Ducati Scrambler Café Racer، ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ

Contents

ڪيئن هڪ پراڻي بورگو Panigale اسپورٽس ڪار madeاهي وئي آهي
توهان ڪيئن آهيو؟
نتيجا
- ڪپڙا

Ducati جي مطابق "ونٽيج" راندين. Scrambler Café Racer سادو، سجيل ۽ مزيدار آهي.

موٽي ويو ڪيفي ريسر، ڇوڪرا. پسند ڪريو يا نه، لڳ ڀڳ سٺ سالن کان پوءِ ڪسٽم اسٽريٽ سائيڪلن سان گڏ ريسنگ بائيڪ اپينڊجز، جيڪي نام نهاد راڪرز پاران هلايون ويون آهن- موٽرسائيڪلن ۽ راڪ ميوزڪ جا مداح- لنڊن ڪيفيز ذريعي ڊوڙي ويا آهن، ٻن ڦيٿين وارين گاڏين جي مارڪيٽ ٽيڪنالاجي طور ترقي يافته پيداوار بڻجي وئي آهي. ماضي جي سائيڪلن جي ياد ڏياريندڙ ڊيزائن سان ماڊل.

تنھنڪري پڻ) ڊڪاٽي شروع ٿئي ٿو ڪيفي ريسرشروعات ان جي ٽپ جي بنياد تي: ھتي انڪوڊر، ھڪڙو ماڊل جيڪو لفظي طور تي برانڊ جي ا ledواڻي ڪري چڪو آھي بي مثال ڪاميابي کي ان جي شروعات (2015) کان و dayي ا. تائين.

ان کي Ducati Scrambler Café Racer سڏيو وي ٿو ، ھينڊل بار آھي ، ھڪڙو نن fairڙو فيئر ۽ ھڪڙو ”سنگل“ سيڊل آھي ۽ ا already ۾ ئي ڊيلرشپ تي دستياب آھي. 10.950 يورو ر Blackو رنگ ڪافي ۾. مون اها ڪوشش ڪئي بولوگنا جي گهٽين تي lookingوليندي فائدا ۽ نقصان... هي ڪيئن هو.

ڪيئن هڪ پراڻي بورگو Panigale اسپورٽس ڪار madeاهي وئي آهي

نئين جو ظاھر Ducati Scrambler ڪيفي ريسر خصوصيت 17 انچ جي سائيڪلن سان Pirelli Diablo Rosso II ٽائر 120/70 کان ا atيان ۽ 180/55 پوئتي تي ، اسٽيئرنگ wheelيٿا آئينن سان پ endsاڙيءَ ۾ عام پراڻي دور جي انداز ۾ ، ڊبل دم پائپ. ٽرمينيوني, فرنٽ فيئرنگ، لائسنس پليٽ (54 برونو اسپاگياري کي خراج تحسين پيش ڪيو ويو آهي، تاريخي ڊڪٽي ريسر)، ننڍو فيڊر ۽ گهٽ لائسنس پليٽ هولڊر.

سيڊل معياري طور ورجن لاءِ ڪپڙا جيڪو سائيڪل کي بدلائي ٿو ھڪڙي ۾ ، ۽ اسٽيل جي ٽينڪ وٽ آھي مٽيل گال. وي فريم اھو آھي ھڪڙو کلاسي اسٽيل ٽيوب گريل ، ھڪڙو Ducati ٽريڊ مارڪ ، ۽ ا atيان اسان کي ملي ٿو ھڪڙو هڪ ڪانٽو ڪيوبا mmيرائي mmڏيو 41 ملي ميٽر (نه سهيڙڻ جي قابل) ، جنهن سان گڏ مونو سایڊست ايلومينيم جي doubleه رخا سوئنگارم سان ميلاپ ۾ ، ان کي اloadرائي ۾ ھڪڙي خاص سيٽنگ ملي آھي.

چيسس جي ماپ تبديل ٿي وئي آھي: سائيڪل نن becomeي ٿي وئي آھي ، ويل بيس 9 ملي ميٽر گھٽجي ويو آھي. اسڪيمبلر ڪيفي ريسر جي گھٽ ۾ گھٽ اسٽائل ڊڪٽي کي ھدايت ڪئي ته ھو برڪنگ سسٽم جي چونڊ ڪري. ABS بوش 9.1 ايم پي معياري هڪ 330 ملي ڊسڪ سان ، 5 ملي ميٽر فرنٽ تي چار پسٽن Brembo monobloc caliper سان ريڊيل ماؤنٽ ۽ 245 ڊسڪ سنگل پسٹن ڪيليپر سان پوئتي.

انجڻ آهي 803cc Desmodue ڊبل سلينڊر آئڪن ايئر ۽ آئل ٿledو ، يورو 4 مطابق ، فراهم ڪري سگھي ٿو 75 سي وي 8.250 rpm تي ۽ 68 Nm جو ٽارڪ 5.750 rpm تي (سار سن interال جو وقفو گھربل آھي ھر 12.000 ڪلوميٽر). آخرڪار ، Ducati createdاھيو آھي ھڪڙي وقف لائين لوازمات ۽ لباس انهي ڪري ته گراهڪ تجربو ڪري سگھن ٿا 360 ڊگري اسڪرابلر ماحول.

