ٽائر پريشر. اونهاري ۾ پڻ لاڳاپيل

ڪيترن ئي ڊرائيورن کي معلوم ٿئي ٿو ته ٽائر پريشر کي اونهاري جي ڀيٽ ۾ سياري ۾ وڌيڪ چيڪ ڪيو وڃي. هي غلطي آهي. اونهاري ۾، اسان تمام گهڻو ڊرائيو ڪندا آهيون ۽ ڊگهي فاصلي کي ڍڪيندا آهيون، تنهنڪري صحيح ٽائر پريشر وڏي اهميت رکي ٿو.

اهو تصور ته بلڊ پريشر کي اونهاري جي ڀيٽ ۾ سياري ۾ گهڻو ڪري ماپڻ گهرجي، شايد اهو ئي سبب آهي ته سرد مهينا ڪار ۽ ڊرائيور ٻنهي لاءِ مشڪل وقت هوندا آهن. تنهن ڪري، هن صورتحال ڪار جي مکيه حصن جي وڌيڪ بار بار چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي، ٽائر سميت. ان کان علاوه، ٽائر به گرميء ۾ مشڪل حالتن ۾ ڪم ڪن ٿا. تيز گرمي پد، تيز برسات، تيز مائلج، ۽ مسافرن ۽ سامان سان ڀريل گاڏي وقتي طور تي پريشر چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي. موٽو ڊيٽا جي مطابق، 58٪ ڊرائيورن کي گهٽ ۾ گهٽ سندن ٽائر پريشر چيڪ ڪريو.

تمام گھٽ يا تمام گھڻو ٽائر پريشر ڊرائيونگ جي حفاظت کي متاثر ڪري ٿو. ٽائر صرف ڪار جا حصا آھن جيڪي روڊ جي مٿاڇري سان رابطي ۾ اچن ٿا. Skoda Auto Szkoła جي ماهرن جو چوڻ آهي ته زمين سان هڪ ٽائر جي رابطي جي ايراضي هڪ کجيءَ يا پوسٽ ڪارڊ جي سائيز جي برابر آهي، ۽ روڊ سان چئن ٽائرن جي رابطي جي ايراضي هڪ ايراضي آهي. A4 ورق. اهڙيء طرح، صحيح دٻاء ضروري آهي جڏهن برڪنگ. 

ھيٺ لھيل ٽائرن جي مٿاڇري تي اڻ برابري وارو دٻاءُ ھوندو آھي. اهو ٽائر جي گرفت تي هڪ منفي اثر آهي، ۽ خاص طور تي جڏهن ڪار تمام گهڻو لوڊ ٿئي ٿي، ان جي ڊرائيونگ خاصيتن تي. اسٽاپ ڪرڻ سان فاصلا وڌي وڃن ٿا ۽ ڪنارننگ ٽريڪشن خطرناڪ حد تائين گهٽجي وڃن ٿا، جيڪي گاڏين جي ڪنٽرول جي نقصان جو سبب بڻجي سگهن ٿا. ان کان علاوه، جيڪڏهن ٽائر هيٺان ڀريل آهي، گاڏي جو وزن ٽريڊ جي ٻاهرئين پاسي منتقل ڪيو ويندو آهي، ان ڪري ٽائرن جي پاسي واري ڀتين تي دٻاء وڌائي ٿو ۽ انهن جي خراب ٿيڻ يا ميڪيڪل نقصان جي حساسيت.

- دٻاءُ واري ٽائرن سان ڪار جي بريڪنگ جو فاصلو وڌايو. مثال طور، 70 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان، اهو پنج ميٽر کان وڌي ٿو، وضاحت ڪري ٿو Radosław Jaskolski، اسڪوڊا آٽو Szkoła ۾ استاد.

اضافي دٻاء پڻ نقصانڪار آهي، ڇاڪاڻ ته روڊ سان ٽائر جي رابطي واري علائقي ننڍڙو آهي، جيڪو ڪار جي اوورسٽيئر کي متاثر ڪري ٿو ۽ نتيجي طور، ڪشش. تمام گهڻو دٻاءُ به ڊمپنگ ڪمن جي خراب ٿيڻ جو سبب بڻجي ٿو، جيڪو ڊرائيونگ جي آرام ۾ گهٽتائي جو سبب بڻجي ٿو ۽ گاڏي جي معطلي حصن جي تيز پائڻ ۾ مدد ڪري ٿو.

