ٽائر پريشر. ٽائر پريشر جي صحيح چڪاس لاءِ ضابطا
ڇا توهان کي خبر آهي ته ٽائر جو سڀ کان وڏو حصو ڇا آهي؟ هوا. ها، اهو اسان جي ڪارن جو وزن صحيح دٻاء هيٺ رکي ٿو. ٿي سگهي ٿو توهان تازو محسوس ڪيو آهي ته توهان جي ڪار ۾ گهٽ ڪشش آهي ۽ فاصلو ڊگهو آهي؟ يا ڊرائيونگ ناگزير ٿي وئي آهي، ڪار ٿورو وڌيڪ سڙي ٿو، يا ڪيبن ۾ وڌيڪ شور ٻڌو آهي؟ اهي صرف غلط ٽائر پريشر جا ڪجهه نتيجا آهن.
جيڪڏهن توهان جا ٽائر تمام گهٽ دٻاء وارا آهن، پوء:
- توهان وٽ گاڏي تي گهٽ ڪنٽرول آهي؛
- توهان تيزيءَ سان ٽائر پائيندا آهيو؛
- توهان ٻارڻ تي وڌيڪ پئسا خرچ ڪندا.
- توهان کي ڊرائيونگ دوران ٽائر فٽ ٿيڻ جو خطرو آهي، جيڪو هڪ سنگين حادثو ٿي سگهي ٿو.
سرءُ آهستي آهستي اسان جي ويجهو اچي رهيو آهي - چاهي اسان کي پسند هجي يا نه، پر اونهاري جي وچ ۾ راتيون ۽ صبحون گهڻيون ٿڌيون هونديون آهن. اهو به ڦيٿن ۾ دٻاءُ کي متاثر ڪري ٿو - جڏهن گرمي پد گهٽجي وڃي ٿي، ته ڦيٿي ۾ هوا جو دٻاءُ گهٽجي ٿو. تنهن ڪري، جيڪڏهن توهان تازو ئي موڪلن تي وڃڻ کان اڳ پنهنجي ٽائر پريشر کي چيڪ ڪيو، ته توهان غير ضروري طور تي پنهنجا ٽائر تباهه ڪري رهيا آهيو ۽ توهان جي ڪم جي رستي تي توهان جي ڪار جي ڪشش کي گهٽائي رهيا آهيو.
ياد رهي ته ٽائر هڪ ڪار ۽ روڊ جي وچ ۾ رابطي جو واحد نقطو آهن. دائري ۾ وڌ کان وڌ دٻاء سان، انهن مان هر هڪ اسان جي کجيء يا پوسٽ ڪارڊ جي ماپ بابت رابطي جي سطح فراهم ڪري ٿي. تنهن ڪري، اسان جا سڀئي ڪشش ۽ محفوظ برڪنگ انهن چار "پوسٽ ڪارڊ" تي منحصر آهن. جيڪڏهن ٽائر جو پريشر تمام گهٽ يا تمام گهڻو آهي، ته رستي سان رابطي واري علائقي کي تمام گهڻو گهٽجي ويندو آهي، جيڪو ڪار جي بريڪنگ فاصلي کي ڊگهو ڪري ٿو. ان کان سواء، ٽائرن جي اندروني تہن کي وڌيڪ گرم ڪري ٿو، جيڪو انهن جي تباهي ۽ ڀڃڻ جي ڪري سگھي ٿو.
ايڊيٽر سفارش ڪن ٿا: چيڪ ڪري رهيو آهي ته ڇا اهو استعمال ٿيل اوپيل ايسٽرا II خريد ڪرڻ جي قابل آهي
ٽائر ۾ ايئر پريشر صحيح قدر جي مقابلي ۾ 0,5 بار گھٽجي ٿو، جيڪو بريڪنگ جي فاصلي کي 4 ميٽر تائين وڌائي ٿو! بهرحال، سڀني ٽائرن لاءِ، سڀني گاڏين لاءِ ڪو به واحد بهتر دٻاءُ وارو قدر ناهي. اهو گاڏي ٺاهيندڙ آهي جيڪو اهو طئي ڪري ٿو ته ڏنل ماڊل يا انجڻ واري ورزن لاءِ ڪهڙي دٻاءُ کي منظم ڪيو وڃي ٿو. تنهن ڪري، صحيح دٻاء جي قيمت مالڪ جي دستياب ۾ يا ڪار جي دروازن تي اسٽيڪر تي ڳولڻ گهرجي.
