DS 7 Crossback - avant-garde جي ديوي
هن وقت، هي ڊي ايس برانچ جي اعلي ماڊل آهي، جيڪا شروعات ۾ نئين صدارتي ليموسين جي نالي سان ترقي ڪئي وئي هئي. اهو چڱي طرح ٺهيل آهي ۽ جديد ٽيڪنالاجي سان ليس آهي، پر ڇا اهو ڪامياب ٿيڻ ۽ نوجوان برانڊ کي مقبوليت حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ لاء ڪافي آهي؟
За более чем 130-летнюю историю автомобилестроения изменилось практически все — и с точки зрения технологий, и с точки зрения восприятия автомобилей. В 1955 веке именно продукт имел наибольшее значение, поэтому, когда в 1,45 году Citroen представил в Париже модель DS — весь мир, не только автомобильный, затаил дыхание. Формы, детали, элегантность и технологии, все в беспрецедентной форме. Этот автомобиль стал стандартом для следующих десятилетий и оставался в производстве в течение двадцати лет. За это время было продано миллиона единиц этого передвижного произведения искусства. О таком коммерческом успехе могли мечтать многие производители гораздо более дешевых популярных моделей.
Citroen اڪيلو نه هو. ان وقت، ڪيترائي معروف ٺاهيندڙن عيش ڪارن جي پيداوار ۾ مصروف هئا، جن کي ڪاميابي جي مختلف درجي سان مرسڊيز کان گراهڪن کي وٺڻ گهرجي. 60 ۽ 70 جي ڏهاڪي ۾، اوپيل وٽ پنهنجو ڊپلوميٽ هو، فيٽ 130 تي، Peugeot وٽ 604 تي هٿ آزمايو، ۽ پريس ۾ هنن جو موازن ماڊلز سان هوڊ تي ٽن نقطي ستارن سان ڪرڻ غير معمولي ڳالهه نه هئي.
Сегодня мы живем совсем в другом мире. Не сам продукт, а бренд имеет решающее значение, особенно если нас интересуют товары класса люкс. Многие гиганты рынка уже выяснили, что даже самый лучший автомобиль не может быть продан, если у него на капоте «неправильный» значок. Citroen испытал это на себе с C6, который оказался полным провалом — за семь лет было продано всего 23,4 автомобилей. частей. Его предшественник, Citroen XM, достигал этого показателя в среднем каждые восемь месяцев.
تنهن ڪري، پن چڪين سان وڙهڻ بدران، ڪيترن ئي ڪارپوريشنن ٽويوٽا جي ڪامياب مثال جي پيروي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، جنهن 1989 ۾ دنيا ۾ پهريون ليڪسس متعارف ڪرايو. ساڳئي اصول سان، نسان انفينيٽي برانڊ ٺاهي، ۽ گذريل ٻن سالن ۾، هائيڊائي پنهنجي پيدائش حاصل ڪئي. اهڙيون حرڪتون اسپورٽس ڪار جي اسپيس ۾ به ڏسي سگهجن ٿيون، جتي ڪجهه وقت اڳ Fiat Abarth کان نجات حاصل ڪئي هئي، Renault the Alpine brand، Volvo پولسٽار جي نالي سان ٽيوننگ سنڀالي ورتي آهي ۽ جلد ئي ان نالي سان پهرين ڪوپ وڪڻڻ شروع ڪندي. هن گروپ ۾ سڀ کان ننڍو ٻار ڪپرا آهي، جنهن کي سيٽ هڪ الڳ برانڊ طور فروغ ڏيندو.
وڌيڪ مالدار پورٽ فوليو سان گڏ ڪلائنٽ جي حق لاءِ ڪوشش ڪندڙ برانڊن جو هي پيلٽون PSA گروپ جي مارڪيٽن جو ڪم شامل آهي. ڊي ايس، فرانسيسي ۾ ديوي لاء لفظ déesse جي هڪجهڙائي، 2009 ۾ واپس آيو. پهرين هڪ پريميئم Citroen رينج جي طور تي، ۽ 2014 کان وٺي هڪ آزاد برانڊ طور. ۽ جيتوڻيڪ Citroen DS اڃا تائين هڪ اسٽائل آئڪن آهي، انجنيئرنگ جو هڪ شاهڪار ۽ انهن ماڻهن جي وچ ۾ به سڃاڻي سگهجي ٿو جن لاءِ ڪارون صرف ٽرانسپورٽ جو هڪ وسيلو آهن، ڊي ايس برانڊ 1٪ سطح تي سڃاڻپ سان جدوجهد ڪري رهيو آهي.
