ايئر بيگز کي ڪيئن چيڪ ڪجي

انهي حقيقت کي نظر ۾ رکندي ته اندروني ٻرندڙ انجڻ جي سپورٽ (اهي پڻ تکيا آهن) سراسري طور تي 80-100 هزار ڪلوميٽرن جي خدمت ڪن ٿا، اهو تعجب ناهي ته ڪيترن ئي ڪار مالڪن کي انهن حصن جي ڀڃڪڙي کان واقف ناهي. پر جيڪڏهن ڪار هاڻي نئين نه آهي، ۽ انجڻ جي دٻي ۾ وڌايل vibrations ظاهر ٿيو آهي، پوء توهان کي سوچڻ گهرجي ته ڪيئن اندروني combustion انجڻ جي کشن چيڪ ڪرڻ لاء.

اسان هتي تجزيو ڪنداسين سڀني مکيه نقطن جي ڀڃڪڙي جي تشخيص ۽ تصديق جي طريقن جي حوالي سان. مختصر ۾، معلومات ڪيئن تکيا چيڪ ڪيا ويا آهن ٽيبل ۾ گڏ ڪيو ويو آهي، ۽ هيٺ اسين تفصيل سان غور ڪنداسين انهن جي طريقن مان ڪنهن به. جيڪڏهن توهان پهرين ۾ دلچسپي وٺندا آهيو ته ”اهو ڇا ٿو لڳي“، ”جتي اهو واقع آهي“ ۽ ”ڇو ان جي ضرورت آهي“، ته پوءِ چيڪ ڪريو مضمون ICE سپورٽ بابت.

توهان ڪيئن چيڪ ڪري سگهو ٿا	رٻڙ جي ڌاتو کشن	هائيڊولڪ سپورٽ ميڪيڪل ڪنٽرول سان	هائيڊولڪ سپورٽ برقي ويڪيوم ڪنٽرول سان
انجڻ جي خاني جي ٻاهرين معائنو	✔	✔	✔
ڪار جي هيٺان کان ٻاهرين معائنو	✔	✔	✔
خودڪار ٽرانسميشن سان ڪار جي وائبريشن کي جانچڻ جو طريقو	✔
ويڪيوم نيل ٽيسٽ جو طريقو	✔

جڏهن توهان کي اندروني ڪمبشن انجڻ جي تکيا کي جانچڻ جي ضرورت آهي

توهان ڪيئن سمجهي رهيا آهيو ته توهان کي اندروني ڪمبشن انجڻ ايئر بيگ جي تشخيص جي ضرورت آهي؟ هن حصي کي نقصان جون نشانيون هن ريت آهن:

خراب ٿيل موٽر جبل

• کمپن، ممڪن طور تي مضبوط، جيڪو توهان اسٽيرنگ ويل يا ڪار جي جسم تي محسوس ڪيو؛
• انجڻ جي خاني مان ڇڪي، جيڪي بيڪار ۾ به ٻڌڻ لائق آهن؛
• ڊرائيونگ دوران ٽرانسميشن جھٽڪا (خاص طور تي خودڪار مشينن تي)؛
• هود جي هيٺان bumps جڏهن bumps مٿان ڊرائيونگ؛
• تيز ٿيندڙ وائبريشن، جھٽڪا، ڌڪ لڳڻ وقت شروع ڪرڻ ۽ بريڪ لڳائڻ.

تنهن ڪري، جيڪڏهن توهان جي ڪار ”ڪِڪ“، ”ٿڙڪندي“، ”گهٽ“، خاص ڪري انجڻ جي موڊز جي تبديليءَ دوران، گيئر شفٽ ڪرڻ، پري ڪڍڻ ۽ اسٽاپ تي بريڪ لڳائڻ، ته پوءِ مسئلو شايد انجڻ جي کشن ۾ آهي.

اهو هميشه تکيا ناهي جيڪو مٿي بيان ڪيل مسئلن جو سبب بڻجندو. وائبريشن، جھٽڪا ۽ ڌڪ انجيڪٽرز، گيئر باڪس ۽ ڪرينڪ ڪيس جي حفاظتي فاسٽنرز يا خارجي نظام جي حصن جي ابتدائي خلاف ورزين جي ڪري ٿي سگھن ٿا. پر اهو هجي جيئن اهو ٿي سگهي، ICE جي تکيا کي چيڪ ڪرڻ آسان ترين آپريشن آهي جيڪو ڪري سگهجي ٿو. توهان يا ته بصري معائني سان مسئلن جي سبب جي نشاندهي ڪندا، يا توهان سمجھندا ته توهان کي ٻين اختيارن جي جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي.

