وولڪس ويگن کان 1.9 SDi انجڻ - يونٽ جي باري ۾ سڀ کان اهم معلومات

مخفف SDi جي توسيع ڊيزل انجيڪشن سکشن - اهو ياد رکڻ گهرجي ته اصطلاح پڻ ڪڏهن ڪڏهن استعمال ٿيندو آهي سکشن ڊيزل سڌو انجڻ. هي هڪ مارڪيٽنگ جو نالو آهي جيڪو بنيادي طور تي نئين انجڻين کي گهٽ موثر SD نامزدگي ماڊلز کان ڌار ڪرڻ جو مقصد آهي - ڊيزل سکشنوولڪس ويگن پاران پڻ ٺاهي وئي. 1.9 SDi انجڻ هن گروپ سان تعلق رکي ٿو. اسان جي مضمون ۾ هن جي باري ۾ وڌيڪ پڙهو!

بنيادي معلومات قدرتي طور تي تيار ڪيل VW انجڻ جي باري ۾

شروعات ڪندڙن لاءِ، اهو وولڪس ويگن جي ملڪيت جي SDI ٽيڪنالاجي بابت ٿورو وڌيڪ سکڻ جي لائق آهي. هي هڪ ڊزائن آهي جيڪو قدرتي طور تي گهربل ڊيزل يونٽ جي پيداوار ۾ استعمال ٿيندو آهي سڌو انجڻ سان ليس. 

SDi انجڻ اڪثر ڪري ڪارن ۽ وين ۾ استعمال ٿيندا آهن. ٽيڪنالاجي ڊيزل انجيڪشن سکشن اهو جهازن ۽ صنعتي گاڏين جي پروپلشن سسٽم ۾ پڻ استعمال ڪيو ويندو آهي، جيڪي انجنيئرن پاران VW Marine ۽ VW Industrial Motor ۾ ٺاهيا ويا آهن.

SDi ڊرائيو ڪهڙي ترتيب ۾ موجود آهن؟

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته هن سيريز جي موٽر صرف ان لائن يا سڌي-لائن جي ترتيب ۾ R4 ۽ R5 سان گڏ موجود آهن. تقسيم ۾ انجڻ شامل آهن جن ۾ 1,7 ليٽر کان 2,5 ليٽر ٻنهي سسٽم ۾ بي گھرڻ سان. ٺيڪ ٺاڪ وضاحتون مختلف ٿي سگهن ٿيون انجڻ جي ارادي استعمال جي لحاظ کان.

SDi 1.9 انجڻ، ٻين نسخن وانگر، بنيادي طور تي انهن ڪار جي ماڊل تي نصب ٿيل آهي جتي قابل اعتماد ۽ ڊرائيونگ ڪارڪردگي تمام اهم آهن. اهو حقيقت جي ڪري آهي ته اهي اهڙي تعميراتي حل استعمال نٿا ڪن جيئن زبردستي هوا جو استعمال. بهرحال، هي سڌو انجڻ ٽربو چارجنگ سان ليس انجڻين جي مقابلي ۾ گهٽ انجڻ جي طاقت ۾ ترجمو ڪري ٿو.

1.9 SDi انجڻ - ٽيڪنيڪل ڊيٽا

هي SDi فيول انجيڪشن سان گڏ هڪ ان لائن چار سلنڈر انجڻ آهي. درست انجڻ جي بي گھرڻ 1 cm³، سلنڈر بور 896 mm، اسٽروڪ 79,5 mm آھي. کمپريشن تناسب 95,5:18,5 آهي.

1.9 SDi انجڻ هڪ Bosch EDC 15V+ اليڪٽرڪ ڪنٽرول يونٽ پاران ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي. خشڪ وزن 198 ڪلو. موٽرسائيڪل کي AGD، AGP، ASX، ASY، AYQ ۽ AQM شناختي ڪوڊ ڏنا ويا.

