءَ جي دوران نمودار ٿي سگھن ٿا، گاڏي ھلڻ دوران وقتي طور بند ٿي سگھي ٿي، ۽ يقيناً، توھان چالو ڪري سگھو ٿا ”چيڪ انجڻ“ (پر ٿي سگھي ٿو ائين نه ٿئي).

اسان علامتن کي ڳولي ورتو، پر اسان فوري طور تي چوندا سين ته اهي نه رڳو هن سينسر ۾ موروثي آهن، پر انهن کي DPKV سان منسوب ڪري سگهجي ٿو (اهي اتي هڪجهڙا آهن)، پوء جيڪڏهن اهي توهان جي ڪار تي آهن، اهو خريد ڪرڻ بيوقوف آهي. هڪ نئون. ڊي پي ايس فوري طور تي، جيئن انجڻ مسلسل ڪم نه ڪيو، ۽ ان کان علاوه، اهو ساڳيو طريقي سان ڪم ڪري سگهي ٿو، انهي صورت ۾ سينسر جي خدمت لاء جانچ ڪئي وئي آهي (سڀ کان آسان طريقو، بغير بغير، سينسر کي چيڪ ڪرڻ آهي ان کي هڪجهڙائي سان تبديل ڪندي. ، ۽ ساڳئي نوزل ​​مان توهان هڪ دوست کان درجن کن حاصل ڪري سگهو ٿا، مثال طور، سٺو، يا هو وڪرو ڪندڙ سان سينسر لڳائڻ لاءِ راضي ٿيندو، ڏسو ته انجڻ تبديل ٿئي ٿي ۽ جيڪڏهن تبديل ٿئي ٿي، پوءِ خريد ڪريو)، جيڪڏهن نه آهي. اهڙي امڪان (هڪ هڪجهڙائي سينسر ڳوليو)، پوء هڪ خاص اوزار جي ضرورت پوندي، لفظن ۾.

VAZ 2110-VAZ 2112 تي throttle پوزيشن سينسر کي ڪيئن تبديل ڪجي؟

رٽائرمينٽ:

پهرين، صرف ان لچ کي دٻايو جنهن ۾ وائر بلاڪ رکيل آهي، ۽ پوءِ بلاڪ کي بند ڪريو، ڪنجي کي اگنيشن ۾ داخل ڪريو ۽ ان کي موڙيو جيستائين سڀئي ڊوائيس آن نه ٿين، پوءِ ڊوائيس کي آن ڪريو، يعني وولٽميٽر ۽ منفي ڊوائيس جي پروب کان (اهو. عام طور تي ڪارو ٿي ويندو آهي) ان کي زمين ڏانهن ڇڪيو (ڪار جو جسم يا انجڻ زمين جي طور تي ڪم ڪري سگهي ٿو)، ۽ مثبت جاچ کي ڪيبل بلاڪ جي ٽرمينل A سان ڳنڍيو (بلاڪ بلاڪ جون سڀئي تارون نشان لڳل آهن، احتياط سان ڏسو) ۽ ڊوائيس اٽڪل 5 وولٽ جي ريڊنگ ڏيڻ گهرجي، پر گهٽ نه، جيڪڏهن ائين آهي، ته پوءِ وائرنگ ۾ سڀ ڪجهه ٺيڪ آهي ۽ گهڻو ڪري سينسر جو قصور آهي، جيڪڏهن وولٽيج گهٽ آهي ته پوءِ ڪنٽرولر ناقص آهي يا ڪو مسئلو آهي. وائرنگ، آپريشن کان پوء، اگنيشن کي بند ڪرڻ نه وساريو ۽ جڏهن وائرنگ چيڪ ڪيو وڃي، توهان اڳتي وڌائي سگهو ٿا سينسر کي نئين سان تبديل ڪرڻ لاء، جنهن لاء توهان ٻه اسڪرو کوليو جيڪي ان کي ٿلهي سان ڳنڍيندا آهن ۽ پوء هٽائي ڇڏيندا آهن. سينسر، اتي به ان جي هيٺان هڪ فوم انگوزي هوندي جنهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي.

