ٽيسٽ ڊرائيو Haval F7
چيني چون ٿا نئين ھوال F7 ڪراس اوور کييا اسپورٽيج ، ھونڊي ٽڪسن ۽ مزدا CX-5 جو متبادل. ھوالا وٽ آھي ھڪڙي دلڪش ظاھر ۽ اختيارن جي س rangeي حد ، پر قيمت نه ھئي تمام پرڪشش
هولس روس ۾ وڏا منصوبا ٺاهيا آهن: چيني ٽولا جي علائقي ۾ هڪ وڏو پلانٽ کوليو آهي ، هن ۾ 500 ملين ڊالر جي سيڙپڪاري ٿي. اتي ڪيترائي ماڊل گڏ ڪيا ويندا ، جن ۾ ايف 7 آل ويلو ڊرائيو ڪراسور شامل آهي. وڌيڪ ، هن ماڊل سان ، برانڊي ٻين چيني برانڊن سان مقابلو ڪرڻ نٿو چاهي ، پر اهو ڪورين سان برابر آهي. اسان outاڻون ٿا ته جيڪڏهن هن لاءِ ڪو سبب آهي ، ۽ اهو سمجهڻ جي ڪوشش ڪريو ته هيول ايف 7 عام طور تي روسي خريدار کي ڪيئن حيران ڪري سگهي ٿو.
چيني ڪارن جي ڊيزائن تي تنقيد ڪرڻ مشڪل ٿي ويو آهي تازو ، ۽ ايف 7 ڪوبه استثنا نه آهي. crossover يقيني طور تي پنهنجو ئي چهرو آهي ، جيتوڻيڪ س radiي ريڊيٽرٽر illeلي ۾ ، ڪنهن چيز نالي نالي سان. صحيح تناسب ، گهٽ ۾ گهٽ ڪروم - ڇا اهو واقعي چيني آهي؟
ڪو به شڪايت ، سيلون ايف 7 اعليٰ معيار سان سجايو ويو آهي. هڪ ٽيسٽ ڊرائيو لاءِ ، اسان کي 9 انچ جي ٽچ اسڪرين ڊسپلي سان ملٽي ميڊيا سسٽم سان مٿيون آخر وارو نسخو ڏنو ويو ، جيڪو سمارٽ فونز ايپل ڪار پلے ۽ اينڊرائيڊ آٽو کي ضم ڪرڻ واري ٽيڪنالاجي جي مدد ڪري ٿو. سامان جي لسٽ ۾ پارڪنگ سينسر ، هڪ چار ڪيمرا آل راونڊ ڏسڻ وارو نظام ، ۽ انپيسيسي کروز ڪنٽرول پڻ شامل آهن. ھڪڙو فورنل ٽوڙڻ ۽ خودڪار برڪڻ واري نظام جي خبرداري آھن.
سيٽن ، جيتوڻيڪ تمام مهانگي نسخ ۾ ، ايڪو چمڙي سان منسوب ٿيل آهن ، پر ڊرائيور جي سيٽ جي ڇهن طرف برقي ترتيب آهي. هڪ سٺو بونس شيشي جي وڏي ڇت آهي. بنيادي نسخ مان ، آئيني جي برقي حرارتي حرڪت ، وائپر بليڊ جي باقي حصي ۾ هڪ پن چڪي ۽ ٻيهر ونڊو مهيا ڪئي وئي آهي.
پهرين ، ناقابل بيان ڊيزائن حل ۽ هڪ مٺڙي صاف مينيو مونجهاري وارا هئا. Ergonomics پيدا ٿيڻ سان ئي سمارٽ فون کي چارج ٿيڻ جي ضرورت پئجي وئي. منطقي جڳهن ۾ يو ايس بي جي ڳولا ڪجهه نه ڏني ، ڪجهه معجزو ذريعي ، اسان مرڪزي سرنگ جي هيٺان جڳهه ۾ سا onي طرف کنیکٹر ڳولڻ جو انتظام ڪيو. پر يو ايس بي گهٽ هجڻ جي ڪري ، توهان اسٽيرنگ واري چوري هيٺ پوري طرح سان گهمڻ ڪري فقط ان کي ڊرائيور جي سيٽ تان پهچائي سگهو ٿا. هتي مڪمل طور تي بندرگاهه تائين مسافر جي رسائي ناهي.
