ٽيسٽ ڊرائيو ٽويوٽا لينڊ ڪروزر 200
ٽويوٽا لينڊ ڪروزر روس لاءِ هڪ ڪلٽ ڪار آهي. گذريل صديءَ جي 90 واري ڏهاڪي کان و thisي ، هن SUV کي اسان جي ملڪ ۾ ڪاميابي جي علامت سمجهيو ويو آهي. اھو اڪثر استعمال ڪيو ويندو آھي ھڪڙي تخرڪ گاڏيءَ جي طور تي ، اعليٰ آفيسرن کي ٽرانسپورٽ ڪرڻ جي گاڏيءَ جي طور تي ، ۽ ذاتي ٽرانسپورٽ جي طور تي. هن سال مارچ ۾ بحران جي عروج تي ، لينڊ ڪروزر 200 داخل ٿيو ٽاپ 25 بهترين وڪرو ٿيندڙ ماڊل روسي مارڪيٽ تي. ۽ ھي $ 39،450 جي قيمت تي. سمجھڻ لاءِ ته ھن وڏي SUV ۾ specialا خاص آھي ، اسان ماڻھن کي اجازت ڏيون ٿا مختلف ڪار ترجيحن وارا ان تي سوار ٿين.
هن ”ٻه سؤ“ ۾ ڪجهه غلط آهي. مون کي شرمسار نئين restyling overslept؟ نه، هر شيء جڳهه تي لڳي ٿي. گھمڻ گھمندي، اندر ويھي، ٻاھر نڪري، ڪنھن سبب ڪري پنجون دروازو کوليو. لينڊ ڪروزر لينڊ ڪروزر وانگر آهي - سخت، تمام آمريڪي، بي مثال، پر اعلي معيار ۽ ergonomically سمجھدار اندروني سان. ٻاهران وڏو ، قدامت پسند. بس اهو آهي. ٽونڊ نه ٿيو.
ماسڪو ۾، اسان انهن کي مڪمل طور تي مختلف ڏسڻ جا عادي آهيون - نيري-ڪارو تختن کان ڇت تائين، ونڊوز سميت، مختصر ۽ ٿلهي خاص مواصلاتي پنن سان. اهڙا ٻيا به آهن، جن ۾ طاقت جي سامان کان سواءِ، پر جيئن ته طاقتور، ذهين، پنهنجي حق جي قائل آهن. ڪارن جي وچ ۾ پراڻا مڃيندڙ، بيچيني ۽ سنجيدگي سان ٽيڪنالاجي جدت کي قبول ڪن ٿا جيڪي واقعي ڊرائيور جي مدد ڪن ٿا، ۽ غير ضروري گھنٽيون ۽ سيٽين جي بدعت کي رد ڪري ٿو. ۽ هي شدت ۽ سادگي - اهو اعتماد جي احساس کي جنم ڏئي ٿو، هڪ پٿر جي ڀت، جيڪا پڻ ثانوي مارڪيٽ ۾ راء جي تصديق ڪئي وئي آهي.
هو اهڙي طرح روڊن تي آهي- هڪ سمورو اسفالٽ پيور جيڪو سڌي رستي جي استحڪام “سيپسن” سان آهي. پهرين ۾ ، اهو ائين لڳي ٿو 235ڻ XNUMX هارس پاور ڊيزل انجڻ ۾ طاقت جي گهٽتائي آهي- ”ٻه سو“ ڪار هڪ حيرت واري ڪوشش سان ڀ withي وڃي ٿي ، پر جڏهن شاهراهه تي چڙهڻ ، توهان سمجهو ٿا ته هتي اسٽاڪ تيل جي کوهه وانگر آهي.
اهو ائين ٿي چڪو آهي ته آئون هن کان اڳ ڪڏهن به لينڊ ڪروزر 200 نه چڙهي چڪو هوس ، ۽ آئون ڪجهه هن لاءِ شوق سان ٻڌل مشهور پيار بابت پريشان هئس ، ifڻ هن ڪريميا جو الحاق ڪري ورتو (انهن جو چوڻ آهي ته اهو ڪم ڪري ٿو) ۽ 30 تي هڪ ڊالر ٺاهي ڇڏيو. ڪارن بابت ڪيترائي تڪرار “ڪيوزڪ - هي هڪ ڪار آهي” ۽ جملي ۾ گفتگو ۾ شرڪت ڪندڙن جي خاموش نظرين کي روڪي رکيو ويو.
