Dodge Challenger SRT8 جائزو
اسان بيورلي هيلز، لاس اينجلس ۾ روڊيو ڊرائيو کي بند ڪيو هو، ۽ هڪ ٽريفڪ لائيٽ جو انتظار ڪري رهيا هئاسين جڏهن ڪن شاٽ اندر گوڙ گوڙ ٿيو. اسان جو مٿو ڦري، اسان شور جو ذريعو ڳولي رهيا آهيون.
ڪجهه سيڪنڊن کان پوءِ، اسان جي ڀرسان هڪ ڌاتوءَ وارو گرين-گولڊ ڀوت ظاهر ٿيو، جيڪو ڏسڻ ۾ گهٽ، بيوقوف، وحشي ۽ گندو هو. اهو نئون وائڊ باڊي ڊاج چيلنجر SRT8 گروپ 2 هو. ڇا نالو آهي. ڪهڙي ڪار....
ايڇ ايس وي بيٽر
آسٽريليا پنهنجن HSVs ۽ FPVs کي پسند ڪن ٿا، پر انهن مان ڪو به گروپ 2 چيلنجر جي ويجهو به نٿو اچي سگهي. اها آمريڪا جي گهٽين تي تمام گهڻي عضلاتي ڪارن مان هڪ آهي، جيڪا شايد ايندڙ Ford Mustang Shelby GT500 کان ٻئي نمبر تي آهي. ڪير پرواهه ڪري، اسان ڊاج کي پيار ڪندا آهيون.
پراڻين ۽ نئين عضلاتي ڪارن جو هاڻي آمريڪا ۾ وڏو ڪاروبار آهي، ۽ ٺاهيندڙن کي پرجوش پرائيس-ٿڪندڙ خريد ڪندڙن لاءِ هڪ سوادج V8 ميٽيل دعوت پيش ڪري رهيا آهن.
گروپ 2 هڪ آواز سان روشنين کان پري ٿي ويو جيڪو ونڊوز کي 1000 رفتارن کان پري ڪري سگهي ٿو، پويون ڦيٿيون لرزجي رهيون آهن جيئن ٽائر سپرچارج ٿيل V8 انجڻ پاران پيدا ڪيل وڏي طاقت ۽ ٽارڪ کي سنڀالڻ لاءِ جدوجهد ڪري رهيا آهن. ڊرائيور پوءِ ايندڙ ٽريفڪ لائيٽ تي روڪي ڇڏيو. ها! ڇا هڪ شو.
معياري چيلنجر SRT8 هڪ سٺي شيءِ آهي، جيڪا 350kW/640Nm 6.4-ليٽر V8 انجڻ ۽ مختلف شين سان ڀريل آهي.
ڪير ذميوار آهي
گروپ 2 ورزن هڪ اهم قدم اڳتي آهي ۽ سي ڊي سي (ڪلاسڪ ڊيزائن تصور) طرفان فراهم ڪيل حصن جي چوڌاري ٺهيل آهي مشي گن ۾. سي ڊي سي 1990 کان ڪارن ۾ هڪ بصري رابطي کي شامل ڪري رهيو آهي، پر چيلجر سان گڏ ٻاهران ۽ هود جي هيٺان، انهن هڪ اڳواڻي ورتي آهي.
اعليٰ معيار جي سي ڊي سي جا حصا پريميئم ٽيوننگ ڪمپنيون جيئن ته سالين ۽ روش پاران طلب ڪيا ويا آهن. اهي مڪمل ڪارٽون نه ٺاهيندا آهن، ترجيح ڏيندا آهن گراهڪن کي پاڻ لاء ڪارون ٺاهي. پر گروپ 2 ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته اهو سڌو ڪارخاني مان نڪتو.