نوٽ!

جيڪڏهن توهان سينسر کي تبديل ڪرڻ وارا آهيو، بيٽري مان منفي ٽرمينل کي هٽائڻ نه وساريو، اهو ڪيئن ڪجي، مضمون پڙهو: "VAZ ڪارن تي بيٽري کي تبديل ڪرڻ"، پوائنٽ 1!

تنصيب:

سينسر کي هٽائڻ جي ريورس آرڊر ۾ نصب ڪيو ويو آهي، جڏهن تارن کي نصب ڪيو وڃي، انهن کي انجڻ جي حفاظت جي طرف هدايت ڪئي وڃي، انهي کي يقيني بڻائڻ لاء ته سينسر صحيح طور تي نصب ڪيو ويندو، ان کي ٿلهي جسم جي خلاف ڇڪيو ۽ پڪ ڪريو ته اسڪرو سوراخ سينسر تي ھاؤسنگ ۾ ٿريڊ ٿيل سوراخن سان ملائي، ۽ پوءِ ٿلهي کي سيڪٽر سان مڪمل طور کوليو (يا ايڪسيليٽر پيڊل، اسسٽنٽ کي ان کي آسانيءَ سان ۽ سستيءَ سان آخر تائين دٻائڻ ڏيو)، جيڪڏھن سڀڪنھن شيءِ ترتيب ۾ آھي، تھ تھروٽل مڪمل طور تي کليل ھوندو. ۽ پوءِ توهان سينسر تي لڳل اسڪرو کي سخت ڪري سگهو ٿا جيستائين اهو بند نه ٿئي.

ٿلهي پوزيشن سينسر VAZ 2112

سينسر بذات خود هڪ potentiometer آهي (+5V هڪ آخر تائين فراهم ڪيو ويندو آهي، ۽ ٻيو زمين ڏانهن. ٽيون آئوٽ (سلائيڊر کان) ڪنٽرولر ڏانهن سگنل آئوٽ ڏانهن ويندو آهي). جڏهن توهان ايڪسيليٽر پيڊل کي دٻايو ٿا، ته ٿلهي وارو والو گھمندو آهي ۽ TPS آئوٽ پٽ تي وولٹیج تبديل ٿي ويندو آهي (جڏهن والو بند ڪيو ويندو آهي، اهو 4V آهي). تنهن ڪري، ڪنٽرولر TPS آئوٽ وولٽيج جي نگراني ڪري ٿو ۽ ايندھن جي فراهمي کي ترتيب ڏئي ٿو جيڪو ٺهڪندڙ کولڻ واري زاوي تي منحصر ڪري ٿو.

ڪئين چيڪ ڪجي

ٿلهي پوزيشن سينسر کي چيڪ ڪرڻ لاء، اسان کي هيٺين اوزار جي ضرورت آهي: هڪ ملٽي ميٽر (اوه ميٽر، وولٽميٽر)، تار جا ٽڪرا.

هود کي کولڻ، اسان سينسر ڳوليندا آهيون جنهن جي اسان کي ضرورت آهي (اسان IAC جي اڳيان ٺهڪندڙ اسيمبليء کي ڳولي رهيا آهيون).

سينسر هارنس کي ختم ڪريو

پنهنجو ملٽي ميٽر وٺو ۽ ان کي وولٽميٽر موڊ تي سيٽ ڪريو. اسان وولٽميٽر جي منفي ٽرمينل کي "ماس" (انجڻ تائين) سان ڳنڍيندا آهيون. اسان سينسر وائرنگ بلاڪ جي وولٽميٽر جي مثبت ٽرمينل کي "A" ٽرمينل سان ڳنڍيندا آهيون (ٽرمينل جو نمبر هن وائرنگ بلاڪ تي ظاهر ڪيو ويو آهي)

اسان ignition تي ڦيرايو ۽ وولٹیج چيڪ ڪريو: وولٽ ميٽر کي 5 وولٽ جي علائقي ۾ وولٹیج ڏيکارڻ گهرجي. جيڪڏهن ڪو وولٽيج نه آهي، يا اهو 5 وولٽ کان گهڻو گهٽ آهي، پوء مسئلو هڪ کليل يا خرابي آهي برقي انجڻ جي ڪنٽرول سسٽم ۾ (دماغ ۾). اگنيشن، جيڪڏهن وولٹیج عام آهي، پوء، تنهن ڪري، TPS ناقص آهي.