انجڻ جي سپورٽ کي ڪيئن چيڪ ڪجي

اتي ڪيترائي بنيادي طريقا آھن ICE تکيا چيڪ ڪرڻ لاءِ. ٻه آفاقي آهن ۽ ٻئي استعمال ڪيا ويا آهن روايتي ربر-ڌاتو ICE بيئرنگ جي تشخيص ۽ هائيڊولڪ بيئرنگ لاءِ. جيڪڏهن توهان وٽ هڪ ٽويوٽا، فورڊ يا ٻي غير ملڪي ڪار آهي جنهن تي هائيڊولڪ سپورٽ نصب ٿيل آهن، پوء اندروني ڪمبشن انجڻ جي تکيا جي ڪارڪردگي کي جانچڻ ٻين طريقن سان ڪري سگهجي ٿو، بشمول هڪ اسمارٽ فون استعمال ڪندي. اچو ته انهن سڀني کي تفصيل سان غور ڪريو.

اندروني ڪمبسشن انجڻ جي رٻڙ جي ڌاتو کشن جي جانچ ڪندي

پهرين رستو، جيڪو بريڪ ڊائون کي طئي ڪرڻ ۾ مدد ڪندو - آسان ترين، پر گهٽ ۾ گهٽ معلوماتي. هوڊ کوليو، اسسٽنٽ کي انجڻ شروع ڪرڻ لاءِ چئو، ۽ پوءِ آهستي آهستي هلو، لفظي طور تي 10 سينٽي ميٽرن تائين ڊرائيونگ ڪريو، پوءِ ريورس گيئر کي آن ڪريو ۽ واپس هلو. جيڪڏهن ڪار جي ڊرائيونگ موڊز کي تبديل ڪرڻ جي نتيجي ۾ اندروني ڪوبشن انجڻ پنهنجي پوزيشن کي تبديل ڪري ٿي، يا اهو تمام گهڻو وائبرٽ ڪري ٿو، گهڻو ڪري اهو مسئلو تکي ۾ آهي. سڀ کان وڌيڪ، هي طريقو صحيح چيڪ ڪرڻ لاء مناسب آهي، اهو پڻ مٿي آهي، انجڻ جي حمايت - اهو واضح طور تي هود جي هيٺان ڏسڻ ۾ اچي ٿو. بهرحال، ڪيترائي تکيا هڪ ڀيرو ناڪام ٿي سگهن ٿا يا هيٺين سپورٽ سان مسئلو، تنهنڪري اهو ايندڙ آپشن تي وڃڻ جي قابل آهي.

اهو سالميت جي خلاف ورزي جي تصديق ڪرڻ ۽ سڀني تکي جي حالت کي جانچڻ ۾ مدد ڪندو ٻيو طريقو. هن لاء، توهان کي هڪ کڏ يا اوور پاس، هڪ جيڪ، هڪ سپورٽ يا سپورٽ، هڪ جبل يا مضبوط ليور جي ضرورت پوندي. پوءِ الگورتھم جي تابعداري ڪريو.

1. ڪار جي سامهون کي جيڪ سان وڌايو (جيڪڏهن توهان وٽ پوئين انجڻ آهي، پوء پوئين).
2. پروپس يا سپورٽ / بلاڪ سان گڏ ڪيل مشين کي سپورٽ ڪريو.
3. انجڻ کي لٽڪائڻ لاءِ جاري ڪيل جيڪ استعمال ڪريو ۽ ان جو وزن سپورٽ کان هٽايو.
4. انجڻ جي مائونٽ کي نقصان جي جانچ ڪريو.

ھائيڊولڪ ڪشن کي جانچڻ سان گڏ ھلندڙ انجڻ

بصري معائنو ربر-ڌاتو جي حمايت

انهن کي جانچڻ وقت توهان ڇا ڏسي سگهو ٿا؟ تباهي جا نشان يا ساخت کي نقصان پهچائڻ، ڦاٽڻ، ڦاٽڻ، رٻڙ جي پرت کي ختم ڪرڻ، ڌاتوءَ جي حصي مان رٻڙ جو خاتمو. معائني دوران، خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي ته ڌاتو سان ربر جي جنڪشن کي.

