وولڪس ويگن جي 1.8 TSI/TFSI انجڻ - گھٽ ٻارڻ جو استعمال ۽ ڪافي تيل. ڇا اهي افسانا ختم ٿي سگهن ٿا؟

اهو ممڪن ناهي ته ڪنهن به موٽرسائيڪل کي سٺي پراڻي 1.8 ٽربو 20V جي خبر ناهي. ان مان 300-400 hp کي نچوض ڪرڻ آسان هو. جڏهن 2007 TSI انجڻ 1.8ع ۾ مارڪيٽ ۾ آئي ته ان مان به ڪافي سٺين شين جي اميد هئي. وقت، جيتوڻيڪ، بلڪه وحشي طور تي اشتهارن جي آزمائش ڪئي آهي. چيڪ ڪريو ته هن ڊوائيس بابت ڄاڻڻ جي لائق آهي.

1.8 TSI انجڻ - مکيه ٽيڪنيڪل ڊيٽا

اهو هڪ 1798cc پيٽرول انجڻ آهي جيڪو سڌو انجيڪشن، چين ڊرائيو ۽ ٽربو چارجر سان ليس آهي. اهو ڪيترن ئي پاور اختيارن ۾ موجود هو - 120 کان 152 تائين، 180 hp تائين. انجڻ لاءِ سڀ کان وڌيڪ عام ميلاپ 6 اسپيڊ مينوئل يا ڊبل ڪلچ DSG آٽوميٽڪ ٽرانسميشن هو. 1.8 TSI لاءِ ٻٽي ڊيزائن 2.0 TSI هئي ​​نامزدگي EA888 سان. پهريون، انڊيڪس EA113 سان جاري ڪيو ويو آهي، هڪ مڪمل طور تي مختلف ڊزائن آهي ۽ ان کي بيان ڪيل انجڻ سان مقابلو ڪرڻ وقت حساب ۾ نه ورتو وڃي.

Volkswagen Passat، Skoda Octavia، Audi A4 يا Seat Leon - انهن 1.8 TSI ڪٿي رکيا؟

1.8 TSI انجڻ لوئر ۽ اپر مڊل ڪلاس ڪارن کي هلائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويو. اهو مٿي ذڪر ڪيل ماڊلز ۾ ملي سگهي ٿو، گڏوگڏ 2nd ۽ 3rd نسل ۾ Skoda Superb. جيتوڻيڪ ڪمزور نسخن ۾ 120 hp سان. هي ڊزائن تمام مهذب ڪارڪردگي ۽ نسبتا گهٽ ٻارڻ واپرائڻ مهيا ڪري ٿي. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته، ڊرائيور موجب، هن انجڻ هر 7 ڪلوميٽر لاء گڏيل چڪر ۾ صرف 100 ليٽر جي ضرورت آهي. هي هڪ تمام سٺو نتيجو آهي. 2007 کان وٺي، VAG گروپ پنھنجي سي-ڪلاس ڪارن تي 1.8 ۽ 2.0 TSI يونٽ نصب ڪيا آھن. تنهن هوندي به، انهن سڀني کي هڪ ئي شهرت نه آهي.

TSI ۽ TFSI انجڻين - ڇو ايترو متضاد؟

اهي انجڻون روايتي بيلٽ جي بدران ٽائيمنگ چين استعمال ڪن ٿيون. اهو فيصلو انجڻين جي اعلي بقا ۾ حصو وٺڻ گهرجي، پر عملي طور تي ان جي بلڪل ابتڙ ٿي. مسئلو پاڻ زنجير ۾ نه آهي، پر تيل جي ضايع ڪرڻ ۾. ASO دعوي ڪري ٿو ته 0,5 l/1000 ڪلوميٽر جي سطح، اصول ۾، هڪ عام نتيجو آهي، جنهن بابت پريشان ٿيڻ جي قابل ناهي. تنهن هوندي به، انجڻ جي تيل جي واپرائڻ سبب، سوٽ جي ٺهڻ جو سبب بڻجندو آهي، جنهن جي ڪري انگن کي لٺڻ جو سبب بڻائيندو آهي. اهي به اڻپورا (ڏاڍا پتلي) آهن، جيئن پسٽن آهن. هن جو مطلب اهو آهي ته رولر ۽ سلنڈر لائينر جي سطحن جي مٿاڇري جي اثر هيٺ نڪرندي آهي.