ٻيو متنازع موضوع ملٽي ميڊيا سسٽم آهي. انهن فيصلو ڪيو ته مانيٽر زور سان ڊرائيور ڏانهن رخ ڪن ٿا. استقبال صحيح آهي ، پر انٽررفيٽ وسري ويو لڳي ٿو. جنهن فنڪشن کي توهان کي گهربل هجي انهي کي ڳولڻ لاءِ ، توهان کي صحيح سيٽنگن سان وڃڻو پوندو ، جنهن جو مطلب آهي رستي کان پري ٿيڻ جو وڏو خطرو آهي. عام طور تي ، توهان کي حقيقت لاءِ تيار رهڻ جي ضرورت آهي ته پهرين وقت ۾ اهو مينو مان عادي ٿي وڃڻ ۾ گهڻو وقت وٺندو.
هڪ وڏي ٽرانس سان وڏي صليب آهي؟ چو ، اهو واقعي چار مسافرن لاءِ متاثر ٿيندڙ سامان جو پورو ڪيو ، پر مان مشڪل سان تنگ پنجين دروازو گهٽائڻ بدران بٽڻ دٻائڻ چاهيان ٿو. اندرئين پاسي واري آئيني ۾ اندريون جاءِ وارو ڪو سينسر ڪو نه آهي - اهو به عجيب آهي ، خاص طور تي ڏنو ويو آهي ته مقابلي ۾ اهو اختيار موجود آهي. اڃا وڌ ۾ وڌ ترتيب ۾ 23،827 $. آبهوا جي جدا جدا ڪنٽرول فراهم نه ڪيو ويو آهي.
ٻي شي ڪار بابت عام تصور آهي. اهو لڳي ٿو ته ڪالهه اسان ڪيوبين ۾ هڪ خوشگوار بو لاءِ چيني تنقيد ڪئي ، سستا مواد ۽ عجيب ڊزائين حل. هاڻي اسان انهن کي مهانگي آپشن نه ڏيڻ جي ڪري ڪاوڙيو ۽ ملٽي ميڊيا سسٽم جي خراب مينيو بابت شڪايت ڪئي. عام طور تي چيني ۽ بحرين خاص طور تي هولول هڪ اهم قدم اڳتي وڌايو آهي ، ۽ ايف 7 هن جو هڪ واضح مثال آهي ته وچ اوڀر جي برطانيه سان جئين اڳئين ڪوريا جي هم ڪلاسن سان مقابلو ڪيئن ڪري رهيو آهي. تقريبن برابر برابري تي.
Haval F7 وٽ مهذب متحرڪ آهي: ٽيسٽ دوران ، 2,0 ليٽر انجڻ (190 ايڇ پي) مارجن سان ڪافي هئي. 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار جو متحرڪ اعلان نٿو ڪيو وڃي ، پر لڳي ٿو ته اهو 10 سيڪنڊ واري علائقي ۾ آهي. 1,5-ليٽر 150 هارس پاور انجن ڪيئن برتاءُ ڪندو اهو هڪ کليل سوال آهي: عالمي ٽيسٽ ڊرائيو تي اهڙيون ڪارون نه هيون.
اڏامي تي ، ايف 7 خراب ناهي ، پر ڪجهه ٿورا آهن. پهرين ، اسٽيئرنگ واري موٽ موٽ. ان کان سواء ، اهو رفتار تي منحصر ناهي: ٽريڪ ، شهر ، حد _ ڪنهن به انداز ۾ ، اسٽيرنگ واري خالي آهي. ٻيو ، برڪ جي گنجائش گهٽ آهي - اهو چينين پاڻ قبول ڪيو هو ، اهو واعدو ڪيو ته اهي سيٽنگن سان اڃا ڪم ڪنديون.
پر ست اسپيڊ ”روبوٽ“ (چيني هن باڪس کي آزاداڻي طور تي ٺاهيا) منطقي سوئچنگ ۽ نرم ڪم سان خوش ٿيا. F7 معطلي کي سٺي نموني طئه ڪيو ويو آهي. ها ، آرام تي واضح زور آهي ، هٿ نه رکڻ. هيليل تمام خراب اسفالٽ تي به پنهنجي سختي سان ناراض نه آهي: نن pا ننolesا گدرا تقريبا محسوس نه ڪيا ويندا آهن ، ۽ "اسپيڊ بمپز" آساني سان نگلجي ويندا آهن. رستي جي ذريعي ، رستي کان وٺي اعلٰي قسم جي روڊن تي ، جتي ڪار کي ڌڪ لڳو هو ، ان ۾ اڳيان ۽ پويان ٻنهي کي آرامده هو.
