DS 3 PureTech 130 S&S ايترو Chic
هن سال، PSA پنهنجي نئين انجڻ لاءِ انعام حاصل ڪيو، 1,2-ليٽر ٽي-سلينڊر پيٽرول انجڻ سڌو انجڻ سان، مسلسل ٻيو ڀيرو 1,4-ليٽر ڪلاس ۾ سال جي انٽرنيشنل انجڻ جي حيثيت سان. ٻنهي پراڻن برانڊن، Citroën ۽ Peugeot کان ڪجهه ماڊل وانگر، ڊي ايس 3 پڻ سٺي نموني ڪئي. آپريشن جو آواز ٿورڙو غير معمولي آهي جڏهن اهو بلند ٿئي ٿو، پر ٽي سلنڈر انجڻ جو آواز هاڻي وڌيڪ عام ٿي رهيو آهي، ڇاڪاڻ ته ڪيتريون ئي برانڊون اڳ ۾ ئي ٽي سلنڈر انجڻ کي چونڊي چڪا آهن، وڌيڪ معيشت ۽ گهٽ اخراج لاء حل ڳولي رهيا آهن. قدر.
دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، BMW پاران ساڳيو ڪم ڪيو ويو، جيڪو پي ايس اي سان ڀائيواري سان، ٿورڙي وڏي 1,6-ليٽر چار سلنڈر پيٽرول انجڻ سان. توهان پڻ هن تعاون جا فائدا حاصل ڪري سگهو ٿا، پر تمام گهڻي طاقت سان، DS 3 ۾. پر مٿي بيان ڪيل ٽي سلنڈر پيٽرول انجڻ، جنهن کي PSA PureTech سڏيو ويندو آهي، هڪ گهٽ طاقتور چار سلنڈر سان تبديل ڪيو ويو آهي. DS 3 ۾ ٽيسٽ جي تاثر کان پوء، اسان لکندا سين ته متبادل ڪامياب ٿي ويو. خاص طور تي DS 3 تي، ڊرائيونگ ۽ تيز رفتار گهٽين تي مزيدار هئي ۽ جڏهن واقعي سٺو ٽوڪ استعمال ڪيو وڃي، گيئر تبديليون تمام گهٽ آهن. اهو اڳ ۾ ئي چيو ويو آهي، پر مان ٻيهر لکندس: ڪيترن ئي خاصيتن ۾، هن انجڻ جي آپريشن ۾ turbodiesels جي ويجهو آهي. اهڙي انجڻ جي هڪ ٻي اهم خصوصيت جو نتيجو پڻ مڪمل طور تي ڊي ايس 3 انداز جي مطابق آهي.
سراسري ايندھن جو استعمال تمام معمولي ٿي سگھي ٿو، جيئن ان جو ثبوت آھي جيڪو اسان ماپيندا آھيون عام حد اندر (5,8 ليٽر في 100 ڪلوميٽر). پر جيڪڏهن توهان انجڻ پاران پيش ڪيل طاقت ۽ ٽوڪ استعمال ڪريو ٿا، ته وهڪري جي شرح وڌي سگهي ٿي - جيتوڻيڪ ٽيسٽ اوسط تائين. اهو گهٽ ٿي سگهي ٿو، پر پوء DS 3 هاڻي وڌيڪ ڊرائيونگ خوشي نه آڻيندو. هن کي وڻندڙ رتا پسند آهن ۽ هتي، هڪ مضبوط چيسس ۽ شاندار هينڊلنگ جي مهرباني، هو واقعي پنهنجي عنصر ۾ آهي. حقيقت ۾، اهو موٽر ويز وانگر آهي جتي اسان کي پابندين سان تمام گهڻو محتاط رهڻو پوندو، هتي انجڻ جي طاقت جي ڪري اسان جلدي وڌ کان وڌ رفتار تي پهچي سگهون ٿا جنهن جي اجازت ڏني وئي آهي. DS برانڊ 3 نشان تي پنھنجي ننڍڙي ماڊل سان چڱيءَ طرح نمايان آھي. ھڪڙي آڇ کي ڳولي رھيا آھيو جيڪا ٿوري وڏي ھئي، پي ايس اي تي فرينچ نوبلر سامان جو انتخاب ڪيو، جيتوڻيڪ اھو ٿورڙو آھي وڌيڪ قيمتن جي خرچ تي. پر ٿورڙي وڌيڪ پئسن لاء، توهان DS 3 سان ٿوري وڌيڪ ڪار حاصل ڪري سگهو ٿا. اسان اڳ ۾ ئي ڊرائيونگ جي خوشي بابت لکيو آهي.
