ڊيزل انجڻين - گئسولين انجڻين لاء هڪ منفرد متبادل

روڊولف اليگزينڊر ڊيزل کي ڊيزل ڊرائيو جو خالق قرار ڏنو ويو آهي، جيڪو انجڻ جو اڳوڻو هو جهڙوڪ 2.0 TDI، 1.9 TDI، 1.6 TDI ۽ 1.6 HDI. خود igniting ڊرائيو تي ڪم ڪيو. هو چاهي ٿو ته هن جو ڪم پيٽرول حلن جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو ڪارائتو هجي جيڪو اڃا تائين ڄاڻايل آهي. شروعات ۾، ڊيزل مسافرن جي گاڏين ۾ استعمال نه ڪيو ويو، پر سامونڊي ٻيڙين ۽ ٽرين لوڪوموٽوز ۾. هن طبقي جي پهرين مڪمل ڊيزائن، جيڪا ڦيٿي واري گاڏين ۾ استعمال ٿيندي آهي، اها اها آهي جيڪا مرسڊيز بينز 260 ڊي تي نصب ڪئي وئي هئي.

سالن کان ڊيزل انجڻ جي ترقي

1936 ع ۾ پيداوار جي شروعات ڊيزل انجڻ جي متحرڪ ترقي جي اڳواڻي ڪئي.. صرف ٻن سالن کان پوء، هن طاقت يونٽ سان پيدا مرسڏيز جو تعداد 2000 يونٽن تائين پهچي ويو. 50ع واري ڏهاڪي ۾ نئين ٽيڪنالاجيءَ جو اونهو ڏينهن هو، جيئن گئسولين حلن جي متبادل طور. انهن انجڻ جي ڊيزائن جا فائدا انهن جي اعلي بقا ۽ گهٽ ايندھن جي واپرائڻ، خاص طور تي ڊگهي فاصلي تي سمجهيا ويا. 1978 - پهرين ڪار جي پيداوار جي تاريخ جيڪا هڪ انجڻ سان ليس آهي جيڪا اضافي ٽربائن سان آهي، يعني. ٽربوڊيزل. اهو هڪ فرانسيسي Peugeot 604 هو.

1985 Fiat Croma ۽ 1997 Alfa Romeo JTD، ٻئي عام ريل انجيڪشن سان ليس، جديد ڊيزل ڪارن جا ابا ڏاڏا سمجهيا وڃن ٿا. في الحال، اهي حل هائبرڊ ۽ برقي ماڊلز سان تبديل ٿي رهيا آهن. انهن مان هڪ سبب آهي ماحولياتي قدمن جو مقصد آٽوميٽڪ انڊسٽري کي مڪمل طور تي ماحول ۾ نقصانڪار غير مستحڪم مرکبات جي اخراج کي ختم ڪرڻ آهي. تنهن هوندي، جيڪڏهن توهان هڪ ڊيزل تي هلندڙ ڪار خريد ڪرڻ بابت سوچي رهيا آهيو، هوشيار رهو ته جديد ڪارون تمام سبز، گهٽ اخراج حلن سان ليس آهن.

جديد ڊيزل انجڻين جي ڊيزائن

جديد ڊيزل انجڻين جي جوڙجڪ ڇا آهي؟ اهو ان کان گهڻو مختلف ناهي جيڪو اسان گذريل ڏهاڪن ۾ گاڏين جي صنعت مان ڄاڻون ٿا. ڊيزل انجڻ تي مشتمل آهي ڪيمشافٽ ۽ ڪرانڪ شافٽ، هڪ فلائي ويل، هڪ خاص ريورس-لوئرنگ ميڪانيزم، انهي سان گڏ pushers ۽ هڪ ڳنڍيندڙ راڊ. اهو پڻ گھر کان اڳ-ڪمبشن چيمبر، انجيڪٽر، ايئر فلٽر ۽ سلنڈر سر سسٽم. عناصر جديد اليڪٽرانڪ ڪنٽرولرز جي ٽيم جي مدد سان آهن.

