الوداع ۽ الوداع، چيري J1
$9990 چيري J1 سان زندگي جي حقيقت سٺي نه هئي.
سٺي رنڊڪ، اسان چئون ٿا. اهو پڌرو ڪيو ويو آهي لازمي برقي استحڪام ڪنٽرول لاءِ جديد ضابطا, جن پڻ کٽيو ۽ رد ڪيو Great Wall X240 ۽ سوزوڪي جمني.
هيٺئين لڪير اها آهي ته ESC - هڪ انقلابي نظام جيڪو ڪمپيوٽرائيزڊ ڪنٽرول استعمال ڪري ٿو ڪار جي بريڪنگ سسٽم جو ڪنٽرول برقرار رکڻ لاءِ هڪ امڪاني ايمرجنسي ۾ - هاڻي آسٽريليا ڊيلرشپ ۾ هر ڪار تي نصب ٿيل آهي.
ڇاڪاڻ ته ESC ڪار جي اينٽي اسڪائيڊ بريڪنگ سسٽم سان ڳنڍيل آهي، بنيادي طور تي ريورس ۾ ڪم ڪندي ڪار کي سڌو ڇڪڻ جي صورت ۾ جيڪڏهن اها لائن کان ٻاهر ٿي وڃي، ان جو مطلب اهو آهي ته اسان کي ABS جو فائدو پڻ حاصل ٿئي ٿو ته جيئن ويلز کي لاڪ ٿيڻ کان روڪيو وڃي ۽ اسان کي صلاحيت ڏيو. هلائڻ. امڪاني آفت جي چوڌاري.
وڪٽوريا لازمي ESC لاءِ جلدي ڇڏي وئي، پر هاڻي سڄو ملڪ تازو حفاظتي پارٽي ۾ شامل ٿي ويو آهي، يادگيري کي جنم ڏيندي. j1 سان منهنجو واحد رستو. مون صبح سان سڊني ۾ گذاريو چيني سستو ۽ جڏهن ته ڪجهه واعدا هئا، هڪ $ 9990 نئين بيبي سان زندگي گذارڻ جي حقيقت تمام سٺي نه هئي.
اهو آهستي آهستي ٽريفڪ لائيٽن کان پري هليو ويو، ان ۾ ٿلهي برڪون ۽ ڪننرنگ هئا، ۽ مون اسيمبليءَ جي ڪم ۾ 18 نقصن جي هڪ فهرست مرتب ڪئي، جسم جي انهن حصن کان، جن کي صرف پرائمر سان ڍڪيل هو، هڪ ڊيش بورڊ تائين، جيڪو گهٽ ۾ گهٽ حصن مان ٺهيل نظر اچي ٿو. چار گاڏيون. ڪمپنيون جيڪي ڪڏهن به ڪنهن جي باري ۾ نه ڳالهائيندا آهن، انهن جي سڀني حصن کي ساڳئي رنگن ۽ بناوتن سان ٺاهڻ جي ضرورت آهي.
چيري هڪ هفتي اندر J1 گيرو باڪس تبديل ڪيو، پر اهو ان بابت آهي. ڊيلرشپ وٽ اڃا تائين J1s جو اسٽاڪ آهي ۽ سوزوڪي جو چوڻ آهي ته انهن وٽ مارچ 2014 تائين ڪافي جمنيز موجود آهن، پر اهي ڪارون ماضي جي ڳالهه آهن ۽ اسان 2013 ۾ آسٽريليا ۾ حفاظتي صورتحال کي تبديل ڪرڻ بابت سوچي رهيا آهيون.
ڪارس گائيڊ ٽيم لاءِ هيٺئين لڪير تمام سادو آهي: جيڪڏهن ڪا ڪار ANCAP حفاظت جي درجه بندي تي گهٽ ۾ گهٽ چار تارن جو اسڪور نه ڪري ته ان جي آزمائش نه ڪئي وئي آهي. اهو جزوي طور تي ٽيسٽ ٽيم کي بچائڻ لاءِ آهي، پر گهڻو ڪري ڇاڪاڻ ته ڪنهن به ڪارس گائيڊ جي فيصلي جو بنيادي سبب اهو آهي ته ڇا اسان ڪار جي سفارش ڪنداسين پنهنجي خاندان يا بهترين دوستن کي.
ڪارس گائيڊ تي ڪو به پنهنجي بهترين دوست کي ٻن تارن سان ڪار خريد ڪرڻ لاءِ نه ٻڌائيندو. اهو ساڳيو ئي استعمال ٿيل ڪارن سان آهي، ۽ اسان کي ڪنهن به حفاظتي ترقياتي ڪم ۾ پڻ وڏي دلچسپي آهي جيڪا اسان جي روڊن کي ڊرائيو ڪرڻ لاء وڌيڪ آرامده بڻائي سگهي ٿي.
ڪارس گائيڊ ٽيم جي موٽ ۾ مرسڊيز بينز کي ان جي نئين حفاظتي نظامن مان هڪ ۾ هڪ نقص ۾ تبديل ڪيو آهي جيڪو ڪار کي پنهنجي لين ۾ رکڻ لاءِ ايندڙ ESC ڊولپمينٽ استعمال ڪري ٿو، ۽ اسان کي وڏي ڪاوڙ هئي جڏهن جديد S-Class ۽ E-Class ڪارون ٽائيڪس سان پهتو. جيڪو سڌو سنئون اسان جي ڊرائيونگ ۽ لکڻ سان لاڳاپيل آهي. پر اسان هڪ بلڪل مختلف سببن لاءِ مسڪرائيندا آهيون جڏهن اسان J1 بابت سوچيو ٿا.
هي رپورٽر Twitter تي:paulwardgover