هڪ ٻي شيءِ اها پڻ پيش ڪري ٿي ننڍڙي خانداني ڪار ڪلاس ۾ وڌيڪ خاصيت، ڪجهه اهڙي ئي آهي جنهن تي اهي به ڳڻپ ڪن ٿا هڪ ميني يا آڊيو ۾ انهن جي ننڍي ۾، A1. اها گارنٽي آهي ڇو ته سلووينيا آٽوموٽو ڪميونٽي اڃا تائين مڪمل طور تي DS برانڊ سان واقف ناهي. "ڇا هي 'un' Citroën آهي؟" ڪيترائي ڀيرا لنگھندڙن کان ٻڌو! ها، اهو واقعي قابل تعريف آهي. گهٽ ۾ گهٽ انهن اهو محسوس ڪيو! DS 3 ۾ رهڻ يقيني طور تي ڪهاڻي جو حصو آهي جيڪو صارف کي مطمئن ڪندو. اهو پڻ امير هارڊويئر جي پٺڀرائي ڪئي ويندي، جنهن لاءِ ڊي ايس هڪ مختلف نالو چونڊيو آهي جيڪو وڌيڪ روايتي برانڊز پاران استعمال ڪيو ويو آهي. فرانسيسي لاء، اهو ڏکيو نه هو: سو شيڪ ليبل شايد تقريبا هرڪو سمجهي سگهجي ٿو. لوازمات اڃا به اڳتي وڌي سگهن ٿا. اڳين سيٽن جي گرفت ۽ آرام، جيڪي سٺي چمڙي ۾ جڙيل آهن، خاص طور تي ساراهيو وڃي ٿو. ڪيبن ۾ ماحول پڻ خوشگوار ۽ اهڙي مشين لاء مناسب لڳي ٿو.
اسان جي ٽريڪ رڪارڊ تي، اسان ڪيبن ۾ مواد ۽ ڪم ڪار جي معيار جي لاء ٿورو وڌيڪ ساراهيو ها، جيڪڏهن هن سٺي ماحول کي ٿوري تفصيل سان پريشان نه ڪيو وڃي ها. سينٽر ڪرنڪ اسڪرين کي شيلف مان هٽايو ويو فرانسيسي ٽيڪنيڪلن طرفان، جتي گهٽ معيار جا حصا عام طور تي ذخيرو ٿيل آهن. نتيجو: DS 3 جي اندر ڪرڪيٽ. ڏاڍو خراب جيڪو DS برانڊ کي فروغ ڏيڻ لاءِ ڪو حوصلو نه هو! آخرڪار، اهو ڪار ۾ ڪنهن به طرح نامناسب آهي، جنهن لاء اوسط قيمت کان گهڻو وڌيڪ ڪٽايو وڃي. DS 3 جي آزمائش لاءِ اھو آواز بلند آھي. پر ھڪڙو ماهر ۽ غور ڪندڙ گراهڪ پنھنجي DS 3 کي ھڪ ثابت انجڻ سان تمام گھٽ قيمت تي ٺاھي سگھي ٿو، جيڪا 20 يورو جي مڪمل طور تي قابل قبول بيس وڪڻڻ واري قيمت کان صرف چند ھزار کان مٿي آھي. سيٽن کي تبديل ڪرڻ لاءِ تيار آهي. هڪ وڏي چمڙي جي هيڊ سان عام طور تي ۽ ڪجهه ٻي صورت ۾ دلچسپ ۽ خاص اضافو. پر پوءِ اهو هاڻي خاص ناهي رهيو... فيصلو آسان ناهي!
توماس پوريڪر ، فوٽو: ساšا ڪيپيتانوويچ
DS 3 PureTech 130 S&S ايترو Chic
ماسٽر ڊيٽا
| بنيادي ماڊل قيمت: | 20.770 € |
|---|---|
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 28.000 € |
| پاور: | 96kW (130 KM) |
خرچ (في سال)
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 3-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربو چارج ٿيل پيٽرول - بي گھرڻ 1.199 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 96 kW (130 hp) 5.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 230 Nm 1.750 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 205/45 R 17 V (Michelin Pilot Sport 3). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 204 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 8,9 s - سراسري گڏيل ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,5 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 105 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.090 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.600 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 3.954 ملي ايم - ويڪر 1.715 ملي ايم - اوچائي 1.458 ملي ايم - ويل بيس 2.464 ملي ايم - ٽرڪن 285–980 50 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| ماپ جا حالات: T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 4.283 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 9,3 ايس |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,4 سال ( 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 14,8s (آئي.) |
| لچڪ 80-120km / h: | 11,4s (ٿيل) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 8,2 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 5,8 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 38,3m |
| AM ٽيبل: | 40m |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 61dB |
جائزو
سٺي ننڍڙي ڪار جيڪا تمام گهڻو پيش ڪري ٿي جيڪڏهن توهان تمام گهڻو ادا ڪرڻ چاهيندا آهيو.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ظاهر
طاقتور ۽ وڻندڙ انجڻ
سامهون سيٽ جي گرفت ۽ آرام
سن handlingالڻ ۽ روڊ تي پوزيشن
سامان
سامهون وارو ٿلهو سامهون واري منظر کي لڪائيندو آهي
ننڍيون شيون جيڪي معيار ۽ ڪارڪردگي سان سٺو تاثر خراب ڪن ٿيون
بحري ڪنٽرول
ٽرنڪي فيول ٽينڪ ڪيپ
