ڊيزل نسان قشقائي

Nissan Qashqai جي ٻنهي نسلن ۾، جاپاني ڪاريگر ڪار جي هڪ ڊيزل ورزن مهيا ڪري ڇڏيو آهي.

ڪارن جي پهرين نسل ۾ ڊيزل انجڻ 1,5 ۽ 2,0 K9K ۽ M9R جي ترتيب سان هڪ قطار شامل هئي. ٻيو نسل turbodiesel ورجن 1,5 ۽ 1,6 سان ليس هو. گيسولين تي هلندڙ ڪارن جي مقبوليت جي باوجود، جاپاني ڊيزل ڪارن اڃا تائين پنهنجي مارڪيٽ جي حصي تي قبضو ڪيو ۽ خريد ڪندڙن جي وچ ۾ گهربل هئا.

نسان Qashqai هڪ ڊيزل انجڻ سان: پهريون نسل

پهرين نسل جي نسان قشقائي ڊيزل ڪارن کي سرڪاري طور تي روس ڏانهن نه پهچايو ويو، پر ڪيترن ئي ڪاروباري موٽرسائيڪل مختلف طريقن سان هڪ نئين پيداوار حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا، اڪثر ڪري ان کي ٻاهرين ملڪ مان درآمد ڪندي. هينئر تائين، استعمال ٿيل ڪار مارڪيٽ ۾، توهان پهرين نسل جي ڊيزل نسان قاشقائي جي نمائندن سان ملن ٿا.

پهرين نسل جي ڊيزل ماڊل جي طاقت جي خاصيتن ۾ هڪ گئسولين انجڻ سان گاڏين جي انهن کان ننڍا اختلاف آهن. تنهن ڪري، 1.5 dCi ڊيزل انجڻ torque جي لحاظ کان گهٽ ۾ گهٽ گئسولين يونٽ کان وڌي ٿو - 240 Nm بمقابله 156 Nm، پر ساڳئي وقت ان کي طاقت ۾ وڃائي ٿو - 103-106 hp بمقابله 114 hp. بهرحال، هي خرابي مڪمل طور تي هڪ اڌ ٽربوڊيزل جي ڪارڪردگي طرفان معاوضي ڪئي وئي آهي، جيڪا 5 ڪلوميٽر في 100 ليٽر ٻارڻ جي ضرورت آهي (۽ گهٽ رفتار تي - 3-4 ليٽر). ساڳئي فاصلي تي، هڪ گئسولين انجڻ 6-7 ليٽر ٻارڻ استعمال ڪري ٿو سرڪاري دستاويزن مطابق، پر عملي طور تي - اٽڪل 10 ليٽر يا وڌيڪ.

پهرين نسل جي انجڻ لاءِ ٻيو آپشن 2.0 ٽربوڊيزل 150 hp ۽ 320 Nm ٽورڪ سان آهي. هي نسخو پيٽرول "مقابلي" کان گهڻو وڌيڪ طاقتور آهي، جنهن جي ساڳي انجڻ جي سائيز آهي ۽ 140 hp ۽ 196 Nm ٽورڪ لاء ٺهيل آهي. ساڳئي وقت، طاقت جي لحاظ کان گئسولين يونٽ کي ختم ڪندي، turbodiesel ڪارڪردگي جي لحاظ کان گهٽ آهي.

سراسري واهپو في 100 ڪلوميٽر آهي:

•  ڊيزل لاء: 6-7,5 ليٽر؛
• گئسولين انجڻين لاء - 6,5-8,5 ليٽر.

عملي طور تي، پاور يونٽ جي ٻنهي قسمن کي مڪمل طور تي مختلف نمبر ڏيکاري ٿو. تنهن ڪري، جڏهن انجڻ تيز رفتار تي هلندي آهي ڏکيو روڊ جي حالتن ۾، ٽربوڊيزل جي ايندھن جو استعمال 3-4 ڀيرا وڌائي ٿو، ۽ گئسولين هم منصب لاء - وڌ ۾ وڌ ٻه ڀيرا. ايندھن جي موجوده قيمتن ۽ ملڪ جي روڊن جي حالت کي نظر ۾ رکندي، ٽربو ڊيزل گاڏيون هلائڻ لاءِ گھٽ اقتصادي آھن.