۽ جڏهن بحرانن جو شڪار ٿيو ، هنن ڪيترن ئي ماڻهن بچت بچائڻ لاءِ ٽويوٽا ڊيلرشپ ڏانهن پئسا ورتا. مارچ 2015 ۾ ، لينڊ ڪروزر روسي ڪار مارڪيٽ جي مٿئين 25 مشهور نمونن ۾ داخل ٿيو ، ۽ هاڻوڪي تاريخ ۾ اهو پهريون ڀيرو آهي جڏهن 39،450 ڊالر جي ڪار ايتري بلند ٿي چڪي آهي. ۽ جيترو غيرمعمولي آهي گاڏين جو خيال سيڙپڪاري وانگر ئي لڳي ٿو ، اهو هن صورت ۾ ڪم ڪرڻ لڳي ٿو. ايندڙ وقت آئون به ماٺ ڪندس.
ٽيڪنڪ
اسان جيڪو آزمايو ٽيوٽا لينڊ ڪروزر 200 آهي جنهن ۾ 4,5 ليٽر وي 235 ڊيزل انجڻ 288 ايڇ پي سان هلندڙ آهي. (يورپي ڪارن تي ساڳيو يونٽ 615 ايڇ پي پيدا ٿئي ٿي) وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 3 نيوٽن ميٽرن جي. چوٽي پاور 200،1 rpm تائين پهچي وڃي ٿي ۽ torque 800،2 کان 200،100 rpm تائين. 8,9 سيڪنڊن مان ڪار 208 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان هلي ٿي. وڌ کان وڌ رفتار 10,2 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي. گڏيل چڪر ۾ اوسط ٻارڻ جو استعمال 100 ليٽر في XNUMX ڪلوميٽر تائين اعلان ڪيو ويندو آهي.
هو اهڙي طرح روڊن تي آهي- هڪ سمورو اسفالٽ پيور جيڪو سڌي رستي جي استحڪام “سيپسن” سان آهي. پهرين ۾ ، اهو ائين لڳي ٿو 235ڻ XNUMX هارس پاور ڊيزل انجڻ ۾ طاقت جي گهٽتائي آهي- ”ٻه سو“ ڪار هڪ حيرت واري ڪوشش سان ڀ withي وڃي ٿي ، پر جڏهن شاهراهه تي چڙهڻ ، توهان سمجهو ٿا ته هتي اسٽاڪ تيل جي کوهه وانگر آهي.
اهو ائين ٿي چڪو آهي ته آئون هن کان اڳ ڪڏهن به لينڊ ڪروزر 200 نه چڙهي چڪو هوس ، ۽ آئون ڪجهه هن لاءِ شوق سان ٻڌل مشهور پيار بابت پريشان هئس ، ifڻ هن ڪريميا جو الحاق ڪري ورتو (انهن جو چوڻ آهي ته اهو ڪم ڪري ٿو) ۽ 30 تي هڪ ڊالر ٺاهي ڇڏيو. ڪارن بابت ڪيترائي تڪرار “ڪيوزڪ - هي هڪ ڪار آهي” ۽ جملي ۾ گفتگو ۾ شرڪت ڪندڙن جي خاموش نظرين کي روڪي رکيو ويو.
۽ جڏهن بحرانن جو شڪار ٿيو ، هنن ڪيترن ئي ماڻهن بچت بچائڻ لاءِ ٽويوٽا ڊيلرشپ ڏانهن پئسا ورتا. مارچ 2015 ۾ ، لينڊ ڪروزر روسي ڪار مارڪيٽ جي مٿئين 25 مشهور نمونن ۾ داخل ٿيو ، ۽ اهو جديد تاريخ ۾ پهريون ڀيرو آهي جڏهن 39،450 ڊالر جي ڪار ايتري مٿي چڙهائي آئي آهي
۽ جيترو غيرمعمولي آهي گاڏين جو خيال سيڙپڪاري وانگر ئي لڳي ٿو ، اهو هن صورت ۾ ڪم ڪرڻ لڳي ٿو. ايندڙ وقت آئون به ماٺ ڪندس.
لمحو ويل گاڏين ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي 6-تيز رفتار "خودڪار مشين" ذريعي. ٽرانسميشن گھڻ وارين زمين جي چونڊ ۽ ڪيرو ڪنٽرول ڪنٽرول سسٽم سان پنڌ تي هلندڙ آهي ، خاص روڊ جي علائقن لاءِ پنو پريسٽس ، محدود پرچي فرق ۽ ڪريلر گيئر. سسٽم جو هي سيٽ 2,5 ٽن فريم SUV جي مدد ڪرڻ گهرجي ته هو پنهنجي وزن ۾ پاڻ کي دفن نه ڪري ۽ اعتماد سان روڊ روڊ جي صورتحال تي قابو پائي.