جنهن سان گڏ هڪ ٻيو مسئلو آهي DS приходится сталкиваться. Это снижение продаж, и это происходит с 2012 года, когда покупателям было передано рекордное количество 129 20 единиц. машины. Несмотря на модельное наступление на китайский рынок, где дебютировали три модели, недоступные за пределами Поднебесной, DS и там зафиксировала рекордное падение, достигнув 2016% в 53 году. DS закрылся в прошлом году с катастрофическим результатом менее 3 тысяч. автомобили проданы. Причин этому может быть много, одна из которых, безусловно, устаревший модельный ряд. ДС 4 имеет девять лет профессионального стажа, ДС 5 – восемь, а ДС – семь. Самое время для парада премьер-министров.
DS 7 Crossback - نئين شين جو پهريون
فرانسيسي ڪاريگر جي ترتيب ۾ پهريون نئون 7 Crossback آهي. سڀ کان وڏو عدم اطمينان شڪايت ڪندو ته اهو DS 5 جي ڀيٽ ۾ اڌ جيتري جدت ۽ تخليقي ناهي، نئين مارڪيٽ جي ڀاڱي جي وضاحت نٿو ڪري، گاڏين جي صنعت لاء اڻڄاتل ڪا شيء نه آڻيندو آهي، ۽ ان ۾ جدت ڳولڻ ڏکيو آهي. بهرحال، جديد ڊي ايس جو هڪ وڏو فائدو آهي: اها SUV آهي جنهن تي پوري دنيا جا گراهڪ اڄ ڳڻيا آهن.
7 Crossback لائيو کي ڏسي، اهو تاثر ڏيڻ آسان آهي ته ڪار هڪ طبقي وڏي آهي. وچين حد تائين SUVs جي مقابلي ۾ غير معمولي نه آهن، جيتوڻيڪ صرف هڪ پيٽرولر گمراهه ٿي سگهي ٿو. 4,57 ميٽر جي اها ڊيگهه ان کي ننڍي سي-سيگمينٽ SUVs جي وڏي اڪثريت ۽ ڊگھي ڊي-سيگمينٽ جي وچ ۾ رکي ٿي. BMW X1، Volvo XC40، Audi Q3، Mercedes GLA يا ايندڙ Lexus UX.
آرائشي لباس
جديد دنيا ۾ اهو تمام ڏکيو آهي ته انداز ۾ ڪجهه منفرد پيش ڪرڻ. اتان کان ضرور تبصرا ڪيا ويندا ته نئين ڪراس بيڪ هڪ پاسي کان يا ٻئي طرف Audi Q5، Infiniti FX يا Lexus RX جي ڪنهن به نسل سان مشابهت رکي ٿي. عام طور تي، اهو ٺيڪ آهي، ڇاڪاڻ ته مٿين سڀني تنظيمن کي سٺو ڪم ڪرڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته اهي تمام وڏا ۽ تمام گهڻو قيمتي ڪارن جو حوالو ڏين ٿا. ڇا ڊي ايس 7 ڪراس بيڪ ڪجھ منفرد پيش ڪري سگھي ٿو؟ ها هي آهي. ٻاهر، اسان کي ليمپ ۾ خوشبو ڳولي سگهون ٿا. سامهون آيل LED هيڊ لائيٽن ۾ متحرڪ عنصر هوندا آهن جيڪي هلڪو ڊانس ڪندا آهن جيئن اهي پنهنجي ڊرائيور کي سلام ۽ الوداع چوندا آهن. taillights پڻ مڪمل LED آهن، ۽ انهن جي ڪرسٽل فارم کي سڌو سنئون تصور واري نسخي کان ورتو ويو آهي.
