ڪيمشافٽ پوزيشن سينسر
جديد انجڻين ۾ هڪ بلڪه پيچيده ڊوائيس آهي ۽ هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ پاران ڪنٽرول سگنلن جي بنياد تي ڪنٽرول ڪيو ويو آهي. هر سينسر مانيٽر ڪري ٿو ڪجهه پيٽرولر جيڪي موجوده وقت تي انجڻ جي آپريشن کي بيان ڪن ٿا، ۽ ڪمپيوٽر کي معلومات منتقل ڪري ٿو. هن آرٽيڪل ۾، اسان انجڻ مينيجمينٽ سسٽم جي سڀ کان اهم عنصرن مان هڪ تي نظر ڪنداسين: ڪيمشافٽ پوزيشن سينسر (DPRS).
DPRV ڇا آهي؟
مخفف DPRV Camshaft پوزيشن سينسر لاء بيٺل آهي. ٻيا نالا: هال سينسر، مرحلو يا سي ايم پي (انگريزي ۾ مخفف). نالي مان اهو واضح ٿئي ٿو ته هو گئس جي ورڇ واري ميڪانيزم جي آپريشن ۾ ملوث آهي. وڌيڪ صحيح طور تي، ان جي ڊيٽا جي بنياد تي، سسٽم ايندھن جي انجڻ ۽ انجڻ جي مثالي لمحن کي حساب ڪري ٿو.
هي سينسر 5 وولٽ جو حوالو (سپلائي) وولٽيج استعمال ڪري ٿو، ۽ ان جو بنيادي حصو هال سينسنگ عنصر آهي. هو پاڻ انجيڪشن يا اگنيشن جي لمحن کي طئي نٿو ڪري، پر صرف ان وقت جي باري ۾ معلومات منتقل ڪري ٿو جڏهن پسٽن سلنڈر جي پهرين TDC تائين پهچي ٿو. انهن ڊيٽا جي بنياد تي، انجڻ جو وقت ۽ مدو حساب ڪيو ويو آهي.
ان جي ڪم ۾، ڊي پي آر وي فنڪشنل طور تي ڪنڪ شافٽ پوزيشن سينسر (DPKV) سان ڳنڍيل آهي، جيڪو پڻ ignition سسٽم جي صحيح آپريشن لاء ذميوار آهي. جيڪڏهن ڪجهه سببن لاء camshaft sensor ناڪام ٿئي ٿو، crankshaft sensor مان مکيه ڊيٽا حساب ۾ ورتو ويندو. DPKV کان سگنل ignition ۽ انجيڪشن سسٽم جي آپريشن ۾ سڀ کان اهم آهي؛ ان کان سواء، انجڻ صرف ڪم نه ڪندو.
DPRV سڀني جديد انجڻين ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي، بشمول اندروني ڪمبسشن انجڻ هڪ متغير والو ٽائمنگ سسٽم سان. سلنڈر سر ۾ نصب، انجڻ جي ڊيزائن تي منحصر ڪري ٿو.
ڪيمشافٽ پوزيشن سينسر ڊوائيس
جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي، سينسر هال اثر جي بنياد تي ڪم ڪري ٿو. اهو اثر 19 صدي عيسويء ۾ ساڳئي نالي جي سائنسدان طرفان دريافت ڪيو ويو. هن ڏٺو ته جيڪڏهن مستقل مقناطيس جي عمل جي ميدان ۾ رکيل پتلي پليٽ مان سڌو وهڪرو گذريو وڃي ته پوءِ ان جي ٻين سرن تي هڪ امڪاني فرق پيدا ٿئي ٿو. اهو آهي، مقناطيسي انڊڪشن جي اثر هيٺ، اليڪٽران جو حصو ڀڄي ويندو آهي ۽ پليٽ جي ٻين منهن تي هڪ ننڍڙو وولٽيج ٺاهيندو آهي (هال وولٽيج). اهو هڪ سگنل طور استعمال ڪيو ويندو آهي.
ڊي پي آر وي بلڪل ساڳئي طرح ترتيب ڏني وئي آهي، صرف وڌيڪ ترقي يافته. اهو هڪ مستقل مقناطيس ۽ هڪ سيمي ڪنڊڪٽر تي مشتمل آهي جنهن سان چار پن ڳنڍيل آهن. سگنل وولٹیج کي هڪ ننڍڙو مربوط سرڪٽ ڏانهن وڌايو ويندو آهي، جتي اهو پروسيس ڪيو ويندو آهي، ۽ عام رابطا (ٻه يا ٽي) اڳ ۾ ئي سينسر هائوس مان نڪرندا آهن. جسم پلاسٽڪ مان ٺهيل آهي.
ڪيئن اهو ڪم
DPRV جي سامهون ڪيمشافٽ تي هڪ ڊرائيو ڊسڪ (ڊرائيو ويل) نصب ٿيل آهي. موڙ ۾، خاص دانت يا protrusions camshaft ڊرائيو ڊسڪ تي ٺهيل آهن. هن وقت جڏهن اهي اثر سينسر کي پاس ڪن ٿا، DPRV هڪ خاص شڪل جو ڊجيٽل سگنل ٺاهي ٿو، جيڪو سلنرز ۾ پسٽن جي موجوده اسٽروڪ کي ڏيکاري ٿو.
camshaft sensor جي آپريشن وڌيڪ صحيح سمجهيا وڃن ٿا DPKV جي آپريشن سان گڏ. ڪرانڪ شافٽ جي هر ٻن انقلابن لاءِ، تقسيم ڪندڙ جو هڪ انقلاب هوندو آهي. هي انجيڪشن ۽ ignition سسٽم جي هم وقت سازي جو راز آهي. ٻين لفظن ۾، DPRV ۽ DPKV پهرين سلنڈر تي کمپريشن اسٽروڪ جو لمحو ڏيکاري ٿو.