معطلي LC200 - سامهون ايندڙ ٻن متوازي ليڙن تي آزاد ۽ پٺيان واري مسلسل محلي سان. هائڊروڪڪ سلنرز سان ليس وارا ڪنٽرول اسٽيبلز هڪ قطار ذريعي گڏيل بائي پاس والوز سان متحد ٿي ويندا آهن. هوا وارو معطلي سان هڪ نسخو يورپ کي به فراهم ڪيو وڃي ٿو.
مون لينڊ ڪروزر جو اصل ٽارگيٽ سامعين کي فقط هڪ ڀيرو ڏٺو ، جڏهن آئون يورالاسبٽ انٽرپرائز جي چيف انجنيئر سان يورپ جي سڀ کان وڏي کان پٿر جي سرنين سان گڏ ڊوڙي رهيو هو. هو يقيناً اونهي زمين جي صفائي ، وڏن چرن ، يا ٽرانسميشن صلاحيتن کان رڪاوٽ ناهي وجهي ٿو - بيل اي ايز لاءِ روڊ تي پٿر ڪافي مضبوط آهن ، ۽ کان گهٽ زمين ۾ ، خراب موسم ۾ ، گندگي گهٽائڻ جا رستا ٺهيل آهن. پر هن ڪار کي شهر ۾ هلائڻ لاءِ ، جيئن اسان جي ساٿي شهرين جو رواج آهي؟ هڪ ماسٽوڊن تي جيڪو سڀني طرفن ۾ ڳري ٿو ۽ لوهه جي ٻه اضافي ٽون کڻي ٿو؟ تنهنجي مهرباني ، مان چاهيان ٿو ته ڪجهه وڌيڪ جامع ۽ جديد هجي. سادي پلاسٽڪ جي بٽڻ ، سهڻي چمڙيءَ ۽ ٻرندڙ ڪاٺ جو تختي - اهي بدنام آهن ”نينٽيز“ ، جيتوڻيڪ ٽچ ميڊيا سسٽم ۽ جديد ڊوائيسن جي باوجود رنگ رنگ سان.
مان ايبسٽوس کان کان ڪم نه ٿو ڪريان ، ۽ ڪنهن کي ڪجهه ثابت ڪرڻ لاءِ مون کي وڏي ڪار جي ضرورت ناهي. مان ڊرائيور جي سيٽ تان بيري کڻڻ لاءِ دلڪش رستن تي پارڪ نٿو ڏيان. منهنجي ذاتي ميز جي درجابين تي ، لينڊ ڪروزر هڪ پوئين يارهين سيٽ تي قبضو ڪيو ۽ مون ڏٺو ته نه ڪنهن کي منهنجو. جيستائين مون کي پنهنجي زال ۽ نن childي ٻار کي ڊوڙڻ جي ضرورت نه پئي. مون نن theڙي کي ٻار جي سيٽ تي ويهاريو ۽ ڪار ۾ کڻي ويس. هن پوئتي دروازو کوليو ، ڪرسي کي سيٽ تي ويٺو ، آسانيءَ سان بيلٽن سان جڪڙيو ، ايڪريبڪ مطالعو ڪرڻ کانسواءِ يا ڪرسي ۽ درٻار جي وچ تي آرڪي ڪرڻ. هن جي زال اندر ۾ آئي ۽ باقي شيون کڻي آئي. آباد ٿي ويو. حيرت ۾ مون کي حيرت ٿي هئي. ۽ ، ڪار مارڪيٽ ۾ لينڊ ڪروزر جي جاءِ تي منهنجي نظرن جي وچ ۾ هڪ توقف کي پڪڙيندي ، مون هڪ سوال ڪيو جيڪو فوري طور تي منهنجي سڀني خيالن کي لاهي ڇڏي: "پوءِ ڪيترو ، تون چوندو ، اهو قيمت ٿيندو؟"
قيمتون ۽ خاصيتون
ايڏي قيمت ترتيب ۾ سڀ کان مهانگو لينڊ ڪروزر 200 ڊيزل نسخو آهي. اهڙي SUV گھٽ ۾ گھٽ $ 39،436 جي قيمت ڪندو. ڪار 10 ايئر بيگز ، برڪ فورس ڊسٽريبيوشن سسٽم ، ايمرجنسي برڪنگ مدد ، جڏهن شروع ۽ هيٺيان هلي ٿي ، ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم ، 17 انچ ريمز ، وينر سان بائي زينون هيڊ لائٽ ، فوگ لائٽ ، کروز ڪنٽرول ، برقي ڊرائيو سان وڪرو ٿيون. ونڊوز ۽ طرف واري آئيني ، ڪيليس جو داخل ٿيل ، گرم ٿيل اڳيان سيٽن ۽ واشر نوزز ، ڊبل زون آبهوا ڪنٽرول ، 8 آڊيو سان گڏ هڪ آڊيو سسٽم ۽ مڪمل سائيز واري وڪري.