وڌيڪ پرڪشش تفصيل اندروني ۾ ملي ڪري سگهجي ٿو. اعليٰ معيار جو مواد، پرڪشش اسپري اسٽائيچنگ، گليلوچ ايلومينيم يا خوبصورت BRM گھڙيون صرف ڪجهه عنصر آهن جيڪي هڪ خاص ماحول ۽ ڪنهن خاص شيءِ جو حصو ٿيڻ جو احساس پيدا ڪن ٿيون. اتي سامان جو ھڪڙو انتخاب آھي، اسٽائلسٽڪ ۽ رنگ حل، جيڪو، ٻن وڏين 12 انچ اسڪرين اسڪرين ۽ ملٽي ميڊيا سسٽم سان گڏ، نوجوان فرانسيسي ڪار کي مقابلي ۾ فائدو حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. هن طبقي ۾، هڪ اعلي معيار ختم سان ڪار ڳولڻ ڏکيو آهي.
محفوظ چونڊ
DS 7 Crossback کي ايممنول ميڪرون پاران فرانس جي صدر جي نئين ”ليموزين“ طور چونڊيو ويو. ڪار ضرور ان ۾ پيش ڪيل سڀ کان جديد سسٽم استعمال ڪندي. اختيارن جي فهرست ۾ شامل آھي ايڪٽو سيفٽي بريڪ سسٽم - پيادلن جي نگراني، نائيٽ ويزن - اونداھين ۾ پوشيده انگن اکرن کي ڳولڻ، يا فعال معطلي جيڪا سطح کي اسڪين ڪري ٿي ۽ بي ضابطگين کي ختم ڪرڻ لاءِ ڊمپنگ ليول کي ترتيب ڏئي ٿي.
هن ڪلاس ۾، اسان کي تمام گهڻي مقابلي واري مقابلي ۾ به بيشمار انجڻ نه ملنديون. بنيادي يونٽ 1.2 PureTech 130 آهي، پر وڌيڪ دلچسپي وڏي 1.6 PureTech ۾ متوقع آهي، جيڪا 180 ۽ 225 ورزن ۾ موجود آهي. ايندڙ سال، پيشڪش کي مڪمل ڪيو ويندو هڪ هائبرڊ جي بنياد تي هن انجڻ تي 300-axle ڊرائيو ۽ XNUMX hp جي ڪل پيداوار.
جيئن ته ڊيزل انجڻين لاء، فرانسيسي اڃا تائين ڀروسو ڪري سگهجي ٿو. پيشڪش نئين 1.5-ليٽر BlueHDi 130 تي دستي ٽرانسميشن سان ۽ اختياري 180-ليٽر BlueHDi XNUMX تي ٻڌل هوندي آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان.
نئون DS 7 Crossback هاڻي چار وقف ٿيل ڊيلرشپ تي وڪري لاءِ موجود آهي. PureTech 124 Chic بنيادي ورزن لاءِ قيمتون PLN 900 تي شروع ٿيون ۽ PuteTech 130 Grand Chic لاءِ PLN 198 تي ختم ٿين ٿيون. مقابلي لاءِ، سستا BMW X900 sDrive225i (1 hp) قيمت PLN 18. وولوو وٽ هن وقت ڪو به ڪمزور پاور ٽرين ناهي، ۽ انهن جو سڀ کان مهانگو نسخو، XC140 T132 (900 hp) R-Design AWD، قيمت PLN 40 آهي.
DS 7 Crossback جا پهريون تاثر انتهائي مثبت آهن. اهو معيار جنهن سان ڪار ٺاهيو ويو هو تمام گهڻو حسد ٿي سگهي ٿو، جيڪڏهن سڀ نه، مقابلي ۾. ڇا ٽيسٽ ڊرائيو تصديق ڪري ٿو ته فرانسيسي اڃا تائين هڪ بهترين پراڊڪٽ ٺاهي سگهندا آهن جيڪي سڄي دنيا کي منهن ڏيڻ لاء تيار آهن؟ اسان جلد معلوم ڪنداسين.