- صرف دٻاء جي سطح تي جيڪا هن گاڏي جي ٺاهيندڙ طرفان ٽرئفڪ جي منظوري واري عمل دوران مقرر ڪئي وئي هئي، مثال طور، ان جي ماس ۽ طاقت کي نظر ۾ رکندي، ٽائر روڊ کي وڌ کان وڌ ممڪن سطح سان پڪڙيندو. جيڪڏهن ڪافي هوا نه آهي، ڪار ۽ روڊ جي وچ ۾ رابطي جو واحد نقطو ٿلهي جي ڪلهن تي هوندو. اهڙين حالتن ۾، جڏهن سائيڪل ۾ ڊرائيونگ، ٽائرن جي اندرئين پاسي واري ڀتين جي تہن جي تمام گهڻي اوورلوڊنگ ۽ وڌيڪ گرمي ٿيندي آهي. ڊگھي سفرن کان پوء، اسان مستقل وارپ ۽ بيلٽ نقصان جي اميد ڪري سگھون ٿا. بدترين حالت ۾، ٽائر ڀڃي سگھي ٿو جڏهن ڊرائيونگ. تمام گهڻو دٻاءُ سان، رٻڙ به رستي کي صحيح طرح سان نه ڇهندو آهي - پوءِ ٽائر ان کي صرف ٿلهي جي وچ ۾ چپ ڪري ٿو. پولش ٽائر انڊسٽري ايسوسيئيشن (PZPO) جي سي اي او پيتر سارنڪي جو چوڻ آهي ته، ٽائرن جي مڪمل صلاحيت کي استعمال ڪرڻ لاءِ جن ۾ اسان پنهنجو پئسو لڳائيندا آهيون، ضروري آهي ته انهن کي روڊ جي ويڪر جي مڪمل حد سان ڳنڍيو وڃي.
ٽائر پريشر جي صحيح جانچ ڪرڻ جا قاعدا ڪهڙا آهن؟
ان ۾ ڪا به پيچيدگي نه آهي - موسم ۾ اهڙي فرق سان جيئن اسان وٽ هاڻي آهي، اچو ته هر 2 هفتن ۾ هڪ ڀيرو يا 2 ڪلوميٽر کان وڌيڪ ڊرائيونگ کان پوءِ ٿڌي ٽائرن ۾ پريشر چيڪ ڪريون، مثال طور، ويجھي گئس اسٽيشن يا ٽائر سروس تي. اهو پڻ ياد رکڻ گهرجي ته سال جي ايندڙ سرد موسمن ۾ جڏهن گهٽ هوا جو گرمي پد خاص طور تي ٽائر پريشر جي سطح کي گهٽائي ٿو. هن پيٽرولر جي هڪ غير مناسب سطح خاص طور تي ڊرائيونگ جي ڪارڪردگي کي خراب ڪري ٿو - اهو ان تي غور ڪرڻ جي قابل آهي، ڇاڪاڻ ته جلد ئي روڊ جي حالتون به بهترين ڊرائيور لاء هڪ حقيقي امتحان بڻجي ويندا.
TPMS توهان کي خبرداريءَ کان آجو نٿو ڪري!
نومبر 2014 کان گھربل نئين گاڏين ۾ TPMS2، ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم ھجڻ گھرجي جيڪو توھان کي ڊيڄاري ٿو پريشر جي ڦيرڦار کان وٺي ڊرائيونگ دوران. بهرحال، پولش ٽائر انڊسٽري ايسوسيئيشن سفارش ڪري ٿي ته اهڙين گاڏين ۾ به، ٽائر پريشر کي باقاعده طور تي چيڪ ڪيو وڃي - سينسر جي پڙهائي جي پرواهه ڪرڻ کان سواء.
”جيتوڻيڪ بهترين ڪار، جيڪا بهترين ۽ جديد حفاظتي نظامن سان ليس هجي، اها ضمانت نه ٿي ڏئي سگهي ته جيڪڏهن اسان ٽائرن جو صحيح خيال نه رکون. sensors ڪار جي چرپر جي باري ۾ سڀ کان وڌيڪ معلومات حاصل ڪن ٿا. ڪار مالڪن جن وٽ خودڪار ٽائر پريشر سينسرز نصب ٿيل آهن انهن کي پنهنجي نگراني نه وڃائڻ گهرجي - هن پيٽرولر لاءِ مانيٽرنگ سسٽم ڪارائتو آهي بشرطيڪ اهو سٺو ڪم ڪرڻ واري ترتيب ۾ هجي ۽ خراب نه ڪيو ويو هجي، مثال طور، غير پروفيشنل ٽائر فٽنگ ذريعي. بدقسمتي سان، پولينڊ ۾ سروس اسٽيشنن ۾ سروس ۽ ٽيڪنيڪل ڪلچر جي سطح تمام مختلف آهي، ۽ پريشر سينسر سان ٽائرن کي بغير سينسر جي ٽائر کان ٿورو مختلف طريقيڪار جي ضرورت آهي. صرف مناسب صلاحيتن ۽ اوزارن سان گڏ ورڪشاپ محفوظ طور تي انھن سان ڪم ڪرڻ شروع ڪري سگھن ٿا. بدقسمتي سان، اهو پڻ بي ترتيب ورڪشاپ جو معاملو آهي، جيڪي نوان گراهڪن جي خدمت کي تيز ڪرڻ لاء پنهنجن خيالن جي جانچ ڪري رهيا آهن. - شامل ڪري ٿو Piotr Sarnetsky.
پڻ ڏسو: ٽيسٽنگ برقي Opel Corsa