مان ايبسٽوس کان کان ڪم نه ٿو ڪريان ، ۽ ڪنهن کي ڪجهه ثابت ڪرڻ لاءِ مون کي وڏي ڪار جي ضرورت ناهي. مان ڊرائيور جي سيٽ تان بيري کڻڻ لاءِ دلڪش رستن تي پارڪ نٿو ڏيان. منهنجي ذاتي ميز جي درجابين تي ، لينڊ ڪروزر هڪ پوئين يارهين سيٽ تي قبضو ڪيو ۽ مون ڏٺو ته نه ڪنهن کي منهنجو. جيستائين مون کي پنهنجي زال ۽ نن childي ٻار کي ڊوڙڻ جي ضرورت نه پئي. مون نن theڙي کي ٻار جي سيٽ تي ويهاريو ۽ ڪار ۾ کڻي ويس. هن پوئتي دروازو کوليو ، ڪرسي کي سيٽ تي ويٺو ، آسانيءَ سان بيلٽن سان جڪڙيو ، ايڪريبڪ مطالعو ڪرڻ کانسواءِ يا ڪرسي ۽ درٻار جي وچ تي آرڪي ڪرڻ. هن جي زال اندر ۾ آئي ۽ باقي شيون کڻي آئي. آباد ٿي ويو. حيرت ۾ مون کي حيرت ٿي هئي. ۽ ، ڪار مارڪيٽ ۾ لينڊ ڪروزر جي جاءِ تي منهنجي نظرن جي وچ ۾ هڪ توقف کي پڪڙيندي ، مون هڪ سوال ڪيو جيڪو فوري طور تي منهنجي سڀني خيالن کي لاهي ڇڏي: "پوءِ ڪيترو ، تون چوندو ، اهو قيمت ٿيندو؟"
235 هارس پاور ڪار (Brownstone) جي ٽاپ ورزن جي قيمت $56 کان ٿيندي. مٿي کان علاوه، ان ۾ 347 انچ ويلز، سيٽن جي ٽين قطار، ڇت جي ريل، اليڪٽرڪ سن روف، چمڙي جي اپھولسٽري، خودڪار هاءِ بيم ڪنٽرول شامل آهن. , فرنٽ ۽ ريئر پارڪنگ سينسر، ميموري سيٽنگن سان وينٽيليڊ فرنٽ سيٽون، پاور اسٽيئرنگ ڪالمن ۽ پنجون دروازو، گرم اسٽيئرنگ ويل، سائڊ آئيني ۽ پوئين سيٽون، چار-زون ڪلائميٽ ڪنٽرول، ڊي وي ڊي پليئر، سب ووفر، رنگ ڊسپلي، ريئر ويو ڪيمرا، نيويگيشن سسٽم هارڊ ڊرائيو ۽ سيٽلائيٽ مخالف چوري سسٽم سان. پر هتي اسپيئر ويل، سستا نسخو جي برعڪس، ننڍڙو آهي. 18 هارس پاور گيسولين ورزن جي قيمت ڪانٽو، جيڪا صرف لڪس جي ترتيب ۾ وڪرو ڪئي وئي آهي، 309 کان 3 روبل تائين آهي. سيٽن جي تعداد تي منحصر ڪري ٿو.
مقابلي جي لاءِ ، ايل سي 200 جو شروعاتي نسخو صرف انهن وٽ ناهي. ساڳي قسم جي سڀ کان سستا ڪار گذريل نسل ڪيڊيلڪ ايسڪليڊ آهي ، جيڪا گهٽ ۾ گهٽ 40،278 ڊالر ۾ خريد ڪري سگهجي ٿي. نئين اسڪلڊ ايندڙ مهينن ۾ وڪري تي ٿيڻ گهرجي ۽ ان جي قيمت 52،468 ڊالر کان ٿيندي
3 630 000 روبل کان. نئين آڊيو Q7 جي قيمت شروع ٿئي ٿي 3,0 ليٽر 333 هارس پاور انجڻ سان. ھڪڙي مرسڊيز بينز GL 400 سا powerئي طاقت جي گئسولين يونٽ سان گھٽ ۾ گھٽ $ 41،422 جي لات ايندي ، جڏھن ته ان ۾ پ sideئين پاسي ايئر بيگز نه ھوندا ($ +315) ، ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم ( + $ 282) ۽ انجن اسٽارٽ / اسٽاپ بٽڻ. (+825 $).