تکيا کي ڪو به قابل ذڪر نقصان ان جي ناڪامي جو مطلب آهي. هي حصو مرمت يا بحال نه آهي. جيڪڏهن اهو غلط آهي، اهو صرف تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

جيڪڏهن هڪ بصري معائنو نتيجو نه ڏنو، ته پوء هڪ طريقو پڻ ڪيو وڃي. هڪ اسسٽنٽ کان پڇو ته هڪ پيري بار يا ليور وٺي ۽ انجڻ کي هر هڪ تکي جي چوڌاري ٿورڙي منتقل ڪري. جيڪڏهن منسلڪ پوائنٽ تي هڪ قابل ذڪر راند آهي، توهان کي صرف سپورٽ جي جبل کي مضبوط ڪرڻ جي ضرورت آهي. يا اهڙين ڪارناما ذريعي توهان ان جي ڌاتو واري حصي کان ربر جي مدد جي الڳ ٿيڻ جي سڃاڻپ ڪري سگهندا.

وائبريشن جو ذريعو طئي ڪرڻ جو طريقو

جيڪڏهن معائنو مدد نه ڪندو آهي، ۽ vibrations جاري آهي، توهان هن وڊيو ۾ بيان ڪيل طريقو استعمال ڪري سگهو ٿا. وائبريشن جي اصليت کي صحيح طور تي طئي ڪرڻ لاءِ، ڇاڪاڻ ته اهو نه رڳو اندروني ڪمبسشن انجڻ مان، پر گيئر باڪس، نڪرندڙ پائپ، يا ڪرينڪ ڪيس کي ڇهندڙ تحفظ مان پڻ اچي سگهي ٿو، سروس اسٽيشن جا ماهر هڪ جيڪ استعمال ڪن ٿا ربر پيڊ سان. ڊوائيس سپورٽ کي تبديل ڪندي، سڄي لوڊ پاڻ تي کڻندي. متبادل طور تي موٽر کي مقامي سپورٽ جي ويجهو پوائنٽن تي لٽڪائڻ سان، اهي اهو طئي ڪندا آهن ته اهڙي حرڪت دوران وائيبريشن ڪٿي غائب ٿي وڃي ٿي.

VAZ تي ICE تکيا کي ڪيئن چيڪ ڪجي

جيڪڏهن اسان سڀ کان وڌيڪ مشهور VAZ ڪارن جي باري ۾ ڳالهايون ٿا، مثال طور، ماڊل 2170 (Priora)، پوء ان ۾ سڀ تکيا عام، ربر-ڌاتو آهن. جيتوڻيڪ جديد Lada Vesta hydrosupports استعمال نه ڪندا آھن. تنهن ڪري، "گلدانن" لاء، صرف مٿي بيان ڪيل ايئر بيگز جي ٻاهرين معائنو لاڳاپيل آهي، پر صرف ان صورت ۾ جڏهن معياري سپورٽ نصب ٿيل آهن، ۽ اپ گريڊ ٿيل نه آهن، ڇو ته ٽئين پارٽي ٺاهيندڙن کان متبادل اختيار آهن، يا ايئر بيگز جيڪي ٻين کان مناسب آهن. گاڏيون مثال طور، ويسٽا تي، اصل ساڄي کشن (آرٽيڪل 8450030109) جي متبادل جي طور تي، E3 جي جسم ۾ BMW 46 مان هڪ هائيڊولڪ سپورٽ استعمال ڪيو ويو آهي (آرٽيڪل 2495601).

"مئل" VAZ ICE تکيا جون خاصيتون آهن:

• موٽر جي تمام مضبوط ۽ تيز جھٽڪو؛
• تيز رفتار تي اسٽيرنگ ويل twitches؛
• ڊرائيونگ دوران گيئر ختم ڪري ٿو.

ساڄي، پوئتي، سامهون، کاٻي انجڻ ايئر بيگز کي ڪيئن چيڪ ڪجي

ڪار جي جوڙجڪ تي مدار رکندي، ان ۾ تکيا مختلف هنڌن تي نصب ڪري سگهجي ٿو. مثال طور، VAZ 2110-2112 ڪارن ۾، هڪ اپر سپورٽ (جنهن کي "گٽار" طور سڃاتو وڃي ٿو)، ساڄي پاسي ۽ کاٻي پاسي، گڏو گڏ پوئتي تکيا استعمال ٿيندا آهن. اڪثر مزدا گاڏين ۾ ساڄي، کاٻي ۽ پوئتي مائونٽ هوندا آهن. ڪيتريون ئي ٻيون ڪارون (مثال طور، رينالٽ) آهن - ساڄي، اڳيان ۽ پوئتي.

