ٽيسٽ ڊرائيو ڊاج رام 1500 ايڪو ڊيزل: هارنس فارورڊ

پهرين ڪلوميٽر جي پُٺلي سائيز واري آمريڪا جي چنبي جي

جيتوڻيڪ هن ڪار جي سائيز (يا اهو وڌيڪ صحيح آهي ته ان کي ٽرڪ سڏيو وڃي ۽ نه ننڍڙو هڪ؟) ان کي يورپي روڊن تي هڪ دلچسپ منظر ۾ تبديل ڪرڻ لاء ڪافي آهي. آمريڪا ۾ هن طبقي جا پڪ اپ ٽرڪون ڏاڍا مشهور آهن، پر جيتوڻيڪ اهي اتي ڪافي مهذب آهن، پر پراڻي براعظم جي نسبتاً تنگ رستن تي ۽ خاص ڪري شهري حالتن ۾، هتي زمين ۾ گليور جي چئن ڦيٿين واري اينالاگ وانگر نظر اچن ٿا. Lilliputians جي. بهرحال، اثر ايترو متاثر ڪندڙ نه هوندو جيڪڏهن رام 1500 EcoDiesel Dodge وٽ ڪا مخصوص ڊيزائن نه هجي - ان جي شاندار روايتي طرز جي گريل ۽ وڏي ڪروم ٽرم سان، هي ڪار روڊ تي ٻين ڪارن جي وچ ۾ پاور هائوس وانگر نظر ايندي. عام طور تي، اهو لڳي ٿو ته آرائشي خط، گريل ۽ بمپرز لاء استعمال ٿيل تمام گهڻي ڌاتو سان، هڪ چيني ڪارخانو سڄي ڪار پيدا ڪري سگهي ٿي. ۽ اهو سچ کان پري نه ٿيندو.

آمريڪا ۾ اھڙيون ڪارون اڪثر ليس ھونديون آھن گھٽ رفتار واري V8 انجن سان جن جو حڪم ڏنو ويو ھيوي ڊيوٽي ورزن ۾ ، يا ، مختصر ۾ ، آمريڪي آٽوميٽڪ ڪلچر جي جوھر کي ظاھر ڪري ٿو خاص طور تي مستند طريقي سان. يورپ ۾ ، بهرحال ، هي نمونو پڻ پيش ڪيو ويو آهي سياسي طور تي صحيح شڪل ۾ ، تنهنڪري toالهائڻ لاءِ ، جيڪو حقيقت ۾ presentedاهر نڪري ٿو حيرت انگيز طور تي هتي پيش ڪيل مفهومن لاءِ. ڊاج رام جي oodانو هي Under ، گپ شپ ”esڪن“ ۽ ”اsن“ کان علاوه ، هڪ 3,0 ليٽر ٽربوڊيل ، جيڪو اسان کي گذريل نسل کان واقف آهي ، ڪم ڪري سگھي ٿو. جيپ گرانڊ چيروڪي. V-XNUMX انجن ، designedاھيو ويو ۽ uredاھيو ويو VM Motori پاران ، سنlesاليندو آھي گاڏيءَ جي وڏي تعداد کي شاندار ڪارڪردگيءَ سان.

متاثر ٿيندڙ ٽي ليٽر ڊيزل

هڪ رام هڪ ڊيزل انجڻ سان؟ هن قسم جي ڪار جي سخت مداحن لاءِ ، اهو شايد وڌيڪ سمجهوتو ۽ ڪار جي کلاسک ڪردار کي خراب ڪرڻ جي بجاءِ قابل رحم فيصلي کان وڌيڪ لڳي ٿو. پر سچ اهو آهي ته 2,8-ٽن پڪ اپ ٽرڪ خوبصورت نموني سان موٽرسائيز ڏسڻ ۾ اچي ٿي. V6 جوڙو تمام سٺو اٺ اسپيڊ ٽارڪ ڪنورٽر آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان گڏ ZF پاران فراهم ڪيل آهي - مختصر پهرين گيئر جي مهرباني، شروع ڪافي نفيس آهي، ۽ وڌ ۾ وڌ 569 Nm جو ٽورڪ خودڪار ٽرانسميشن کي اجازت ڏئي ٿو ته اڪثر وقت کان سواءِ گهٽ ريويوز برقرار رکي سگهي. اهو منفي طور تي ڪشش تي اثر انداز ڪري سگهي ٿو جڏهن تيز ڪرڻ.

اهو آواز ناقابل يقين آهي، پر هن انجڻ سان، ڊاج رام هڪ گڏيل ڊرائيونگ چڪر ۾ سراسري طور تي 11 l / 100 ڪلوميٽر کان وڌيڪ خرچ ڪري ٿو - ڄڻ ته حقيقت جي برعڪس، جڏهن ان جي شاندار پوزيشن کي ڏسندي، هڪ شخص شروعاتي طور تي قيمت جو تصور ڪري ٿو. گھٽ ۾ گھٽ XNUMX سيڪڙو - ۽ اھو سازگار حالتن سان، مٿو ھلڻ، خاص طور تي ھيٺ لھي وڃڻ ۽ ساڄي پير کي احتياط سان سنڀالڻ.