نئين چيني ڪراس اوور ايف 7 تي چ wellي طرح سوار آهي ، سٺو ليس آهي ۽ مهذب نظر اچي ٿو. اهو پڻ هڪ سٺي ترتيب وارو معطلي ، هڪ ٿڌو گيئر باڪس ۽ آرامده داخلي آهي. اتي پڻ تمام سٺي خبر ناهي: هو پنهنجي هم جماعتن کان وڌيڪ قيمتي آهي.
آزمائشي ڊرائيو جي آخري منٽن تائين ، اسان کي تقريبن قيمتن جي به didاڻ نه هئي. آخر ۾ ڏنل قيمت واري ٽئڪس 18،981 ڊالر آهي. سڀني مکيه رانديگرن لاءِ هڪ چئلينج ٿي سگهي ٿو ، پر اهو بنيادي نسخي جي قيمت آهي. ساڳئي وقت ، مٿانهون ڪراسور ، $ 23،827 جي قيمت هئي.
مقابلي لاءِ ، کييا اسپورٽس 18،206 $ ۽ 23،827 $ جي وچ ۾ خرچ ڪيو. پر اهو اضافي اختيارن جي قيمت کي ڌيان ۾ نه ٿو رکي ، جڏهن ته Haval F7 ۾ اهي پهريان ئي ترتيب ڏنل آهن ، ۽ ڪورين جي شروعاتي قيمتون دستي ٽرانسميشن سان ترتيب ڏيڻ ڏانهن وڃو. انهي جي نتيجي ۾ ، اهو ظاهر ٿيو ته ايف 7 سڀ ويلو ڊرائيو ۽ روبوٽڪ ٽرانسميشن سان $ 20،029 جي قيمت ٿيندي. جڏهن ته اسپورٽيج پاڻمرادو ٽرانسميشن ۽ آل ولي ڊرائيو $ 22،190 تي شروع ٿئي ٿو. هونڊي ٽوسن جي قيمت 20،553 ڊالر ۽ 24،744 ڊالر آهي. پر ساڳي وقت ، بندوق سان سڀ ويل ڊرائيو تي ورزن 22،910 ڊالر کان لاڳت ايندي. اهو ظاهر ٿيو ته جيڪر توهان ٺاھيندڙن کي خاطري ڪرائي ، انهن اختيارن جي ڪري جيڪي چيني پيشڪش ڪنديون آهن ، توهان پوءِ به پئسا بچائي سگهو ٿا. ٻيو سوال اهو آهي ته ڇا اهو فرق هڪ چيني ڪار جي حق ۾ فيصلو ڪرڻ بجاءِ ان جي ڪورين جي مقابلو ڪندڙن کان ٿيندو. جيڪڏهن هولول طرفان پيش ڪيل قيمتون موجوده سطح تي عام واڌ جي پسمنظر جي خلاف گهڻي وقت تائين برقرار رکي سگهجن ٿيون ، اهو ڪم ٿي سگهي ٿو. ٻي صورت ۾ ، ٽولا ۾ حويلي پلانٽ جا منصوبا ڏا optimا پراميد نظر ايندا.
| قسم | ڪراس اوور | ڪراس اوور |
| ڪائونسل (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم | 4620/1846/1690 | 4620/1846/1690 |
| ايم ڪيو ايم جي سائيڪل | 2725 | 2725 |
| گرائونڊ جي منظوري جي ايم | 190 | 190 |
| ٽڪن جو مقدار، ايل | 723-1443 | 723-1443 |
| وزن کڻڻ | 1605 | 1670 |
| انجڻ جو قسم | ٽربو چارج ڪيل پيٽرول | ٽربو چارج ڪيل پيٽرول |
| ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم | 1499 | 1967 |
| وڌ. طاقت ، ايل. سان. (آر پي ايم تي) | 150 تي 5600 | 190 تي 5500 |
| وڌ. عمده. لمحو اين ايم (آر ايم ايم تي) | 280 1400-3000 تي | 340 2000-3200 تي |
| ڊرائيو جو قسم ، ٽرانسميشن | اڳيان / مڪمل ، 7DCT | اڳيان / مڪمل ، 7DCT |
| وڌ. رفتار ، ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 195 | 195 |
| 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين ، ب | 11 | 9 |
| ٻارڻ جو واڌو (مخلوط چڪر) ايل / 100 ڪلوميٽر | 8,2 | 8,8 |
| قيمت ، $. | 18 981 | 20 291 |