Anotherيو ”جاپاني“ - نسان گشت (405 hp) - گھٽ ۾ گھٽ $ 50 627 خرچ عام طور تي ، گھٽ ايئر بيگز جي باوجود ، اھو LC200 جي بنيادي ورزن کان بھتر آھي. ابتدائي تشڪيل ۾ ، ان ۾ آھي ٽن زونن جو موسمي ڪنٽرول ، چمڙي جو اندريون حصو ۽ ھڪ نيويگيشن سسٽم.
جديد ممڪن مقابلو ڪندڙ آهي شيورليٽ طاهو ، قيمت آهي $ 41،422 انٽري ليول ورزن لاءِ 6,2L 426 هارس پاور انجن سان. اتي به گھٽ ايئر بئگ آهن ، پر آهن 18 انچ elsيٿا ، چمڙي جو سامان ، اليڪٽرڪ اسٽيئرنگ ڪالم ، ميموري فرنٽ سيٽن لاءِ ، گرم ريئر سيٽون ۽ اسٽيئرنگ ويل ، ۽ ريئر وييو ڪئميرا.
هڪ ڀيرو هڪ ڪاري لينڊ ڪروزر جي مالڪ کان منهنجو فون نمبر مطالبو ڪيو ، جيڪڏهن مان انڪار ڪيو ته منهنجي ڪار جو لاش ٺيڪ ڪري ڇڏيندي. هن وقت کان وٺي ، ڪاريون تمام خوشگوار ايسوسيئيشنن کي ڪ evي نه سگهيو آهي. ڪنهن به ڪار جي اڻ حاصل ڪرڻ کان پهريان توهان جي سائيڪل جي پويان هلڻ شروع ٿئي ٿي. آخرڪار ، اسٽريائپائپ اڪثر ڪري جمع ٿين ٿا ڇاڪاڻ ته رستي تي هڪ خاص ڪار جي مالڪ جي رويي. تنهن ڪري ، مثال طور ، منهنجي سمجهڻ ۾ هڪ عام لينڊ ڪروزر ڊرائيور مغرور ۽ ضدی آهي. جيڪو هميشه لينن جي حرڪت کان لاتعلق آهي ۽ جنهن وٽ هميشه بنيادي رستو آهي. ايماندار هجڻ جي لاء ، مون کي ڪا خوشي محسوس نه ڪئي ، لينڊ ڪروزر جي ويل جي پويان پوڻ ، ۽ هڪ غير معمولي ڪرزوڪ ڊرائيور جي رجحان کي غير جانبدار طور تي پڙهائي رهيو هو.
ايس يو وي جي داخلي ۾ ، توهان "نائنٽيس" بابت هڪ فلم جو هيرو وانگر محسوس ڪري رهيا آهيو: وڏي چمڙي جون سيٽون ، اسٽيئرنگ واري شيشي ۽ ڊيش بورڊ تي ڪاٺيون ڌڪ ، آرمسٽسٽ جي جاءِ تي هڪ وڏي وارڊ ٽيليفون کانسواءِ. هي سڀ عيش پنهنجي جاءِ ۽ فرسوده لڳي ٿي. ڪار سان منهنجي واقفيت جي پهرين ڏينهن ، آئون ماسڪو جي گهٽين ۽ خاموشي سان ، ماسڪو ڊورس کان مون ڏانهن وڌيو. لينڊ ڪروزر جو سٺو نظارو دوکو آهي. شهر جي ٽرئفڪ ۾ ، ڪيترائي ڪارڪن بمشڪل نظر ايندڙ ڇتين مان اندازو ڪري رهيا آهن.
