1.4 MPi انجڻ - سڀ کان اهم معلومات!
Contents
وولڪس ويگن جي تشويش پاران ملٽي پوائنٽ انجيڪشن سسٽم سان ليس يونٽن جي لائن ٺاهي وئي. هن ٽيڪنالاجي سان موٽرز جرمن خدشات جي اڪثر ڪار ماڊلز تي نصب ٿيل آهن، جن ۾ اسڪوڊا ۽ سيٽ شامل آهن. VW کان 1.4 MPi انجڻ جي خاصيت ڇا آهي؟ چيڪ!
انجڻ 1.4 16V ۽ 8V - بنيادي معلومات
هي پاور يونٽ ٻن ورزن (60 ۽ 75 hp) ۽ 95 V ۽ 8 V سسٽم ۾ 16 Nm جي ٽورڪ ۾ پيدا ڪيو ويو. اهو اسڪوڊا فابيا ڪارن تي نصب ڪيو ويو، گڏوگڏ وولڪس ويگن پولو ۽ سيٽ ايبيزا. 8-والو ورزن لاء، هڪ زنجير نصب ٿيل آهي، ۽ 16-والو ورزن لاء، هڪ ٽائيم بيلٽ.
هي انجڻ ننڍين ڪارن، وچولي ڪارن ۽ مني بسن تي لڳل آهي. منتخب ٿيل ماڊل EA211 خاندان سان تعلق رکي ٿو ۽ ان جي توسيع، 1.4 TSi، ڊزائن ۾ بلڪل ساڳي آهي.
ڊوائيس سان ممڪن مسئلا
انجڻ جي آپريشن تمام مهانگو نه آهي. اڪثر اڪثر خرابين مان، انجڻ جي تيل جي استعمال ۾ اضافو نوٽ ڪيو ويو آهي، پر اهو سڌو سنئون صارف جي ڊرائيونگ انداز سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿو. نقصان پڻ يونٽ جي تمام خوشگوار آواز ناهي. هڪ 16V موٽر گهٽ ناقص سمجهيو ويندو آهي.
VW کان انجڻ جي ڊيزائن
چار-سلينڊر انجڻ جي ڊيزائن ۾ هڪ هلڪو وزن ايلومينيم بلاڪ ۽ سلنرز شامل هئا کاسٽ-لوهه جي اندروني لائينر سان. ڪرانڪ شافٽ ۽ ڳنڍيندڙ راڊ نئين جعلسازي اسٽيل مان ٺهيل آهن.
1.4 MPi انجڻ ۾ ڊيزائن حل
هتي، سلنڈر اسٽروڪ کي 80 ملي ميٽر تائين وڌايو ويو، پر بور کي 74,5 ملي ايم تائين محدود ڪيو ويو. نتيجي طور، E211 خاندان مان يونٽ EA24,5 سيريز کان اڳئين کان وڌيڪ 111 ڪلوگرام لائٽر بڻجي چڪو آهي. 1.4 ايم پي آئي انجڻ جي صورت ۾، بلاڪ هميشه 12 درجا پوئتي ڇڪيو ويندو آهي، ۽ نڪرڻ واري ميني فولڊ هميشه فائر وال جي ويجهو پٺتي تي واقع آهي. هن طريقيڪار جي مهرباني، MQB پليٽ فارم سان مطابقت کي يقيني بڻايو ويو.
ملٽي پوائنٽ ايندھن انجڻ پڻ استعمال ڪيو ويو. اهو ڊرائيور لاء اهم معلومات ٿي سگهي ٿو جيڪي خاص طور تي پنهنجي ڊرائيو کي اقتصادي بڻائڻ ۾ دلچسپي رکن ٿا - اهو توهان کي گئس سسٽم سان ڳنڍڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
EA211 خانداني ڊرائيو جون خاصيتون
EA211 گروپ جي يونٽن جي هڪ خاص خصوصيت سندن MQB پليٽ فارم دوستي آهي. بعد ۾ هڪ حڪمت عملي جو حصو آهي هڪ واحد، ماڊلر ڪار ڊزائين ٺاهڻ لاء هڪ ٽرانسورس فرنٽ انجڻ سان. اختياري آل-ويل ڊرائيو سان گڏ فرنٽ-ويل ڊرائيو پڻ آهي.
1.4 MPi انجڻ ۽ لاڳاپيل يونٽن جون عام خاصيتون
هن گروپ ۾ شامل نه رڳو MPi بلاڪ، پر پڻ TSi ۽ R3 بلاڪ. اهي ڪافي هڪجهڙا خاصيتون آهن ۽ تفصيل ۾ مختلف آهن. انفرادي مختلف قسمن جي صحيح ٽيڪنيڪل وضاحت مخصوص ڊيزائن جي قدمن ذريعي حاصل ڪئي وئي آهي، جهڙوڪ متغير والو جي وقت کي ختم ڪرڻ يا مختلف ظرفيت جي ٽربو چارجرز جو استعمال. سلنڈر جي تعداد ۾ پڻ گهٽتائي آهي.
EA 211 EA111 انجڻ جو جانشين آهي. 1.4 ايم پي آئي انجڻ جي اڳڪٿين جي استعمال دوران، وقت جي زنجير ۾ تيل جي جلن ۽ شارٽ سرڪٽ سان لاڳاپيل سنگين مسئلا موجود هئا.
1.4 ايم پي آئي انجڻ جو آپريشن - ان کي استعمال ڪرڻ وقت مون کي ڇا ڌيان ڏيڻ گهرجي؟
بدقسمتي سان، انجڻ سان گڏ سڀ کان وڌيڪ ڄاڻايل مسئلن ۾ شهر ۾ ڪافي تيز ايندھن جي استعمال شامل آهن. بهرحال، اهو نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته اهو مسئلو HBO انسٽال ڪرڻ سان حل ڪري سگهجي ٿو. خرابين جي وچ ۾ سلنڈر سر گيسڪ جي ناڪامي پڻ آهي، ٽائيم زنجير کي نقصان. Pneumothorax ۽ ناقص والو هائڊروڪڪ پڻ مسئلا پيدا ڪن ٿا.
بلاڪ 1.4 MPi، نسخ کان سواء، عام طور تي سٺي شهرت حاصل ڪري ٿو. ان جي اڏاوت کي مضبوط قرار ڏنو ويو آهي ۽ اسپيئر پارٽس جي دستيابي تمام گهڻي آهي. توهان کي پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي ته توهان جي موٽرسائيڪل کي ميڪينڪ طرفان سروس ڪرڻ جي اعلي قيمت بابت. جيڪڏهن توهان تيل جي تبديلي جي وقفي جي پيروي ڪريو ۽ باقاعده چيڪ ڪريو، 1.4 MPi انجڻ يقيني طور تي آساني سان هلندو.