ڊيزل انجڻون ڪيئن ڪم ڪن ٿيون؟

آپريشن ۾، 2.0 HDI انجڻ، ٻين ڊيزل انجڻين وانگر، ٻارڻ-ايئر مرکب کي ساڙي ٿو. گئسولين حلن جي برعڪس، ان کي ٻرڻ لاءِ چمڪ جي ضرورت ناهي ڇو ته اهو خودڪار ٿئي ٿو. دٻيل هوا کي ٻاهران سلنڈر ۾ داخل ڪيو ويندو آهي ۽ 700-900 جي حد ۾ تمام گهڻي درجه حرارت تي گرم ڪيو ويندو آهي.^oC. نتيجي طور، مرکب ignites ۽ تيل injected آهي. آپريشن جو هي اصول سرد ۽ سياري ۾ سردي جي شروعات مسئلن سان لاڳاپيل آهي.

قابل اعتماد ۽ اقتصادي 1.9 TDI انجڻ.

بلاشڪ، سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد پاور ٽرين مان هڪ آهي پائيدار ۽ گهٽ سار سنڀال 1.9 TDI ڊيزل انجڻ. هن طبقي جي هڪ ڊيزل اڪثر reliability جي هڪ ماڊل طور تجربيڪار mechanics جي حوالي سان بيان ڪيو آهي. يقينا توهان هن سان ملن ٿا جڏهن توهان ڪار ڳولي رهيا هئاسين. شاندار ڊيزائن ۾ ٽربو ڊائريڪٽ انجيڪشن شامل آهي. شروعات ۾، ٻه-اسٽيج nozzles جي هڪ سيٽ سان هڪ روٽري انجيڪشن پمپ هتي استعمال ڪيو ويو.

وولڪس ويگن انجنيئرز پاران تيار ڪيل ٽيڪنالاجي حل گاڏين جي صنعت ۾ انقلاب آڻي ڇڏيو آهي ۽ هڪ موثر ۽ اقتصادي انجڻ جي ڊيزائن جي اجازت ڏني آهي. ٻارڻ جو هڪ نسبتا ننڍڙو مقدار توهان کي هتي تمام گهڻي طاقت مهيا ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ساڳئي وقت، 1.9 TDI انجڻ جنهن کي اسين بيان ڪري رهيا آهيون هڪ ڊيزل آهي، برقرار رکڻ ۾ آسان ۽ عملي طور تي سار سنڀال کان پاڪ. پهرين ڪارن مان هڪ جنهن ۾ ان کي نصب ڪيو ويو، افسانوي آڊي 80 هئي. ايندڙ سالن ۾، اهو سيٽ، اسڪوڊا ۽ فورڊ ڪارن تي پڻ نصب ڪيو ويو.

1.9 TDI انجڻ جا نقصان ڇا آهن؟

جيڪڏهن توهان حيران ٿي رهيا آهيو ته مشهور ڊيزل انجڻ بي عيب آهي، پوء ڄاڻو ته اهو پڻ ناڪام ٿيڻ جو خطرو آهي. 1.9 TDI انجڻ جي سڀ کان عام طور تي ڄاڻايل ناڪامين مان هڪ آهي انجڻ سسٽم کي نقصان پهچائڻ. اهو ظاهر ٿئي ٿو ته طاقت ۾ قابل ذڪر گهٽتائي، ۽ ساڳئي وقت ايندھن جي استعمال ۾ اضافو، گڏوگڏ ڪارو، ٿلهي دونھون نڪرڻ واري پائپ مان نڪرندو آهي. ٻيو مسئلو EGR والو ۽ لاڳاپيل تيل جي رسي، ۽ هڪ ئي وقت ۾ متحرڪ جي هڪ عملي کوٽ آهي، جنهن کي turbocharger جي مسئلن سان طئي ڪيو ويندو آهي.

ڪيترائي ڊرائيور 1.9 TDI انجڻ جي مرمت جي اعلي قيمت بابت شڪايت ڪن ٿا. مثال طور، هڪ ٽربائن کي انجيڪٽرن جي هڪ سيٽ سان تبديل ڪرڻ ۽ هڪ ڊبل ماس فلائي ويل جي قيمت به ڪيترائي هزار zł. هن معاملي ۾ هڪ متبادل نظام جي پيچيده regeneration جي خدمت ٿي سگهي ٿو. بهرحال، ياد رکو ته اڪثر ذڪر ڪيل خرابيون عام طور تي ڪارخاني جي خرابي جي سبب نه هونديون آهن، پر غير تجربي واري ميڪيڪل پاران ڪار جي غلط آپريشن ۽ سار سنڀال جي ڪري. هن سبب لاء، ان کي باقاعدي ڊرائيو جي فني حالت چيڪ ڪرڻ جي قابل آهي.