وحشي نظر ايندڙ جانور لاءِ وحي 1970 واري ڏهاڪي جي ڪرسلر عضلاتي ڪارن ۾ واپس وڃي ٿي - پيليموٿ هيمي بارڪوڊا ۽ اڳئين چيلنجرز جن ۾ ريس ورزن شامل آهن جيڪي گروپ 2 جي دور جي واقعن ۾ مقابلو ڪندا هئا. بلڊنگ ريئر ڪوارٽر پينل ايڪسٽينشن جو سڌو سنئون تعلق 1971 پيليموٿ هيمي بارڪوڊا سان آهي.
پيڪيج
گروپ 2 پيڪيج ۾ ڇا شامل آهي؟ نئون جامع فرنٽ گارڊ، کاٻي ۽ ساڄي سامهون اسپوائلر (سائيڊ ونگز) ۽ ”بل بورڊ“ ريئر فاشيا ۽ مڊ گارڊ ريسس ايڪسٽينشن. نئين باڊي پينلز چيلجر جي ويڪر 12 سينٽي ميٽر وڌائين ٿا.
بصري اثر شاندار آهي - ۽ ڪارائتو، تمام وڏا 20-انچ ويلز ۽ ٽائرن جي اجازت ڏئي ٿو ته جيئن ڪشش ۽ ڪارنرنگ گرفت کي بهتر بڻائي سگهجي. ٻين سي ڊي سي اختيارن ۾ شامل آھن ھڪڙو اسٽينلیس سٹیل وائر ميش گريل، ترتيب واري taillights ۽ مڪمل طور تي فعال ھوڊ سسٽم.
سي ڊي سي توهان کي انجڻ جي تبديلين لاءِ صحيح هدايت ۾ پڻ اشارو ڪري سگهي ٿي، بشمول هڪ Vortech سپر چارجر جيڪو ڪم ڪري ٿو شيڪ سسٽم سان گڏ هيمي V8 جي پيداوار کي 430kW (575hp) جي لڳ ڀڳ 800Nm تائين وڌائڻ لاءِ.
۽ پوئتي ٻاهر، هڪ Corsa نڪرڻ وارو نظام ضروري آهي ته اهو عضلات ڪار آواز پهچائڻ لاء. پڻ موجود آهي هڪ KW ڪوئل اوور سسپنشن سسٽم بهتر طور تي هينڊلنگ لاءِ ڇهه پاٽ برمبو بريڪ سان گڏ وڏي قطر جي ڊرل ٿيل ڊسڪ تي.
وڏو ٽڪ
جيڪا ڪار اسان ڏٺي اها بل جي مطابق هئي ۽ آمريڪا ۾ تقريباً $72,820 ۾ ريٽيل ٿي - صرف هڪ ننڍڙي تبديلي جڏهن توهان ڏسندا آهيو ته ننڍين ڪارن لاءِ HSV ۽ FPV چارج ڪيترو آهي. 2 گروپ پنهنجي طريقي سان خوبصورت آهي ۽ ڪنهن به فيراري کان وڌيڪ رغبت واري طاقت آهي جنهن جو توهان ذڪر ڪرڻ چاهيو ٿا.
هيءَ هڪ جرئتمند ۽ دلير ڪار آهي، جنهن ۾ امبر ٽرن سگنلن جي چوڌاري گرل تي هلندڙ ڏينهن جي روشنيءَ جي نشاني آهي. وو هو. اسان ڊرائيو کي گھمڻ جي قابل نه هئاسين، پر رپورٽون چون ٿا ته ڪارڪردگي ڏسڻ سان ملائي ٿي - قيدين کي ٽريڪ کان پري رکڻ ممڪن طور تي 4.0 سيڪنڊن کان گهٽ ۾ گهٽ 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ.
مالڪن جو چوڻ آهي ته اهو مڪمل گيت تي بينز ايس ايل ايس جي مقابلي لاءِ قابل هٿ ڪرڻ ۽ بريڪنگ ۽ آواز فراهم ڪري ٿو. اهو يا ته هڪ ڇهه اسپيڊ مينوئل يا ڇهه اسپيڊ آٽو سان اچي ٿو. اميد ته هتي اچي.