توهان ڪيئن آهيو؟

Ducati ۾ ، انھن چ combinedي طرح ملائي theڏيو ڪيفي ريسر جي ظاھر سان نه تمام گھڻي ڊرائيونگ پوزيشن سان جيڪو ٿي سگھي ٿو ڪنھن حد تائين تمام گھڻو سمجھوتو. آرام.

موجودگي جي باوجود پولوريحقيقت ۾ ، نئون اسڪيمبلر ڪيفي ريسر ٿڪل نٿو ٿئي. روڊ ٽيسٽ دوران ، جيڪو تقريبا 200 XNUMX ڪلوميٽر تائين رهيو ، مون ڪڏهن به پنهنجي کلائي ۾ ٿڪاوٽ محسوس نه ڪئي. اتي ڊرائيونگ پوزيشن ها ، اهو حملو ڪري ٿو ، پر س niceو. سيڊل شايد تمام نرم نه هجي ، پر اهو ل impossible impossible ناممڪن آهي ته و askيڪ پ askو اهڙي سائيڪل کان.

ي صورت ۾ ، اھو اسڪيمبلر جي ڊرائيونگ جي آساني کي برقرار رکي ٿو: ھڪڙو ھلندڙ ، ڪنٽرول ڪرڻ لائق ، ھلڪي وزن واري سائيڪل جيڪا اجازت ڏئي ٿي ا evenا تائين اڻ تجربيڪار سوارن کي به twoن سائيڪلن تي ويھڻ جي. سائي وقت ، جيتوڻيڪ ، اھو گھڻن کي خوش ڪري ٿو ، جيتوڻيڪ س most کان وophيڪ نفيس موٽر سائيڪل سوار. Becauseو ته ، جيتوڻيڪ طاقت نسبتا small نن smallي آهي ، زور doubleه سلنڈر Ducati - مڪمل جسم، توانائي، واقعي دلچسپ.

اھو ڏيکاري ٿو پنھنجو بھترين گھٽ ۽ وچين درجي ۾ ، ترقي پسند حرڪت ۽ تمام خوشگوار آواز سان ان جي بدران ، گيئرز کي اسٽاپ تائين سخت ڪرڻ جو ڪو مطلب ڪونھي (جيڪو تقريباrates 8.000،XNUMX rpm تي ڪم ڪري ٿو). سٺو متحرڪ روييمعطليون تمام سخت ناھن ، اھي اسفالٽ ۽ شھر جي ڊرائيونگ ۾ ٽڪرن کي جذب ڪرڻ ۾ بھترين آھن ، س supportي مدد پڻ ڏينديون آھن تمام گھڻي تفريحي رفتار تي مخلوط حالتن ۾.

ر ifو جيڪڏھن توھان ان کي وdoيڪ ڪريو ، lookingولي رھيا آھيو حد (ڪو به فائدو نه ، ايماندار هجڻ لاءِ) توهان محسوس ڪري سگھوٿا ته ڪجھ ويڙهجي يا لوڊ منتقلي. ئي طرف ، اسڪامبلر ڪيفي ريسر designedهيل نه هو گيڪس خارش کي راضي ڪرڻ لاءِ. آخرڪار ، مان بريڪن ذريعي تمام گهڻو قائل ٿي ويس.

سنگل ڊسڪ ، چار پسٽن وارو Brembo ڪيليپر تمام س worksو ڪم ڪري ٿو ۽ شاندار ڪارڪردگي جي ضمانت ڏئي ٿو: مون کي اهڙي اثرائتي ڪارروائي جي اميد نه هئي.

ھدف وارا سامعين؟ ھي آھي بنيادي طور تي ھڪڙو نوجوان سامعين ، جيڪو ، جيئن توھان knowاڻو ٿا ، و moreيڪ متوجه ٿيو آھي رستو ۽ پرفارمنس تي ھڪڙي نظر ۽ گڏوگڏ ماضيءَ جي ڪجھ پراڻي موٽر سائيڪل سوار funولي رھيا آھن ھڪڙي تفريح ، اسپورٽي ، رجحان واري ۽ گھڻي گھربل گاڏي نه.

نتيجا

مون ان کي پسند ڪيو، مان سمجهان ٿو ته اهو واضح آهي. اهڙي سائيڪل جو اندازو لڳائڻ آسان ناهي. هرڪو هن سان متفق آهي: ٻنهي شروعاتي ۽ تجربيڪار سائيڪل هلائيندڙ. انجڻ ٿورڙي گرم ٿئي ٿي، پر اهو ڏسڻ ۾ معقول طور تي خوبصورت آهي، سٺي تناسب سان ۽ ڊرائيو ڪرڻ ۾ خوشي آهي: 75 hp. هڪ ٻه سلنڈر انجڻ اها آهي جيڪا توهان کي ٿوري استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي، هلڻ ۽ جبلن جي لنگهن مان لطف اندوز ٿيڻ. . يقينا، هي هڪ تحفا نه آهي، پر اڃا تائين Ducati.