ڊيزل انجڻ جا فائدا ۽ نقصان

ڊيزل انجڻ جي سڀ کان وڏي فائدن مان هڪ ڊگهي سفر تي گهٽ ٻارڻ واپرائڻ آهي. پيٽرول يا LPG انجڻ جي مقابلي ۾ اهي بي مثال آهن. اهو پڻ ياد رکڻ گهرجي ته اعلي torque ۽ شاندار متحرڪ، اڳ ۾ ئي 2000 rpm تي حاصل ڪئي وئي آهي. اهو ان کي آسان بڻائي ٿو ڊرائيونگ، اوورٽيڪ ڪرڻ ۽ بي ترتيب ڊرائيونگ جي خوشي حاصل ڪرڻ. اهو پڻ غير معمولي ناهي ته اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سسٽم جي سطح تي سافٽ ويئر ترميمن ذريعي پيداوار وڌائڻ.

2.0 HDI انجڻ جي قسم جي ڊيزل يونٽ جو بنيادي نقصان گئسولين تي هلندڙ ٽيڪنالاجي حلن جي مقابلي ۾ اعلي خريداري جي قيمت آهي. اهو پڻ اعلي مرمت ۽ سار سنڀال جي خرچن ۾ نتيجو آهي. ڪم ڪلچر پڻ صحيح ناهي. توهان ضرور محسوس ڪري سگهو ٿا فرق ڊرائيو سسٽم جي بلند آواز ۾. ڊيزل انجڻ جي جوڙجڪ به وڌيڪ پيچيده آهي. سڀ کان وڌيڪ خطرناڪ عنصر آهن:

• ٽربو چارجر؛
• ذرات فلٽر DPF؛
• EGR والوز ۽ عام ريل انجنيئر.

ڊيزل ناڪام؟

ڊيزل انجڻين جي سخت خرابي ۽ قيمتي مرمت ڊيزل حلن جي خلاف سڀ کان عام دليلن مان آهن. انهن جي پيچيده ڍانچي انهن کي ڪيترن ئي غلطين جو شڪار بڻائي ٿو جيڪو هڪ تجربي واري ميڪيڪڪ جي مداخلت جي ضرورت آهي. گهڻو ڪري انهن جو سبب شهري آپريشن آهي، جنهن جو تعلق هڪ underheated ڊرائيو يونٽ تي ڊرائيونگ سان آهي. ياد رهي ته شهر ۾ ۽ مختصر سفرن تي، خاص طور تي سرء ۽ سياري ۾، هڪ گئسولين انجڻ سان ڪار هڪ تمام بهتر انتخاب ٿيندو.

سڀ کان عام ڊيزل انجڻ جي ناڪامي exhaust گئس علاج نظام آهن

ڊيزل انجڻين ۾ سڀ کان وڌيڪ عام طور تي بيان ڪيل نقصن ۾ ترقي يافته گيس جي علاج واري نظام ۾ خرابيون آهن. انهن جو ڪم فضا ۾ نائٽروجن آڪسائيڊ ۽ ٻين نقصانڪار مادن جي اخراج کي گهٽائڻ آهي. ايس سي آر سسٽم يا ڊي پي ايف فلٽر مؤثر طور تي خارج ٿيل گيس مان نڪرندڙ ناپسنديده مستحڪم مرکبات جي مقدار کي گھٽائي ٿو. ساڳئي وقت، اهي ڪار جي آپريشن جي موڊ تي منحصر ڪري، ڪيترن ئي ڏهن يا ڪيترن ئي سئو هزار ڪلوميٽرن کان پوء ٻاهر نڪرندا آهن. هڪ ڀريل جزو تبديل ڪري سگهجي ٿو، صاف يا مرمت ڪري سگهجي ٿو هڪ پیشہ ور خدمت طرفان.