گهڻو ڪري، اهو صحيح تکتي آهي جيڪو ڪار جي مٿئين حصي ۾ نصب ٿيل آهي، ڇو ته اهو پڻ مٿين کي سڏيو وڃي ٿو. تنهن ڪري، پهرين تصديق جو طريقو، بغير ڪنهن کڏ جي، خاص طور تي ساڄي (مٿي) سپورٽ لاء مناسب آهي. ٻيو طريقو اڳيان ۽ پوئين پيڊن لاءِ آهي جيڪو هيٺان ICE رکي ٿو.

خاص طور تي نوٽ ڪريو ته مختلف ڪار ماڊلز ۾ سڀ تکيا هڪ ئي قسم جا نه هوندا آهن. اهو اڪثر ڪري ٿو ته سپورٽ مٿين حصي ۾ هائڊروڪڪ آهن، ۽ هيٺين حصي ۾ ربر-ڌاتو. قيمتي ڪارن ۾، سڀ سپورٽ هائيڊولڪ آهن (انهن کي جيل پڻ سڏيو وڃي ٿو). توھان انھن کي چيڪ ڪري سگھوٿا انھن طريقن کي استعمال ڪندي جيڪي ھيٺ بيان ڪيا ويندا.

ICE ايئر بيگز ويڊيو ڪيئن چيڪ ڪجي

چيڪ ڪرڻ ۽ ساڄي تکتي ICE Logan کي تبديل ڪرڻ

VAZ 2113، 2114، 2115 تي انجڻ جي بيئرنگ چيڪ ڪرڻ ۽ تبديل ڪرڻ

اندروني ڪمبشن انجڻ جي هائيڊولڪ ڪشن جي چڪاس ڪندي

جھولي ۽ vibrate جو طريقو شروعاتي وقت ۾ اندروني ڪمبسشن انجڻ هائيڊولڪ (جيل) کشن جي جانچ ڪرڻ لاءِ پڻ لاڳاپيل آهي، پر اهو پڻ ان جي جسم جو معائنو ڪرڻ جي لائق آهي ته هائيڊولڪ فلوئڊ ليڪس لاءِ. توهان کي ڏسڻ جي ضرورت آهي ته سپورٽ جي چوٽي تي، جتي ٽيڪنيڪل سوراخ آهن، ۽ تري ۾، جتي اهو ختم ٿي سگهي ٿو. هي ڪنهن به هائيڊولڪ کشن تي لاڳو ٿئي ٿو - ٻئي ميڪيڪل ڪنٽرول ۽ اليڪٽرانڪ ويڪيوم سان.

ناڪام هائيڊولڪ کشن روايتي ماڻهن جي ڀيٽ ۾ سڃاڻڻ ۾ تمام آسان آهن. اهو ممڪن نه هوندو ته اندروني ڪمبسشن انجڻ جي ٿڌڻ، ڌڪڻ، شروع ٿيڻ تي جسم تي وائبريشن، بمپس مٿان ڊرائيونگ ڪرڻ ۽ تيز رفتار سان گذرڻ، يا گيئر شفٽ نوب تي پوئتي هٽڻ کي نوٽيس نه ڪيو وڃي. اهو پڻ آسان آهي ته راند کي عمودي ۽ افقي طرف ۾ معلوم ڪرڻ جڏهن هڪ جيڪ ٿيل اندروني ڪمبشن انجڻ کي جبل سان لوز ڪيو وڃي.

آسان رستو، جنهن سان توهان مٿي ساڄي هائيڊولڪ ڪشن جي خدمت جي صلاحيت کي جانچي سگهو ٿا - ڪار کي هينڊ بريڪ تي سيٽ ڪندي ، ان کي تمام گهڻو گئس ڏيو. اندروني combustion انجڻ جي انحراف ۽ حمايت ۾ فالج ڪنهن به ڊرائيور کي محسوس ڪري سگهجي ٿو.

اندروني combustion انجڻ جي هائيڊولڪ بيرنگ چيڪ ڪرڻ

ايندڙ طريقو خودڪار ٽرانسميشن سان گاڏين تي هائڊروڪ انجڻ سان گاڏين لاء مناسب. ان لاءِ هڪ اسمارٽ فون جي ضرورت پوندي هڪ نصب ٿيل وائبريشن ماپ پروگرام سان (مثال طور، Accelerometer Analyzer يا Mvibe). پهرين ڊرائيو موڊ آن ڪريو. پوء اسڪرين تي ڏسو ته ڏسو ته وائيبريشن جي سطح وڌي وئي آهي. پوءِ ساڳيو ئي ڪريو ريورس گيئر ۾. معلوم ڪريو ته ڪهڙي موڊ ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ معمول کان وڌيڪ وائبرٽ ٿئي ٿي. ان کان پوء اسسٽنٽ کان پڇو ته ڦيٿي جي پويان ويھ، جڏھن توھان پاڻ کي اندروني ڪمبسشن انجڻ کي ڏسو. اچو ته ان موڊ کي آن ڪريو جنهن ۾ وائبريشن تيز ٿي ويا آهن. ڌيان ڏيو ته ڪهڙي پاسي موٽر هن وقت سڪي ٿي - اهو اهو تکيا آهي جيڪو خراب ٿي ويو آهي.

