انجڻ 1UZ-FE V8 ٽويوٽا ليڪسس

Contents

وضاحت 1UZ-FE
ترميم
پريشاني
انجڻ نمبر ڪٿي آهي؟
1UZ-FE قائم ڪرڻ
1UZ-FE انجڻ جو وڊيو جائزو

ٽويوٽا 1UZ-FE انجن هڪ تقسيم ٿيل انجيڪشن سسٽم سان 1989 ۾ مارڪيٽ تي بيو. ھي ماڊل ليس آھي ڪنٽيڪٽ ليس اگنيشن سسٽم سان 2 ڊسٽريبيوٽرز ۽ 2 ڪنز ، ھڪڙي ٽائيمنگ بيلٽ ڊرائيو سان. يونٽ جو مقدار 3969 ڪعبي ميٽر آھي. سي ايم ، و maximum ۾ و power طاقت - 300 ليٽر. سان. 1UZ-FE وٽ ا eight ان لائن سلنڈر آھن. پِسٽون سلڪون ۽ ايلومينيم جي خاص مصرع مان ھيل آھن ، جيڪي سلنڈرز ۽ پوري انجن جي پائيداريءَ لاءِ سخت فٽ کي يقيني بنائين ٿيون.

وضاحت 1UZ-FE

انجڻ جي بي گھرڻ ، ڪعبي سينٽي ميٽر	3968
وڌ کان وڌ طاقت ، ايڇ پي.	250 - 300
وڌ ۾ وڌ ٽوڪ ، N * m (kg * m)	353(36)/4400 353(36)/4500 353(36)/4600 363(37)/4600 366(37)/4500 402(41)/4000 407(42)/4000 420(43)/4000
استعمال ٿيل ٻار	پيٽرول پريميئم (اي آءِ 98) گاسليٽ اي AI-95
ٻارڻ گھرڻ ، ايل / 100 ڪلوميٽر	6.8 - 14.8
انجڻ جو قسم	V ٺهيل ، 8-سلنڈر ، 32-والو ، DOHC
جوڙيو. انجڻ جي informationاڻ	وي وي ٽي
وڌ کان وڌ طاقت ، ايڇ پي. (ڪلوواٽ) آر پي ايم	250(184)/5300 260(191)/5300 260(191)/5400 265(195)/5400 280(206)/6000 290(213)/6000 300(221)/6000
انسپريشن جو تناسب	10.5
ڪوئلي وارو قطر ، ايم ايم	87.5
پسٽن جو جھٽڪو ، ايم ايم	82.5
في سلنڈر جو والوز جو تعداد	4

ترميم

1995 ۾ ، ماڊل نظرثاني ڪئي وئي: کمپريشن جي سطح 10,1 کان 10,4 تائين وڌي وئي ، ۽ ڳن rodيل واريون ۽ پسٹن کي روشن ڪيو ويو. پاور 261 ايڇ پي تائين وڌي وئي. کان. (اصل ورزن ۾ - 256 ليٽر. کان.) ٽوڪ 363 ن * ايم هو ، جيڪو اصلي ورزن ۾ قدر کان 10 يونٽ وڌيڪ آهي.

1997 ۾ ، هڪ VVT-i گئس مرحلو تقسيم نظام نصب ڪيو ويو ، ۽ کمپريشن سطح 10,5 تائين وڌي وئي. اهڙين تبديلين اهو ممڪن ڪيو ته 300 هارس پاور ، torque - 407 N * m تائين طاقت وڌائڻ.

1998-2000 ۾ اهڙن تبديلين جي مهرباني. 1UZ-FE انجڻ سال جي بهترين انجڻين جي TOP-10 ۾ شامل هئي.

پريشاني

مناسب سار سنڀال سان ، 1UZ-FE ڪار مالڪن کي ”سر نه“ ڏئي ٿو. توهان کي صرف هر 10،000 ڪلوميٽر تيل تبديل ڪرڻ ۽ ٽائيم بيلٽ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي ، انهي سان گڏ 100،000 ڪلوميٽر بعد اسپارڪ پلگ.

موٽر جا طاقت جا حصا ڪافي پائيدار آهن. جيتوڻيڪ ، يونٽ ۾ ڪيترائي جڙيل هوندا آهن ، جڏهن استعمال ڪيو ويندو آهي ، اميد کان پهريان ختم ٿي سگهي ٿو. نئين ورزن ۾ ، سڀ کان وڌيڪ ”ڇٽ theاٽار“ بي ترتيبي اگنيشن سسٽم آهي ، جنهن جي نن breakڙي خرابي تي صرف پيشه ورانه مداخلت جي ضرورت آهي ۽ شوقيه ڪارڪردگي برداشت نه ڪندو آهي.

هڪ ٻيو مسئلو عنصر واٽر پمپ آهي. بيلٽ جو وڌندڙ لمحو مسلسل ان تي عمل ڪري ٿو ، ۽ پمپ پنهنجي سختيءَ کي وڃائي ٿو. ڪار جي مالڪ کي باقاعدي طور تي هن عنصر جي حالت جانچڻ جي ضرورت آهي ، ٻي صورت ۾ ٽائيم بيلٽ ڪنهن به وقت ٽوڙي سگهي ٿو.

انجڻ نمبر ڪٿي آهي؟

انجڻ نمبر بلاڪ جي مرڪز ۾ واقع آهي ، صرف ريڊيٽر جي پويان.

1UZ-FE قائم ڪرڻ

ٽويوٽا 1UZ-FE جي طاقت وڌائڻ لاءِ ، توهان ايٽون M90 جي بنياد تي ٽربو ڪٽ نصب ڪري سگھو ٿا. اها سفارش ڪئي وئي آهي ته فيول ريگيوليٽر خريد ڪيو وڃي ۽ ان لاءِ سڌو سنئون وهڪرو ختم ڪيو وڃي. اهو 0,4 بار جي دٻاء تي پهچڻ ۽ 330 ”گهوڙن“ جي طاقت وڌائڻ جي اجازت ڏيندو.

400 ليٽر جي طاقت حاصل ڪرڻ. کان. توهان کي 3 آر جيز ماڊل ، والبرو 2 لفٽ پمپ کان اي آر پي اسٽوڊس ، جعلي پيٽ ، 255 انچ جي ايڪسائيز ، نئين انجيڪشنز جي ضرورت هوندي

اتي پڻ ٽربو ڪٽس (ٽوئن ٽربو - مثال طور، TTC ڪارڪردگي کان)، جيڪي توھان کي انجڻ کي 600 hp تائين وڌائڻ جي اجازت ڏين ٿا، پر انھن جي قيمت تمام گھڻي آھي.

ڪارون جن تي 1UZ-FE انجڻ نصب ڪئي وئي:

ليڪس ايل ايس 400 / ٽويوٽا ڪيلير ؛
ٽويوٽا ڪرنٽ مئجسٽا ؛
ليڪسس ايس سي 400 / ٽويوٽا سوئر ؛
ليڪسس ايس ايس 400 / ٽويوٽا ارسٽو.

ٽويوٽا 1UZ-FE انجڻ سواري ڪندڙن سان مشهور آهن جيڪي پنهنجي گاڏي تي مختلف ڪارروائي ڪرڻ پسند ڪن ٿا. جاپاني ڪارن تي اهڙن موٽرن کي استعمال ڪرڻ جي سفارشن جي باوجود ، ڊرائيور ڪاميابيءَ سان انهن سان گهريلو ڪارن کي ليس ڪندا آهن ، انهن جي خاصيتن کي بهتر بڻائڻ