ڊيزل انجڻ ۾ ٽربو چارجر جي ناڪامي

ڊيزل انجڻين ۾ بار بار ناڪامي جو هڪ ٻيو عنصر ٽربو چارجر ۽ ان جي لوازمات آهي. متحرڪ، راندين واري ڊرائيونگ شهر ۾ فوري طور تي ڊيزل انجڻ شروع ڪرڻ کان پوء ٽربائن جي آپريشن ۽ حالت تي خراب اثر آهي. نتيجو اهو آهي ته انٽيڪ سسٽم ۾ خرابيون، جيڪي قيمتي مرمت يا بحالي سان لاڳاپيل آهن. مرمت جي قيمت ڪجھ کان ڪيترن ئي هزار zlotys کان مختلف ٿي سگهن ٿا. ڪيترن ئي پراڻن ڪارن جي صورت ۾، هي غير منافع بخش آهي. تنهن ڪري، توهان کي طاقت يونٽ جي صحيح آپريشن جو خيال رکڻ گهرجي، ۽ گهٽي ريسنگ لاء ٻي ڪار چونڊيو.

ڊيزل انجڻين ۾ انجيڪشن سسٽم ۾ خرابيون

انجيڪشن سسٽم هڪ ٻيو ڳٽ آهي جيڪو توهان کي منهن ڏئي سگهي ٿو جيڪڏهن توهان وٽ ڊيزل گاڏي آهي. اهڙا ڪيترائي عنصر آهن جيڪي انجڻ جي ناڪامي ۾ حصو وٺندا آهن. اهو ٿي سگهي ٿو گهٽ-معيار ٻارڻ، هڪ غير تجربيڪار ميڪيڪڪ جي سار سنڀال، گڏو گڏ ريش چپ ٽيوننگ جي استعمال. مشڪون پڻ ڌاتو فائلنگ جي صورت ۾ نجاست سان بند ٿي سگهن ٿيون. ignition coils ۽ سيلن جي هيٺان لڪي وڃڻ پڻ آهي. مرمت جي قيمت عام طور تي چند سو کان ڪيترن ئي هزار زلوٽس تائين آهي.

گھمڻ ڦرڻ ۽ EGR 

هڪ ٻي شيء قابل ذڪر آهي swirl flaps ۽ EGR. انهن جو ڪم اهو آهي ته نقصانڪار مستحڪم مرکبات جي ڪافي گهٽ اخراج کي يقيني بڻائڻ ۽ تنهن ڪري، ماحولياتي معيارن جي تعميل ڪرڻ. 

Flywheel 1.6 HDI ۽ 1.9 TDI ۾

آخري جزو ڪيترن ئي يونٽن ۾ مليو آهي جهڙوڪ 1.6 HDI يا 1.9 TDI ڊول ماس فلائي ويل آهي. اهو هڪ ڊيزل انجڻ سان هڪ ڏهاڪي کان وڌيڪ پراڻي ڪارن جي مالڪن لاء هڪ مسئلو آهي. ان جي ناڪامي جو سبب عام طور تي گهٽ رفتار تي بار بار ڊرائيونگ آهي. مرمت جي قيمت 1000 يورو کان وڌيڪ ٿي سگهي ٿو

ڊيزل ۽ پيٽرول انجڻ جي وچ ۾ چونڊ

ڊيزل ۽ گئسولين جي وچ ۾ چونڊ ڪارن، وين ۽ ٽرڪ جي مالڪن لاء هڪ دائمي دشمني آهي. جيڪڏهن توهان پڻ حيران ٿي رهيا آهيو ته ڪهڙي ڊزائن توهان لاءِ بهترين هوندي، اسان توهان کي ڪجهه صلاح ڏيڻ جي ڪوشش ڪنداسين. 