ڪرينڪ شافٽ ڊرائيو ڊسڪ ۾ 58 ڏند (60-2) آهن، يعني، جڏهن هڪ سيڪشن ٻن ڏندن جي خال سان ڪرينڪ شافٽ سينسر مان گذري ٿو، سسٽم سگنل کي ڊي پي آر وي ۽ ڊي پي ڪي وي سان موازنہ ڪري ٿو ۽ پهرين سلنڈر تي انجيڪشن لمحن کي طئي ڪري ٿو. . 30 ڏند کان پوء، ان کي injected آهي، مثال طور، ٽئين سلنڈر ۾، ۽ پوء چوٿين ۽ سيڪنڊ ۾. هي ڪيئن هم وقت سازي ڪم ڪندو آهي. اهي سڀئي سگنل پلس آهن جيڪي ڪنٽرول يونٽ پاران پڙهيا ويندا آهن. اهي صرف هڪ موج جي صورت ۾ ڏسي سگهجي ٿو.
خرابي جي علامت
اهو فوري طور تي چيو وڃي ٿو ته هڪ ناقص ڪيمشافٽ سينسر سان، انجڻ کي هلائڻ ۽ شروع ڪرڻ جاري رهندو، پر ڪجهه دير سان.
هيٺيون علامتون شايد ڊي پي آر وي جي خرابي جي نشاندهي ڪن ٿيون:
- ٻارڻ جي واپرائڻ ۾ اضافو، جيئن انجيڪشن سسٽم هم وقت سازي نه ڪئي وئي آهي؛
- ڪار جھڪي ٿي، رفتار وڃائي ٿي؛
- اتي طاقت جو هڪ قابل ذڪر نقصان آهي، ڪار تيز نه ٿي سگهي؛
- انجڻ فوري طور تي شروع نٿو ٿئي، پر 2-3 سيڪنڊن جي دير سان يا اسٽاپ سان؛
- اگنيشن سسٽم غلط فائرنگ، غلط فائرنگ سان ڪم ڪري ٿو.
- آن-بورڊ ڪمپيوٽر هڪ غلطي ڏيکاري ٿو، چيڪ انجڻ جي روشني وڌي ٿي.
اهي علامتون شايد ڊي پي آر وي جي خرابي جي نشاندهي ڪن ٿيون، پر شايد ٻين مسئلن جي نشاندهي ڪن ٿيون. اهو ضروري آهي ته خدمت ۾ تشخيص جي ذريعي يا هڪ خاص تشخيصي اسڪينر استعمال ڪريو. مثال طور، Rokodil ScanX عالمگير ڊوائيس.
غلطيون P0340 - P0344, P0365 DPRV جي وائرنگ ۾ خرابي يا وقفي جي نشاندهي ڪن ٿيون.
DPRV جي ناڪامي جي سببن مان، هيٺيان فرق ڪري سگهجي ٿو:
- رابطن ۽ وائرنگ سان مسئلا؛
- ڊرائيو ڊسڪ جو پروٽوشن چپ يا موڙي سگھي ٿو، تنهنڪري سينسر غلط ڊيٽا پڙهي ٿو؛
- پاڻ سينسر کي نقصان.
پاڻ طرفان، هي ننڍڙو ڊوائيس گهٽ ۾ گهٽ ناڪام ٿئي ٿو.
تصديق جو طريقو
ڪنهن ٻئي هال اثر سينسر وانگر، ڊي پي آر وي کي چڪاس نه ٿو ڪري سگھجي وولٹیج کي ماپڻ سان رابطن تي ملٽي ميٽر ("تسلسل"). توهان جي ڪم جي مڪمل تصوير صرف هڪ oscilloscope سان چيڪ ڪندي ڏئي سگهجي ٿو. اوسيلوگرام تي، دال ۽ ڊپ فرنٽ نظر ايندا. پڙهڻ واري موج ڊيٽا کي پڻ ڪجهه علم ۽ تجربو جي ضرورت آهي. اهو هڪ قابل ماهر طرفان سروس اسٽيشن يا سروس سينٽر تي ڪري سگهجي ٿو.
سينسر سگنل واضح طور تي oscillogram تي نظر اچن ٿا
جيڪڏهن خرابي معلوم ٿئي ٿي، سينسر کي نئين سان تبديل ڪيو ويو آهي، مرمت فراهم نه ڪئي وئي آهي.
DPRV انجڻ ۽ انجيڪشن سسٽم ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. ان جي ناڪامي انجڻ جي آپريشن ۾ مشڪلاتن جي ڪري ٿي. جڏهن علامتون معلوم ٿين ٿيون، اهو بهتر آهي ته قابل ماهرن طرفان تشخيص ڪيو وڃي.