پڻ هڪ امتحان جو طريقو گاڏين لاءِ مناسب خاص طور تي هائيڊولڪ مائونٽ سان جيڪي اليڪٽرانڪ ويڪيوم کشن ڪنٽرول استعمال ڪن ٿا. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي اندروني آتش انجڻ شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ اهو بهتر آهي ته تيل ڀرڻ واري ڪيپ کي کولڻ لاء، تنهنڪري اندروني combustion انجڻ جي دٻن کي وڌيڪ واضح طور تي ٻڌو وڃي ٿو. پوء توهان کي ويڪيوم هوز ڳولڻ جي ضرورت آهي جيڪا هر هڪ تکي ڏانهن وڃو. ساڄي هڪ عام طور تي مٿي کان مٿي تائين رسائي آهي صرف هود کي کولڻ سان (جيئن هن وڊيو ۾). اسان تکيا جي نلي کي هٽائي ڇڏيو، ان کي آڱر سان ڇڪيو - جيڪڏهن دستڪ غائب ٿي وڃي، پوء تکيا ۾ هڪ خال آهي ۽ اتي هڪ ڊپريشن آهي، تنهنڪري اهو ڇڪيندو آهي.

ڇا ٿي سگھي ٿو جيڪڏھن توھان ناقص سپورٽ تبديل نه ڪندا

ڇا ٿيندو جيڪڏهن توهان اندروني ڪمبشن انجڻ جي تکيا جي ممڪن خرابين تي ڌيان نه ڏيو؟ پهرين ۾، جڏهن کمپن ۽ ڇڪڻ ناقابل تصور هوندا آهن، ڪجهه به نازڪ نه ٿيندو. پر ICE جي تکيا جي تباهي سان، پاور يونٽ کي چيسس حصن ڏانهن کمپن کي منتقل ڪرڻ شروع ڪيو ويندو ۽ اهي تمام تيزيء سان ناڪام ٿيڻ شروع ٿي ويندا، جيڪي ساڳئي آپريٽنگ حالتن ۾ ٿي سگهن ٿيون. ان سان گڏ، موٽر انجڻ جي دٻي جي عناصر جي خلاف شڪست ڏئي سگهي ٿو ۽ مختلف پائپ، هوز، تار ۽ ٻين حصن کي نقصان پهچائي سگھي ٿو. ۽ اندروني combustion انجڻ جي حالت پاڻ کي مسلسل لڳڻ سبب متاثر ٿي سگهي ٿو جيڪي ڪنهن به شيء سان ختم نه ڪيا ويا آهن.

ICE تکيا جي زندگي کي ڪيئن وڌايو وڃي

ICE تکيا سڀ کان وڌيڪ ڪم ڪن ٿا موٽر جي مضبوط ترين وائبريشن جي لمحن ۾. اهو بنيادي طور تي شروع ڪرڻ، تيز ڪرڻ ۽ بريڪ ڪرڻ آهي. ان جي مطابق، هڪ ڊرائيونگ موڊ هڪ نرم شروعات ۽ گهٽ اوچتو تيز رفتار ۽ اسٽاپ سان اندروني ڪمبشن انجڻ جي زندگي کي ڊگهو ڪري ٿو.

يقينن، اهي حصا سٺن رستن تي گهڻي وقت تائين هلندا آهن، پر اسان لاء هن عنصر تي اثر انداز ڪرڻ تمام ڏکيو آهي. انهي سان گڏ ذيلي صفر درجه حرارت ۾ لانچ ڪرڻ لاء، جڏهن ربر سخت ٿي وڃي ٿي ۽ کمپن کي وڌيڪ برداشت ڪري ٿو. پر عام طور تي، اسان اهو چئي سگهون ٿا ته هڪ صاف ۽ پرسکون سواري ڪيترن ئي حصن جي زندگي کي وڌائي سگهي ٿي، بشمول ICE کشن.