intake هوائي گرمي پد sensor
Contents
عام ڊي ٽي وي وي
intake هوائي گرمي پد sensor ڪار ۾ ڪيترن ئي سسٽم ۽ سينسر مان هڪ آهي. ان جي آپريشن ۾ خرابي سڌي طرح اندروني combustion انجڻ جي آپريشن کي متاثر ڪري سگهي ٿو، خاص طور تي سردي جي موسم ۾.
انٽيڪ ايئر سينسر ڇا آهي ۽ اهو ڪٿي آهي
انٽيڪ هوا جي درجه حرارت سينسر (مختصر DTVV، يا انگريزي ۾ IAT) ٻارڻ جي مرکب جي جوڙجڪ کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهياندروني combustion انجڻ جي فراهمي جي. اهو مختلف درجه حرارت جي حالتن ۾ موٽر جي عام آپريشن لاء ضروري آهي. ان جي مطابق، انٽيڪ ايئر جي گرمي پد جي سينسر ۾ هڪ نقص ڪيترن ئي گناهن کي وڌيڪ ايندھن جي واپرائڻ يا اندروني ڪمبشن انجڻ جي غير مستحڪم آپريشن سان خطرو آهي.
DTVV ايئر فلٽر هائوسنگ تي يا ان جي پويان واقع آهي. اهو ڪار جي ڊزائن تي منحصر آهي. هن الڳ الڳ پرفارم ڪيو يا ڪاميٽي ايئر فلو سينسر جو حصو ٿي سگهي ٿو (DMRV).
انٽيڪ هوا جي درجه حرارت سينسر ڪٿي آهي؟
intake هوائي گرمي پد sensor ناڪامي
اتي ڪيتريون ئي نشانيون آھن ھڪڙي خراب ٿيڻ واري انٽيڪ ايئر جي درجه حرارت سينسر جي. انهن مان:
- اندروني ڪمبشن انجڻ جي آپريشن ۾ رڪاوٽون (خاص ڪري سردي جي موسم ۾)؛
- اندروني ڪمبشن انجڻ جي تمام گهڻي يا گهٽ بيڪار رفتار؛
- اندروني combustion انجڻ شروع ڪرڻ سان مسئلا (سخت frosts ۾)؛
- ICE طاقت ۾ گهٽتائي؛
- ٻارڻ ختم ٿيڻ.
هيٺ ڏنل سببن جي ڪري ڀڃڪڙي ٿي سگهي ٿي:
- مضبوط ذرات جي ڪري سينسر کي مشيني نقصان؛
- آلودگي جي ڪري حساسيت جو نقصان (ٽرانزينٽ جي inertia ۾ اضافو)؛
- گاڏي جي برقي نظام ۾ ڪافي وولٹیج يا غريب برقي رابطن؛
- سينسر جي سگنل وائرنگ جي ناڪامي يا ان جي غلط آپريشن؛
- IAT اندر شارٽ سرڪٽ؛
- sensor رابطن جي آلودگي.
DTVV جي چڪاس ۽ صفائي.
انٽيڪ هوا جي درجه حرارت سينسر جي جانچ ڪندي
ان کان اڳ اوھان کي intake هوائي گرمي پد sensor چيڪ ڪرڻ لاء، توهان کي ان جي آپريشن جي اصول کي سمجهڻ جي ضرورت آهي. سينسر هڪ thermistor تي ٻڌل آهي. ايندڙ هوا جي درجه حرارت تي مدار رکندي، ڊي ٽي وي وي پنهنجي برقي مزاحمت کي تبديل ڪري ٿو. انهي صورت ۾ پيدا ڪيل سگنل ECM ڏانهن موڪليا ويندا آهن ته جيئن صحيح ايندھن جي مرکب جي تناسب حاصل ڪرڻ لاء.
انٽيڪ ايئر جي درجه حرارت سينسر جي تشخيص ان جي مزاحمت ۽ ان مان نڪرندڙ برقي سگنل جي شدت کي ماپڻ جي بنياد تي ڪيو وڃي.
امتحان شروع ٿئي ٿو مزاحمت جي حساب سان. هن کي ڪرڻ لاءِ، ڪار مان سينسر کي هٽائي هڪ اوهميٽر استعمال ڪريو. اهو طريقو ٻن تارن کي ڌار ڪري انهن کي ماپڻ واري ڊوائيس (ملٽي ميٽر) سان ڳنڍڻ سان ٿيندو آهي. ماپ ڪئي ويندي آهي اندروني combustion انجڻ جي آپريشن جي ٻن طريقن ۾ - "ٿڌي" ۽ مڪمل رفتار تي.
سپلائي وولٹیج جي ماپ
سينسر مزاحمت جي ماپ
پهرين صورت ۾، مزاحمت اعلي-مزاحمتي (ڪيترائي kOhm) ٿيندو. ٻئي ۾ - گهٽ مزاحمت (هڪ kOhm تائين). sensor لاء آپريٽنگ هدايتون هڪ ٽيبل يا گراف هجڻ ضروري آهي مزاحمت جي قدر سان گرمي پد تي منحصر ڪري. اهم انحراف ڊوائيس جي غلط آپريشن کي ظاهر ڪن ٿا.
