انجڻ 1KD-FTV
1KD-FTV انجڻ 2000 جي شروعات ۾ پيدا ٿيو. اهو چوڻ وڌيڪ صحيح ٿيندو ته هن سال KD موٽرز جو هڪ سلسلو ظاهر ٿيو، جيڪو مسلسل بهتر ۽ جديد ٿي رهيو آهي طاقت ۽ ڪارڪردگي وڌائڻ جي هدايت ۾.
1KD-FTV پاور يونٽ پنهنجي اڳوڻي، 1KZ سيريز ڊيزل انجڻ کي طاقت جي لحاظ کان 17٪، ۽ ايندھن جي استعمال جي لحاظ کان 11٪ جي ڀيٽ ۾. اهي مارڪيٽ کي فتح ڪرڻ ۽ فتح ڪرڻ لاء مکيه ڪنجيون آهن. جاپان جي پهرين آٽو موبائيل خدشات جي انجنيئرن ۽ ڊزائنر ڊيزل-قسم پاور يونٽن لاء سڀ کان وڌيڪ بنيادي خاصيتن ۾ اهڙي بهتري حاصل ڪندي هڪ انقلاب آڻڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا. ۽ اهو سڀ ڪجهه بغير اسٽوڊيو کي ترتيب ڏيڻ جي معمولي ڪوشش کان سواء.
انجڻ لڳڻ
نئين ڊيزل سيريز فوري طور تي سيريل ماڊل تي لڳائڻ لاء conveyor ڏانهن ويا:
- ٽويوٽا لينڊ Cruiser Prado؛
- ٽويوٽا فارچونر؛
- ٽويوٽا Hiace؛
- ٽويوٽا Hilux، Hilux سرف.
خاصيت
ان کان علاوه آٽو وشال جي جديد ماڊلز جي فهرست، ٽويوٽا 1KD-FTV لاءِ بھترين نوڊ ٿي سگھي ٿو 1KD-FTV جون خاصيتون، اھو ڊيزل اسپيڪر. جن مان، سڀ کان اهم طاقت آهي، جيڪا 170 hp آهي، جيڪا 3400 rpm مهيا ڪري ٿي. ڪم ڪندڙ مقدار 3 ليٽر آهي. ۽ صحيح پاسپورٽ ڊيٽا 2982 ڪعب جي ڳالهه ڪري ٿو. هن سيريز جي انجڻ جي جوڙجڪ هڪ چار سلنڈر بلاڪ تي مشتمل آهي، جيڪو هڪ ٽربو چارجر سان پورو ڪيو ويو آهي. ٽائمنگ ميڪانيزم ۾ DOHC ترتيب ڏنل آهي، جتي چار سلنڈرز مان هر هڪ لاء چار والوز آهن. هي ڊيزل هڪ ناقابل اعتماد حد تائين اعلي کمپريشن تناسب آهي، 17,9: 1 طور ظاهر ڪيو ويو آهي.
| قسم | ڊيزل، 16 والوز، DOHC |
| دائرو | 3 ايل. (2982 سي سي) |
| بجلي جو واڌو | 172 ايڇ. |
| Torque | 352 ن * م |
| انسپريشن جو تناسب | 17.9:1 |
| ڪوئلي وارو قطر | 96 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 103 мм |
وسيلن جي
سڀني ملڪن ۾ ڪار جي عاشق لاء سڀ کان وڌيڪ ناپسنديده لفظ لفظ مرمت آهي. ۽ ڊيزل انجڻ جي مرمت، ۽ جيتوڻيڪ اليڪٽرانڪ ايندھن جي انجڻ سان، هڪ مالدار ڪار مالڪ کي به بيوقوف بڻائي سگهي ٿو.
هن سيريز جي هڪ ڊيزل انجڻ جي ڪم وسيلن جي باري ۾ سراسري طور 100 هزار ڪلوميٽر آهي. ڊوڙڻ پر جيئن اهو نڪتو، اهو هڪ انفرادي قدر آهي. ۽ ڊيلرشپ ۽ سروس اسٽيشنن جي وارنٽي ذميواريون ڪيترن ئي عنصر تي ڀاڙين ٿيون. روس لاء، هي روايتي طور تي ڊيزل ايندھن جي معيار جي اشارن جي هڪ ناپسنديده حالت آهي ۽ اڪثر علائقن ۾ روڊ جي غير اطمينان واري حالت آهي. انجڻ جي بلاڪ ۾ کڏا ۽ ٿلها وائبريشن پيدا ڪن ٿا، ۽ ڊيزل فيول ۾ سلفر جو وڌايل فيصد ڪار جي آپريشن جي شدت جي لحاظ کان، سراسري طور تي 5-7 سالن جي اندر نوزلن کي تباهه ڪري ٿو.
اهو فرض ڪرڻ بلڪل قدرتي آهي ته جڏهن يورپ ۾ 1KD-FTV سان ليس هڪ پراڊو ڪراسڊر يا ٻيو ٽويوٽا ڪراس اوور خريد ڪري، هڪ موٽرسائيڪل وڏي مرمت کان سواء 100 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ فاصلو هلائڻ جو امڪان آهي.
رستي ۾، ڪيترن ئي ماهرن کي ياد آهي ته باقاعده سار سنڀال جي طريقيڪار، جهڙوڪ والوز ۾ حرارتي منظوري کي ترتيب ڏيڻ، اهڙي ڊيزل انجڻ جي زندگي تي سڀ کان وڌيڪ مثبت اثر آهي.
مٿين سڀني خرابين کي هن سيريز جي ڊيزل انجڻ جي آپريشن ۾ سڀ کان وڌيڪ خطرناڪ پوائنٽ سمجهي سگهجي ٿو.