1. سڀ کان پهريان، توهان کي غور ڪرڻو پوندو ته توهان هڪ سال ۾ ڪيترا ڪلوميٽر ڍڪيندا. جيڪڏهن توهان روڊ تي اڪثر ڊرائيونگ ڪندا، هڪ ڊيزل انجڻ جهڙوڪ 1.6 HDI يا 1.9 TDI هڪ بهترين انتخاب آهي. 
2. تنهن هوندي، جيڪڏهن توهان سفر ڪرڻ جو ارادو ڪيو ته خاص طور تي شهر ۾ مختصر فاصلن لاء، پوء هڪ ڪار گيسولين انجڻ سان بهترين خريد ڪيو ويندو.
3. گھٽ ايندھن جو استعمال، خاص طور تي ڊگھي سفرن تي، ھڪڙو ٻيو فائدو آھي جيڪو صارفين کي ڊيزل گاڏين کي چونڊڻ جي حوصلا افزائي ڪري ٿو. فائدا خاص طور تي واضح آهن جڏهن ڪيترن ئي سئو ايڇ جي طاقت سان ڊزائينز تي غور ڪيو وڃي. ڊيزل ٻارڻ جو واهپو ان کان پوء خاص طور تي گهٽ آهي ڪار جي مقابلي ۾ ساڳئي خاصيتن سان، پر گيسولين انجڻ سان. 
4. جيڪڏهن توهان ماحول جو خيال رکو ٿا، توهان کي ضرور نئين ماڊل مان هڪ چونڊڻ گهرجي، جنهن ۾ اضافي طور تي ڊيزل ذرات فلٽر نصب ٿيل آهن. اهي ماحولياتي معيارن جي تعميل ڪن ٿا ۽ فضا ۾ غير مستحڪم مادي جي اخراج کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪن ٿا.

ڊيزل ڪار خريد ڪرڻ وقت مون کي ٻيو ڇا ڏسڻ گهرجي؟

جڏهن ڊيزل انجڻ سان ڪار خريد ڪرڻ تي غور ڪيو وڃي، اهو نه رڳو روزاني آپريشن جي خرچن تي ڌيان ڏيڻ جي قابل آهي، پر وقتي سار سنڀال ۽ ممڪن مرمت پڻ. اهي گئسولين انجڻين جي ڀيٽ ۾ تمام وڏا آهن. بهرحال، اهي اڪثر ڪري پيدا ٿين ٿا نا مناسب سار سنڀال جي نتيجي ۾ اڻڄاتل ميڪيڪل، ۽ ساڳئي وقت صارفين جي غفلت جي ڪري. انهي سبب لاء، اهڙي ڪار جي مرمت صرف قابل اعتماد ماهرن سان لاڳاپيل تجربو سان ڪيو وڃي. هن طريقي سان، توهان ڊبل ماس فلائي ويل، DPF فلٽر يا EGR والوز جي قيمتي متبادل کان پاسو ڪندا.

قابل اعتماد ۽ گهٽ سار سنڀال TDI انجڻ

ان ۾ ڪو شڪ ناهي ته TDI ۽ HDI انجڻ پائيدار ۽ هلائڻ لاءِ سستا آهن. ڊيزل يونٽ گهٽ ايندھن جي واپرائڻ سان منسوب ڪيا ويا آهن، خاص طور تي جڏهن اقتصادي طور تي ڊگهي گهريلو ۽ بين الاقوامي رستن تي ڊرائيونگ. ساڳئي وقت، اهي پيٽرول گاڏين جي ڀيٽ ۾ گهٽ مسئلا آهن اضافي LPG تنصيب سان. اهي مثالي پسند آهن جيئن ته جهاز ۽ ڪمپني گاڏيون. اهي پڻ اڪثر تعميراتي ڪمپنين پاران چونڊيا ويا آهن.

جديد ڊيزل انجڻين جي پيچيدگي جي ڪري، اهي گئسولين انجڻ جي ڀيٽ ۾ برقرار رکڻ لاء وڌيڪ قيمتي ٿي سگهن ٿيون. هن حقيقت کي اڪائونٽ ۾ ورتو وڃي جڏهن هڪ نئين يا استعمال ٿيل ڪار جي خريداري تي غور ڪيو وڃي. خاص طور تي پوئين صورت ۾ ۽ گاڏين تي وڌيڪ مائلج سان، سلنڈر بلاڪ جي مرمت جي ضرورت پوندي. ٽرانزيڪشن کي مڪمل ڪرڻ کان پهريان، توهان کي ويجھي تشخيصي اسٽيشن تي وڃڻ گهرجي ۽ ڪار جي ٽيڪنيڪل حالت کي جانچڻ گهرجي جنهن ۾ توهان دلچسپي رکو ٿا.