آرام ڪرڻ کان پوء

نسان قاشقائي SUVs جي پهرين نسل جي جديديت جو مثبت اثر نه رڳو بيروني تبديلين تي مثبت اثر پيو. ڊيزل يونٽن جي قطار ۾، ٺاهيندڙ گهٽ ۾ گهٽ انجڻ 1,5 ڇڏي ڏنو (مارڪيٽ تي ان جي مطالبن جي ڪري) ۽ 2,0 ڪارن جي پيداوار کي صرف آل-ويل ڊرائيو ورزن 2,0 اي ٽي تائين محدود ڪيو. ساڳئي وقت، خريد ڪندڙن وٽ هڪ ٻيو اختيار هو، جيڪو 1,5- ۽ 2,0-ليٽر يونٽ جي وچ ۾ وچولي پوزيشن تي قبضو ڪيو هو - اهو هڪ دستي ٽرانسميشن سان ڊيزل نسان قشقائي 16 هو.

ٽربو ڊيزل 1.6 خاصيتون:

• طاقت - 130 hp؛
• torque - 320 ملي ؛
• وڌ ۾ وڌ رفتار - 190 ڪلوميٽر / ايڇ.

تبديليون ڪيون ويون پڻ انجڻ جي ڪارڪردگي تي مثبت اثر پيو. هن نسخي ۾ في 100 ڪلوميٽر في ٻارڻ واپرائڻ آهي:

• شهر ۾ - 4,5 ليٽر؛
• شهر کان ٻاهر - 5,7 ايل؛
• گڏيل چڪر ۾ - 6,7 ليٽر.

خاص طور تي، خراب روڊ جي حالتن ۾ تيز رفتار تي 1,6-ليٽر انجڻ جو آپريشن پڻ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو آهي، پر 2-2,5 ڀيرا کان وڌيڪ نه.

نسان قشقائي: ڊيزل جو ٻيو نسل

نسان قاشقائي ڪارن جي ٻئي نسل ۾ 1,5 ۽ 1,6 انجڻين سان ڊيزل ورزن جي هڪ قطار شامل آهي. ٺاهيندڙ اڳ ۾ پيش ڪيل 2-ليٽر ٽربوڊيزل شامل نه ڪيو ويو.

گھٽ ۾ گھٽ پاور يونٽ هڪ اڌ ليٽر جي مقدار سان ٿورڙي اعلي ڪارڪردگي ۽ اقتصادي وسيلن حاصل ڪري چڪو آهي، اهڙن خاصيتن ۾ بيان ڪيو ويو آهي:

• طاقت - 110 hp؛
• torque - 260 ملي ؛
• سراسري ٻارڻ واپرائڻ في 100 ڪلوميٽر - 3,8 ليٽر.

اهو قابل ذڪر آهي ته ڪارون 1,5 ٽربوڊيزل ۽ 1,2 پيٽرول انجڻ سان گڏ بجلي جي پيداوار ۽ ٻارڻ جي استعمال جي لحاظ کان هڪ ٻئي کان خاص طور تي مختلف نه آهن. مشق پڻ ڏيکاري ٿو ته مختلف روڊن جي حالتن ۾ ڊيزل ۽ گئسولين تي هلندڙ ڪارن جي رويي ۾ بنيادي فرق نه آهي.

1,6-ليٽر ڊيزل انجڻ ۾ پڻ معمولي تبديليون آيون آهن، جن جو ٻارڻ جي استعمال تي مثبت اثر پيو آهي. نئين نسخي 1.6 ۾، ٽربوڊيزل في 4,5 ڪلوميٽر في 5-100 ليٽر ٻارڻ جي سراسري استعمال ڪن ٿا. ڊيزل انجڻ جي ٻارڻ جي واپرائڻ جي سطح گاڏي جي ڊرائيونگ خاصيتن ۽ ٽرانسميشن جي قسم طرفان طئي ڪيو ويندو آهي.

مفيد وڊيو

حقيقت ۾، نسان قشقائي ڪارن ۾ ڊيزل ۽ گئسولين انجڻ جي ڪارڪردگي جي مقابلي ۾، ٺاهيندڙن کي صارفين کي ساڳيو اختيار فراهم ڪيو. تنهن هوندي به، ٻنهي قسمن جي پاور ٽرينن جي وچ ۾ ننڍڙو فرق، تجربيڪار موٽرسائيڪلن کي عام ڊرائيونگ انداز، متوقع حالتن، شدت ۽ ڪار آپريشن جي موسميات تي ڌيان ڏيڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. ڪار جي مالڪن جي مطابق، ٽربوڊيزل، وڌيڪ حالتن لاء ٺهيل آهن جيڪي ڪار جي خاص طاقت ۽ توانائي جي وسيلن جي ضرورت هونديون آهن. ساڳي ئي وقت، ان جي نقصانن کي عام طور تي ايندھن جي معيار کي وڌائي حساسيت ۽ انجڻ جي وڌيڪ شور واري آپريشن سان منسوب ڪيو ويو آهي.