ڊرائيور ، سامهون واري مسافر وانگر ، پنهنجي مٿي ۽ اي ستون مٿان هٿ رکي ٿو. بلڪل عجيب ، ڇاڪاڻ ته ڊرائيور کي رستي تي ويل کي جهلڻ وڌيڪ منطقي آهي. سڀ ڪجهه جڳهه تي ٿي ويو جڏهن آمريڪي ٽي وي سيريز ۾ مون جاسوسي ڪئي ته اي ٿنڀن تي هٿان آرامده موزون ڪار ۾ استعمال ٿيندا آهن. توهان دنيا کي تمام جلدي ڏسڻ شروع ڪيو. لينڊ ڪروزر جي صورت ۾ ، ڪار هلائڻ جي حواسن تي صرف ٽيڪسيشن جو نه ، بلڪ اهو پڻ آهي ته ڪار کي روڊ جي ٻين استعمال ڪندڙن کان رستي تي ڪيئن سمجهيو ويندو آهي. رستي تي لينڊ ڪروزر جو خيال لہسن جي سانس جو اثر جهڙو آهي: توهان کان پري رهو ، ۽ جيڪو ڪجھ به ڪرين ٿو تنهن کي توهان ٺيڪ نه ٿا ڪري سگهو.
لينڊ ڪروزر تي ، توهان ٽريفڪ جام ۾ stuckاسي وڃڻ نٿا چاهيو يا مدد طلب ڪريو جڏهن ڪارن سان ڀريل صحن مان نڪري وڃي. هڪ جاپاني ايس يو وي کان ، مون کي ٻيا تاثرات گهرجن- وڏي ڪمپني ۽ شهر کان ٻاهر گھمندڙ گھمڻ وارا ڪيترائي ڪلاڪ.
История
ٽويوٽا لينڊ ڪروزر جا فوجي جڙ آهن: 1950 ۾، ڪورين جنگ دوران، آمريڪي حڪومت سوين گاڏيون ٺاهڻ لاءِ ٽينڈر جاري ڪيا، جهڙوڪ مشهور وليز فوجي، جيڪي آمريڪي فوجين سڄي ايشيائي مارڪيٽ ۾ استعمال لاءِ خريد ڪري سگهن ٿيون. پوءِ 1951ع ۾ ٽويوٽا جيپ BJ روشني ڏٺي. 3 سالن کان پوء، ڪار جو نالو تبديل ڪيو ويو لينڊ ڪروزر، جيئن جاپاني ماڊل کي ايشيا کان ٻاهر وڌائڻ جو فيصلو ڪيو، ۽ جيئن ته ڪمپني جي ٽيڪنيڪل ڊائريڪٽر هانجي عمرارا چيو، اهو نالو چونڊيو ويو آهي ته جيئن ڪار جي مکيه مقابلي کان گهٽ تاثر نه هجي. ان وقت - لينڊ روور.
ايس يو وي جي داخلي ۾ ، توهان "نائنٽيس" بابت هڪ فلم جو هيرو وانگر محسوس ڪري رهيا آهيو: وڏي چمڙي جون سيٽون ، اسٽيئرنگ واري شيشي ۽ ڊيش بورڊ تي ڪاٺيون ڌڪ ، آرمسٽسٽ جي جاءِ تي هڪ وڏي وارڊ ٽيليفون کانسواءِ. هي سڀ عيش پنهنجي جاءِ ۽ فرسوده لڳي ٿي. ڪار سان منهنجي واقفيت جي پهرين ڏينهن ، آئون ماسڪو جي گهٽين ۽ خاموشي سان ، ماسڪو ڊورس کان مون ڏانهن وڌيو. لينڊ ڪروزر جو سٺو نظارو دوکو آهي. شهر جي ٽرئفڪ ۾ ، ڪيترائي ڪارڪن بمشڪل نظر ايندڙ ڇتين مان اندازو ڪري رهيا آهن.
ڊرائيور ، سامهون واري مسافر وانگر ، پنهنجي مٿي ۽ اي ستون مٿان هٿ رکي ٿو. بلڪل عجيب ، ڇاڪاڻ ته ڊرائيور کي رستي تي ويل کي جهلڻ وڌيڪ منطقي آهي. سڀ ڪجهه جڳهه تي ٿي ويو جڏهن آمريڪي ٽي وي سيريز ۾ مون جاسوسي ڪئي ته اي ٿنڀن تي هٿان آرامده موزون ڪار ۾ استعمال ٿيندا آهن. توهان دنيا کي تمام جلدي ڏسڻ شروع ڪيو. لينڊ ڪروزر جي صورت ۾ ، ڪار هلائڻ جي حواسن تي صرف ٽيڪسيشن جو نه ، بلڪ اهو پڻ آهي ته ڪار کي روڊ جي ٻين استعمال ڪندڙن کان رستي تي ڪيئن سمجهيو ويندو آهي. رستي تي لينڊ ڪروزر جو خيال لہسن جي سانس جو اثر جهڙو آهي: توهان کان پري رهو ، ۽ جيڪو ڪجھ به ڪرين ٿو تنهن کي توهان ٺيڪ نه ٿا ڪري سگهو.
