انجڻ 125 2T - ڇا ڄاڻڻ جي لائق آهي؟

125 2T انجڻ 2 صدي عيسويء ۾ ترقي ڪئي وئي. ڪاميابي اها هئي ته ايندھن جي انٽيڪ، دٻاء ۽ اگنيشن، گڏو گڏ ڪمبشن چيمبر جي صفائي، ڪرانڪ شافٽ جي ھڪڙي انقلاب ۾ ٿي. آپريشن جي آسانيء سان، XNUMXT يونٽ جو بنيادي فائدو ان جي اعلي طاقت ۽ گھٽ وزن آھي. ان ڪري ڪيترائي ماڻهو 125 2T انجڻ چونڊيندا آهن. نامزدگي 125 ظرفيت ڏانهن اشارو ڪري ٿو. ٻيو ڇا ڄاڻڻ جي لائق آهي؟

125 2T انجڻ ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

2T بلاڪ ۾ هڪ موٽڻ وارو پسٽن آهي. آپريشن دوران، ايندھن کي ساڙڻ سان مشيني توانائي پيدا ڪري ٿي. هن معاملي ۾، هڪ مڪمل چڪر crankshaft جي هڪ انقلاب وٺندو آهي. 2T انجڻ يا ته گئسولين يا ڊيزل (ڊيزل) ٿي سگهي ٿو. 

"ٻه اسٽروڪ" ھڪڙو اصطلاح آھي جنھن ۾ ھڪڙي والو بيس گيسولين انجڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آھي جنھن ۾ مخلوط لوبريڪنٽ ۽ اسپارڪ پلگ (يا وڌيڪ) ٻن اسٽروڪ اصول تي ڪم ڪن ٿا. 2T بلاڪ جون خاصيتون ان کي سستي ۽ هلائڻ ۾ آسان بڻائي ٿي، انهي سان گڏ گهٽ مخصوص ڪشش ثقل.

ڊوائيسز جيڪي 2T موٽر استعمال ڪن ٿا

ٺاهيندڙن ٽرجن، DKW، ايرو، Saab، IFA، Lloyd، Subaru، Suzuki، Mitsubishi وانگر ڪارن ۾ موٽر گڏ ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. مٿي ذڪر ڪيل گاڏين کان علاوه، انجڻ ڊيزل انجڻ، ٽرڪ ۽ جهاز تي نصب ڪيو ويو. موڙ ۾، 125 2T انجڻ عام طور تي موٽرسائيڪل، موپيڊ، اسڪوٽر ۽ ڪارٽس ۾ استعمال ٿيندو آهي.

دلچسپ ڳالهه اها آهي ته 125 2T انجڻ پڻ پورٽبل اوزار کي طاقت ڏئي ٿو. انهن ۾ زنجير، برش ڪٽر، برش ڪٽر، ويڪيوم صاف ڪندڙ، ۽ بلور شامل آهن. ٻن اسٽروڪ انجڻ سان ڊوائيسز جي فهرست مڪمل ڪئي وئي ڊيزل انجڻ، جيڪي پاور پلانٽ ۾ برقي جنريٽر ۽ ٻيڙين تي هلائڻ لاء استعمال ڪيا ويا آهن. 

بهترين 125cc 2T موٽر سائيڪلون - هونڊا NSR

انهن مان هڪ، يقينا، هونڊا NSR 125 2T آهي، جيڪا 1988 کان 1993 تائين پيدا ڪئي وئي هئي. خصوصيت واري اسپورٽ سلائيٽ هڪ سوچيل ڊيزائن سان گڏ ڪئي وئي آهي جيڪا روڊ تي سٺو ڪنٽرول ۽ حفاظت فراهم ڪري ٿي. بنيادي آر ورزن کان علاوه، ايف (ننگي ويرينٽ) ۽ ايس پي (اسپورٽ پروڊڪشن) پڻ موجود آهن.

هونڊا هڪ 125cc مائع-ٿڌي ٻه اسٽروڪ انجڻ استعمال ڪري ٿي جنهن سان ڊافراگم والو انٽيڪ سسٽم آهي. RC-Valve exhaust valve سان گڏ ھڪڙو نڪرڻ وارو نظام پڻ آھي جيڪو ٻن اسٽروڪ انجڻ تي نڪرڻ واري بندرگاھ جي افتتاحي وقت کي تبديل ڪري ٿو. هي سڀ هڪ 6-رفتار گيرو باڪس سان پورو ڪيو ويو آهي. هونڊا NSR کان 125 2T انجڻ قابل اعتماد ۽ برقرار رکڻ ۾ آسان آهي، اسپيئر پارٽس آساني سان دستياب آهن. اهو 28,5 hp تائين طاقت پيدا ڪري ٿو. 

ياماها جي شاندار 125cc ٻه اسٽروڪ موٽرڪراس سائيڪل.

ياماها YZ125 1974 کان پيداوار ۾ آهي. Motocross هڪ 124,9cc سنگل سلنڈر ٻه-اسٽروڪ يونٽ طرفان طاقتور آهي. معيار کي AMA نيشنل موٽر ڪراس چيمپئن شپ ۽ AMA ريجنل سپر ڪراس چيمپئن شپ ۾ شاندار نتيجن سان ثابت ڪيو ويو آهي.

2022 ورجن تي هڪ نظر جي قابل. هن ياماها ۾ وڌيڪ طاقت آهي، وڌيڪ متحرڪ آهي، جيڪا توهان کي سواري مان وڏي خوشي حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. ڊوائيس مائع ٿڌو آهي. اهو پڻ هڪ ريڊ والو سان ليس آهي. ان ۾ 8.2-10.1:1 جو ڪمپريشن تناسب آهي ۽ استعمال ڪري ٿو Hitachi Astemo Keihin PWK38S ڪاربوريٽر. هي سڀ هڪ 6-رفتار مسلسل رفتار ٽرانسميشن ۽ هڪ ملٽي پليٽ گلي ڪلچ سان پورو ڪيو ويو آهي. اهو ڪنهن به ٽريڪ تي وڏو ڪم ڪندو.

موٽرسائيڪلن ۾ 125 2T انجڻ - ڇو اهو گهٽ ۽ گهٽ پيدا ڪيو ويو آهي؟

125T انجڻ خريد ڪرڻ لاء گهٽ ۽ گهٽ دستياب آهي. اهو ماحول تي انهن جي منفي اثر جي ڪري آهي. ڪجهه ماڊلز ۾ exhaust toxicity جي سطح ڪافي بلند هئي. اهو ايندھن جي ميلاپ ۽ ٿوري مقدار ۾ تيل استعمال ڪرڻ جو نتيجو هو. مادي جو ميلاپ ضروري هو ڇاڪاڻ ته لوڻ جو ڪم، بشمول. ڪرينڪ ميڪانيزم تمام گهڻو ٻارڻ استعمال ڪيو.

ڪارڪردگي جي ڪري، ڪيترن ئي ٺاهيندڙن 125 2T انجڻ جي پيداوار ڏانهن موٽڻ جو فيصلو ڪيو آهي. تنهن هوندي، انهن هدايتن سان عمل ڪرڻ چاهيندا جيڪي نڪرندڙ اخراج جي معيار سان لاڳاپيل هئا. ٻن اسٽروڪ انجڻين جي ڊيزائن تمام وڌيڪ پيچيده ٿي وئي، ۽ پيدا ٿيل طاقت به اڳي جيتري نه هئي.