غلط ٽائر پريشر پڻ ڪار هلائڻ جي قيمت وڌائي ٿو. پهرين، ٽائر تيزيء سان نڪرندا آهن (45 سيڪڙو تائين)، پر ٻارڻ جو استعمال پڻ وڌائي ٿو. اهو حساب ڪيو ويو آهي ته هڪ ڪار جنهن جي ٽائر 0,6 بار صحيح ٽائر کان گهٽ آهي، سراسري طور تي 4٪ وڌيڪ ايندھن خرچ ڪري ٿي.

جڏهن پريشر 30 کان 40 سيڪڙو تمام گهٽ هوندو آهي، ته ٽائر گرم ٿي سگهي ٿو ڊرائيونگ دوران اهڙي گرمي پد تي ته اندران نقصان ۽ ڦاٽڻ به ٿي سگهي ٿو. ساڳئي وقت، ٽائر جي انفرافيشن جي سطح جو اندازو نٿو ڪري سگهجي "اکين طرفان". پولش ٽائر انڊسٽري ايسوسيئيشن جي مطابق، جديد ٽائرن ۾، ٽائر پريشر ۾ هڪ نمايان گهٽتائي تڏهن ئي محسوس ڪري سگهجي ٿي جڏهن اهو 30 سيڪڙو غائب آهي، ۽ اهو اڳ ۾ ئي دير سان آهي.

حفاظتي خدشات جي ڪري ۽ ڊرائيورن جي ناڪاميءَ جي ڪري باقاعدگي سان پريشر چيڪ ڪرڻ لاءِ، ڪار ٺاهيندڙ ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم استعمال ڪندا آهن. 2014 کان وٺي، يورپي يونين ۾ وڪرو ڪيل هر نئين ڪار کي معياري نظام هجڻ گهرجي.

ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم جا ٻه قسم آهن - سڌي ۽ اڻ سڌي طرح. پهرين ڪيترن ئي سالن تائين اعلي-آخر ڪارن تي نصب ڪيو ويو. سينسرز مان ڊيٽا، اڪثر ڪري ٽائر والو تي واقع آهي، ريڊيو لهرن ذريعي منتقل ڪيو ويندو آهي ۽ آن بورڊ مانيٽر يا ڪار ڊيش بورڊ جي اسڪرين تي ڏيکاريل آهي.

وچولي ۽ ٺهيل گاڏيون اڻ سڌي طرح TPM (ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم) استعمال ڪن ٿيون. اهو هڪ سستو حل آهي سڌو سنئون سسٽم جي ڀيٽ ۾، پر جيترو اثرائتو ۽ قابل اعتماد. TPM نظام استعمال ڪيو ويندو آهي، خاص طور تي، Skoda ماڊلز تي. ماپ لاء، ABS ۽ ESC سسٽم ۾ استعمال ٿيل ڦيٿي جي رفتار سينسر استعمال ڪيا ويا آهن. ٽائر پريشر جي سطح کي ڳڻپيو ويندو آهي مبني ويبريشن يا سائيڪل جي گردش جي بنياد تي. جيڪڏهن ٽائرن مان هڪ ۾ دٻاء معمول کان گهٽ ٿئي ٿي، ڊرائيور کي ان بابت ڊسپلي تي پيغام ۽ ٻڌڻ واري سگنل ذريعي ٻڌايو ويندو آهي. گاڏي استعمال ڪندڙ هڪ بٽڻ کي دٻائي يا آن بورڊ ڪمپيوٽر ۾ لاڳاپيل فنڪشن کي چالو ڪندي صحيح ٽائر پريشر پڻ چيڪ ڪري سگهي ٿو.

پوء صحيح دٻاء ڇا آهي؟ سڀني گاڏين لاء ڪو به صحيح دٻاء نه آهي. گاڏي ٺاهيندڙ کي اهو طئي ڪرڻ گهرجي ته ڪهڙي سطح ڏنل ماڊل يا انجڻ واري ورزن لاءِ مناسب آهي. تنهن ڪري، صحيح دٻاء جي قيمتن کي آپريٽنگ هدايتن ۾ ڳولڻ گهرجي. اڪثر ڪارن لاء، هي معلومات ڪيبن ۾ يا جسم جي عناصر مان هڪ تي پڻ ذخيرو ٿيل آهي. Skoda Octavia ۾، مثال طور، دٻاء جي قيمتن کي گيس فلر فليپ جي تحت محفوظ ڪيو ويو آھي.

۽ هڪ ٻي ڳالهه. صحيح دٻاء پڻ اسپيئر ٽائر تي لاڳو ٿئي ٿو. تنهن ڪري جيڪڏهن اسان ڊگهي موڪلن تي وڃي رهيا آهيون، سفر کان اڳ اسپيئر ٽائر ۾ پريشر چيڪ ڪريو.