1.8 TSI انجڻ جو ڪھڙو نسل گھٽ ۾ گھٽ ناڪامي جو شڪار آھي؟

اهي يقيني طور تي انجڻ آهن جن کي نامزدگي EA888 سان منهن ڏيڻ کانپوءِ. 8 nozzles جي استعمال سان سڃاڻڻ آسان آهي. انهن مان 4 سڌو سنئون پيٽرول فراهم ڪن ٿا، ۽ 4 اڻ سڌي طرح انٽيڪ مينفولڊ ذريعي. پسٽن ۽ انگن جي ڊيزائن کي به تبديل ڪيو ويو، جنهن کي مڪمل طور تي تيل جي استعمال ۽ ڪاربن جي ذخيري جي مسئلي کي ختم ڪرڻ گهرجي. اهي انجڻ 2011 ع کان وٺي VAG گروپ جي ڪارن ۾ ملي ڪري سگهجي ٿو. تنهن ڪري، اهڙي يونٽ سان ڪار خريد ڪرڻ لاء سڀ کان وڌيڪ محفوظ اختيار 2012 کان 2015 تائين آهي. ان کان علاوه، نوجوان اڳ ۾ ئي اهڙي بهتر نموني ٺاهيا آهن ته انهن انجڻ جي تيل جي استعمال جي رجحان کي محسوس نه ڪيو.

EA888 يونٽ - ڪيئن خرابي جي سبب کي ختم ڪرڻ لاء؟

ناقص ماڊل جا ڪيترائي حل آهن. تنهن هوندي، انهن مان سڀئي مڪمل ڪارڪردگي مهيا نه ڪندا آهن، ۽ بهترين صرف قيمتي هوندا آهن. ٽينشنر ۽ زنجير جي ڇڪڻ جي خرابي کي درست ڪرڻ آسان آهي - صرف ٽائيم ڊرائيو کي تبديل ڪريو. جڏهن ته، سڻڀ جي استعمال جي سبب کي ختم ڪرڻ کان سواء، وقت جي مسئلي کي ڊگهي مدت ۾ ختم ڪرڻ ڏکيو آهي. خوش قسمت، اتي ڪيترائي اختيار آھن خاص طور تي تيل جي استعمال کي گھٽائڻ يا مڪمل طور تي ختم ڪرڻ جو سبب.

1.8 TSI انجڻ جي گهٽتائي کي ختم ڪرڻ جا طريقا

پهريون اختيار pneumothorax کي تبديل ڪرڻ آهي. اهڙي آپريشن جي قيمت گهٽ آهي، پر ان کي غير معمولي نتيجا ڏئي ٿو. ايندڙ هڪ پسٽن ۽ انگن کي تبديل ٿيل ماڻهن سان تبديل ڪري رهيو آهي. هتي اسان هڪ سنگين اوور هال جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون، ۽ ان ۾ شامل آهي پسٽن کي ختم ڪرڻ، سلنڈر جي سطحن کي پالش ڪرڻ (جڏهن ته سر هٽايو ويو آهي، اهو ڪم ڪرڻ جي قابل آهي)، رولر جو معائنو ڪرڻ ۽ ممڪن پيسڻ، سر پلاننگ ڪرڻ، والوز ۽ چينلز کي صاف ڪرڻ، ان جي هيٺان gasket کي تبديل ڪرڻ ۽، يقينا، ريورس اسيمبلي. جيڪڏهن توهان هي اختيار چونڊيو ٿا، قيمتون عام طور تي 10 PLN کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجن. آخري اختيار اهو آهي ته بلاڪ کي تبديل ڪرڻ سان تبديل ڪيو وڃي. هي هڪ مڪمل طور تي غير منافع بخش آڇ آهي، ڇاڪاڻ ته اها ڪار جي قيمت جي برابر ٿي سگهي ٿي.

1.8 TSI/TFSI انجڻ - ڇا اھو خريد ڪرڻ جي لائق آھي؟ - خلاصو

مارڪيٽ جي قيمتن تي غور ڪندي، اهڙين يونٽن سان ڪارن لاءِ آڇون شايد پرڪشش نظر اچن ٿيون. بيوقوف نه ٿيو. تيل جي واپرائڻ هڪ سڃاتل مسئلو آهي، تنهنڪري گهٽ قيمت ۽ 1.8 TSI انجڻ منهنجي شيء آهي، هڪ سودا نه. 2015 فصلن جي اختيارن کي استعمال ڪرڻ لاء محفوظ اختيار آھي. انهن حالتن ۾، اهو نمونو ڳولڻ تمام آسان آهي جنهن ۾ انجڻ جي تيل جي فضول سان مسئلو ناهي. بهرحال، هڪ اهم نقطو ياد رکو - ڊزائن جي غلطين کان سواء، استعمال ٿيل ڪار جو سڀ کان وڏو نقصان ان جي اڳوڻي مالڪن جي آهي. اهو اشارو ڏئي ٿو ته ڪار ڪيئن ڀڄي وئي آهي، باقاعده سار سنڀال يا ڊرائيونگ انداز. اهو سڀ ڪجهه توهان جي خريد ڪيل ڪار جي حالت کي متاثر ڪري سگهي ٿو.

هڪ فوٽو. مکيه: Powerresethdd ذريعي وڪيپيڊيا، CC 3.0