مثال طور، اسان VAZ 2170 Lada Priora ڪار جي اندروني آتش انجڻ لاء انٽيڪ ايئر سينسر جي گرمي ۽ مزاحمت جي تناسب جو جدول ڏيو:
| هوا جي گرمي پد، ° C | مزاحمت ، ڪَهَم |
| -40 | 39,2 |
| -30 | 23 |
| -20 | 13,9 |
| -10 | 8,6 |
| 0 | 5,5 |
| 10 + | 3,6 |
| 20 + | 2,4 |
| 30 + | 1,7 |
| 40 + | 1,2 |
| 50 + | 0,84 |
| 60 + | 0,6 |
| 70 + | 0,45 |
| 80 + | 0,34 |
| 90 + | 0,26 |
| 100 + | 0,2 |
| 110 + | 0,16 |
| 120 + | 0,13 |
ايندڙ اسٽيج تي، ڪنٽرول ڊوائيس سان conductors جي ڪنيڪشن چيڪ ڪريو. اهو آهي، هڪ ٽيسٽر استعمال ڪندي، پڪ ڪريو ته زمين تي هر رابطي جي چالکائي آهي. هڪ ohmmeter استعمال ڪريو، جيڪو گرمي پد سينسر ڪنيڪٽر ۽ منقطع ڪنٽرول ڊيوائس ڪنيڪٽر جي وچ ۾ ڳنڍيل آهي. انهي حالت ۾، قيمت هجڻ گهرجي 0 ohm (نوٽ ڪريو ته توهان کي هن لاء پن آئوٽ جي ضرورت آهي). سينسر ڪنيڪٽر تي ڪنهن به رابطي کي چيڪ ڪريو هڪ اوهميٽر سان ڪنيڪٽر زمين جي خلاف ڪٽيل آهي.
ٽويوٽا ڪيمري XV20 لاءِ ڊي ٽي وي وي مزاحمت جي ماپ
مثال طور، ٽويوٽا ڪيمري XV20 ڪار تي سينسر جي مزاحمت کي جانچڻ لاءِ 6-سلنڈر انجڻ سان، توهان کي اوهميٽر (ملٽي ميٽر) کي چوٿين ۽ پنجين سينسر جي آئوٽ سان ڳنڍڻو پوندو (شڪل ڏسو).
تنهن هوندي به، اڪثر اڪثر DTVV ٻه thermistor outputs، جنهن جي وچ ۾ عنصر جي مزاحمت کي چيڪ ڪرڻ ضروري آهي. اسان پڻ توهان جي ڌيان ۾ آڻيون ٿا IAT ڪنيڪشن ڊراگرام هائيڊائي ميٽرڪس ڪار ۾:
Hyundai Matrix لاءِ DBP سان DTVV لاءِ ڪنيڪشن ڊراگرام
تصديق جو آخري مرحلو آهي کنیکٹر تي وولٹیج معلوم ڪريو. هن معاملي ۾، توهان کي ڪار جي ignition تي ڦري ڪرڻ جي ضرورت آهي. برقي سگنل جي قيمت 5 V هجڻ گهرجي (ڪجهه ڊي ٽي وي وي ماڊلز لاء، هي قدر مختلف ٿي سگهي ٿو، پاسپورٽ ڊيٽا ۾ چيڪ ڪريو).
انٽيڪ هوا جي درجه حرارت سينسر هڪ سيمي ڪنڊڪٽر ڊوائيس آهي. نتيجي طور، ان کي ترتيب نه ٿو ڪري سگهجي. اهو صرف ممڪن آهي ته رابطن کي صاف ڪرڻ، سگنل جي تارن جي جانچ ڪريو، ۽ گڏوگڏ مڪمل طور تي ڊوائيس کي تبديل ڪريو.
هوا جي درجه حرارت سينسر جي مرمت
آئون درجه حرارت سينسر BB کي ڪيئن مرمت ڪري سگهان ٿو.
سڀ کان وڌيڪ IAT مرمت جو آسان ترين قسم - صفائي ڪرڻ. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي ڪجهه قسم جي صفائي جي سيال جي ضرورت پوندي (ڪاربوهائيڊريٽ صاف ڪندڙ، شراب، يا ٻيو صاف ڪندڙ). بهرحال، ياد رکو ته توهان کي احتياط سان ڪم ڪرڻ جي ضرورت آهي خارجي رابطن کي نقصان نه پهچايو.
جيڪڏهن توهان هڪ مسئلو محسوس ڪيو جتي سينسر غلط درجه حرارت ڏيکاري ٿو، مڪمل متبادل جي بدران، توهان ان کي مرمت ڪري سگهو ٿا. ان لاءِ ساڳي يا ساڳي خاصيتن سان هڪ thermistor خريد ڪريوجنهن ۾ اڳ ۾ ئي ڪار تي thermistor نصب ٿيل آهي.
مرمت جو بنياد سولڊرنگ آهي ۽ انهن کي سينسر هائوس ۾ تبديل ڪرڻ. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي سولڊرنگ لوهه ۽ مناسب صلاحيتن جي ضرورت پوندي. هن مرمت جو فائدو اهم پئسن جي بچت آهي، جيئن ته ٿرمسٽر جي قيمت هڪ ڊالر يا گهٽ آهي.
انٽيڪ هوا جي درجه حرارت سينسر کي تبديل ڪرڻ
متبادل عمل ڏکيو نه آهي ۽ گهڻو وقت نه وٺندو آهي. سينسر 1-4 بولٽس تي لڳل آهي جن کي انڪوڊ ڪرڻ جي ضرورت آهي، انهي سان گڏ هڪ سادي حرڪت آهي ته پاور ڪنيڪٽر کي ختم ڪرڻ لاء ان جي جاء تان ايئر سينسر کي هٽائڻ لاء.
جڏهن هڪ نئون سينسر خريد ڪريو، پڪ ڪريو ته اهو توهان جي ڪار لاء مناسب آهي. ان جي قيمت $30 کان $60 تائين آهي، ڪار ۽ ٺاهيندڙ جي برانڊ تي منحصر آهي.