VW انجڻ ۾ ڊيزائن حل

ڊزائنر هڪ گرين ڪاسٽ آئرن سلنڈر بلاڪ چونڊيو، گڏوگڏ پنج مکيه بيرنگ ۽ هڪ جعلي اسٽيل ڪرانڪ شافٽ. ڊزائن ۾ هڪ کاسٽ ايلومينيم الائي سلنڈر هيڊ پڻ شامل آهي ۽ مجموعي طور تي اٺ والوز لاءِ ٻه والوز في سلنڈر جو بندوبست. يونٽ ۾ پڻ پيالو پيروڪار ۽ هڪ واحد اوور هيڊ ڪيمشافٽ (SOHC) آهي. 

ٻيو ڇا هن ڊزائن کي ڌار ڌار ڪري ٿو؟

1.9 SDi انجڻ ۾ ايگزاسٽ ميني فولڊ (ڪاسٽ آئرن) ۽ انٽيڪ ميني فولڊ (ايلومينيم مصر) آهي. جيئن ته ايندھن جي سسٽم ۽ ڪنٽرول لاء، وولڪس ويگن هڪ انجيڪشن پمپ نصب ڪيو هڪ Bosch VP37 برقي ورهائيندڙ ۽ سڌو انجڻ سان پنج سوراخ انجيڪٽرن سان.

يونٽ ۾ گرمي ايڪسچينجرز سان گڏ هڪ موثر ٻه-سرڪٽ کولنگ سسٽم پڻ آهي، جيڪو ٿرموسٽٽ ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي. ڊزائن ۾ پڻ شامل آهن:

• پاڻي جي کولنگ سان گڏ اجتماعي نڪرڻ وارو نظام؛
• نڪرڻ واري پائپ؛
• تيل جو ريڊيٽرٽر
• هائيڊولڪ تيل.

ڪهڙيون ڪارون 1.9 SDi انجڻ سان لڳل هيون؟

انجڻ وولڪس ويگن جي ملڪيت جي مالڪن تي نصب ڪيو ويو. جيئن ته والدين برانڊ پاڻ لاء، اهي آهن VW پولو 6N / 6KV، گولف Mk3 ۽ Mk4، Vento، Jetta King ۽ Pioneer ۽ Caddy Mk2 ماڊل. ٻئي طرف، اسڪوڊا ڪارن ۾ اهو ٿيو فابيا جي نقلن سان. 1.9 SDi انجڻ پڻ سيٽ Inca ۽ Leon Mk1 کي طاقت ڏني.

ڇا وولڪس ويگن جي ڊرائيو ڪامياب آهي؟

انجڻ جي خاصيت آهي موثر ڪمبسٽيشن، جنهن جو مطلب آهي ته ان لائن چار سلنڈر يونٽ تمام گهٽ آپريٽنگ خرچ مهيا ڪري ٿو - اعلي طاقت سان ۽ بغير ڪنهن سنگين مسئلن جي واقعي اعلي مائليج حاصل ڪري سگهي ٿو.

ان کان سواء، اهو ماحول دوست آهي. اهو حاصل ڪيو ويو هڪ جديد ايندھن انجيڪشن سسٽم جي مهرباني جيڪا گهٽ سطح جي اخراج کي يقيني بڻائي ٿي. موڙ ۾، هڪ واحد اوور هيڊ ڪيمشافٽ جي استعمال جي ڪري، ڊرائيو ڊيزائن سادو آهي، مرمت ۽ سار سنڀال نسبتا غير پيچيده آهي.

SDi ٽيڪنالاجي سٺي نظرثاني حاصل ڪري ٿي. ڪارن ۾ ان جو تعارف هڪ وڏي ڪاميابي آهي، ۽ هن سسٽم جي بهترين ڪارڪردگي سان هڪ انجڻ آهي 1.9 SDi انجڻ.

ڦوٽو. مکيه: Rudolf Stricker وڪيپيڊيا ذريعي