نتيجو: جيڪڏهن سينسر ناقص آهي، مسئلو حل ڪرڻ لاء ٻه اختيار آهن:

1) سينسر جي مرمت ڪريو (TPS جي مرمت ڪيئن ڪجي؟). اڪثر ڪيسن ۾، سينسر کي نئين سان تبديل ڪرڻ آسان آهي، ڇاڪاڻ ته. ناڪامي جو سبب عام طور تي حصو جي قدرتي لباس آهي.

2) سينسر کي نئين سان تبديل ڪريو

لنڪ اسپيڊ سينسر ڪم نه ڪري رهيو آهي.

خرابي جي علامت

سلائڊر اسٽروڪ جي شروعات ۾ بنيادي اسپري پرت ۾ گهٽتائي هن سينسر جي ناڪامي جي سڀ کان عام سببن مان هڪ آهي. اهو رجحان پيداوار ۾ واڌ کي روڪي ٿو.

انهي سان گڏ، TPS ناڪام ٿي سگھي ٿو موبائل ڪور جي خرابي جي ڪري. جيڪڏهن هڪ ٽوپي خراب ٿئي ٿي، ته اهو سبسٽريٽ تي ڪيترن ئي ڇڪن جي ڪري ٿي، نتيجي طور، ٻيون ٽوٽڪا ناڪام ٿي وڃن ٿا. ڪرسر ۽ مزاحمتي پرت جي وچ ۾ رابطو گم ٿي ويو آهي.

ڪار مينوئل ۾ هدايتون آهن جيڪي توهان کي سينسر ڳولڻ ۾ مدد ڪندي، توهان هن موضوع تي هڪ وڊيو ڏسي سگهو ٿا.

ٿراٽل پوزيشن سينسر VAZ 2112 کي تبديل ڪرڻ هڪ بلڪل سادو طريقو آهي جنهن کي ڪو به شروعاتي سمجهي سگهي ٿو. تنهن ڪري: اگنيشن بند ڪريو ۽ تار کي منفي بيٽري ٽرمينل کان ڌار ڪريو.

ان کان پوء، پلاسٽڪ جي لچ کي دٻائڻ کان پوء، اسان سڄي بلاڪ کي سينسر جي تارن سان ڪٽي ڇڏيو، پائپ مان TPS کي هٽائڻ لاء، توهان کي صرف فلپس اسڪرو ڊرايور سان ٻه بولٽ کولڻ جي ضرورت آهي. تصوير ۾ اهي تير سان ڏيکاريا ويا آهن.

ٿلهي ٽيوب ۽ سينسر جي وچ ۾ هڪ گيسڪيٽ جي طور تي، هڪ فوم ربر جي انگوزي استعمال ڪئي وئي آهي، جيڪا ڊوائيس سان شامل آهي ۽ تبديل ٿيڻ گهرجي. جڏهن نئين TPS کي ٻيهر نصب ڪيو وڃي، سيٽ اسڪرو کي ممڪن حد تائين مضبوط ڪيو وڃي جيستائين انگوزي مڪمل طور تي دٻايو وڃي.

هڪ دفعو سينسر جاء تي آهي، ڪيبل بلاڪ سان ڳنڍيو. ڊوائيس ڪنهن به ترتيب جي ضرورت ناهي، تنهنڪري تختي پوزيشن سينسر جي متبادل مڪمل ٿي وئي آهي.

سڄي نوڪري توهان کي ڏهن منٽن کان وڌيڪ نه ورتو.