تعصب جي برخلاف

هڪ ٻيو خوشگوار تعجب روڊ تي هڪ وڏي پڪ اپ ٽرڪ جو رويو آهي. معطلي آزاد سامهون ۽ سخت محور پوئتي، نيوميٽڪ ورزن پڻ درخواست تي دستياب آهي. تنهن هوندي به، هن آپشن کي آرڊر ڪرڻ کان سواءِ به، ڊاج رام واقعي آرام سان ڊوڙي ٿو (سچ اهو آهي ته روڊ جا اڪثر bumps خوفناڪ ٽائرن ذريعي جذب ٿي ويندا آهن ۽ چيسس کي بلڪل به نه کوليندا آهن...) ۽، اصل ۾ ڇا آهي؟ گهڻو وڌيڪ دلچسپ، پيش ڪري ٿو خوبصورت مهذب چالکائي. اسٽيئرنگ بلڪل صحيح ۽ ايستائين جو، جسم جو ٿلهو ان کان ڪيترائي ڀيرا وڌيڪ ہلڪو آهي جيڪو اڪثر يورپين کي رام کڻڻ جي توقع هوندي آهي، ۽ موڙ وارو دائرو اصل ۾ هڪ ڪار لاءِ تقريباً سنسني خیز طور تي تنگ آهي جيڪا 5,82 ڊگھي ۽ 2,47 ويڪر آهي. ، XNUMX ميٽر (عڪس سميت).

ڪار جي چوڌاري چڱي طرح ٺهيل پارڪنگ اسسٽنٽ ۽ نگراني ڪيمرا سسٽم سان گڏ، شيشي جي دڪان ۾ هاٿي کان پري روئڻ وارو عمل آهي جيڪو ناگزير طور تي ذهن ۾ اچي ٿو جڏهن اڪثر يورپين کي ڇهن ميٽرن جي پڪ اپ ٽرڪ سان منهن ڏيڻو پوي ٿو. يا اهو تڏهن ٿئي ٿو جڏهن توهان ڪنهن اهڙي جاءِ تي چڙهائي ڪريو جتي توهان ڊاج رام به هلائي سگهو ٿا... اسان کي اهو نه وسارڻ گهرجي ته هن ڪار جو ننڍو (۽ ٻه سيٽن وارو!) نسخو بلڪل 5,31 ميٽر ڊگهو آهي. - هڪ کان وڌيڪ آڊيو Q7 اچو ته چوندا آهن. انهيءَ سبب لاءِ، معياري پارڪنگ، مخصوص گيراجن ۽ پارڪنگ جي جڳهن ۾ ڪار رکڻ جسماني طور مشڪل آهي، ۽ شهر جي مرڪزي علائقن ۾ تنگ گهٽيون ڪيترن ئي صورتن ۾ رڳو رام جي پهچ کان ٻاهر آهن. پر اهو ڪيئن آهي آمريڪن - انهن وٽ تمام گهڻي جڳهه آهي ۽ اهڙا مسئلا بلڪل خلاصا نظر اچن ٿا. تنهن هوندي به، ان کي رد نه ٿو ڪري سگهجي ته اهڙي ڪار سان ان کي ناقابل اعتماد ڪارڪردگي حاصل ڪري، جنهن کي ڪنهن به يورپي ماڊل ۾ هڪ مڪمل اينالاگ ڳولڻ ڏکيو ٿيندو.

ماڊل جو سامان پڻ عام طور تي آمريڪي آهي، جيڪو هر ڪنهن کي خوش نٿو ڪري سگهي، جيڪو آرام سان پيار ڪندو آهي. ڪيبن جا طول و عرض حيرت انگيز آهن - درازن ۽ درازن ۾ هڪ گنجائش آهي ته ڪيترن ئي گهرن جي المارين کي حسد ڪندو، سيٽون لگزري آرم چيئرز جي سائيز جون آهن ۽ گرم يا هوادار ٿي سگهن ٿيون، ۽ خالي جاء عام ڪار جي ڀيٽ ۾ هڪ ائٽليئر وانگر آهي.

جديد ٽيڪنالاجي دوئي ٽرانسميشن لاءِ

يقيناَ ماڊل جي شاندار فعاليت بلاشبہ هڪ جديد ، برقي طريقي سان ڪنٽرول پليٽ ڪلچ آل وي ويل ڊرائيو سسٽم جي مدد سان آهي ، جنهن وٽ متغير تورڪ ورهائڻ ، آپريشن جا مختلف طريقا ، هڪ ميڪانياتي مرڪز تفاوت لاڪ ۽ گهٽجڻ وارو موڊ پڻ آهي. انفيڪشن جي منتقلي. اهڙي طرح جي سامان سان ليس ، ڊوج رام 1500 ايڪو ڊيزل مڪمل طور تي اميدن تي پورو لهي ٿو ته اهو ڪٿي کان به هليو وڃي ٿو. ۽ هر شي جي ذريعي.

متن: بوزن بوشننڪوف

Photo: ميروسلاڪو نيڪولوف