لينڊ ڪروزر تي ، توهان ٽريفڪ جام ۾ stuckاسي وڃڻ نٿا چاهيو يا مدد طلب ڪريو جڏهن ڪارن سان ڀريل صحن مان نڪري وڃي. هڪ جاپاني ايس يو وي کان ، مون کي ٻيا تاثرات گهرجن- وڏي ڪمپني ۽ شهر کان ٻاهر گھمندڙ گھمڻ وارا ڪيترائي ڪلاڪ.
SUV جو ٻيو نسل J20 انڊيڪس سان 1955 ۾ جاري ڪيو ويو، ۽ ٽيون (J40) - ٻين 5 سالن کان پوء. موجوده ورزن جي ٽيڪنيڪل اصطلاحن ۾ سڀ کان ويجهو SUV 1989 ۾ ٽوڪيو موٽر شو ۾ متعارف ڪرايو ويو ۽ 1990 ۾ پيداوار ۾ رکيو ويو. 8 سالن کان پوء، دنيا جي مشهور "بونا" ڏٺو - لينڊ ڪروزر J100. جاپاني چون ٿا ته مشين جي ترقي 1992 ۾ شروع ٿي، ۽ منصوبي جي آخر ۾ 1994 ۾ منظور ڪيو ويو.
ڪار جي آخري نسل اڄ - لينڊ ڪروزر 200 - 2007 ۾ ظاهر ٿيو ۽ 2 سال اڳ باقي بچيو. شروعات ۾، ڪار برانڊ جي وفادار مداحن جي وچ ۾ تمام گهڻي ناراضگي جو سبب بڻيو، حقيقت اها آهي ته ڊزائنر فيشن جي رجحان جي خاطر ماڊل جي روايتي ظاهر کان پري ٿي ويا. ٽويوٽا لينڊ ڪروزر دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ SUV بڻجي وئي آهي. 50 سالن کان، اٽڪل 7 ملين يونٽ وڪرو ڪيا ويا آهن.
جڏهن مون انسٽيٽيوٽ ۾ اڀياس ڪئي، مون کي پڪ هئي ته لينڊ ڪروزر (پوء اڃا تائين "بنا") حقيقت جي علامت آهي ته زندگي سٺي آهي. اها هڪ خواب ڪار هئي، جنهن جي پس منظر ۾ ٻين سڀني، جيتوڻيڪ ان وقت جي سپر مشهور BMW E39، ٻئي درجي جي ڪارن وانگر لڳي ٿي. مون کي خبر ناهي ته اهو ڪيئن ٿيو، پر آخر ۾ مون لينڊ ڪروزر 100 جي سواري نه ڪئي، پر مان XNUMX تي ڪامياب ٿيس.
افسوس ، اهو تمام عام معاملو آهي جڏهن هڪ خواب هڪ خواب رهڻ گهرجي. ذاتي ملاقات تي ، آئون ڪار ۾ مايوس ٿي ويس. ائين به ناهي ته: مان مايوس نه ٿيو هئس ، پر مان 100 سيڪڙو يقين ڏياري رهيو هوس ته آئون ڪڏهن به پاڻ خريد ڪونه ڪندس. گهڻو ڪري ، يقينا ، ڇاڪاڻ ته اهو تمام وڏو آهي. انهي ڪري مسئلا. مثال طور ، اسان ڪازان ڏانهن SUV هلائي ڇڏيو. ۽ ڪلاڪ پٺئين صوف تي گذريا ، مون کي ڏا muchي خوشي کان بغير ياد آهي. ٻي ڪار ۾ مون کي ايڏو بيمار محسوس ناهي ٿيو جيترو مون هتي ڪيو آهي.
ايس يو وي ايتري سولي ۽ نرم آهي جو توهان پوئتي نه فلم ڏسي سگهو ٿا ۽ نه ڏسي سگهو ٿا. واسٽبيولر آلات کي شڪست ڏيڻ جو واحد رستو واڊ شيڊل ذريعي ڏسڻ آهي. جڏهن مون چولي کڻي پٺتي پئجي وئي ته صورتحال ڊرامي طور تبديل ٿي وئي. 2,5 ٽن کان مٿي وزن جو يو ايس وي وي کان ، توهان مڪمل طور تي اهڙي ڪنٽرول جي آسانيءَ جي اميد نٿا رکون ، ۽ 235 هارس پاور انجن سان 615 Nm جي ٽوڪ ، جيڪا شروعات ۾ LC200 ڇڪي ٿي ، ٽريڪ تي چڙهڻ لاءِ ڪافي کان وڌيڪ آهي.
مان يا ته داخلي سجاڳي کان متاثر نه هئس. اهو پراڻو ناهي (هتي ، مثال طور ، هتي ٽچ اسڪرين ڊسپلي آهي) ، پر هتي پلاسٽڪ بلڪل سادو آهي ، ۽ ڪاٺيون داخل ڪري ڪئميري جي ياد ڏياري ٿي. امکانات آهن ، مان هن ڪار لاءِ تمام نن youngو آهيان. منهنجي پيءُ ايل سي 200 سان خوش هو. هن هر شي کي بلڪل پسند ڪيو: ڊيزل انجڻ ، مضبوط اندروني سجاڳي ، ۽ سڀ کان اهم - وڏي جڳهه جي وڏي مقدار جيڪا توهان کي هر قسم جي شين جي ٽرانسپورٽ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. عام طور تي ، مان ڪڏهن به هن ڪار کي ڊاهڻ نه ڏيندس. هن جا ڪيترائي فائدا آهن ، ۽ مان سمجهان ٿو ته گهڻن لاءِ ، هوءَ صحيح ساٿي هوندي.
تصوير: پولينا ايوديفا
افسوس ، اهو تمام عام معاملو آهي جڏهن هڪ خواب هڪ خواب رهڻ گهرجي. ذاتي ملاقات تي ، آئون ڪار ۾ مايوس ٿي ويس. ائين به ناهي ته: مان مايوس نه ٿيو هئس ، پر مان 100 سيڪڙو يقين ڏياري رهيو هوس ته آئون ڪڏهن به پاڻ خريد ڪونه ڪندس. گهڻو ڪري ، يقينا ، ڇاڪاڻ ته اهو تمام وڏو آهي. انهي ڪري مسئلا. مثال طور ، اسان ڪازان ڏانهن SUV هلائي ڇڏيو. ۽ ڪلاڪ پٺئين صوف تي گذريا ، مون کي ڏا muchي خوشي کان بغير ياد آهي. ٻي ڪار ۾ مون کي ايڏو بيمار محسوس ناهي ٿيو جيترو مون هتي ڪيو آهي.
ايس يو وي ايتري سولي ۽ نرم آهي جو توهان پوئتي نه فلم ڏسي سگهو ٿا ۽ نه ڏسي سگهو ٿا. واسٽبيولر آلات کي شڪست ڏيڻ جو واحد رستو واڊ شيڊل ذريعي ڏسڻ آهي. جڏهن مون چولي کڻي پٺتي پئجي وئي ته صورتحال ڊرامي طور تبديل ٿي وئي. 2,5 ٽن کان مٿي وزن جو يو ايس وي وي کان ، توهان مڪمل طور تي اهڙي ڪنٽرول جي آسانيءَ جي اميد نٿا رکون ، ۽ 235 هارس پاور انجن سان 615 Nm جي ٽوڪ ، جيڪا شروعات ۾ LC200 ڇڪي ٿي ، ٽريڪ تي چڙهڻ لاءِ ڪافي کان وڌيڪ آهي.
مان يا ته داخلي سجاڳي کان متاثر نه هئس. اهو پراڻو ناهي (هتي ، مثال طور ، هتي ٽچ اسڪرين ڊسپلي آهي) ، پر هتي پلاسٽڪ بلڪل سادو آهي ، ۽ ڪاٺيون داخل ڪري ڪئميري جي ياد ڏياري ٿي. امکانات آهن ، مان هن ڪار لاءِ تمام نن youngو آهيان. منهنجي پيءُ ايل سي 200 سان خوش هو. هن هر شي کي بلڪل پسند ڪيو: ڊيزل انجڻ ، مضبوط اندروني سجاڳي ، ۽ سڀ کان اهم - وڏي جڳهه جي وڏي مقدار جيڪا توهان کي هر قسم جي شين جي ٽرانسپورٽ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. عام طور تي ، مان ڪڏهن به هن ڪار کي ڊاهڻ نه ڏيندس. هن جا ڪيترائي فائدا آهن ، ۽ مان سمجهان ٿو ته گهڻن لاءِ ، هوءَ صحيح ساٿي هوندي.
